ブログ記事2,965件
yamaguchispeakersystemでは、パワーアンプキットというものを用意しています。オーディオにおいてもっとも音質の差が歴然と表れるはスピーカーで、プレイヤーやパワーアンプの優先順位はそれに比べれば下位だと言い切れますが、スピーカーが良くなるとそれまで後回しにしていたアレコレの粗が丸見えになるのもまた揺るぎようのない事実です。これがいわゆる沼の入口で、もしオーディオ沼にハマりたくないならば、スピーカーをよいものに変えてはいけません、あはは。さて、幸か不幸か沼に足を突っ込ん
マルハモータースオリジナルロードスターNB流用/NA用エアコンキット2024年7月に完売しましたあれから1年と数か月いまだに問合せが多数寄せられます。そこで、マルハモータースではロードスターエアコン補修部品の販売を決定しました第一弾!!「コンデンサーNA6c/NA8C/NB前期/NB後期」販売スタート※因みに、NB6C301273～700031/NB8C300961～700120の車台番号は、生産終了になります。マルハモータース
2023年からスーパー耐久のStai車両でも使用してますエクセディ製のクラッチ&軽量フライホイールの紹介です。３年間使用させて頂きましたがクラッチはミッション保護を優先しながらも扱いやすさも素晴らしく、耐久性もあり過酷な耐久性レースでもノントラブルでした。スポーツ走行される方から楽しくワインディングを走る方までお勧めですM
NDロードスターで使われているBOSE製のパワーアンプは、彼らの好みにチューニングされているのですが、ごめんなさい、わたしはちょっとあの音は無理です。突然なんの話かとお思いの方は、前回のブログをご覧ください。『NDロードスター純正オーディオからライン出力を取り出す方法。』これは周波数解析ができる機材で取り出した、NDロードスター用BOSEアンプのツィーターとドアスピーカーへ送られる出力のイコライザーカーブです。BOSEアンプへの入力と出力の相違を電気的に測定したもので、スピーカーを鳴らして
こんにちはブログの時間ですよ～今回のブログは、ロードスターあるあるシリーズロードスターNAの方、旧車になりますよねドアのキーシリンダー、大丈夫ですがこんな状態の方、いませんか…わかりますか❓通常は、閉じた状態でキーを指すときに開きます。写真のように、開いたまま閉じないそれで、キーブランクを買う方がいます。いいのですが、キーが一つ増えてしまいますそれなら、シリンダーごと交換をおススメします但し、ご存じの方もいると思いますが…NA8C
NBロードスターレストア後の試乗甥っ子のNBロードスターのレストアが終わったとのことで、さっそく乗せていただいた。これまで色々と不具合個所を直してきたが、今回はブッシュ、ダンパー、コイルの変更、プロペラシャフト変更、エンジンマウント変更、マフラー変更、オールペンの実施、ヘッドライトの交換等、多岐に変更された。（交換、修理の時期はそれぞれ微妙にずれているが）まだあるかもしれぬが、聞いていない。サブフレームのブッシュまで交換したのか聞き忘れた。足回りに関しては今回面倒を見てもらったS
マツダ「NAロードスター」、今後供給困難になりそうな純正部品あくまでも、マルハ独自の見解ですが…しかし確実に生産終了に近づいています。供給困難になる理由は諸事情と説明されていますが、これまでの前例から考えると部品生産用の金型維持や実際の購入個数の少なさが関係してそうな予感・・・。ロードスターには数多くの仕様/グレードが存在するのですでに廃盤になってる部品も数多くありますが、CLASSICMAZDAでこのようなリストが公開されたのは初めてなので今後リストに載る部品も
イタリア冬季オリンピックが終わり、次はW杯アジア1次予選そしてその次はＷＢＣと移ります。マルハには、バスケ好きと野球好き更には、サッカー好きがいます。何といってもFIFAワールドカップ2026ワクワクが止まらない本題に戻りますさて、ブログでの技術的な発信は少し久しぶりになりますが、最近凄く気になっているので紹介する事にしました。この画像はどこのパーツだと思いますか？正解はこれ▼NA6用のサーモスタット部のアッパーハウジング。次はこれ▼
前回のブログで紹介したＮＤ、フルシステムの総額はいくらなのかという問い合わせがあったので、お伝えしておきます。【NDロードスター】取り付け工賃、消費税別で、56万円です。システムには、以下のものが含まれます。★NDロードスタースピーカーシステムver.2★NDロードスター魁”KAI”サブウーファーver.2★NDロードスターBassPLUS+左右２座席分★audison製SR5.600パワーアンプキット（トランク内装材裏収納型取り付けボード一式込み）★専用電源、音声
OASIS、今年も２台試聴車を出展します。まだ３月、雨が冷たいです。朝から八王子、荻窪、高田馬場を電車で巡る一日、午後からの雨が卒業式帰りの袴女子を濡らして、とてもかわいそうでした。今日降らなくてもいいのにね。さて、この頃になるとロードスターな人たちの気持ちは、大きなミーティングが目白押しの５月のことでどんどん膨らみ始めるわけです、毎年。わたしは、５月10日に開催される「OASISロードスターミーティング」にyamaguchispeakersystemで出展します。今年の出展テ
今年も「OASISロードスターミーティング」に“yamaguchispeakersystem”の試聴車を２台用意して、出展させていただきます。同会の実行委員の方々からときどき連絡をいただくのですが、開催一ヶ月のこの頃になるととても忙しくされているようで、日々のあれこれと並行しての活動、ほんとうに”ロードスターとその仲間たち”への愛を感じます。ありがとうございます。縁あって毎年参加させていただいているこのミーティングを少しでも盛り上げることができるよう、わたしも日々あれこれ勤しんで
本日のブログはマルハオリジナル軽量フライホイールについてそして、軽量フライホイールの魅力的なセット内容をご紹介しようと思いますロードスターNDの軽量フライホイールとはロードスターND5RC1.5Lモデル純正フライホイールも従来のメーカー設定としては少し軽量化を狙った7.2kg。この純正フライホイールに対し、マルハが狙った重量は4.6kg。すでに若干の軽量化が設定されている純正に対し、NDではSTD（スタンダード）タイプ(約30％減)は設けず、Lightタイプのみの設定とし
2025軽井沢ミーティング販売ラインナップ♪マルハオリジナルパーツから、純正部品まで取り揃えましたよドアレギュレーター左右NB用ドアガイドレール（樹脂カラー）ドアスプリング78サーモスタットラジエターキャップバッテリースパイダーフィルター（オイルカートリッジ）NA/NB用オイルフィルターカートリッジND用オイルフィルターカートリッジNC用ボディカバーNA/NB用ボディカバーNC用ボディカバーND用ラジエターロアパイプ（ステンレス製）NA用ヘッ
はいどうもー、昼夜の寒暖差がありますね。窓開けっぱなしはやめときましょう。今回は、久々のロードスターネタです。4月に新型が納車されまして、もう1ヶ月経ちました。ディーラーには納車日に点検予約を入れて帰りました。約1ヶ月間は長かったような、短かったような、どっちやねん。あさイチでデラに到着。開店前の時間に到着して待ち構えるスタイル。オープン前なので流石にスタッフが出迎えに来ない。。。気づいたようで開店3分前に出迎えにきました。何か変わったことはないか聞かれました
こちらはスーパー耐久、ジムカーナでも活躍してますBILSTEINENNEPETALBRANDE-12の紹介です。当社のスーパー耐久でNDロードスターを走らせてるノウハウをユーザー様にフィードバックします。スリックタイヤからはいグリップタイヤまでデータありますのでバネレート、減衰力はミニサーキットから国際規格のサーキットまで対応可能ですので走るステージ、車両のSPEC、ドライバー様の希望に合わせて仕様を決めます。全長調整式タイプ（ENN
こんにちは～お疲れ様です大谷翔平の二刀流見たかったなぁ～仕事ですから無理ですよね皆さんもそうですよねさぁ～気を取り直して本日の本題ですフルバケットシートのニューモデル『RECARORSS』の4月1日販売スタートしました。（すでに6月17日ですが・・・かなり遅れましたが、マルハでも取り扱いスタートRECARORSSロードススターND5RC1.5L/ND5RE1.5L2.0L用RSSの特徴は、何といっても頭の後ろ側にある6つ
この夏、あなたのロードスターエンジン冷えてますか？オーバーヒート大丈夫ですか？例年の夏は、気温の上昇が尋常じゃない熱中症も心配ですが、旧車のロードスターNA/NBはラジエターも心配です。オーバーヒートしてしまったらと考えると日頃のメンテナンスも大事ですが冷却系の部品（ラジエーターのファンやサーモスタット）が壊れてしまうと、ラジエーターが稼働しなくなります。そのまま放置しておくと、オーバーヒートしてしまうのです。なので、故障かな？と思ったら、点検をしましょう。どれ
NCロードスターはノーマルだと腰高に見えるのでローダウンをしてる車両が多くなってますね。車高を下げていくとどうしても純正のスタビリンクでは少し長すぎてスタビライザーがバンザイしてしまい本来の性能引き出せません。そこでショートスタビリンクに交換することにより最適なスタビライザーの想定角度になりスムーズなコーナリング性能を発揮します。フロント用10.5から7センチへリア用8.5から6センチNCロードスターも初期モデルは販売か
初代NAロードスターの内張りのドアパネル（ドアトリム）劣化していませんか!今なら、まだMAZDA純正生産しています交換するなら、今がチャンスこんな状態になっていませんか？↓雨漏りにより、結構腐っていますドア内張り、純正新品と比較すると雨漏りで腐ってるのがよくわかるNA6は、まだドアトリム（ドア内張り）純正は生産されています。でも、旧車なのでいつ生産終了されるかわからないです。今の内に買うのもありですよ新品純正部品として
今日は、全国的に雨で少し寒いですねマルハには、作業のロードスターが今日も入庫していますドアレギュレーターの交換作業でドアの内張りを外し、中を確認すると雨漏りにより、結構腐っていますドア内張り、純正新品と比較すると雨漏りで腐ってるのがよくわかるNA6は、まだドアトリム（ドア内張り）純正は生産されています。でも、旧車なのでいつ生産終了されるかわからないです。今の内に買うのもありですよYahooショップストア店にて販売しています。▼
ロードスター純正部品の室内パーツが生産終了の気配が…（あくまでもマルハ予想）■マルハ予測、生産終了間近室内パーツメーターフードセンターパネルリヤコンソールアッシュトレー（灰皿）ベンチレータールーバーコンソールリッドサンバイザーパーソナルランプ室内ミラーグローブボックスなどあくまでも予想ですが、最近少し廃盤パーツが増えてきています。パーツがあるうちに購入することを、強く推奨します（本当に前ぶれなく突然生産終了するんです）▲ロードスター専用内装・イ
こんばんは～マツダ純正部品価格改定の日が明日に迫ってきました。現行価格で甲虫できるのは残り数時間本日残り数時間が最後のチャンス純正部品は、整備書も含まれます。また、最近はNA/NBの廃盤商品も増えてきています。特に内装パーツは怪しいです。早めのお買い上げをおススメします▲マルハモータースmaruhamotors-ロードスターコネクター（カプラー）｜Yahoo!ショッピングそれでは、今日はこのへんでYahoo店がオトクですよ！マ
