LEDヘッドライト

今日は、夕方から打合せに行く予定＆明日定休日なので早めにブログ書いております！なのでブログは、短いよすみません9型ハイエースもボチボチ来店されてボチボチ作業しております9型DX車にCRSさんのエセックス・フロントバンパーガード取付（定価60500円税込）GRも良いけどデイライトがあると「アイドリング時にライトが鬱陶しい」って人も多いのでコチラをどうぞABS製でフィッティングもバッチリのクォリティでっせぇ～お問い合わせお待ちしておりますココから、今日の

プロテック営業部ムランティーノです。ヤマハXFORCE（国内仕様）専用LEDヘッドライトバルブkitバージョンアップ仕様のご紹介です。好評発売中のXFORCEのロービームが2灯点灯（両目点灯）するLEDヘッドライトバルブの更なる進化版として、ハイビーム点灯中もロービームが消えずにハイロー同時点灯仕様を発売しました！XFORCEオーナーの方は既にお分かりだと思いますが、一応説明させて頂きますと・・・、ノーマル状態のXFORCEのロービームは右側のヘッドライトだけが点灯

ノーマル発電(半波整流)+直流化の作業としては配線加工のみで、その作業内容と配線図を備忘録として記事にします最初にノーマルのライティングラインの配線図ですが、黄色部で、コイルからの交流発電(半波整流)で賄われていますまずはライティングラインへの交流発電を遮断します配線図の赤×の部分で遮断するのですが、発電コイルから出ている配線コネクター(4Pないしは5P)を見つけコネクターを外し黄色線を確

プロテック営業部ムランティーノです。最近の原付２種スクーターのヘッドライトはLEDが標準になって来ましたが、明るさに不満のユーザーの方からノーマルLEDヘッドライトを明るくしたいとの要望・問い合わせが増えて来ました。しかし残念ながらノーマルLEDヘッドライトはハロゲンバルブのヘッドライトの様にバルブ交換の感覚でLEDを明るい物に交換する事は出来ませんので、現時点では当社の明るいフォグライトを増設するのが最善の方法です。今回はヤマハ'25NMAX125のヘッドライト

先週にヘッドライトバルブが切れてしまった我が愛車。『球切れ』本日の帰宅途中、違和感を覚えてふと見たら…左のライトが点いてないハイビームは点くので、接触不良とかではなく球切れのようです。オプションとはいえ純正品なので、ま…ameblo.jp最初はディーラーで純正バルブに交換することも考えましたが、70,000円ほどしたことを思い出し…社外品を購入し、交換することにしました。まずは現在のバルブを取外します。特に難しいこともなく、取外し完了。ドライバー別体式です。今回の交換品。安物買

ノーマル発電(半波整流)+直流化のライティングラインの構築が出来たので、いよいよLEDバルブ交換のステージに突入です前回の記事でテールライトバルブはLEDなのが判明しましたが、マツシマ製でそのお値段が約4,5野口￥前後と高いこと判明LEDバルブで使えるものが何かないかと思案していた所、『省消費電力化に向けて！今どきのLED化への続き！！＠ハイゼットスーパージャンボ』前回、省消費電力化に向けて、メインのヘッドライトをLED化『省消費電力化に

ヘッドランプは電池の問題で、近年乾電池は使い捨てになるのでエコではないと、充電式、バッテリー式電池に欧米は変更となっているようで、そうするとバッテリー式の電池が高くなるので、本体価格もかなり高くなっています。以前はペツルが一番高いと言われていましたが、ペツルはまだ単4電池タイプになっているので、値段も安い方になっていますが、ペツルも恐らくは充電式コアのタイプのみになる可能性高いかと思われます災害用としても使用出来るヘッドランプは「ペツル」をお勧めしていますLEDになって電球切

おはようございます。毎日『暑い』しか言葉が出ませんが今年は暑さに対応した働き方を実行してます。(笑)又、時間に余裕がある時は歩いて1分の川に入って川のせせらぎの音を聴きながら大の字になってますが、まじで冷たくて気持ち良く何もかも忘れて(物忘れは毎日です。)自然の中に溶け込みそうです。では何時もお世話になってますＵさんハイエース。以前2型から4型にフェイスチェンジしてかれこれ数年。今回は昨年から願望だったヴァレンティのハイエース専用LEDヘッドライトを換装しました。フルLEDの3眼タイ