KLX250

今回はKLX250のクラッチが切れない修理のご依頼です(^^)ご依頼頂きましてありがとうございますm(__)mでは早速作業開始です(｀･ω･´)ゞクラッチレバーの遊びがどんどん増えていって信号待ちでまずニュートラルに入りにくくなるそして遂には信号待ちで止まろうとするとエンジンも止まってしまうエンジンが止まるとニュートラルにサクっと入る分解して原因を調べます👀多分主原因はこのプレッシャーロットを押すこのレバーが摩耗してしまってる写真では分かりにくいですけど左が新品ですレ

前回『KLXにキックスターターを取り付ける話②』前回『KLXにキックスターターを付ける話①プロローグ』KLX250。車輌プロフィール「闘う、4スト。」と呼ばれたカワサキの4ストオフロードトレール、KLX…ameblo.jpというわけで始まりました取り付け編@どうもこんばんは、TAKAです。Kawasakiの文字が入ったダンボール…いざ開封です。部品点数としてはまぁ少ないといえば少ない…シムやワッシャーは2枚必要なものも多いので、キットにしてあるのは有り難い配慮です。パーツリスト

さて。大阪モーターサイクルショーネタ。ここからは。バイクの紹介です。まずは。自衛隊車両。こちらです。偵察バイク。カワサキのKLX250自衛隊仕様。このバイクのレプリカを熱愛する方々は一定数いらっしゃいます。自衛隊仕様車は。国家機密を含む車両なので。廃車の際にはフレーム切断はもちろん。部品まで破壊されます。なので。レプリカは。基本的に作れないはずなんですが。マニアはどうにかして作成する