L880K

ここ数年、コペンに乗る事が億劫になってました。ラパン、MRワゴンを普段の足にしていると、前方後方の見やすさ、運転座席の丁度いい高さ。サッと運転できる快適さに比べ、コペンは車高が低く、地べたを走行しているようで、運転の怖さが出てきた。踏み出した時の加速は鈍く、アクセルを踏み、走り出すと重いながらも簡単にスピードが出る。姫路に住んでから、遠くに行く事が無くなり、街乗りだけなのに、コペンは必要か？オープンにはしない、コペンに乗るにはメイクもして、服装も適当ではダメ。コンビニとか、入

スマイルのタイヤ交換が終わった後はコペンのハザードスイッチ電球交換でゴザイマス夜にポジションランプを点けても光らなかったのでハザードスイッチにバックライト自体無いんだろうなと思っていたのですが、一応調べてみると単なる電球切れと判明L880Kは一応２０００年代の車なのでスイッチのバックライト無しはさすがにあり得ないですよね・・・＾＾；とりあえず夜間にハザードが分からないのは危険なので、密林で純正パーツを購入し

新春恒例、初売りも15日までですよ。1.3リッターコペンももちろん含まれています！国内モデル（半分の排気量）に比べて圧倒的に感じるのは、停止時からクラッチミートした時のレスポンス。これは排気量の大きいエンジンでしか得られないメリット。乗ればすぐに実感できますよ。（未登録なので試乗は出来ないけど）その代わり、実感は難しいけど動画で撮ってあります。もう一回貼っておくので気になる方は見てみてください。車体はいつでも見られます。お問い合わせはお気軽にー！（大切にしてもらえる方へはさらにお安

新春恒例、初売り中！（15日まで）1.3リッターコペンと並んでオドメーター1,700km台のコペンもあります！コンディション維持のためだけに車検を切らさず継続して来ました。今はバッテリーも抜いてガレージ保管で、たまに走る感じ。まあ、1,700kmも3,000kmも価値はあまり変わらないので、もう少し走る機会を多くしてもいいかもしれません。じつは、オーナーさまの意向で大幅値下げしました。そのうえで15日までの初売り値引きです。平成22（2010）年、CVTです。詳細はこちら↓ヴィー

先月末に車検を通して2年延命した相棒。昨日から帰省している息子が久しぶりにマニュアル乗りたい！…と連れ出してくれて、県内ロングドライブしてきたらしい。出先からLINEで送られてきたオープンの写真を見たら無性に乗りたくなった。夏になったらオープンなんてしなくなるので、乗るなら今のうちでしょ。(^_^;)…と思いつつ、帰ってきて埃を払ってからまたボディカバーを被せてしまったので、次はいつ火入れできるのか。(^_^;)Androidから投稿

コペンの現車セッティングです。加工タービン、吸排気、ブーストコントローラー、インタークーラーなど、一通り手が入ってます。負荷軸ギリギリまで、セッティングしていくと、ブースト1.3辺りがMAXでしょうか。Lo1.0KHi1.2Kでセットしました。結構ノックし易いエンジンの記憶があるんですが、意外に入りますね。排気がきっちりやってあるからでしょうか。バッチリ決まりました。実走も、中間トルクがしっかりあるので、ハーフスロットルから、ビンビンです。ありがとうございます。