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今日は、オリジナル商品開発のお知らせです。今まで、数多くのオリジナル製品を送りだしてきてますが、唯一出ていないものがあります。それは、マフラー。不思議な話で、他SHOPさんからも販売されるマフラーなのですが、MARUHAでは今まで設定がありません。理由は、気に入ったものが作れなかったから。気に入ったものとは、性能も含めて総合的な判断です。しかし、ここで決意、奮起、実行!!”安心してください、作ります!”ある企業(㊙某有名企業)とのコラボレーション。先日のTEST
週末は植村選手の富士24時間に向けて合宿です。二日間みっちり走りこみましたずっと悩んでる直線スピードと燃費をカバーするために色々と極端にしてテストして色んなデータが取れて面白かったです。ナイトセッションも無事に走り本番に向けて足りな箇所が分かりすごく有意義なテストでした。まだまだ伸びしろしかないので頑張りまーす村上モータースS耐参戦インスタグラムも見てくださいねフォロー頂けたら更に嬉しいです。https://www.instagram.co
今年から使用させて頂きましたエクセディ製のクラッチ&軽量フライホイールの紹介です。1年間使用させて頂きましたがクラッチはミッション保護を優先しながらも扱いやすさも素晴らしく、耐久性もあり過酷な耐久性レースでも1年間ノントラブルでした。スポーツ走行される方から楽しくワインディングを走る方までお勧めです
週末に関東の方に譲って頂きましたのはNR-A車両です。スポーツ走行はしてませんので内外装綺麗です。このままストリートカーで乗るのもパーティーレース車両に仕上げるのもどちらでもOKです。人気グレードですのでお早めに~【年式】2017【車名】ロードスター【車両型式】DBA-ND5RC【グレード】NR-A【色】メテオグレーマイカ【購入先】ディーラー【排気量】1500cc【ミッション形式】6MT【幌】N
純正レカロやレザーパッケージのBOSEスピーカーはシートをフルバケに交換すると装着出来なくなりますのでリアの小物入れに移設することが可能です。純正BOSEスピーカー移設KIT22,000円(税込)装着工賃11,000円(税込)MAZDAロードスターでお困りの際にはお気
サーキット走行等での誤動作を防止するため、アクティブボンネット・アクチュエーターを撤去した際の警告灯を消灯するカプラーです。モータースポーツされる方にはお勧めですアクティブボンネットキャンセラーNDロードスター全車定価5,480円(税込)1Wの金属皮膜抵抗を使用した高精度・軽量モデルです。・【セット内容】・キャンセラー×2個(1台分)・取付マニュアルQRコード・【カプラーオンなので簡単確実】差し込むだけで作業完了!・【日本語取付マニュアルQRコー
「ロードスターあるあるシリーズ」オイルパンガスケットが原因で、オイル漏れ…交換作業風景まずは、オイルパンを外します結構、大事なんですよガスケットを、確認してみましょうわぉーこれが原因です…一目瞭然勿論、上が新品ですよ半分くらい潰れていますね~経年劣化とは、恐るべしs車両:NA8C日々のメンテナンスも大事ですが、定期的な点検が必須ですよマルハモータースでは、1年点検もやってますよガスケットオイルパンリヤNA6CEN
RAYSから新しくTE37SONICSLが発売になります。SL/SuperLapの名が示す胸のすく素晴らしい走りが出来た時の満足感。その満足感を得るために、ただ速く走るために準備を進めてきた。そして全てが結実しVOLKRACINGTE37SONICSLが生まれましたサイズも15インチから16インチまでロードスターに最適なサイズが揃ってますのでストリートからサーキットユースまで仕様にあったサイズを選択可能ですね。在庫は少ないので予約になりますがぜひこの機会
先日にレースカーに装着してテストしましたアクセルカバーですがすごく自然な位置になり装着してるのを忘れてました。モータースポーツされる方や身長や体型にもよりますがアクセルペダルをかさ上げしたい方などにお勧め商品です。3枚のプレートを使用してアクセルペダルの高さを3MMから8MMに調整可能。アクセルペダルカバーJOYFASTND5RC、NDERC用10,230円(税込)村上モータースS耐参戦フェースブックも見てくださいねいいね、頂けたら更に嬉しい
今日は、マルハモータースオリジナル部品の中でもトップ3に入る、パワーウィンドドアレギュレーターについて、ブログ書いちゃうぜぇ~先ずは、わかりやすく動画を見てください▼NA系ロードスターの弱点を3つ揚げるとすれば、エアコン幌パワーウィンドエアコン、幌の2つはすでにMARUHAオリジナルの主力、更にパワーウィンドもMARUHAオリジナルのトップ3の人気です。その中のパワーウィンドドアレギュレーターを見ていきましょう。では、まずはMAZDA純正部品からおさらい。
5月の軽井沢プリンススキー場駐車場で毎年開催されているロードスターオーナーミーティングで発売が予告された「エアバルブキャップ30thAnniversary」に続きロードスター全車用に「フロアマット30thAnniversary」マツダロードスターが発売です。こちらはフロアマットに「30THANNIVERSARY」のエンブレムがつけられたもので、NAからNDまで4世代のロードスターそれぞれに対応します。限定品ですのでぜひこの機会に注文お待ちしてまーす
ロードスターのハンドリングのフィーリングを向上させるアイテムです。NDロードスターのハンドリングは、良く言うと軽快でひらひら曲がるフィーリングで街乗りから楽しく走れますね。その反面、スポーツ走行や高速走行時には少しフワッとした感覚がありもう少し落ち着くと安心感があるなあと感じます。装着はボルトンで簡単でありながらもタイヤが路面を掴まえる感覚、インフォメーションを更に感じられます様になりますね。プロスペックナックルサポート・NDニーレックス製¥20,
ロードスターあるある<作業内容>フライホイールセット28R/純正クラッチ交換5MTフロントカバーガスケット交換MTオイルシーフロントカバー部交換ベルハウジング内洗浄オイルシールクランクテール部交換ESTER27(エスター27)6速ミッションオイル80W-180交換フライホイールを交換する際、よくあるのがマニュアルトランスミッションケース内のフロントカバーのガスケットもしくはオイルシールからミッションオイルが漏れていることがあります。▲こんなに真っ
スーパー耐久のNDロードスターで使用してます特注サイズのホイールが入荷。CE28CLUBRACER15インチ7J+13の特注サイズが三台分です。スーパー耐久とN1レースで使いますが余った分を販売しますので欲しい方はお早めにどうぞ。1、ロードスターのN1、スーパー耐久までレースで求められるサイズ、レギュレーションに適合したCE28のスペシャルチューンドモデルになり更にオフセットは特注です。
お問い合わせが多かった後期仕様のNDロードスターエンジンカバーヘッドカバー結晶塗装を発売開始します。形状は同じですがロゴが違いますねあなたはどちらが好みでしょうか?NDロードスター全車対応後期タイプエンジンカバー結晶塗装仕様21,780円(税込)新品使用下取りなしこちらは前期仕様ですNDロードスター全車対応前期タイプエンジンカバー結晶塗装仕様21,780円(税込)レッド、ダークブルー、オレンジ、新品使用下取りなし
マルハオリジナルマフラー量産型最終テストまでキター!!!!!!!量産前の最終チェック動画も撮りましたが、ブログへのアップはまた次回次に記事を書く時は、発売直前になると思います。今しばらく、お待ちくださいマルハモータース自信をもって、販売できますオトクな情報が満載メルマガ登、録絶対お得メリットいっぱいだよ。登録してねメルマガ会員登録していただくと、新製品情報、更新情報、メルマガ会員限定セールなどをご案内いたします。更
今日は朝いちでアバルト124スパイダーがオイル交換で入庫しました。作業が終わり駐車場で車両を眺めていたらサイドリフレクターがカッコいいなあと思いNDロードスターに流用出来るかなと調べたらフロントは形状が違うのでリアのみでした、残念。それでもワンポイントにいいですね。逆輸入の為在庫不足で用意するのが高いです・・・。アバルト124スパイダー用サイドリフレクターリア用
こちらはndロードスター用のカーボン製ブレーキダクトです。純正のデイライトの箇所に収まるようにデザインされてます。どうしてもndロードスターはブレーキが賢い反面熱には厳しいのでスポーツ走行、特に夏場のサーキットでガンガン走る方にはお勧めです。固定はバンパーの裏にボンド等で接着になります。※ブレーキダクト等は別途用意してください。マツダロードスターND5RC、NDERC対応
お休みの日ですが、ブログ更新します『マルハオリジナルNAロードスターマフラー』開発情報続編ですNA6/NA8用の新しいマフラーキット。大量生産直前。芸術的、職人的、伝説のマフラーちょっとだけ、お見せしちゃいます『超カッコいい』です『超美しい』です改めてフルページで全力商品解説をさせて頂きますので、もう少しだけお待ちください。『苦労話』、『職人気質』、『最新設備』での性能テスト、まさに本気モードです。今しばらく、お待ちくださいマルハモータース、伝
本日に「フロアマット30thAnniversary」が入荷しました。さっそく自分のNDロードスターにも装着。おおお、いいですね~~30thAnniversaryのロゴプレートがいい感じです。マツダロードスター用全車対応1台分30,800円(税込)こちらはNA、NB用です。傷んでる方も多いと思うのでこの機会にいかがでしょう??MAZDAロードスターでお困りの際にはお気軽にお問い合わせください商品の問い合わせはメールにてお願いします,担当者
本日は九州からNDロードスターのハイカム装着作業の入庫です。走行が10万キロ近くなっていて少しエンジンも御疲れ気味NDロードスターのエンジンはタイミングチェーンなので10万キロでも交換ではないのですがどうしてもスポーツ走行がメインだとチェーンが伸びます。そうなるとカムも正確な位置にならなくなりますので交換が必要になります。オーナー様と相談して交換させて頂きます。チューニングはまずはしっかりメンテナンスしてからですね~同時にテンショナーとベルトも交換です。作
サスブッシュ交換の際にブーツも大事!本日のひとことは♪NA/NBのブッシュ交換は、完全MARUHA定番作業で、毎週数えきれない(こりゃ言い過ぎですか?)位ご依頼を頂きます。自分で言うのも何ですが・・手間掛け過ぎ感満載です。ここまでの手間を掛けて、ブッシュ交換をする馬鹿な工場は日本中を探しても他にはないと思います。横目で社長が、『採算あわないねぇ~』と嘆きますが、でも手を抜くのは嫌なんです。自分たち流での、ちゃんとやろうよ!と貫きますよ。▲新品アームではございません。画像
NDロードスターでS耐参戦の為に製作して頂いたこだわりのカーボンルーフですがお陰様で少しずつですが海外からもオーダーを頂いてます。INDEXさんはこだわりが強く廉価バージョンは作らないと言われてますがそれだけドライカーボンにこだわりがあるんだと思いますのでぜひレースシーンで使うホンモノを体感くださいね。純正のボディーの寸法をすべて計測してそこから実用性とデザインの両立を考えて製作しました。ステーはアルミ製でボデ
BP-VE(NB8-VVTユニット)をNB6本体にスワップします。マルハFカム、マルハ+1mmラージバルブ、87mmロングストローククランク、85.5mmマルハ/マーレ鍛造ピストン、マルハHビームロッド、F112レースメタルベアリング、大型スロットルの改良、フリーダムECUコントロール。SwapBP-VE(NB8-VVTunit)toNB6body.MaruhaF-cam,Maruha+1mmlargevalve,87mmLongstrokercrank,
久しぶりに入荷のRAYSのTE37SONICの15インチ7J+25です。NA,NB、ND共にノーマル車高だと厳しいです。3センチ以上のローダウンは必須です。装着例ND相当社のオリジナルのローダウンサスを装着車ローダウンサスを装着してからキャンバーも必須ですローダウンサスで3.5センチ位下げて15インチでこんな感じです。RAYSTE37SONIC7J+35カラーダイヤモンドダークガンメタ(MM)
最近問い合わせが多くあるあるスマートトップと言う走行中にワンタッチでルーフの開閉が可能な商品の紹介です。通常は交差点等でゆっくり走ってる時にも電動ルーフの開閉は出来ません。この商品を装着するとまた停車中だけではなく走行中の開閉動作が可能になりますので意外と便利ですね。※速度の制限はあります40キロまで※また、開閉ボタンを押し続ける必要がなく、走行中にワンタッチでルーフの開閉が可能になるという機能もあります。ス
先日にJOYFAST様のブログを見てこれは良いなあと思ったリアスタビライザーのジュラコンブッシュをさっそくテストです。こういう細かい所に気付くのが専門店のスゴイところですね。気にもしたこと無かったです・・・。(恥)NDロードスターはスタビブッシュが前後溶着されてます。これが良いか悪いかは問題ではなくメーカー様が意図したことがあると思います。その中でジュラコンブッシュに交換することでセッティングの幅を広げる点ではすごく有効なパーツだと思います
RAYSTE37SONIC15インチ7J+35というサイズです。NA、NBには丁度良いサイズ感と思います。NDに関しては2センチローダウンしたストリート向けの車両にジャストフィットと思います。マッチングの続きですが今度はNDロードスターのNR-A車両に装着してみます。車高は純正のビルシュタインの車高調で一番低い位置に調整してます。オフセット自体は問題ないのですがキャリパーとホイールの内側のクリアランスが狭いのでタイヤのウ
本日はロードスターの買い取り依頼のお話を頂き東海地方と関東で二台を譲って頂きました。お守りもありがとうございます😊大事に乗ってくれる次のオーナー様を探しますのでご安心くださいね皆様の大事に乗られてるロードスターを手放される際にはぜひ声を掛けてください,よろしくお願いします🙇村上モータースS耐参戦インスタグラムも見てくださいねフォロー頂けたら更に嬉しいです。https://www.instagram.com/murakami_motors_roadste
今回は九州のオーナー様から通販でECUチューニングの依頼でした。社外のスロコンつけたりしてましたが満足できずに相談いただきました。郵送後にオーナー様からのメールはこんにちはYです。ECU交換、乗ってみました!こんな気持ちいいエンジンだったのかってビックリです(^^)/(逆にメーカの設定意図が???なくらい違います)2Lがウワサされる中、これでダメなら。。。と思ってましたがこれで1.5L一択になりました(‘◇’)ゞと喜んで頂きました。ビッグマイナー後の車両が良