MOTUL300V

S君の購入した中古のCBR250RR(MC51)ﾚｰｽﾍﾞｰｽ車走行距離は200km未満ですがどんな状態かもわからないﾊﾞｲｸで走るの嫌だから安心できるようにと各部ﾁｪｯｸと部品の取り付け依頼です。まずｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを抜いてﾘｺｰﾙの出ているｵｲﾙﾊﾟﾝの交換からです。油温用ｾﾝｻｰをﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄと差し換えてﾜｲﾔｰﾛｯｸｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄも交換してﾜｲﾔｰﾛｯｸ冷却液も抜いて前ｵｰﾅｰが取り付けてくれていた水

まいどです“YAMAHAXJR1300”ですが・・・1,250cc/4ｽﾄﾛｰｸ/空冷DOHC4ﾊﾞﾙﾌﾞ直列4気筒最高出力74kw(100PS)/8,000rpm最大ﾄﾙｸ98Nm(9,99kgf･m)/6,500rpm車体重量(装備重量)245kg来年でなんと２０年目に突入ですね！！！いやぁ～良い店で整備をされてるとこんなにも乗れるんですね(←自分で言うな)なんて冗談はさて措き・・・６か月経過毎のルーティーン♪エンジンオイル交換をご依頼頂き

隼の続きｴﾝｼﾞﾝ関係の作業ですｸｰﾗﾝﾄを抜くと案の定年代物が出てきました毎度言っていますがｸｰﾗﾝﾄは車検毎交換しましょう。ｸｰﾗﾝﾄと同時にｻｰﾓｽﾀｯﾄとﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟ一部怪しいﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽを交換しまし。ﾌﾟﾗｸﾞも新品に交換ﾃﾞﾝｿｰからNGKへ僕はNGK派なので。ﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝも清掃しております。ｴｱｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄを交換当然ｽｽﾞｷ純正品ですたかが￥300

まいどです巷で噂の“MOTULNEW300VFACTORYLINE”が当店にて絶賛販売中MOTULNEW300VFACTORYLINE公式サイトフランスのオイルメーカー・MOTUL（モチュール）が販売するモーターサイクル専用品「300VFACTORYLINE」の公式サイト。300vfl.jp新商品のリリースで興奮気味の店頭ですが“MOTULPartsCleanSuper特別セール”という名の“先代のMOTUL300Vお買い

意を決し、なんて大げさなことでもないけれど、オイル交換しました。その様子を記録します。次回の為の備忘録と、どなたかの参考になれば良いなぁ、、と。準備したもの①MOTUL３００V（エンジンオイル）②ELFHTX７４０（ミッションオイル）③マスキングテープ④ジップロック大⑤新聞紙⑥キッチンペーパー⑦段ポール（レーシングマットの代わり）⑧100均の２Lボウル（廃油受け）⑨パーツクリーナー⑩大容量シリンジ２本（今回は２００ＭＬ）⑪

まいどです製造からそろそろ１０年このまま乗り続けるには整備代が良い感じに掛かるんで・・・“YAMAHAYZF-R6“にお乗り換え頂く事になりました♪599cc/4ｽﾄﾛｰｸ/水冷DOHC4ﾊﾞﾙﾌﾞ並列4気筒最高出力88,2kw(120PS)/13,000rpm最大ﾄﾙｸ66,5Nm(6,78kgf･m)/12,000rpm車体重量(装備重量)182kg先ずは“Ｄ.Ｉ.Ｄブランドアンバサダーのバレンティーノ・ロッシ選手とのコラボチェーン”を

まいどですシェイクダウン(納車)から、1,000kmを達成されましたので・・・『YAMAHAXSR125Shakedown』まいどです「XSR125って、時間が掛かるんですか？」「少しお時間を頂く可能性もありますが、ダックスのような感じにはならないかと」「知り合いで欲しがってる人…ameblo.jp２回目のエンジンオイル交換をご依頼頂きました♪因みに初回の時はこちら♪『YAMAHAXSR125初回のエンジンオイル交換』まいどですシェイクダウン(納車)から２週間・

まいどですシェイクダウン(納車)から・・・『YAMAHAXFORCEシェイクダウン(納車)』まいどです「通勤用のバイクを検討してるんですけど」“YAMAHAXFORCE“するか・・・XFORCE-バイク・スクーター｜ヤマハ発動機株…ameblo.jp「1,000kmになったので、初回点検をお願いします♪」「了解です♪因みにエンジンオイルは何を使いますか？」「おすすめのエンジンオイルで♪」なんて話から・・・当店ではなんと！172,800秒に１本売

IさんのCBR400RR車検でお預かりもう30年も前のﾊﾞｲｸ通勤快速号で距離もﾒｰﾀｰ一周して10万ｷﾛ突破毎日乗っているのとｶﾑｷﾞｱﾄﾚｲﾝということもあるのか一発でｴﾝｼﾞﾝ始動するしｷﾋﾞｷﾋﾞと走ります。でも多くの部品が廃盤そして2年毎にあっちこっち悪くなってくる今年もやり切れるのか俺？と不安なのは本心です。2年間の垢を落とすところから始まります2年前に交換したﾁｪｰﾝは洗浄するとまだまだ綺麗でした