MAZDAロードスター

NDロードスターで使われているBOSE製のパワーアンプは、彼らの好みにチューニングされているのですが、ごめんなさい、わたしはちょっとあの音は無理です。突然なんの話かとお思いの方は、前回のブログをご覧ください。『NDロードスター純正オーディオからライン出力を取り出す方法。』これは周波数解析ができる機材で取り出した、NDロードスター用BOSEアンプのツィーターとドアスピーカーへ送られる出力のイコライザーカーブです。BOSEアンプへの入力と出力の相違を電気的に測定したもので、スピーカーを鳴らして

はいどうもー、今日は気温が一気に下がりました。ちょっと肌寒いです。今回はロドスタということで車ネタです。前回は新型ロードスター納車日ということでした。詳しくは↓『【新型】帰ってきたロードスター』はいどうもー、最近雨が多いですね。季節の変わり目ということでしょうか。さて今回は、ロードスターということでクルマネタでございやす。マツダ2に乗っているのは既…ameblo.jp納車直後だったのでよく見れていなかったので、外観を観察する。エアログレーメタリックSスペシャルグ

はいどうもー、暑いのが当たり前の季節になりました。日中は外に出れないくらいの暑さです。はい、今回もですねーNDロードスターのネタでございやす。前回、サマースポーツフェアでパーツを購入してきたのです。さっそく購入してきたものを取り付けようと思います。前回の話はこちら↓『NDロードスターの純正オプション【エアバルブキャップ（エンブレム付き）】』はいどうもー、ついに7月に突入しました。ついでに梅雨明け発表もされました。知らなかった。今回は、久々のNDロードスターネタです。先日です

はいどもー、今日は雨が強めですね。今回は、前回からの続きとなります。題して新型ロードスターの変更点！前回はエクステリアでしたが今回はインテリア編です。それでは行ってみましょう！パッとみた感じ同じなんですが、所々に変更が加わっています。まず、ステアリング近辺。前の記事でも気づきましたがレザーがサラサラになってます。ステアリングを回してるとすっぽ抜けそう。その他、シフトブーツ、パーキングブレーキブーツのレザーもサラサラになってます。ドアトリムもやや弾力があ

NA/NBサスボルトセットが好評につき、NCサスペンションボルトセットも販売開始！サスボルトセットNCフロント用サスボルトセットNCリヤ用それでは、Yahooショッピングサイトにてお待ちしておりますそれでは、今日はこのへんでYahoo店がオトクですよ！マルハモータースmaruhamotors-Yahoo!ショッピングマルハモータースe-mail:info@maruhamotors.co.jp#mazda#マツダ#

はいどうもー、GWに近づき暖かくなってきました。もう、夏になるのもあっという間か！？はい今回もロードスターネタでございます。何を隠そう新型ロードスターに乗り換えたわけなんですが何のオプションを付けたのか？気になる人もいると思います。ボクが取り付けたオプションをご紹介します。これからロードスター買うぜと言う方も参考にしてもらえるとありがたい。まずはメーカーオプション。製造時に取り付けするオプションで後から追加装備することはできません。ここはツーリングパッケージを取り付け

はいどもー、急に暑くなった気がします。湿度の影響でしょうか？もう半袖にしました。さて今回は、新型ロードスターについてのネタでございやす。題して新型ロードスターの変更点。よく見ると色々と変更点がありまして、旧型との変更点を指摘してみようじゃないかと言うお話です。それでは行ってみましょう！まずはホイールですね。サイズは同じですが、形状が変化しました。8本スポークなのは同じですが、配置が変わっているのとスポークの形状がより複雑になっています。パッと見だと配置が変わっただけ

マツダ「NAロードスター」、今後供給困難になりそうな純正部品あくまでも、マルハ独自の見解ですが…しかし確実に生産終了に近づいています。供給困難になる理由は諸事情と説明されていますが、これまでの前例から考えると部品生産用の金型維持や実際の購入個数の少なさが関係してそうな予感・・・。ロードスターには数多くの仕様/グレードが存在するのですでに廃盤になってる部品も数多くありますが、CLASSICMAZDAでこのようなリストが公開されたのは初めてなので今後リストに載る部品も

本日のブログはマルハオリジナル軽量フライホイールについてそして、軽量フライホイールの魅力的なセット内容をご紹介しようと思いますロードスターNDの軽量フライホイールとはロードスターND5RC1.5Lモデル純正フライホイールも従来のメーカー設定としては少し軽量化を狙った7.2kg。この純正フライホイールに対し、マルハが狙った重量は4.6kg。すでに若干の軽量化が設定されている純正に対し、NDではSTD（スタンダード）タイプ(約30％減)は設けず、Lightタイプのみの設定とし

はいどうもー、昼夜の寒暖差がありますね。窓開けっぱなしはやめときましょう。今回は、久々のロードスターネタです。4月に新型が納車されまして、もう1ヶ月経ちました。ディーラーには納車日に点検予約を入れて帰りました。約1ヶ月間は長かったような、短かったような、どっちやねん。あさイチでデラに到着。開店前の時間に到着して待ち構えるスタイル。オープン前なので流石にスタッフが出迎えに来ない。。。気づいたようで開店3分前に出迎えにきました。何か変わったことはないか聞かれました

こんにちは～お疲れ様です大谷翔平の二刀流見たかったなぁ～仕事ですから無理ですよね皆さんもそうですよねさぁ～気を取り直して本日の本題ですフルバケットシートのニューモデル『RECARORSS』の4月1日販売スタートしました。（すでに6月17日ですが・・・かなり遅れましたが、マルハでも取り扱いスタートRECARORSSロードススターND5RC1.5L/ND5RE1.5L2.0L用RSSの特徴は、何といっても頭の後ろ側にある6つ

こんにちはブログの時間ですよ～今回のブログは、ロードスターあるあるシリーズロードスターNAの方、旧車になりますよねドアのキーシリンダー、大丈夫ですがこんな状態の方、いませんか…わかりますか❓通常は、閉じた状態でキーを指すときに開きます。写真のように、開いたまま閉じないそれで、キーブランクを買う方がいます。いいのですが、キーが一つ増えてしまいますそれなら、シリンダーごと交換をおススメします但し、ご存じの方もいると思いますが…NA8C

初代NAロードスターの内張りのドアパネル（ドアトリム）劣化していませんか!今なら、まだMAZDA純正生産しています交換するなら、今がチャンスこんな状態になっていませんか？↓雨漏りにより、結構腐っていますドア内張り、純正新品と比較すると雨漏りで腐ってるのがよくわかるNA6は、まだドアトリム（ドア内張り）純正は生産されています。でも、旧車なのでいつ生産終了されるかわからないです。今の内に買うのもありですよ新品純正部品として

今日は、全国的に雨で少し寒いですねマルハには、作業のロードスターが今日も入庫していますドアレギュレーターの交換作業でドアの内張りを外し、中を確認すると雨漏りにより、結構腐っていますドア内張り、純正新品と比較すると雨漏りで腐ってるのがよくわかるNA6は、まだドアトリム（ドア内張り）純正は生産されています。でも、旧車なのでいつ生産終了されるかわからないです。今の内に買うのもありですよYahooショップストア店にて販売しています。▼

yamaguchispeakersystemでは、パワーアンプキットというものを用意しています。オーディオにおいてもっとも音質の差が歴然と表れるはスピーカーで、プレイヤーやパワーアンプの優先順位はそれに比べれば下位だと言い切れますが、スピーカーが良くなるとそれまで後回しにしていたアレコレの粗が丸見えになるのもまた揺るぎようのない事実です。これがいわゆる沼の入口で、もしオーディオ沼にハマりたくないならば、スピーカーをよいものに変えてはいけません、あはは。さて、幸か不幸か沼に足を突っ込ん

ロードスターRFに宇佐美Keeperコーティング施工フレッシュキーパー➕️ウィンドウコーティング今回で2台目。技術の腕が、素晴らしい。めちゃくちゃ輝いてます✨いちよ1年間の輝きが持続との事です。ビューティフォー

マツダから２Lエンジンの幌が販売されると言うことで5年前からやってました1.5Lから2.0L公認車検ND５RC改も注目されてきましたみなさんが一番気になるNDの幌の1.5Lエンジンを2.0L後期エンジン公認車両の費用を計算しました。年式やグレードにより金額は変動しますので詳細はお問い合わせください１、公認車検。1.5のP5から2.0のPEエンジンに載せ替えには公認車検が必要です。改造申請が必要で

まずは、取り外した純正触媒を見てみましょうこのように錆が凄いですそして、純正触媒は既にNA6CEもNA8Cも生産終了しています。そこで、おススメするのがマルハオリジナルスポーツキャタライザー触媒キットガスレポ付き（車検対応）・純正より安価・車検対応・今なら即日発送対応・キットだから、前後のガスケットとボルトナットも含まれていますまた、明日はYahooショッピングは『5のつく日』キャンペーンオトクにお買い物▼スポーツキャ

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