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フロントガラスもリペアできたので、次はヘッドライトです。『AE86復活の呪文25(フロントガラス補修編)』ワイパーもリフレッシュしたので、フロントガラスの飛石跡も補修することにしました。『AE86復活の呪文24(ワイパー編)』フロントハブのグリスとキャップも交換。…ameblo.jpAE86の時にはハロゲンヘッドライトが最新でした。純正は55W/60W位でしたが、80Wとか100Wとかの明るいバルブと、専用のハーネスキットを取り付けて明るくしたり、永井電子のHLC(ヘッドライトコントローラ
ど~ん!------------------------------------------------ウインカー問題の件"【カブ】この怪現象をどう解釈すべきか?"からのつづき【2019/7月】現象の根本的な原因は分からないが踏切現象《気になる現象①、②》はバッテリー電圧の低下謎のハイフラ現象《謎の現象①》LED対応のICウインカーリレーにすれば直るってところまでは
モンキーLED化計画第二弾!ヘッドライトをLEDに交換して夜の走行も安心に今回準備したLEDバルブがこちらLEDヘッドライトバルブPH7P15d25-1ショートバルブ6000k1600lmホワイトバイク用交流直流兼用無極性設計T19LHi/Lo12w12~80V汎用小さい7380Amazon(アマゾン)1,750円取付け開始です。①ヘッドライトケースのネジ2本を外す。②ヘッドライトレンズを外します。③バ
IC-901オプションのレシーバーユニットが動作しないとの事です。先ずは本体の点検から。メモリー電池をホルダータイプへの変更をご希望ですが、スペースが無い為このままとしました。電圧は3.2Vあり問題なしです、1か所だけLEDになっていました、4か所すべてLEDに変更しました。430側、周波数感度再調整。2m側、こちらも再調整。CTCSSユニットが入っています。次に2mSSBユニットの調整。レシーバーユニット、基本動作は問題あ
LED化リベンジしたネタはコチラボツネタにしようと思ったんですけど。見てる側的にはおもしろいかなって思って。お勉強がてらで紹介する事にしました。LEDヘッドライト買ったんです。\3,000+TAXまた買ったの!?今回はイエローサンダー号に付けようと思いましてね。安い謎のブランドのヤツを。カタチだけでジャッジして選びました。これのイイ所は、別の電圧制御装置が無い所。これで全部。ハロゲンフィラメントを真似たこのレイアウトが期待持てると思った
先週、仕上げさせて頂いた車両です。S2000AP1クラッチとセルモーター交換の作業。交換は純正品セットをチョイスして頂きました。スレーブシリンダーはセット外ですが状態が悪かったので追加交換となりました。こちらは外したセルモーター。始動時の「ギャー」音は無くなりましたこちらも追加で交換させていただいたエアフロチューブ。戻しの配管差し込み部がパックリでしたね。他、オイルにじみのあったチェーンテンショナーのOリングも交換して、気になったところには
FT-757GX電源が入らないとの事でお預かりしました。電源が入らないのはMOX(送信)スイッチが押されたまま電源スイッチを入れると電源が入らない仕様の為でした。電源が入った、と思った瞬間無線機内部から煙がモクモクと…臭い!燃えた原因はこれPAユニットの電源ラインに入っているタンタルがショートして燃えていました、Σ(゚Д゚)交換。各部再調整。メーター照明をLED化メモリー電池はここへホルダーを取り付け。交換部品
【KATO】183系グレードアップ「あずさ」9両セット<10-440>民営化後に「あずさ」が最初に塗装変更を行ったのが、「グレードアップ・あずさ色」(以下GU色)で、このカラーが走っていた当時、千葉に住んでおり記憶に無い。その後「NEWあずさカラー」と言われる水色の塗装となったので、GU色は少数だったのかもしれない。ましてその頃は免許取り立ての18歳となると、電車よりも車に興味を持つ年頃でしたので、実家に戻っても気がつかなかったのかもしれません。さらに言うと、「立川近辺から秋葉原まで、自転車
以前取り上げたランクル60のヘッドライトの点灯方法と暗い事の問題点昭和63年なのに車両はシールドビームだったということハロゲンに交換するにはカプラの電源位置が違うので車両ハーネスとバルブの間に変換ソケットを取り付けたこの状態でロービーム側の外側ランプと内側のハイビーム用バルブをセットしまずはロービームを点灯させるロービームの明るさはしっかりとあり、なおかつハイビームのバルブがうっすらと豆電球のように点灯する異常はなくなった続いてハイビームの
テールカウルを組み立てます。純正と同じ作りなのはイイのですが、ちょっと大きくて純正の固定金具が入りません・・・そこでカッターで合う様に削って修正!大体の大きさに修正し、ウォーターポンププライヤーでゆっくり入れていき3箇所無事に固定出来ました。テールランプは割れていたので、ネットショッピングで販売していた、CBR250RR用のLEDテールランプを手配。私が購入した時は、2516円でしたが今見ると高くなってました(゚Д゚)寸法を測るとほぼ同じですが・・・真ん
オルタネーターの修理中でバイクに乗れないと、余計にカスタム熱が上がってしまいます今回のネタは、LED化で消費電流を下げよう作戦です❗️LEDヘッドライトバルブメーターパネルのLED化ウインカーのLED化テールランプのLED化です。忘れずにハイフラ防止のリレーも購入しましたLEDランプって一昔前より程度が良くなり、安くなりましたねテールランプは光量のある大きめをチョイスCB900F用のテールランプを流用してます。全体に光が回るようようにアルミテープで光拡散加工効果は分かりませ
今日は10系寝台車オハネフ12の話です。余っていた1両に自己流ライトユニットを入れてテールライト点灯化、室内灯入れ、擬似サス化など基礎的な整備を行いました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。オハネフ122047が現役車として1両レイアウト常設です。急行鳥海編成に連結、オロネ10(右)とスハネ16に挟まれての運用です。しんがりに出ることは無いのでライトユニットは付けていません。しかし45年前の初大阪撮影Ⅱ記事にUpしたこれ=大阪駅に着いた502レ急行きたぐに
IC-820修理でお預かりしました。ケミコンの液漏れの為、交換RFユニット再調整メモリー電池の電圧はありますが、白く変色液漏れしているようなので交換。LCDユニットを移植、LED化し完了です。
C26セレナヘッドライト、フォグランプ、ルームランプLED化C26セレナのヘッドライトHiビーム、ポジションランプはZRAY元は純正HIDのLoビームやフォグランプ、ウィンカーはSPHERELIGHTの商品を使用しLED化させて頂きました!こちらは交換前!Loビームは純正HIDでその他のバルブはハロゲン球でしたがフロント周りのランプ類をLED化!HIDとは言え純正の期間が経ってきているバルブなので明るさも少々物足りなさを感じてしまっていたLOビーム純正交換タイプのH
3連休の2日目、まだ何処にも行く気になれないので、朝に家のDIYをしてからアドレスの電装系をいじりました。やっと涼しくなってきてやる気になりました。冬に備えてグリヒの配線だけやっとこうとリレーを取付。リレーの電源を何処から取るかかなり悩んだのですが、標準で付いてるUSBから取ることにしました。カプラーをバラす(上の写真)拡大して見ると線が噛み込んでるのがわかりますか?こんな感じで配線を出します。この方法が一番配線を傷めないのでおすすめです。配線コネクターは経年劣化
FRG-7700受信感度が極端に悪くなっています。原因はRFAMPQ10143SK73GR不良です、交換。感度再調整PLL再調整ランプが黒ずんでいますLED化、スポンジ劣化していましたので交換。つまみ類清掃。交換部品完了です。
ここ最近浴室灯の照明が点きが悪い場合があり、気になっていたとりあえず、夜間に点かなくなると困るのでネットで安い物を購入2200円熱帯雨林の密林から2日で届きました。我が家の照明のLED化はここ半年間で急激?に進んでいて、やっと浴室灯もLED化です梱包をばらすとA4の説明書が1枚工事は電気工事士の資格が必要との事電気工事店に頼まないといけないらしい事が書いてあるが、無視!俺が有資格者だから、特に問題無い古い浴室灯丸い蛍光灯が中に入ってる年代物ですカバーを外すとこんな感じ新し
■ウィンカーの光源をLED化(ICウィンカーリレー投入して点滅させ・・・?)しばらく前からXTZ125のウィンカーをLED化するべくちまちまと活動中の管理人。前々回までにウィンカーの電球の代わりにLEDを装着することには成功していて、前回でICウィンカーリレーを導入したので、今回はいよいよLED化したウィンカーを点滅させてみる・・・つもりである。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録
IC-760PRO久しぶりに電源を入れたら、焦げた臭いがしたとの事です。原因はこれですね、タンタルコンデンサーがショートし燃えていました。電源ラインにタンタルは入れるなって言われますが…ボリュームガリ、接点洗浄。つまみ類丸洗い。受信感度が不安定、”ガリガリ”ノイズも出ます。アンテナユニットにある10dBのATT用リレーの接点不良、RFユニットにも20dBのATT用リレーが入っています、これも接点不良でした、接点洗浄で治りました
皆さんこんばんは。1998年のこの頃は、117系が京阪神地区新快速から完全撤退のyニュースが出回った時期で何かのついでで時間があれば撮影に行ってました。前回もそうだったのですがその5日後今度は新大阪駅で撮影しようと出かけました。今回はその前座の列車です。大阪駅11番線。特急雷鳥13号新潟行です。JR東日本上沼垂色の485系特急はくたか号用に改装された3000番台編成。9両編成は2本しか改装されずそのうちの1本が間合運用で「雷鳥」として大阪まで来たところに遭遇し
さてスクーピーのヘッドライトをLED化していきますまずスクーピーには直流モデルと交流モデルがあるそうですがこのスクーピーは発売されてすぐに買ったので初期の初期モデルですネジは4本パカッとなこれがPH11という規格のバルブですね散々車のバルブを交換してきたけどPH11は初めてみますそしてこちらが今回用意したPH11のLEDバルブの6面タイプめちゃ明るそうです
ZZR1100かつての世界最速マシンとはいいつつももはや骨董品レベルの年式になりつつあります今でも「最新鋭だな〜」といった感じのスタイリングではありますがさすがに灯火類は暗い…当時はヘッドライトなんてガラスのカットが入ったレンズにハロゲンが当たり前だし(ホンダのNRはすでにプロジェクターヘッドライトとか付いてたっけな?)ウィンカーバルブも白熱電球だしそこで!まずはウィンカーバルブとテールバルブをLED化する事に白色のバルブを使うと光が強すぎてレンズ越しに見える色が白っぽくなっち
メーター球とポジション球をLED化した【安っぽいバイク?】アドレス125はとにかく徹底的に低コストで作られたバイク。灯火類にはまったくLEDが使われていない。よくアドレスを安っぽいと表現されているのを目にするが「安っぽい」のではなく、実際に「安い」のである(笑)スカイウェイブ同様、省電力化を兼ね、ウィンカー以外の電球をLEDに換装することに決めた。今回はメーター照明とポジションランプの換装を記事にする。まずスクリーン、マルチマウントバー、ミラーを外す外したところ
FT-4900メモリーが出来ず、電源を入れる度に初期状態になります。ランプ切れの為LEDへ交換メモリー出来ないのは、電池は問題ありませんがバックアップ電源ラインが断線のためでストラップ処理しました。各部再調整オプションのページャーユニット、CTCSSユニットが入っています。清掃し完了です。
こんばんは、ジムニバスです。今日から仕事始めでした、ただみんな正月ボケが抜けてなく(自分も…ちょっとダラダラでしたがケガなく終わり良かったです⭐︎ま、さておき年末に我がジムニーのメーター球の交換を行いましたJB23のメーター球はT10バルブのハロゲン球が3つ付いてるんですが内一個が消灯してしまいこの際なんでT10のLEDバルブへと交換です写真で分かるよう10万と9129kmにて消灯年式は16年式でもう19年落ちを考えるとハロゲンでも充分耐久性ありますね🤔T10バルブ
1年ほど前にチャレンジして失敗しているVTR(250)のヘッドライトLED化。VTR250ヘッドライトLED化失敗から学べこの時にも諦めたわけではないですが、理想のLEDバルブは見つかっていなかったんですよね。まだ高効率ハロゲンの在庫がある事もあって、考えないようにはしていたのですが。じゃあ代わりにエイプくんをLED化しようなんていう計画を立てるも、スペース的に設計見直しが必要になってくるので、そちらも無理。(゚Д゚)ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ・・・・・スッキリしない気
🔰BMW初心者→シャフト使いへの道(乗り物と食べ物と生き物と)モンキー50のヘッドライト2回も買い間違え(汗)苦労の末LED化したら爆光?プチ爆光?になりましたこの6Vモンキーはライトが暗いくて夜間は一度も走った事がありません6VのLEDなんてろくな物がないだろうなんて思ってあきらめていたんですある時12V化されてる事が分かりすぐにポチッとしましたモンキーのヘッドライトの規格はPH7でP15Dこの2つさえ守ればOK?ヘッドライトケー
先日、XSR700のLED化カスタムをしました!換えたのは前後ウインカーと、ヘッドライト。※一枚目の写真は交換前の純正ハロゲンヘッドライトでして、こちらが交換後。綺麗なシルバー色になってスッキリしたような!ウインカーはけっこう小さいですが、非常に明るい!直視していられないくらいの光を放っており、視認性は高そうです。そしてXSR700の各所に多用されている円形なので、凄くマッチしている気がします!一方、純正のYAMAHA車汎用ウインカーは、かなり野暮ったかったですね。比べてみると
スピードメータケーブルの点検でメーターパネルを外したので、ついでに照明をLEDに交換してみました。外したメーターパネルはこれ。メーターは日本製なんですね。ウインカーのインジケーターとチャージランプ以外をLEDに変更です。元々の電球はコレ。交換したLEDはコレ。LEDは極性があるので、取り付け時は向きには注意です。LEDは秋葉原の秋月電子さんで購入。1個90円だったかな。値段の高いものもありましたが、お財布に優しい方を選びました。点灯させてみると白っぽくな
TS-60Sパワー、受信感度が悪いです。GND側も断線しています、手直し。フロントユニット、液漏れはまだないようですが。ケミコン交換、LED化しました。スポンジもボロボロ交換メモリー電池もホルダー化定番のケミコン交換同じくT/Rユニットケミコン全数交換。各部再調整。交換部品完了、ピンボケ…