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A社のシャフト同調がまったく取れないのは使い物になりません。というか動きません。一回目もアクセルが戻らなかったところを見ると「たまたま」ではなくその程度の物しか作れないのでしょう。調節幅1.6ｍｍが4ｍｍずれてるのですから話になりません。さて、こうなったら専門家にきっちりと作って頂きましょう。しかし、つてもなかれば図も書けません。とりあえず純正シャフトを手に取り回ってみるか。と。お電話やメールで問い合わせても聞かれた事に回答出来る自信がなかったので現物で説明するし
来たか・・・固定資産税に続き自動車税・・・合計５台分・・・さっさと払って気持ち的に楽になろう(*´ω｀*)
タイトルの通りFCRTPSキットを発売いたします。すでに商品は完成していまして、梱包や説明書どうしましょ？の段階です。2025年11月上旬を予定しています。※こちらのキットはFCRの分解整備が出来る事。構造を理解している事。を大前提としています。対応車種は＠FCRラージボディ77-93-77京浜ボディ用対応はZ2・Z750FX1・Z1・Z1R・KZ1000・MK2・LTDなどの大きいFCR35φ～で、加速ポンプが真ん中にあるタイプ用ウオタ
SUZUKI刀1100配線作り始めました。フェンダーレスサイドの部分も綺麗に隙間が埋まりまいた。KAWASAKIGPZ900忍者エンジンのりました。水パイプ、ホース、Oリング類は新品を用意しました。今日のお土産そろそろ子どもの日、と言えば柏餅ですよ。山梨のお土産頂きました。ありがとうございます。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www
20年近く乗っているZ1000MK2とうとうE/GO/Hしました。もはや自分自身の記録何の部品使ったのかーとかヘッドとシリンダー先ずばらしましてーのやはり４番がオイル下がりかオイル上がりしてましたよく40年近く調子よく乗れたなーと感心します年式の割にステムシールが硬化してなかったのでもしかするとイタリアで一度してあったのかな？してある形跡なかったけど、、、ピストンも思いのほか綺麗でしたね意外ですO/Hしようと思ったのはエンジン自体は調
