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今日はKATOの50系客車盛モカ編成です。編成中間に余っているKATOナックルカプラーをアレンジ使用して、高価になったMicroTrainsカプラーを捻出する～先日の秋アキ編成の続きですが、”コ”の字銅板を使って走行中の開放を無くす工夫を追加しました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。50系客車盛モカ編成が入場しました。ED751039(BodyのみTOMIX、動力やパンタグラフ、カプラーパーツなどはKATOに換装)牽引、東北本線で見る事の出来た最大7両編成を組
K社製のEF81-81号機発売に合わせ、北斗星デラックス編成が発売。品番は過去に発売された「10-831／10-832」のままで、再販だけの様子。夢空間あたりを製品化して欲しかったですね（心の声）さて、この製品、編成中の「スシ24」はランプシェードは点灯しますが、室内灯組込はNGの様子です。（これがこのモデルの難点・欠点でしょうか）そうなると、室内灯を組み込んでやろう。。。と思うのは私だけでしょうか。まずは製品を車体・床下・台車にバラします。車体・台車は
KATOから新製品情報が発表されました。まずは国内型が多いポスターからですが、Ｎスケールは１６５系大垣夜行と伊豆急行２１００系リゾート２１です。ＥＦ５１０はＨＯスケールになっています。もう１枚はＥ６５７系リバイバルカラー橙にキハ５２形の一般色と首都圏色、残りはレーティッシュ鉄道のアレグラ再販とさらに復刻塗装のバリ展です。外国型が多いような・・・。やはり外国型が多く台湾鉄路のＥ５００型と客車が製品化されます。国内型に限界がきたのかわかりませんが、ぜひ国内型の製品化されていない新規車両の製品化
森林公園ファミリーイベント２０２５号有楽町線５０周年記念号東武東上線沿線サミット号近景撮影の時間ですが、超広角レンズで全景を入れる事が出来ました！１３：３０前になるとかなり空いて自由なアングルで撮影可能になりました。１３：３０からは近景撮影から全景撮影の時間に変更になります。１１０
ＫＡＴＯの南海６０００系、まずは無塗装からリリースされました。いつも通りジョーシンＷｅｂ（Ｙａｈｏｏ）で購入。ＫＡＴＯスタンダードの出来です。付属品・シールのアップ車両単位で先頭車を並べて配管部アップ南海独特の配管も、別パーツでしっかり再現。他社比較は、もう他はダンボール収納済の為省略。こちらもこのまま引越し用ダンボールへ直行です。ご覧頂きありがとうございました。
今日はKATOのE2系新幹線車両です。室内表現～座席を緑と青で塗分ける話の続きなんですが、作業中に動力車のカプラー固定爪を壊してしまいヤバい状況😅～何とか補修しました。ヘッドライトの手入れも実施、最後に高速走行動画が出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。JR東日本のE2系新幹線です。KATO10-1718,1719(1000番台)～今も現役で走っています。ED75撮影目的で散々乗車した車両なので模型導入しています。前回↓の続き(間が空いちゃいました😅)～
今日はEF5836の話です。KATOの35号機製品から各所改造していますが、いくつか手を付けられなかった箇所の１つ、前端梁の狭幅化にトライしてみました。53号機もちょっと絡んで．．かなりキワドイ改造です😁。(一部”前面梁”表現になっていたのを修正、”前端梁”に統一しました。）いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。側面中央窓が7枚ある変形機EF5836米です。ドンピシャの製品が無いためKATOの35号機製品(3056)から改番の他、SG仕様化、一部側窓の枠無し化、
ﾌﾞｰﾌﾞｰN工房です('∞')本日は新車の入線です(*^^*)本日購入したのは、GMの名鉄1200系と1800系です♪(既に1800系をら1200系のケースにまとめています^^;)では見ていきましょう。↑まずは1200系からうん、かっこいいねd(≧▽≦*)旧塗装の方がいい！なんて言われたりもしますが、私的にはこの塗装も好きですよ〜ちなみ今回購入したのはB編成と呼ばれるものでして…↑上から2両目と3両目に注目トイレと中間車の乗務員扉の位置がA編成とB編成で異なります。B編成
いつもご覧いただきありがとうございます。🍵今日から3月ですね。まだ寒くて震えているはずがすっかり春の陽気。🌸しかし、何かの花粉が飛んでるようでくしゃみが止まりません。🤧花粉症の体質では無いのですが数年に一度はなる事があるので今年は当たり年のようです。😥さて、今日ご紹介する車両はKATOの南海6000系無塗装仕様です。この製品は特別企画品で6029編成と6032編成がモデルになっています。KATO初の南海の車両で流石というレベルの製品だと思います。✨付属品はステッカー、方向幕、胴受
今日はＫＡＴＯの10-1288クモハ５２004＋クモハ５４100飯田線４両セットです中はこの様な4両セットです線路上で全景クモハ５２004前から前方から後方サハ４８反対側からサハ７５106反対側からクノハ５４前方から前からこちら側からの全景続く
早いもので2月もあっという間に終わりです。昨日2/28は、日中の最高気温、21℃でした。朝9時から子供が通っている中学校の校庭清掃に保護者と生徒で参加。グランドの側溝に溜まった泥をスコップですくい上げ、山盛りの泥を一輪車でゴミ捨て場まで運ぶ作業を行い、久しぶりに体を動かし、汗をかきました。明日は筋肉痛が出てくるかもしれません。鉄道模型では、NゲージKATOから新製品発売予定情報の発表がありました。今回もポスターは3枚アップされています。1つ目のポスター↓Nゲージでは165系シール
こんばんは！あっちゅーまの１週間でしたｗ今週は３月から４月並みの暖かさで、朝の起床時もさほどつらくなく過ごしやすかった。このまま春になって欲しいと思いつつw本日は久しぶりに癒しスポットの前を通ったので、思わず「バキューム」分補給をｗ一見、トタン囲いのバラック小屋な感じですが、中にはバキューカーが２台入っています。（小屋と言っても後ろは抜けているので、屋根のみですねｗ）金曜日の昼前ですが、珍しく２台揃っており、思わず撮影してしまいましたｗ仲良く同じタイプの車両が並んでいる姿は
いや、絶対来週発表やろうと思ってましてね。ノーマークでした。まずびっくりしたのが台鉄のPP自強号フル編成ですね。インパクトありますよね。KATO鉄道模型ホームページ|製品詳細|台湾鉄路E500型「PP自強号」●E500型は台湾で初となる日本製の電気機関車です。老朽化が進行している台湾鉄路公司の「PP自強号」を牽引するE1000型電動車や、客車・貨車の牽引を担う従来の電気機関車置換用として計88両の大量発注が行われ、次世代を担う機関車としてデビューしました。東芝府中事業所の製造技
先日、かとうさんから発車したはまなす。『KATO寝台急行「はまなす」10-21057両基本／10-21063両増結』先日、かとうさんから発車した、はまなす。『KATO寝台急行「はまなす」10-21057両基本／10-21063両増結』かとうさんから、はまなすが定刻…ameblo.jp牽引していたカマも要りますよねｗこれね。ED79は昭和63年(1988)に開業した青函トンネル区間専用の機関車で、国鉄のED75700番台を改造する形で誕生した客貨両用の交流電気機関車で
今日はKATOのEF81です。発売されたばかりのヒサシ付双頭連結器車のボディーを改造～☆ミインレタを入れて星ガマ化しました。既存の98号機と動力ユニット共用＝着せ替え仕様です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。何度も出て来ますが😅EF57の初回記事最初に載せた写真です。どわ～っと一気に到着した購入パーツ類の左から2番目にEF81双頭のボディーが入っていました。KATO3066-C；双頭連結器のパーイチは1両増備して連結器を一般仕様化改造し、EF81139に仕立
今日はKATOの24系寝台特急”あけぼの”編成です。最後尾のB寝台など表記のやり直しと、個室B寝台ソロの自作室内灯2階部が点灯していないのに気付いたので、手入れをやりました。TOMIXから発売予告が出ましたね。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。24系”あけぼの”編成が入場しました。KATO10-822,823がベースですが、製品は羽越本線回り；EF64やEF81牽引になった後の9両編成でした。私は奥羽本線回りだった1997年迄の姿；12両編成にアレンジし、晩年の
こんにちは。前回はKATOのD51標準量産形の入線報告を書きましたが、今回は入線整備後の様子を簡単ではありますが書いてみましたので、ご覧ください。まずは、前から見た様子…付属パーツの解放テコ、煙室ハンドル、各種手すりを取り付けて、ナンバーはD51354を選びました。この354号機、分かる範囲で車歴を調べてみますと…車番製造メーカー廃車最終配置保存354S15日立製作所S44.2弘前－と判明しましたが、実は弘
おはようございます。昨日で盛りを迎えた伊那田島の一本桜。会社の帰り際にハンターカブと夕焼けの桜を撮りました。少し昔の話。長男が1歳のころ出張先で「急行電車」という走るオモチャがあったので買ってきて開けたんですが、これは通勤電車でした。113系ぽくみえます。モータでも手押しでも走り、モータで走るときはヘッドライトを点滅させながら前後座右どこへ走るか分からないという面白い構造でした。長い間活躍しましたがプラレールが入るとだんだん遊ばれなくなりました。プラレールは
今日はKATOのEF81形電気機関車です。双頭連結器製品を購入～カプラー交換や周囲の改造、白Hゴム化などやって、オリジナルスタイルのEF81139となりました。私の所では初のヒサシ付パーイチ😁、DCC化も節約？でちょっと混み入ったやり方をしています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOのEF81JR東日本色双頭連結器車(3066-C)です。スロットレスモーター化された”再販”品を予約していたものが着荷しました。今年1発目の電動車です😁。パワーパッ
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「夜行鈍行「からまつ」9両セット」その➊(品番10-1880)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。夜行「からまつ」は小樽～釧路間を函館本線・根室本線経由で運行されていた普通列車で、寝台券予約のマルスシステム(コンピューター)化で名称が必要となった為、普通列車にも関わらす名称付き列車となったそうです。模型のプロトタイプは、昭和53年頃の釧路客貨車区所属車(スハネ16・マニ60は札幌運転所、マニ36は
（１―から）1000'番台に連結させるため、手持ちのKATOのカプラーセットをかき集め。カプラーの上部はカットしてツライチにします。1000'（左）と見比べ、幌の位置からカプラーを位置決めますが、床板からはみ出し車体に当たりそうなので、妻面下部を少々カットします（赤丸印）。高価な強力両面テープで固定すれば、これまでの経験上、外れていません。混結した編成レとして、画像はクハを1500、1600、中間を1000'にした4連。房総ローカルといったところですが、総武快速線でも混結編成は
今日はKATOから新製品発売予告があったE721系の話です。何だかんだで馴染みのある車両なので導入してみようかな～と思います。今も東北で元気に活躍するクロスシート車．．模型はまだ手元に無いので実車写真が多くなります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。発表から1週間ちょっと経っちゃいましたが、KATOさんの新製品予告～JR東日本E721系が来ますね～😁。私は基本ED75の撮影が目的で東北へは随分足を運び、移動の際には何度も乗車している車両なので導入してみようかな～
来月、KATOさんから発車予定の赤い客車。もちろん入線予定なんやが、わが線区には、北の大地の赤い客車も在籍しとるが、入線後ドノーマルで放置しており、『KATO50系51形客車JR仕様10-20454両基本／10-20462両増結』先日、かとうさんから発車した、北の大地の赤い客レ。10-204550系51形客車JR仕様4両基本セット￥13,750［鉄道模型］カトー(Nゲージ)…ameblo.jp未整備状態が増殖する前に、なんとかせねば！ということで、アリイさんの海峡
珍しく連日の投稿となります。今日の秋分の日、東京地方は朝の気温もだいぶ下がり、その日らしい気温になりました。先々週くらいまでは、あれだけ暑かったのに、やはり9月も後半に差し掛かると、秋らしい気候になることを実感しています。今回の記事は、先日ありました、懇意にさせて頂いているブロ友さん達との運転会でのワンシーンより感じたことを記したいと思います。今回の運転会、走らせる車両テーマとしては、ぶら下がり編成の列車や、異種系列の併結列車でした。そこで私が持ち込んだのが、KATOさんの225系0番
いつもホビーショップタムタムサンシャインワーフ神戸店ブログをご覧いただき、誠にありがとうございますサンシャインワーフ神戸は神戸市東灘区にある商業施設です無料の駐車場を完備しているのでお車でご来店しやすい施設となっております鉄道模型新製品ご予約案内今回はＫＡＴＯ/ＴＯＭＩＸＰＬＵＭから新製品のご予約を受付しております※新製品のご予約はタムカ会員様限定サイトhttps://tamca.hs-tamtam.jpにて受付中です！ご予約がない
こんばんは6月も明日で終わりですね。今年は近畿地方の梅雨明けも異様に早かったですし四季が無くなっていくのでしょうかねぇ。さて、今週は製品化発表当初から期待をして待っていましたKATOの阪急2300系特別企画品が入線いたしましたので紹介したいと思います。昨日某家電量販店より予約品を引き取って参りました。早速開封の儀、というか品番が10-2033ってところを見るとなんだか2300系とかけていのかなぁ～なんて思ってしまいます。付属品は準特急の大阪梅田行き前面方向幕のみとなっ
★豊橋店鉄道模型ご予約受付開始商品のご案内です。ご予約はタムカ会員サイトhttps://tamca.hs-tamtam.jpからお願いいたします。※通信販売ご希望のお客様はタムタムオンライショップをご利用ください。⇒https://hs-tamtam.co.jp/product/index/1700051447/※通販サイトへの予約品の掲載は数日後になる場合がございます。※ご予約品の入荷日から2週間以内にお引き取りが確認できない場合には新規のご予約はできません。ご予約品の受け渡し状
最近鉄道模型に力を入れております。中古の安い24系を手に入れてから欲しくなってしまったKATOのブルトレ仕様のEF66、絶版でしたが中古でなんとか見つけて購入しました。間も無く貨物更新機の27号機が発売されますが、品番が3090-5になるのでベースは同じということになります。27号機も好きですが、貨車をそんなに持っていないのと乗務員室エアコン(弁当箱のよう)が模型だと気になるので、ブルトレ機を購入しました。もちろん客車牽引が主任務です。しかし最近の模型はいいですね。特にKATOは動力
ちょいちょい買ってはいるのですが、レビュー的な記事としては久しぶりにということで、KATOの東急田園都市線5000系が今回は後期車として発売になりましたので、レビュー的なものでございます。パッケージ今回は4両基本セット＋6両増結セットの組み合わせなので、まずは基本セットの方から基本セットの方は紙箱KATOのこのタイプの箱はあまり縁が無かったので、個人的には少し新鮮であります。左右面は白色で商品名を記載上面はKATOお馴染みの緑色でここ
今日はC62ニセコ号編成の続きです。前回サボ受けなどの移設をやったんですが、編成両端の2両は妻面貫通扉をくり抜き、Hゴム→旧タイプにアレンジするを追加しています。見たままの姿に近づけようでやってみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回2,4号車のサボ受け、号車札などを車端に移すアレンジをやりました↓。今回は未施工で残っていた２両；スハフ446(手前＝5号車)とスハフ447(奥＝1号車)にも施工しました。ドアの右側にあったサボ受け、号車札が車端部に移
