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今日はDCC車両検知絡..の前にポイントレール切換電源を別系統化する話です。第二工区の車両検知をやるところまで行かず、色々とありました😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ケーブル密集地帯が出来ると書いた第二工区(予定)です。写真の右下、蓋の裏にわんさとケーブルが隠れています。DigitraxBDL168による車両検知区間を拡大するんですが、その前にやらなければいけないのが写真の丸印、ポイントレール3本の電源別系統化です。上からKATO4番ポイントR(20-22
こんにちは~。yasooです。お盆休み中に入線していたのですが、忙しさにかまけて今になっての入線報告です😅TOMIX9128EF66-100(前期型)長いお盆休み中に単身赴任後になかなか足を運べてなかった某電気屋さんやオフ系の店舗巡りをしてまして、出会ってしまいました🎵最近、リニューアル発売されたサメロクではございません。ずっと欲しかった丸目の前期型サメロクです。いずれ前期型もリニューアル発売されると思いますが、がまん出来ませんでした😄ボディもキレイでしたし、前オーナーがパンタも
こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、マイクロエース+KATOのタキ9900編成に付けていたスポーク車輪の話です。右がそのタキ9900のタンク貨物列車、DD51756[東新]の牽引です。左、先日改番したばかりのED75727[福]が牽引する国鉄貨物列車編成も話に絡みます。ヒサシ延長の変形機を模型で表現したDD51756(KATO7008-1からの改造車)は特に弄る必要も無く順調に走っていますが、後ろに続くタキ9900×11連、先日の旧形客車スポーク車輪つながりでで気づいたのは
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、ワサフ/ワキ8000に続き荷物列車の車両、マニ50の増備です。KATO製ですが訳あってTOMIXの台車をアレンジすることになりました。TOMIX製の台車を履いたマニ50、荷物列車編成の間に挟まって既に走っています。室内灯が点いていませんが、最近は締切扱いの車両が多かっただろうと考えて多くの車両を消灯しています。自作LED室内灯を取っ払ってしまった訳ではなく、床下に挿しこむ集電銅板を抜くことで点かないように..
今日はNゲージ鉄道模型、TOMIXボディー、KATO動力のED751000番台後期形です。TOMIXのまま残っていた3両のKE77開放栓受(2End)をKATOタイプへ..全機終了しました。以前失敗して接着剤でガチガチにくっ付いちゃっている部分などあって..ちょっと苦労しています😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。TOMIX2115bodyで、写真の2End側KE77開放栓受をTOMIXのまま無理矢理”開”表現で残っていたのがED751036、ED75
皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神@北見です。これまで長きにわたりTomix製・KATO製客車(主に12・14・24系)のボディマウントナックルカプラー化を試行錯誤していましたが、そろそろまとめて「まりも」「はまなす」車への施工に移りたいと思います。引き続き途中でやり方変えたりしていますがご了承願います…。↑KATO製「はまなす」Tomix製「まりも」の車両を出してきました。一部車両は試行錯誤した際に既にナックル化が済んでいるものもあります。↑ナックルカプラー、
改造に着手したのが2015年11月15日で、未だに未完成なままの車両がクモユ141です。あと1ヶ月で丸7年も経とうとしています。クモユ141の改造種車は、KATO製のクモニ143(左側)とクモユニ82-800番台(右側)です。クモニ143のボディをベースにして、側板をクモユニ82の物に挿げ替え、2パンタの屋根板を1パンタに加工して、クモユ141にしようとしています。その後、4年ほど放置期間があり、2020年4月に一念発起して加工を再開しました。この状態になったのが2021年1月
先日更新車の発売が発表されたKATOのE127系100番台ですが、以前発売された大糸線の1パンタ編成(品番10-593)を持っています。特に購入した時のままの状態で、何度かレンタルレイアウトで走らせていましたが、更新車の発売発表を機に室内灯を取り付けることにしました。トレーラー車のクハE126-102の車体を外します。車内は座席の色に合わせて青一色となっています。室内灯を取り付ける前に、床面を塗って座席と色分けしました。クハE126-102は運転席側に衝立のような表現があります。これ
ということで久々に今回は489系(ボンネットタイプ)の紹介になりますが485系(ボンネットタイプ)との違いをお話していこうと思います。基本的には485系のボンネットタイプを横川~軽井沢間に対応するためにEF63との協調運転に可能な装備を付けたものが489系です。ちなみに横軽仕様になっている車両はXX9系と三桁目に"9"がついているのが特徴です。そろそろ車両紹介のほうへKATOから出ている489系10-1202/1203なのですが最初に発売したのが2013年ころで2017年に再販
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、ガソリンタンク貨物列車の話です。タキ43000を中心にタキ1000、タキ35000が繋がります。このうちタキ43000を整備することになりました。まだ整備中ですが...ED75109(KATO3075-1一般形改造車)が牽引しています。東北本線黒磯~郡山間でよく見られた姿をイメージです。機番シリーズ記事に沢山写真が出て来ますが、腹部が膨らんだタンク車がズラズラと繋がる貨物列車、イモムシみたいです(笑)
ゴールデンウィーク明けあるあるかもしれませんが、今週はずっと仕事が忙しく、ブログ記事の更新が少し滞りました。多忙な状況は改善していませんが、たまには息抜きも必要と思い、ブログ記事を更新します。今回のお題目は、先日秋葉原で行われた、ホビーランドぽちさんのフェスで購入した、KATOさんの飯田線シリーズセット。『酔って散財?ホビーランドぽちフェス秋葉原』ゴールデンウィーク後半2日目の東京地方は、朝から快晴の絶好のお出かけ日和となりました。高速道路の渋滞も昨日程ではないため、それならクルマでお出掛
こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、昨日に続き増備車、ポポンデッタのタキ1900セメントターミナル(CT)車の話です。磐越西線非電化区間、DD51牽引のセメント貨物列車です。写真中央に写るのが増備車、タキ112420と112421の2両を増結しました。前後の車両とちょっと感じが違います。この列車の実車写真は何度か出て来ていますが、2年前の今頃Upした記事リンクを貼っておきます↓。『磐西貨物5281レ』こんにちは。今日はDD51磐西貨物ネタです。2005年の写真をUpします。その
こんにちは、今回の記事は先日購入しましたKATOのED75-0(後期形)の整備と手持ちのED75旧製品との比較の記事となります。一部記憶が曖昧な箇所があるので御容赦下さい。こちらになります。品番:3075-2ED75-0後期形(購入日:2022年7月3日)付属パーツナンバープレート、メーカーズプレート、ヘッドマーク(ゆうづる・あけぼの)、ナックルカプラー、ジャンパ栓が付属します。手すりや解放テコは取付済みです。整備内容はナンバープレート取付、メーカーズプレート
今日は10系寝台車オハネフ12の話です。余っていた1両に自己流ライトユニットを入れてテールライト点灯化、室内灯入れ、擬似サス化など基礎的な整備を行いました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。オハネフ122047が現役車として1両レイアウト常設です。急行鳥海編成に連結、オロネ10(右)とスハネ16に挟まれての運用です。しんがりに出ることは無いのでライトユニットは付けていません。しかし45年前の初大阪撮影Ⅱ記事にUpしたこれ=大阪駅に着いた502レ急行きたぐに
こんばんは!本日から年末年始のお休みに入られた方が多いのではないでしょうか?年明けに向けて掃除や買い出しなどで忙しくなる時期ではありますが、今年は何故か年末に色んなものが届きます。なので、本日もちょっと開いた時間に一つ開けてみましたw本日は昨日届いたJoshinからのお届け物を一つ開封しますが、本日も2つ届いたので、未開封の箱がまだ3つ・・・幸せといえば幸せですが、また散財しているなと、視覚的に思い知らされますw本日は2枚目の通り、マイクロエースの製品でタイトルにある高崎運転所のト
こんにちは、今年も残り僅かとなりましたが多忙な日々が続きブログの更新と皆さんのブログ訪問が中々出来ない状況が続いています。先週は秋葉原&ホビセンへ出掛け、今年最後の鉄道模型関連の購入をしてきました。相模線に乗車し、厚木で小田急線に乗換、代々木上原で東京メトロ千代田線に乗換で新御茶ノ水へ。2021年12月19日厚木駅にてE131系500番台への置換が進み、すっかり影の薄くなった205系500番台ですが私が乗車したのは写真の205系500番台。茅ケ崎駅の1・2番線共205系500番台
JR西日本で実施されている訓練運転に、宮原~網干を往復する列車があります。最近は14系客車の「サロンカーなにわ」の5両編成を、DD51が単機又は重連で牽引する網干訓練の姿がブログに投稿されている姿をよく見掛けます。久々にKATOのDD51旧製品(品番7002)の動作確認を兼ねて、TOMIXの「サロンカーなにわ」(品番92819)を牽引して訓練運転を再現してみました。DD51のアーノルドカプラーに対し、連結するスロフ14-703のカプラーはTOMIXの密自連TNカプラー(品番3091)に
今日はED78牽引;仙山線をイメージした旧客編成の話です。擬似サス化と同時にイマイチだった車端表現~ジャンパ栓やエアホースなどをやり直してみました。スユニ50の話も出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ED783(3080-1)が牽引する旧形客車編成、しんがり=オハフ61(右)の車端表現をやり直しています。今回出て来る車両は全てKATO製です。仙山線の旧客実車を見れた訳じゃないんですが😅、カマ次位のスユニ502025を連結出来る列車として設定しま
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、レール工臨の増結車モデルアイコンのチキ5200が仕上がりました。レール積荷の作成、走りの調整を行って運転開始です。写真手前に写る2両が増結車、チキ5213とチキ5212です。前回下地塗装をしてインレタ表記類を入れた所まで書きました↓が、その後レールの積荷が載って工臨編成の中程に連結です。『チキ5200インレタ前塗装がイイみたい..[鉄道模型]』いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます
今日はNゲージ鉄道模型、号車札として入れていた自作のインクジェットシールからインレタ化してみよう..にトライしました。結果オーバーサイズで際どいアレンジが必要なんですが、何とかなるかな~という感触でした😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。入場中の485系特急電車”やまびこ”編成(殆どKATOBodyのみ一部TOMIX)で試してみることにしました。右の12号車がインレタ化した表記です。以前から号車札インレタには興味ありました。写真は583系;去年KAT
こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、KATOの201系初代製品の話です。試作車900番台がプロトタイプでした。私の所では長い間殿堂入り車両として眠っていましたが、復活させてみようかな?と動き出しています。右の黄色いのが試作車です。左側、既に色々手を加えた量産車編成(KATO10-230国鉄仕様車)と並べてみました。以下は量産車にあれこれやった記事です。『KATO201系弄り(2)[鉄道模型]』こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、先日のKATO201系弄りの続きです。10
こんにちは、9月も今日で終わり、明日から10月になりますが9月を振り返ってみるとほぼ真夏のような気候でした。まだまだ残暑が厳しそうですが今日はKATOから発売された211系0番台(国鉄仕様)15両セットを購入しました。こちらになります。品番:10-1850211系0番台(国鉄仕様)15両セット15両セットと言う事で基本編成と増結編成が1セットとなっています。私の地元を走っていた思い出の車両です。合わせてTOMIXのM-13モーター(機関車用)とパンタグラフも購入しました。
こんばんは。今日はNゲージ鉄道模型先日編成内容を書いた485系Tc300番台編成です。先日のBlogを書くにあたって1両づつ改めて見てみると、気になるところが沢山ありました。そこで次の編成の話に行く前に屋根のグレー塗装化、自作室内灯化、側面行先表示入れ等やってみました。屋根が銀→グレーになった485系12連"はつかり"、やはりこちらの方が自分の持つイメージに近いです。過去の雑誌写真などを見てみると485系や583系、新製時は確かに銀屋根だったようですが、国鉄末期には無塗装化された?
KATOから発売されたキハ81系「いなほ・つばさ」セット(10-1497)の付帯製品として、同時発売のキハ82-900番台とキハ80初期形を購入しました。今回購入したキハ80初期形(品番6064-2)が2両と、キハ82-900番台(品番6068)です。キロ80初期車からの先頭車化改造されたキハ82-901です。実車は902との2両だけの珍車で、従来はキロ80+キハ82による改造ネタでしたが、よもや製品化されるとは思いも寄りませんでした。キハ81と共に登場したキハ80初期形を模型化し
KATOのキハ85系は、1991年に発売されて以来、現在では三世代に亘る製品が存在します。各世代のセット製品については、内訳(品番・構成車種・車番)を以前に整理していました。キハ85の非貫通車である0番台は、従来から保有の第二世代/第三世代の車両に加え、オークションで第一世代の車両も入手することが出来ましたので、上記とは異なる観点から比較してみることにします。キハ85-0番台の、左側から第一世代製品,第二世代製品,第三世代製品です。世代別に外観上の違いがあるのかを確認します。
今日は表題の485系特急電車です。DCC自動運転のテストランで相当走り込んで😅、室内灯のチラつきが多くなっちゃったのでメンテナンスを行いました。車輪掃除のやり方、DCC自動運転の話もちょっと出て来ます😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。12連4本が在籍する485系特急電車の1編成、仙セン(仙台電車区)の”ひばり”編成を入場させました。編成両端はボンネットと非貫通の300番台、変化を付けています。仙センのボンネットといえば0番台でしょ?😁とKATOの100番
今日はNゲージ鉄道模型、どの区間に列車が存在するか?=在線検知機器のテストに着手しました。自動運転へ向けての第1歩です。正常に検知してPC上で認識してくれる所までたどり着きました。楽しい機能があるのも分かりましたが困ったことも..😅。(記事中の動画が勝手に?消えていたので復活させました。1/11)いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。元日の記事に書いていた在線検知の機器を使ってテスト開始です。今回はDigitraxBDL168、写真左の基板を使ってみます。決して新し
今日はNゲージ鉄道模型、KATOの旧形客車スハ43の話です。偶然の購入、だいぶ古い車両と交代=更新することにしました。茶色ながらアルミサッシ仕様に..実際こうだった?は確認できないんですが断片的な情報を元にやってみました。オハフ33簡易サスペンション絡みの話もちょっと出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。整備を終えた・スハ432481です。'82年頃、仙フク=福島区在籍の車両から車番を選びました。自作インクジェット印刷[仙台行]のサボシールを貼っています
KATOの14系寝台特急「さくら」JR仕様。長崎編成7両にアトリエジパング・富塚(旧富塚商会)のメイクアップシールの貼り付け作業を継続しています。先日オハネ14形700番台(オハネ14-703)の貼り付けを行ったのですが、付属のシールは緑モケット仕様と青モケット仕様の2つ。貼り付けの見本は緑モケットなので、時期によってモケットの色が異なるのかと思って調べてみたところ、モケットが交互になっていたようです。ブルートレインは何度か乗ったことがあるのですが、旅行は基本一人旅が好き(=一人旅しかで
今日はNゲージ鉄道模型、TOMIXの24系夢空間セットに入っていたマニ24500番台の話です。表現の無かった格子を入れ、テールライトを消灯可能にする”カマ次位仕様”化など、1両だけの整備ですがやることはテンコ盛り、ちょっと写真の枚数が多くなります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ED75705(KATO3075-3)牽引、夢空間車連結の”北斗星トマムスキー”編成を入場させました。客車はTOMIXとKATOの混成です。今日は右側、マニ24の話です。TO