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カワサキプラザ福岡東では、W２３０をカフェレーサースタイルでカスタムしてみました！カウルが着くと一気にそれらしく見えます。ハンドルはスワロー型で、セパレートハンドルほど前傾姿勢にならないように配慮。STAFFハヤトもご満悦のポジションウインカーはレーサースタイルを邪魔しないように、控えめにカウルに取り付け。小さいけど、とても明るいウインカーです。リアウインカーにも同じものを採用してます。カスタムと言えば、マフラーBEAMS製のW２３０用「TTキ
八尾カワサキ本店ですMEGUROS1をご納車させて頂きましたバイクに乗りたいという夢を実現されました。ドライブレコーダー#ミツバサンコーワのEDR-22Gも装備で安心です。U様おめでとうございます。＃八尾カワサキ#KAWASAKI#カワサキ#W3#W230#W1#MEGURO#ZX6R#Z1#NINJA400#NINJA#ZX4R#ZX25R#ELIMINATOR#GPZ900R
大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！本日ワタクシは寝屋川まで！アサイチ車検！しずやんは南港へ！こちらはアサイチ登録♪開店前に無事帰店！それぞれお仕事に励みます～！（1年点検でお預かり！KLX230！）（もろもろチェック中です～！しばしお待ちくださいっ）このKLX230は一つ
本日土曜日朝から1時間ほど会社の会議に出席し奥様とお出かけ向かったのは滋賀県守山琵琶湖大橋取付沿にある赤男爵おっ1月発売の第一陣入荷KLX230SMやっと入ってきましたね水色写真よりいい感じ車でも流行ってるアースカラーの様なブルー写真はだいぶ明るい水色に見えますが実物は良い感じでしたよそして家の奥様購入のグレーまだオプションのローシートは届いていないので標準のシート高840ミリ足はつま先軽くて細いから何とかなるローシート付けたらあと15ミ
カワサキプラザ福岡東では、お客様のご要望にお応えして「KLX230SHERPA」にて、ローダウンカスタムを行いました。ローシートやローダウンキットを併用し、がっつりローダウン。弊社の計測基準にて比較したところ、なんとー95ｍｍローダウンに成功しました。↑845mm↑７５０ｍｍ弊社の女性スタッフ（身長１５３ｃｍ）に、足つき比較をしてもらってもこの通り。片足立ちでもステップに足が届かいないほどですが、両足がこの通りつま先
どうもお疲れ様です。KLX230/シェルパ/SM、フロントパイプとスリップオンマフラーの開発進めております。いつの間にやらというかあっという間にというか、4月のマフラー試験は明日に迫ってきてまして、いつもの如く直前までバタバタと。。。今回は諸事情により私が試験に行くことになりまして、、、久しぶりのハイエース君によく考えたら長距離運転も久々です。前乗りで(笑)先ほどホテルに着きました。もう当日行って帰ってくる強行軍は無理かもと思うくらい、途中眠かったです、、、。まぁ移動に備えて早よ寝と
どうもお疲れ様です。少しご無沙汰ブログになってしまいましたが、ゴールデンウィークも終わり今日から再開しております。リフレッシュできましたし、さぁ！という感じではなく、私はいつもとあんまり変わらない日々を過ごしておりましたので、いつもの水曜日と特に変わりません。(笑)ということで休暇のネタもありませんので(笑)、早速マフラー開発のお話に。。。えー、以前お伝えしましたように4月のマフラー試験ではKLX230シェルパが排ガス試験のみ落ちてしまいました。排ガスはわざわざ静岡に行かずとも大阪の
新型ｼｪﾙﾊﾟﾅﾗｼ中のお客様と私、池見の旧型ｽｰﾊﾟｰｼｬﾙﾊﾟで近場ﾂｰﾘﾝｸﾞ行ってきました！対決の内容はｽﾞﾊﾞﾘ「燃費対決！」燃費対決ですが、休憩時にお互いのマシンの見比べ。ﾚﾊﾞｰのタッチがあーでもないこーでもない？足つきとｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞの出し方であーでもないこーでもない？インジェクションとキャブでパワーの出方であーでもないこーでもない？糸島の白糸の滝で涼んでみて、ラーメン屋さんでお昼食べて、帰りは都市高速使って高速巡行の風当り具合の確認テスト？少し走り足らずに
プロテック営業部ムランティーノです。幻の７速を探さないでお馴染み！シフトポジションインジケーターカワサキ'25～KLX230/S/SHERPA(8BK-LX232A)専用kit発売です。品番：11709【SPI-K24】価格￥16,720（本体価格￥15,200）取付けに必要なパーツが全て揃っています。※KLX230SMにも取り付け可能ですが、ギヤポジションを再設定する必要があります。取付け方法をご紹介致します。フロントカウル左右の赤丸で囲ったボルトを外しま
どうもお疲れ様です。もう週末の土曜日になりました。マフラー試験が来週なので、その準備にバタバタとしております。ほんとはバタバタしないはずだったんですが、、、直前に受験するマフラーを2本追加しました。(笑)KLX230/シェルパ/SMのR-EVOスリップオンです。あれ？また出た！この車両のマフラーもう終わったんじゃないの？と思った方は、、、いつもブログをご覧いただきありがとうございます。(笑)そうです。まだ発売はしておりませんが、もう既に完成済みのマフラーがございまして、それがこ
八尾カワサキ本店です本日の作業はチューブタイヤのチューブレス化。バネ下荷重軽減によりハンドリングが軽くなりパンク時の緊急対応もできます。お勧めのカスタムです。#SHERPA#KAWASAKI#カワサキ#八尾カワサキ#YAOKAWA#ヤオカワ#MEGURO#ELIMINATOR#ESTRELLA#Z900RS#KLX230#W230#W800
NEW2026モデル発表KX112メーカー希望小売価格583,000円車両装備:ODIロックオングリップ付きレンサル製アルミファットバーハンドルバーの位置を8通りに調節可能なERGO-FITゆとりのあるライディングポジションとワイドなハンドルバー＆ステップフルサイズモトクロッサーと同等のリヤホイールトラベルフロント19インチ、リヤ16インチホイールダンロップ製GeomaxMX34タイヤ#八尾カワサキ#KAWASAKI#KLX230#KX250#オフロード
■リアタイヤチューブレス（キャリア付）バイクでいろいろなトコロに行きたいと考える管理人。一般的な舗装路だけでなく未舗装路等の走行も考慮したうえで、経路の選択肢を狭めないためにも自動車専用道路も通過できるようにしておくなどの条件を考慮すると、軽二輪クラスのトレール系バイクが最強ではないかと考えたりする。そんな軽二輪クラスのトレール系バイクに関して、特にツーリング向けの機種を見渡してみると、以前はTT-RaidやジェベルXC、XR-BAJA、ジェベル200にDF200といった「燃料
入荷予定車両のご案内KawasakiKLX230SMバトルグレー×エボニーKawasakiKLX230SMKawasakiKLX230SM|ライトウェイトスーパーモト街を自在に駆け抜けるためのパワフルで軽快な走り心地を実現したスーパーモトモデル。232cm³空冷4ストローク単気筒エンジンをコンパクトなセミダブルクレードルフレームに搭載。www.kawasaki-motors.comこちらが一台限りですがご用意できます。お早めにご検討ください！KawasakiNinj
６月７日（土）走ってきました！糸島！カワサキプラザ福岡東を９：００に出発ということでぞくぞくと230シリーズが集まってきます。参加可能車両はＷ２３０MEGUROS1KLX230KLX230SKLX230SMKLX230SHERPA上記の２３０ccシリーズです。「大型車がいるようなツーリングだと、ついていけないことはないけど、信号待ちからの発進でちょっと頑張らないと（回転数上げないと）出遅れちゃう」な
