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自宅の洗面台の蛍光灯が点灯するまでに数秒かかるから、LEDに交換。時間がかかるのは点灯管交換すりゃいいんだろうけど、前にまとめ買いしたやつがまだ残ってるんでLED化しよう。カバー外して蛍光灯も外した洗面台の照明なんで、一度の使用時間が短いから、かなりの年数が経ってるけど、蛍光灯自体はまだ黒くなってなかった。まずはカバー掃除と上部に溜まった埃の掃除交換するLEDは点灯管を外すだけでokのタイプだけど、簡単なんで安定器もカットする。赤丸側の二線をカットして繋ぐ黄緑側の二線をカットして繋
以前取り上げたランクル60のヘッドライトの点灯方法と暗い事の問題点昭和63年なのに車両はシールドビームだったということハロゲンに交換するにはカプラの電源位置が違うので車両ハーネスとバルブの間に変換ソケットを取り付けたこの状態でロービーム側の外側ランプと内側のハイビーム用バルブをセットしまずはロービームを点灯させるロービームの明るさはしっかりとあり、なおかつハイビームのバルブがうっすらと豆電球のように点灯する異常はなくなった続いてハイビームの
TS-440S全バンドアンロック状態です。VCOアンロック状態です、再調整してロックはかかりましたがバンド別のVCOがアンロック状態、複合して壊れています。VOOの固定に使っているボンドの影響で、半田クラック。結局すべて再半田しました。受信感度が悪く、このIFTのコアーを限界まで回しても同調しません、IFTに入っているコンデンサーの容量抜けの為でした、コンデンサーを外付けしても良いのですが、外したIFTがあったので交換、再調整しました。その
訪問ありがとうございます本日もサボらずお仕事✂️サボりたくてウズウズしてますが❤️本日もコロナ禍の大変な中来店頂きまして本当にありがとうございます✨アルコール不足の時には官公庁のストックをコネ(通称横領・横流し)で分けて貰ったりお陰様で充分確保❤️周りに助けられ有り難いです✨紫外線殺菌マシンもフル稼働中☀️皆さんが安心して来店出来るよう対策頑張ります‼️秘密兵器のコイツでコロナのヤロー皆殺し👊タモさんみたいにグラサンしながら銃を噴射してるみたいな格好を通りか
TM-941D電源は入りますが、表示が真っ暗です。ボタン止めスポンジ劣化汚れがひどいので、丸洗いしました。スポンジ交換、LED化しました。電源を入れる度、ファンファーレと共に初期表示になります。メモリー電池0Vの為、ホルダー取り付けました。1200バンド調整中交換部品完了です。
TM-721GLED化依頼でお預かりしました。メモリー電池、電圧0VホルダーへLED化しました。調整144MHzユニット430MHzユニットBPF再調整後交換部品清掃完了です。
タイトル通り学習机の照明を蛍光灯からLEDにしてみました。元々学習机を引っ張り出してきた時点で付いてた蛍光灯は寿命だったので、別のものに変えてたのですけどね。細かい話は下の記事に。『模型用作業部屋その02』前回の戯言記事、意外に早く動きました。なので、タイトルを変えてシリーズ化です。いつまで続くかわかりませんが。早速前回のメモにあった学習机置き場を確保しました…ameblo.jpで、写真の様に今回初めて蛍光灯タイプのLEDを初導入です。インバータ仕様の蛍光灯には使えませんが、昔な
TM-942TM-942D修理でお預かりしました。TM-942D、電源を入れる度ファンファーレがなり初期状態になります。メモリー電池の電圧ありません、ホルダーへ交換。ケミコン交換、LED化しました。TM-942は電源が入りません。ケミコン液漏れの為。交換電源が入るようになりました。各部点検再調整。交換部品完了です。
今日は撮り鉄ネタ、相変わらず4+4+2などブツ編成で日中急行運用に就いている西武2000系を中心にUP、引退発表が出たレッドアロー10000系の話も出て来ます。撮影は2024年4~5月です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。何となく読めてはいましたが、3月の改正以降中井駅では下り急行と上り各停(写真)/上り急行と下り各停が被るようになってしまいました😞。日中の定時運行ならほぼ全てと思います。各停は停車ですから被る公算大、以前撮った右の上りホームから下り急行後
■プアーテック新製品管理人によりレストアっぽい事が行われているホンダR&P「ねこぴいなつ」その6ボルトバッテリーが劣化して、バッテリーとしての機能を果たしていない事と、以前から「新しいバッテリーを用意しなければ・・・」等と言いながら、未だに新しい6Vバッテリーが用意できていないといった課題があったのだが、それもプアーテックの新製品、バッテリーレスキットと12Vレギュレーターのセットを導入することで一挙に解決である。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が
先日ウインカーをLED化しましたが、ハザード現象の対策としてインジケーターのバルブを抜いておりました。配線付きのダブル球は中々ないので、ダイオードを使って配線のみで左右別系統にしてメーター内でアースを取ろうとダイオードや配線を探していたら、こんなのを発見。完成品がありました。バイクって割とこういう仕組み多いから、需要があるんでしょう。ついでにインジケーター用のT5のLEDを購入してインジケーター復活にチャレンジ。台風一過・・・とはいかない今日の午後、雨が降らないのを祈りつつ、作業開始
TS-790Sパワーコントロール用ボリュームが破損しています。前面から押されたようです、シャーシーも凹んでいます。叩き出し。IFSHIFTのボリュームは手直しで治りましたが、パワーCONボリュームは修正不可、交換しました。2mのパワーが出ず、受信感度低下しています。VCOの電圧が大幅に狂っていた為で、トリマー不良によるものでした。交換、再調整。430は送受信にノイズ、”ゴロゴロ”音が出ています。こちらもVCOトリマーの不良の為でし
ルームランプのLED化600万円越えでもルームランプは豆球のイタ車っぷり全開ですが、ハロゲンのT10一灯だと暗すぎるのでSMDLEDに交換しました。普通のLEDも買いましたが、それでも暗かったのでSMDLEDに💦500eのルームランプ交換記事が無く勘でやりましたが結構簡単でした✌️まずカバーの隙間に精密突っ込んでテコの原理でエイっとやるとカバーが外れるます。そしたら左側真ん中の爪(写真の精密の位置では無くその下)を電球側にグイッとそしたらライトユニットが取れるので白いコネク
TR-751TR-851をお預かりしました。TR-851ボリュームガリ、RFゲイン動作しません。ランプ切れボリュームの接点外れの為、手直しします。再組立てスピーカー止め金具は何処へ部品箱からガサガサ、TS-780?で使っていた止め金具が合いました。TR-751も同じでした。再調整感度再調整LED化清掃し完了です。TR-751送受信に”ブー”音かなり大きいです送受共通はPLL、VCOが不安定でした、
■ナンバープレート照明もLED化管理人が主にツーリング用として運用中のセロー250「ねこまぶし」ヘッドライトとウインカーのバルブをLED化して、電球をLEDに変更しておいたのだが、ナンバープレートを照らす番号灯(標識灯とか)は電球のままだったので、せっかくなのでこちらもLED化しておいたりしたのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万
IC-970外部スピーカーより音が出ないとの事です。外部スピーカージャック洗浄コネクター半田も怪しいので再半田、VCO調整2m同じく430ご希望によりSSBモード周波数に受信感度ピーク調整各部再調整及び1200MHzユニット点検メーター照明LED化しました。
今日は10系寝台車オハネフ12の話です。余っていた1両に自己流ライトユニットを入れてテールライト点灯化、室内灯入れ、擬似サス化など基礎的な整備を行いました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。オハネフ122047が現役車として1両レイアウト常設です。急行鳥海編成に連結、オロネ10(右)とスハネ16に挟まれての運用です。しんがりに出ることは無いのでライトユニットは付けていません。しかし45年前の初大阪撮影Ⅱ記事にUpしたこれ=大阪駅に着いた502レ急行きたぐに
TM-941S押し釦が外れるとの事でお預かりしました。1200の1KHz桁の表示がおかしいですね。スポンジが劣化、汚れもひどいので丸洗いしました。純正スポンジ取り付け受信バンドセレクトボタン表示がおかしいのは、LCD導電ゴムの清掃及び再組立てで治りました、LED化電圧はありますが、白い粉がホルダーへ交換交換部品全再調整、完了です。
IC-820Dメイン、サブバンド共にアンロック表示です。-5Vが出ていません。ケミコン不良、10μのESRが20Ω以上あります。良く液漏れするケミコンを予防交換、LED化しました。オーディオのケミコン、液漏れして半田が変色しています。交換しました。RFユニット再調整IF受信感度再調整PLL周波数調整交換部品清掃し完了です。
TM-225SPTTするとアンロック(UL)モールス音と共にパワーが落ちます。一瞬150MHz台の電波が出てアンロックになるようで、VCOローカル信号92.16MHzが大幅に離調していました。ピーク調整すると正常になりました。基準周波数10.24MHzが合いません。TCXO交換しました、手前15μのケミコンESRが10Ωもあります、交換しました。ボタンスポンジ劣化交換このケミコンも液漏れします。ケミ
申し訳ないのですが、先に愚痴らせていただきます。本日ネット回線が悪いのか、自宅のPCが悪いのか、はたまた「Windows10の強制ブロック」なのかわかりませんが、回戦がうまく行かず、午前中から数時間かけて書いていた記事が、15時30分頃完全に飛んで、心が折れている私です。また、本日出勤してみたら「○○チームは休みですよ」と空振りもしているので、たぶん今日は運が悪いのかと思われますorzというわけで申し訳ありませんが、本日は通院もする関係で記事を少しずつ追加していく方式をとり、最終的には21
KちゃんジュークNISMORS!!ヘッドライトバラスト不良からここだけってのが部品で出なかったので・・・丸々ヘッドライトごと新品をお取り寄せしまして交換させていただきました!ライト交換はもちろんバンパー外しての作業~~!ライト交換と同時にコチラを装着!!ヴァレンティ製ジュエルLEDヘッドライトバルブXE!!純正HIDからLEDへ!!ヘッドライトを交換しまして・・・バルブ交換も
TM-733TM-733G修理でお預かりしました。TM-733バックライトが点灯していません、TM-733Gこちらは半分点灯パワー、周波数など再調整同じくVHFLED化、ボタンスポンジ、スピーカーネット、T型電源コネクター交換欠品のつまみ取り付けしました。TM-733GTM-733
こんにちは!今日は太陽が出て風が当たらないところはすごく暖かく感じましたたくさんのご来店ありがとうございました!先週発送した車両を受け取っていただいたお客さまよりメールをいただけました。ありがとうございましたニンジャ1000のミラー交換とヘッドライトのLED化でお預かり!右目ロー点灯、左目はハイビームのみ点灯という純正仕様です。右目ロー側は過去にLED化が終わってるのですが「もっと明るく!!」をご希望ハイビーム側もロー点灯させて2灯化しちゃおうってことで
みなさんこんにちは~mimiですキャンピングカーのウインカーのLED化をその効果はメインバッテリーの節電に役立ちますあとはLEDに替えたかった拘りでしょうか~写真を見てビックリですがウインカー1か所色が異なりますね注文ミスをしてしまいましたLED球を注文する時に透明なカバーで電球をオレンジに光らせる→アンバーオレンジカバーで電球を白色で光らせる→ホワイト間違ってオーダーしておりましたメモ書きカムロード
モンキーLED化計画第三弾!今回はウインカーをLED化にして行きます。準備はコチラ!ウインカーLEDとLED用リレーDiscoverwinds高輝度54LED明るいウインカーバルブ4個G18S25シングル180°平行ピンハイフラ防止ICウインカーリレーセット2ピン12V点滅速度調節機能付きフラッシャー音無しAmazon(アマゾン)1,780円取付け方法ウインカーバルブ交換各レンズカバーを外し電球とLEDを交換して
TS-820V表示が出ませんカウンターunitのコネクター接触不良秘密兵器カウンターunitの2SC460全数交換周波数の表示がずれ、VFOを取り出します。エアーバリの接点洗浄、2SC460交換汚れてますIFの2SC460も交換、マイクコンプレッション再調整キャリアunitのトランジスターは交換済みでした。マーカー発振せず、断線の為手直しRF再調整パネル丸洗いローカル
昨日の続き。34のLEDライトは完了。元に戻して再溶接して磨いた。FD3S引き取り完了です。今週着手予定、エンジンは出来てる。以上。今日もあっという間に夜でした、なかなか進まないうえに、溜まってきた長期のお仕事に焦りを感じてる隊長でした。
TS-670受信が不安定との事です。オーナーさんがBPFのリレー(黒い方)を交換したが時々受信感度が低下し、送信に切り替えると改善するとの事で、Panasonicのリレー(黄色い方)を一緒にお預かりしました。端子の錆があり半田のノリが悪い為、接触不良になったようです。お預りしたリレーに全数交換しました。スクリーンがずれています、再取り付けしました。全調整します。GC-10(ゼネカバ受信ユニット)のVCO再調整。IFユニット、フィルターフ
皆様、こんにちは!!今回は、、、マグナちゃんのカスタムをします!!٩(´・ω・`)و何をするかといいますとサイドケースをつけます!!元々はKEMIMOTOさんのサイドバックをつけてました。👆🏻これです!もうかれこれ2年つけてますね実は、取り付けたその日にポールにバッグ引っ掛けて金具を吹っ飛ばしちゃいまして、ずっと片方の留め具の紐プラプラさせながら走ってました( ̄▽ ̄;)もう劣化もしてきたので新しくしようかなと思いバッグにしようと考えていたのですがサイドケースにしたいバッグ