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まずエンジンカバー磨きから長年、きれいに大事に乗ってるZEPHYR1100RS。メーターひと回り10万キロ超えて、流石にあちこちくたびれてきました。エンジンカバーなどのアルミパーツの表面処理が剥がれてきちゃって、そこから腐食も進んで見た目が汚くなっていたのでこの際思い切って全部磨いてしまおうと各パーツのガスケットを注文。梅雨空なので部屋で作業しようとさっさと取り外して机の上へ。表面処理、もしかしてアルマイト加工とかなのかな？と思ったけど、ボロボロ剥がれ
うちのZ1000Jですが実際どれくらいの回転数までエンジンを回したか知りたくてデジタルタコメーターを購入しましたが、、今日は上手くいきませんでした。(T_T)Z1000Jは点火系がASウオタニに一式交換してあるのですが点火パルスがかなり強烈らしいんです。おかげでエンジンの始動等めちゃくちゃ調子良いのですが、タコメーターの動きに悪影響を与えるんですね、、後からネットで調べて分かりましたが、全然知りませんでした。おかげで今日は数時間無駄にしてしまいました💦今日のブログはその顛末です。購
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。おはようございます今日から夏休み後半（3連休）で私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね今日から3連発で・・・人気のZ900RSカスタムパーツをご紹介！！まずはこちら！！デザインでは一番力の分散に優れた6本スポークデザインで強度を確保し、“走り”を追及したアルミ鍛造ホイール。優れた強度と耐久性が人気の秘密詳しい商品の詳細はこちらで当店に在庫してあるのは実は・・・ちょっとレアな・・・
ご無沙汰なのに、いきなりKAWASAKINinjaのお話自身の増車ではなく、うちの次男のバイクです。何かの参考になればと思い、USB電源の確保に至る覚書です(^^;;手始めに、キーを使ってタンデムシートを外します。↑赤丸のプラスネジ(4本)を外し↑フェンダー内側の留め具を左右各2箇所(計4箇所)を外します。これで、後部カウルを外すことが出来るのですが前部はゴムブッシュに差し込んであるだけなので勇気を出して引っ張りましょう(笑)次
非常に苦手な配線作業ですw担当の亮太君の手を借りて作業中wそしてペイントベースの外装を載せてみたコレを元のキャンディーグリーンにオールペイントするつもりなんだけどマニアな人達がw「せっかくのオリジナルペイントが勿体無い！」とか言うんですがwタンク盗まれちゃってて他に無いしwシートも手持ちのを載せてみる細かい作業が続くのでそろそろペイントに出しますかね〜
TOYOTARAV４帰ってきました、今回水回り、オルタ、エアコン、パワステ、ブレーキホースの交換をしました、別に問題があった訳ではないですがもう２０年ですからね。都内走ってて何かあっても困るし。KAWASAKIKZ１０００APの２６９６に使うパットをキャリパーに。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.co
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日もフル稼働で見積り作成中ですので・・・簡単に書きますね過去にチラッとご紹介したネタの続きです。そうそう。昨日からスゲーの始まってて！！！大好評すぎて大忙し中ですが少しだけ・・・年に1回のスーパーお得な在庫品がウルトラSALEプライスで大放出中です！！昨日よりも更に割引価格を見直した物もチラホラありますが・・・絶対に見逃し厳禁な「ウルトラ目玉商品」はコレ！！！年に1回だけの「絶対にあり得ない」値
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。こんにちは今日は私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね先日、タコメーターの取り出し口からオイルが漏れで困っている常連様からご相談されました。過去にも書いた記事があったはずですが・・・頑張って探したんですが、見つけられませんでした。m(__)mPMC製Z/KZタコメーターポートリリースロックタイプ品番81-2235￥4,400（税抜き）取り外したタコメーターの取り出し口ですが・
今日は寝起きが悪かった….マッハ買って道志道走ってたら猿人止まっちゃって…そしたらみんな集まってきて（汗）マッハはお立ち台へ…という夢を見ました（汗）ってか、夢で有って保水（汗）
ダブジ君にオイルキャッチタンクを取り付けましたキャッチタンクはむか～しむかし、汎用品を買っていて、ＺＺＲ１１００の場合タンク下にほぼスペースがなく唯一取り付けれそうなのはヘッドカバーの上くらいなのですがその汎用品のタンクは取り付けることなく長年放置してましたそしたらＺＺＲ１１００専用品をＳＤアルティスさんってとこが販売してるので、さっそく注文受注生産らしく１週間くらい待って届きましたガソリンタンク下の絶妙な形状をしたキャッチタンクです純正のブリーザ
Z2の電圧が上がりません。エンジンかけて、アイドリングでも11.9Vです。3000回転以上に吹かしても電圧は変わりません。電圧が上がらない原因はダイナモ断線かレギュレーター不良じゃないかと疑います。まずがダイナモが不良なのか調べます。3本の黄色線のそれぞれの電圧を全て測ります。アイドリングで交流２０V程度あれば問題無しです。断線してたら０Vです。3本とも電圧が上がったのでダイナモは正常と判断します。次にレギュレーターを疑います。
思わぬニュースですねぇ。表題の通り、2024年でKawasakiはWSBKのワークス体制を終了する様です。これより、10RRのエンジンはビモータへ供給し、来年以降、KRTの名が消えると言います…マジか？なのでビモータ・バイ・カワサキ・レーシング・チーム、BBKRT…なんじゃそりゃ？まあこの通りになるかは不明ですが…ひょっとすると、2026年までのMotoGPレギュレーション開けの2027年に、BMWと共に、MotoGP復帰したりして！？ひょっとしたら、レアは
本日、待ち侘びたHONDACB400FOURの新車が日本に到着致しました〜！！！扉をオープン丁寧に新車のヨンフォアは枠付きで積んでくれておりました！リフトでゆっくり降ろして。。。。。シート下を覗き見KAWASAKIZ1000Rなど他にも色々！他のヴィンテージバイク等と総勢20台入荷しました！程度の良い絶版車お探しの方、是非エルオート担当の吉本までお問合せください！
この記事をご覧の皆様、ばんこですか〜！？たんたん大佐です。記事タイトルに書いた通りなのですが数日前、私の愛車バリオス２が、【バリオス２】バッテリ上り起こしました！！しかも、出掛け先で！！ここで来たか。。そんな気分。実は、前兆あったんです。バッテリへの充電が不十分だな…という前兆が。にしても、出掛け先でなるか？？朝家から自走で来たんだぞ？？走行したら少しは充電されるんじゃないのか？？そんな気持ちが入り乱れる中、私がや
ZZR1100ってですねギアを入れられないってほどでもないんですが構造上、シフトのシャフトが長いのでここにガタが生じて気持ちよくギアが入らないんですよねこれは、同系統のエンジンを搭載しているZRXやGPZでも同じ問題を抱えています対策品として、スペックエンジニアリングがシフトシャフトサポートって部品を販売してます以前は、コレ付けようかなと考えていた時期もあったのですがZZRに取り付けるにはエンジンをずらさないと取り付けれない・・・以前、エンジンを載せ換
こんにちは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、カスタムしたゼファー1100が入庫してきました！足回りからステップ回りまでカスタムされてますWheelieパーツ盛りだくさん今回はゲイルスピードからマルケジーニホイールへと変更となります。マルケジーニM10SKompe-EVO艶有りブラック品番MA213.315NA￥330,000-(税込み）まずはリア回りから交換していきます。スプロケットはゲイルスピードとマルケジーニで形状が変わる為、交換になりますが、せ
こんにちは！今日はニンジャ250セルモーターが回らないと。先月も同じ様な症状のニンジャをやったが前回とはちょっと違う。だいぶ前からセルモーターが回らない時があったらしくここ最近、それがひどくなりついに始動不可。おそらく95％はセルブラシであろうがまずは基本から。バッテリー電圧OKスターターリレーOKセルボタン通電OKリレー直結して無反応なので消耗品のセルブラシ又はセルモーター本体コイルの焼き付き確定。先にバッテリーの端子を外して左右サ
車検受ける前にやった作業です。表題の前に立ちゴケ？で曲がってた左ウインカー台座を叩いて修正（画像は修正後です）漢カワサキ乗りはそんなこと気にしないぜと兄貴談ですが、お金掛けなくても直せるところは直したほうがイイよね本題のヒューズBOX交換ガラス管ヒューズが出先で切れたら入手困難と思い（JAFでも持ってないんじゃないかな？）PAMSさんのハイパフォーマンスヒューズシステムを購入しました。ガラス管の５系統からホームセンターやガソ
ニンジャのフロントウインカーですこれはリアの純正ウインカー、この小型版？のフロントウインカーはニンジャのウインカーカスタムの定番でもあるようですねちょっと、張り出しが大きいかな？う～ん、悪くはないんだけど・・・今は亡きカタナ💀に使おうと、買っておいた丸型のウインカーちなみにカタナには、全く同じモノを使っていました今まで付いていたウインカーとの比較です、かなり小ぶりになり余分なステーが無い分、張り出しも少なそうですギボシ端子が違うし、新しいウインカーの配線は短いの
毎度!!近くのドラッグストアでガリガリ君を大人買いしてきたこーじさんです。30本買ったって1500円ちょい。ささやかな幸せ感じてます♡そんな中、ninjaくんのある部分に大きな不満が出てきました.......純正のスクリーンがイカ焼きに見えて仕方がない!!(￣▽￣)!!イカ焼きで無ければバルタン星人????ちょっと小さい気がしてるんですよね。もう少し大きければありがたい、防風効果ももう少し欲しいし。ninja1000SXに取り付
梅雨明けはまだかー...デジかもです。えー、昨日コメントでボルト場所を教えていただきありがとうございました...<(__)>（昨日→https://ameblo.jp/puredetar209/entry-12612271810.html）『エストレヤのクラッチ修理弐』蚊多すぎて今日一日で15kill、デジかもです。アルバイト終わって、昨日の続きです～(前回→https://ameblo.jp/puredetar209/en…ameblo.jpとい
こんばんは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、カワサキGPZ900Rのエンジンスライダー取り付けのご紹介です。GPZ900Rも旧車になり、純正カウル等も軒並み廃盤になってしまって入手が困難になってきています立ちコケすると、運悪くウインカーが折れてしまい、最悪の場合カウルも割れてしまうことも……そうなる前に、スライダーを取り付けて最小限にダメージを抑えます！スライダーとボルトは付属品ですが、ナットが付属品でない為、純正ナットを使用します！前から見た感じがこちら転倒時や
皆さんこんにちは関東はすっかり春のように暖かく、まさにバイク日和が続いております今冬も大変多くのお客様から現車セッティングをご相談いただきましたご相談の件数が多くすべては難しいですが、可能な限りご紹介させていただきます今回はYOSHIMURATMSファンネルが装着されたZ900RSを4台ご紹介いたしますZ900RS/CAFE(18-20),KATANA(19)TMSファンネルKIT追加情報こんにちは！国内営業の小島です。本日は、昨年の12月22日にリ
先週末なのですが、少し前から気になっていたニンジャ(Gpz900r)のマフラーの角度を変えました！取付けているのはトリックスターのショットガンです。そこまで角度は低くないですがマフラーのステーがカッコ悪くて惜しい感じです。それで15度上がるアダプターを購入しました。Kファクトリーのマフラーステーとリアサスのイニシャルアジャスターステーも購入しました。ニンジャにはマフラーステーを取り付ける良い場所が無いんです。それでイニシャルアジャスターステーを取り付けして、それにマフラーステーを取り
今回は前回純正キャブレターO/H編の続きになります。2023/6月自分自身でキャブレターを分解清掃を実施するにあたりまずは必要な工具類を購入する事にしました。一つ目はキャブクリーナーこちらが無いと始まりません（笑）各社から色々と販売されていますがやはりココはワコーズをチョイスしました❗️価格は少しお高めですがやはり信頼出来るブランドを選びました。上がキャブレタークリーナー下がエンジンコンディショナー(泡状)泡で付け置き洗いをしてクリーナーで洗い流すイメー
サイドスタンドショート加工は作業実績の有る当店へお任せ下さい。スタンドは車両を止めておく大切な強度の必要な部品です。適当に溶接されていると・・・・朝起きたらバイクが寝ている・・・ツーリング先でポキンと折れ、バイクが倒れる等の悲劇が起こります。先日も鉄工所で作業した物が折れ、見事に横向きになったらしくタンクがベッコリと逝ってしまった。と言うお客様がご来店されました。オートバイのことを知ってるからこそ出来る加工。加工部位によっては補強が必要だったり、中芯を入れたりと言う加工も致しますが中
皆さん、こんにちは多くのリクエストがございました...KAWASAKIZX-25R(SE)2023-2024こちらのチューニング開発を進めておりましたが、ようやく完成したのでリリースさせていただきます本日から受付を開始いたしますので、皆様からのご相談やご依頼を心よりお待ちしておりますオーダーフォームECUTuning&PeformancePartsmotojp.main.jp旧モデルとの違い皆様から一番気になるであろう、旧モデルとの違
2020.5.17-2020.5.29緊急事態宣言だったじゃないですか～・・・家でジーーーーーっとしてたら要らぬことを考える時間って山ほどあるんですよで・・・やっちゃうでしょう？(;￢д￢)（爆）予てからふと考えては振り払い、ふと思い出しては忘れようと振舞っていたアイツはゲイルスピードのラジアルブレーキマスターVRC19-17Bだっ！！知っている人は知っていますが、知らない人は知らな
フロントホイールにベアリングをベアリングドライバで圧入して、手でベアリングを回転させて、異音確認とスムーズに回るかの確認を済ませた所です。こんにちはHANAブーブーです今回は車体を組んで行くのに下準備をしたので整備記録します。リア側のベアリングにグリスを塗布して手で回転させて内部全体にグリースを行き渡し(〃ω〃)リアホイールベアリング圧入後シールを嵌めリアホイールスプロケット側も圧入完了(｀_´)ゞスイングアームのニードルベアリングを確認損傷が無い様なのでそのまま使用。
2022年にレーダー機能が搭載されたことを筆頭に新型となったH2SX以前から気になっていたことを確かめるべく、お近くのkawasakiプラザへ気になっていた内容とは、新型H2SXのシートが改良された新しい形になったこと。旧型H2SX（国内販売）のシートは『ローダウン仕様』であり、足つきは確かに良いのだが、反面で尻がとてつもなく痛くなる。具体的には『座った状態で尻の中にある脚の骨の底部がシートにゴリゴリ削られる』オプションでハイシートがあるものの、それを使って
