KSR

ステムシャフトの打ち替えですわ(`･ω･´)さて、TDR50てYAMAHAの変なバイクがありますねん。それにカワサキのKSRの倒立フォークを取り付けたいと……………(￣ー￣)で、両方のステムを預かりました。まず、KSRのステムシャフトを抜く前にやることがありますねん……………(￣ー￣)ステムシャフトはTDRでステムはKSRやん。ステムシャフトの太さがTDRのほうが太いんです。ちゅー事はステムシャフトを細くするか、KSRのステムの穴を拡げるか……………(￣ー￣)シャフトの厚みが3m

八尾カワサキ本店ですKSR-Ⅱの修理依頼1999年よりお乗り頂いているKSRⅡ。懐かしい２ストロークモデル排気量は80cc最高出力,10PS/8000rpm.２ストロークの独特な乗り味がやめられない方も多いのではないでしょうか年数は経過しておりますがまだまだ楽しんで下さいね#KAWASAKI#カワサキ#W3#W230#W1#MEGURO#ZX6R#Z1#NINJA400#NINJA#ZX4R#ZX25R#GPZ900R#カワサキ車

この辺でぼかすHONDACB1000R社外フロントフェンダー塗装色と色をぼかすなら修正もきくがカーボン地と色をぼかすのはミストが飛ぶので実に難しいこんな感じかな～うちのロゴの塗装も依頼されているので塗装OKかな～完成装着したらバイクで来店くださいね～一昨日、昨日から一転寒かった銀行へ～KSRで話変わり最近はホントあやしい電話やメールが多い東京電力の申請業務をしているジーアールってとこから電話なんなの？それは必要な事で強制？じゃ結構です！東京電力に

今日は特にやることがなかったのですが、ＫＳＲのキャブレターのジェット交換をしました。ダウンチャンバーを取り付けてセッティングしたときのジェットそのままに、ノーマルチャンバー＋プロスキルサイレンサーに戻していましたが、そこそこ走ったのでセッティングを変えずにそのまま乗っていました。でも、スローが濃いと感じていたので、番手を落とすことにしました。アップチャンバーに戻す際に一緒にやればよかったのですが、寒かったことや、アイシング対策のカバーをした後だったのでキャブをばらすのが面倒でそのま