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こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日もスイフトスポーツにM&M静音処理は続いています。天井もフル静音処理。SBM-500+SHF-800を天井全体に施工しました。フロアの静音処理に入りたい所ですが・・・シートをはずす前にAピラーの向き角度を決めていきますよ。今回はTS-HX900PRSのハイユニットをAピラーに埋め込み加工です。いつものようにエンクロージャーを製作しての埋め込み加工。バッフルにはZ1GR-Hiバッフルを使用し
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、新型で新車のRAV4へのオーディオシステム取付が完成したので紹介。オーナーは東京から来店頂きましたよ。感謝感謝。こちらが完成した全体画像。ヘッドユニットは純正ディスプレイオーディオで鳴らしています。TS-HX900PRSのエンクロージャーを分解して適正容量のエンクロージャーを製作して特殊塗装仕上げでAピラーを製作。Hiユニットの向き角度もバッチリ。ちなみにミッドベースはオー
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日もスイフトスポーツにM&M静音処理の紹介。リヤタイヤハウスの施工。オプションのSHF-800も施工していきますよ。SHF-800はスポンジのように見えますが、スポンジではありません！素材内部は独立気泡構造なので音を通さない構造ですよ。そしてバルグヘッドの作業に掛かります。ワイパーなどをすべてはずしてからの施工。こちらもいつのようにSBM-500を圧着密着で施工。そ
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、新車のハイゼットカーゴにバックカメラ取付の紹介。リヤ周りはこのような感じ。ナンバー上に加工して取り付けるか。トランクオープナー部が良さそう。という事でお客様が純正部品などを探してくれました。右下のプッシュボタンは使いませんが、メクラキャップとして取り付けします。オープナー品番はこちらです。現車のフレームナンバーから探すと塗装無しの黒いオープナーになるようなので注意してくださ
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日も日産Z33のナビパネル製作の紹介。モニターをはずすとやはり奥行きはありません。まずは、ダッシュボード部分をカットしていきます。カットするとすぐ奥にエアコンダクトが隙間無くありました。サイバーナビを仮合わせ。全く入りません。エアコンダクトもカット。ナビ本体はこのような角度で入りそうです。これからステー製作・パネル製作・純正デッキはずした部分の小物入れなどを作っ
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ハイゼットジャンボのTVキャンセラー配線加工の紹介。新車のハイゼットジャンボにスピーカー交換とTVキット取付の仕事。純正ディスプレイオーディオを走行中TV見れるように配線加工していきます。ダイハツ純正ディスプレイオーディオに格安TVキットを取り付け【配線改造解説付き】-暮らしのエンジニア～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～車速パルス信号に関する内sk-fam.com上記HP
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、新型サイバーナビの紹介。6月発売という事です。こちらは店舗用の「新製品導入マニュアル」になります。で。新型サイバーナビですが・・・今回のモデルが最終モデルで、4000台の限定販売でサイバーナビとしては販売を終了するという事です。残念ですが仕方ないですね。純正ディスプレイオーディオの標準装備が多くなってますから！LIMITEDEDITIONという事で音質向上のアイテム
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、プラドにウエルカムプランプラスとDSP取付の紹介。岡山から来店頂きました。感謝感謝。ヘッドユニットは純正品を使います。使用するDSPはADONN製「Z600DSP」です。昨日も別のお客様から質問がありました。「なぜADONN製DSPを推していますか」と・・・答えは簡単です、PC調整がしやすく何と言っても音質が「お値段以上」な点ですね。プラドはJBL装着車ではありませんが、純正
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日もデリカD:5のアウターバッフル製作の紹介。アウターバッフルと言っても今回はサランネット仕上げ。サランネット仕上げの方がアウターバッフル製作より大変です。純正ドアスピーカーグリルを参考にデザインしていきます。純正スピーカーが前方に付いているのでグリルデザインを考えるのは大変です。で、大体できました。サランネットグリルの当たりを製作しましたが、スピーカー開口を大きくしたいのでギリギリまで削ります
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、シビックタイプRのAピラーに3ウェイパネル製作が完成したので紹介。完成したAピラーがこちら。最終仕上げに近いのがこちら。細かく修正していきます。生地を貼るのであれば、ここまで細かく仕上げる必要はありません。ですが、特殊塗装仕上げは細かく仕上げる必要がありますよ！！！塗装ももちろん自社で吹きます。こちらが最終完成したAピラーになります。経年劣化で変色したりシワ
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、新車のT33エクストレイルの紹介。納車後すぐに入庫頂いています。純正ディスプレイオーディオでスピーカーのみ交換。スピーカー出力を測定してみるとライン上にEQが掛かっているようです。予算が大丈夫ならDSPを入れて信号の補正をしたいところですが、今回はスピーカー交換のみで施工していきます。スピーカーケーブルはSN-MS1800Ⅲにグレードアップして頂きました。純正ドア
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、パイオニアTS-Z1GRを試聴について紹介。山形は遠かったが、貴重な体験をさせて頂きました。画像はありませんが、無響音室やホームオーディオ試聴室なども見学させて頂きました。感謝感謝。で。こちらが試聴させて頂いた86。グラフィックデザインはカッコいいですね。ドアは6Lエンクロージャになっているという事。ドアパネルもカッコイイデザイン。Aピラー裏はフリーエアになっているよう
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、昨日の中四国オートサウンドフェスの紹介。昨夜最終のブログを書こうと思いましたが・・・昨夜はトムの浜田社長とジャンラインの柴野社長の3人で密会に行っていましたよ。で。こちらは評論家の土方先生。審査が終わりお疲れの所をパシャリ。ありがとうございました！ショウエイからも久しぶりのエントリー。たくさん表彰されていました。お疲れ様＆感謝感謝。イースコーポレーションのデモカーLBXを
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日もカローラクロスのウーファーBOX製作の紹介。大体完成しました。アンプボード下の1部もBOXとして利用しています。先日も書きましたが、BOX容量は適度な容量が必要ですよ。17Lとかの小型BOXではF0が上がるので深い低域は表現できません！サブウーファーの天板厚さは36ｍｍ。18ｍｍを2枚重ねで製作しています。BOXが共振しないような構造とスピーカーが箱と認識してくれる
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、カムロードにDSP取付+3ウェイが完成したので紹介。運転席からの画像はこのような感じ。足元センターにADONN製「Z1000DSP」を設置しました。ショウエイ一押しのDSPがADONN製ですよ。もちろん音調整はPCを使い私が担当。お客様もビックリするGOODサウンドに調整しました！！！新しく製作したAピラーの3ウェイから見ていきましょう。車が大きいので取っ手がありスペース的にはギリギリでした。
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ロシア製RESOLUTT-DSPの紹介。サイズは、サイズ（幅×奥行×高さ）：235×152×45mmと意外と小さい。価格は6月1日から690,000円（税抜）になるハイエンドDSP。マニアなので基板の中も見てみたいですよね。開けてみました。DSPチップはオーディオデバイス社製「ADAU1467」が使われていました。ちなみにADONN製DSPには、「ADAU1466」が使
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、マニアックな技の紹介。FRP板の製作です。1プラと2プラのFRP板を製作しています。あれば便利ですが、なかなか売ってないので自分で製作しています。作り方は、ガラスの板にFRPマットと樹脂を貼って行くだけです。まず、離型剤の代わりにシリコンスプレーを塗る所からスタート。そしてFRPを貼って行きます。脱泡用ローラーを使うのがポイント。樹脂を絞り出すようにローラーを使います。樹脂を絞り
