MB01

MB-01＋ミニクーパーレーシングも最終段階。オイルダンパーはMシャーシ用ハイグレードアルミダンパー（OP.1000）。スプリングは、とりあえずショートタイプ（Op.333）のソフト（フロント）とハード（リヤ）。オイルダンパーとタイヤを付けて、ボディを載せてみます。フロントボディポストはなんとか足りそう。リヤは、まったく足りず。パーツボックスに長いボディポストがありました。フィアット・ベルリーナ・コルサを搭載したときのもの。15年前のボディは穴のサ

今日はリバーサイドサーキットでＭＢ０１バトルをしました^^３台でしたがなかなかの接戦で面白い🤣後で気付きましたがＤＴ号だけタイヤが違っていました…でもほぼ似たような感じで周回出来ていたので良し👍ミニクーパーバトルマジで面白い🤣

土曜の夜、Nさんから電話。「MB-01用のダブルカルダンって、42300だったっけ？」「そう……だね。」某ショップの売り場から電話をくれたらしい。「アクスルシャフト売ってるけど、買っとく？」「買います！買ってください！」思わず声が大きくなっちゃいました。こうやってNさんに助けてもらうのは何回目でしょうか。いつもいつもありがとうございますm(__)mそして翌日曜日、Nさんからアクスルシャフトを受領。品番も間違いなし。勘違いしていた

あくまでも個人の意見で極論っす。BT-01が楽しくてMB-01も楽しい。互換パーツが多くてオプションパーツが少なくてお金がかからない。今日はBTとMB合わせて80周。アベレージを揃えながらノーミスを目指して、今日もノーゴロンチョ達成。MB01のFF仕様S寸はまだボディが無いのでシャーシのみで走行。コーナーエンドのタックインをなんとかしなきゃ！！

スーパーラジコン大宮店9月デイレース参戦記。最後はMB-01ワンメイククラス編です。アクシデント朝の練習走行で選んだタイヤはコレ。ここ数回のレースで最も結果を出しているタイヤ。問題なく走るであろうと楽観視してコースイン。ところが、軽くフェンスにヒットしただけで、フロント右ナックル破損。ろくに走りもせずにピットへ逆戻り。1週間前に交換したばかりなのに……。予備として持っていたのは左側のナックルのみ。急遽ショップでA部品を購入し、ナック