KATO

今日はKATOのキハ181系特急形気動車です。今まで特急”おき”として運転していましたが、グリーン車入り7両編成は実車に比べてデラックス過ぎる😅ので、撮影する機会のあった”はまかぜ”にアレンジし直すことにしました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。きっかけはこれ、最近発売されたキハ181系のヘッドマークAssyを買ったことです。自分が実車を見る事が出来たのは全て絵入りになったJR時代だったので、パーツを入手してみました。所有しているのはKATO10-836

今日はKATOのEF5861号機の話です。Assyでボディーを導入して交換したんですが、その後動力ユニットも交換することになっちゃいました。こうなるなら丸ごと買っておきゃ良かったな～😞。交換に至る経緯と、他機ととっかえひっかえなどの話です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。今回関係するのは在籍9両中写真の3両；EF58150宮、EF58136高二、EF5861東です。形態も所属区もバラバラです。新たに買ったのはKATO3049-1EF58

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF571」その①(品番3069-3)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。EF57は、昭和15年に登場した旅客用直流電気機関車です。EF56の出力アップに伴い新形式として登場、EF56同様に前後に先台車デッキが付く特徴的な形態となっています。東海道本線で特急牽引で活躍、後に東北本線で急行列車や普通列車の牽引に活躍したそうです。総計15両が製造されました。その中で昭和15年に登場した1号機は、当

今日はKATOのキハ58系とTOMIXのキハ40系の話です。在籍の少ない気動車、どちらも3両という短い編成を出してきて、チョイ整備の上DCC自動運転などやりました。キハ40系動力車のボディーがズボっと抜けやすい😅、対応などやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。上述2編成が入場しました。どちらも3両編成の気動車ですが、正直あまり稼働率は高くありません。メーカー違いですがカプラーはどちらもTNを使用している共通点があります。キハ58系はキハ28248

先日、カトーさんから発車した、四国色のキハ181系10-2015キハ181系JR四国色5両セット￥21,780●四国各地を結んだ特急列車として活躍したJR四国のキハ181系を製品化いたします。四国のキハ181系は国鉄時代から各地を結ぶ特急形気動車として活躍し、JR移行後も44両が承継されました。JR移行後はJR四国のコーポレートカラーであるアイボリーとスカイブルーの塗色へと変更されてイメージを一新し、室内もキハ185と同様のリクライニングシートへの交換や、特急増発や短編成化を受けてキ

ホビーセンターカトーオンラインショップからコンテナ搭載特製セットが入線。HCSP0116-1コキ106(JRFマークなし)2両セットコンテナ積載¥3,410「コンテナ無搭載」と記されたパッケージにコンテナが搭載されているのがシュールｗパッケージから、製品は以下のものかと。10-1478コキ106コンテナ無積載2両セット￥2,2002024年6月発売直流電気機関車EF200、EF210、EH200や交直両用電気機関車EF510、EH500をはじめ、国鉄形のEF65、EF8

今日はレイアウト関連の話、メイン駅照明のLEDが切れたり切れかかったりが見られたので、更新することにしました。COBタイプのテープLED初使用です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。手前側だけ更新した駅のプラットホーム照明です。屋根裏の凹凸を拾っていくらか湾曲する箇所がありますが、連続的に光って見えるようになりました。初代駅ホーム照明を入れてから早6年が経ちました。2.5mm幅の極細テープLEDを使用↓、両面テープで接着しただけでは垂れ下がって来るので、写真

昨日投稿したジャンク漁りで連行した関水コキ。『今年3度目のジャンク品漁り』すでに中毒になっているジャンク品漁りｗ『2026年初ジャンク品漁り』今週末は、本年初の抜き打ち「にっぽんばしパトロール」へｗ収穫は...ジャンクパーツ詰め合…ameblo.jpわが線区では、カトーのコキを好んで入線させているが、何両かはトミー製も在籍している。車番がコキ106-1080なので、以下製品かな。8723コキ106(後期型・ヤマト運輸コンテナ付)￥2,4202017年09月発売2年ほど前に入線

こだわりの作り込みが光る！本日は、先日発売されたKATOのキハ181系JR四国色を紹介します。元々導入するかどうかは決まっていなかったのですが、試作品を何度も見るうちに「ここまで作りこまれるのか」と思いましたので購入した次第です。予算の関係もあり、8両セットのみにしました。

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「C622東海道形」その➊(品番2017-8)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。C62形蒸気機関車は、昭和23～24年にD52形蒸気機関車のボイラーを流用した改造名義で製造された旅客用の蒸気機関車です。合計49両が製造されました。その大型で強力な性能を生かすべく、東海道本線や山陽本線等の特急「つばめ」「はと」等の優等列車牽引に活躍しました。その中でC62形2号機は、除煙板はステンレスで縁取りされ

想い出を形にシリーズの一環です。先ずはいつもの落成記念撮影。Ｃ１１３５９【志】退職してから本格的に始めたＮゲージしかしなかなか欲しいものが手に入らない。仕方がないので市場に残っている2021-1Ｃ１１１７１から改造しようと思ったのですが、８月にＣ１１１９０【熊】と私にとってドストライクのカマが出ます。それまで待とうと思ったのですが、Ｃ１１１７１は１両あれば良い。最晩年青森の弘前機関区

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「DD13後期形」その②（品番7014-1）です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATODD13後期形入線‼️その①（品番7014-1）』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「DD13後期形」その①（品番7014-1）です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて…ameblo.jp〜その①からの続きです〜反対側の前面よ

昨年、、、、いつだったか？購入して長らく保管状態だったこちらを開封しましたので、ご紹介します。と、言う事で、ようやくうちにも『ゴハチ』導入です。3040-1EF5866竜華機関区この人気の高い『EF58』は様々な仕様で展開されており、今回新たに加わった竜華機関区仕様を導入しました。いつものイラストも竜華機関区仕様で記されています。いよいよ開封です。大窓ひさし付き金型はこれまでと変わらずなのか、安定の『ゴハチ』です。取説で

とりあえず来たものを忘れないようにメモっているにほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←四月入庫第一弾TOMIX98576国鉄72・73形通勤電車(青梅線)セット(4両)KATO10-2154愛知環状鉄道2000系青帯2両セット(最新ロット)KATO4015-６Gクハ153538ライトユニットKATO74276Dクハ116東海台車TR235EトミーテックバスコレPLUSBP11京王バス結局愛環は青帯導入でフルコンプ

今日は再びのKATO50系客車です。秋アキ編成の中間を余っているKATOナックルカプラーに換装～爆値上がりのMicroTrainsカプラーを捻出しようという目的です。板バネの2重化などいくつか工夫をしてテスト運転をします。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。50系秋アキ編成が入場しました。DD51744秋(KATO7008-7)牽引、客車は10-1276や5142，5143単品で構成、男鹿線で見られた8連↓を組んでいます。機関車はKE70開放栓ケーブル,

東急5080系目黒線10-1458KATO御訪問有難うございます。今回はこの車両の紹介です。屋根上はアンテナ等作り分けてます。方向幕。5890新横浜・海老名・湘南台⇔浦和美園・西高島平・目黒5790新横浜・海老名・湘南台⇔浦和美園・西高島平・目黒〈M〉5690新横浜・海老名・湘南台⇔浦和美園・西高島平・目黒5590新横浜・海老名・湘南台⇔浦和美園・西高島平・目黒5490新横浜・海老名・湘南台⇔浦和美園・西高島平・目黒5390新横浜・海老名・湘南台⇔

【超軽作業】お約束、EF58用握り棒、タヴァサ製品過去の老眼にはつらいよ投稿にて登場しているパーツ、お値段やさしい、カトー製EF58用握り棒、タヴァサ製品PN308お値段以上の（自己）満足感、オススメの一品左・付属品のプラ製、右・タヴァサ製の金属製左・プラ製、並べて比較しなければ合格点右・金属製、スリムな形状と質感に満足運転会への持参、収納スペース削減、ブックケース集中収納金属製握り棒がチラリ見えてニンマリ過去記事、握り棒『【作業】老眼にはつらいよ、その12・・・EF5

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF5861」その③(品番3038)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATOEF5861入線‼️その②(品番3038)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF5861」その②(品番3038)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します…ameblo.jp〜その②からの続きです〜【鉄橋シーン】EF5861

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はRe-Color(リカラー)の、「TOMIX→KATOナックルカプラーソケット」その①(品番TX091)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。この製品、東京や大阪でレンタルレイアウトをされてるリカラーさんが販売されてる製品です。私はkato中心に鉄道模型収集してるのですが、たまにはtomixでも欲しい製品があります。そこで悩みの種となるのが両社でカプラー互換性のないという、カプラー問題。すごい方々がこれを解

今日はKATOの381系しなの、JR仕様です。新発売品が到着し、手入れを始めました。DCC化を終えただけでは無く早速？の床下スリカエなどやっています😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。新発売のKATO381系特急電車製品が到着しました。特急”しなの”JR仕様です。買ったのは10-2037,2038と共にちょっと前の製品；黒色の床下Assy1個です。年明けに買うことを決断していたもの↓、2025年になって初のセット製品導入になりました😁。『381系しなのJR

こんばんは！あっと言う間の週末でした・・・orzしかし来週は真ん中の水曜日が祝日、そしてそこから２日間、頑張ると５連休のゴールデンウィークです。頑張ろうｗ日曜恒例の「スポーツ御意見番」では競馬の話題がありました。皐月賞ですが、一番人気の「ロブチェン」という普段は最後のストレートで追い上げる差し馬なのですが・・・スタート時から周りがスローペースだったのか、先行してしまい、さらにそこから先頭に出てしまいました。しかしペースが落ちることなく先頭をキープし、さらにいつもの通り、最終

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「夜行鈍行「はやたま」8両セット」その①(品番10-1881)です。※ブログ容量の関係で4回(その①～④)に分けて掲載します。「はやたま」は名古屋～天王寺間を紀勢本線経由で結んでいた夜行の普通列車で、B寝台車を連結していました。昭和34年に「南紀」として運行、その後昭和53年からは「はやたま」に愛称が変更、昭和59年の寝台車連結廃止に伴い、列車自体は残りましたが名称消滅となりました。模型の夜行鈍行「はやたま」は、竜華客貨車区・

久～し振りのアップです。飯田線213系の続編投稿もほったらかしでNゲージをいじっていました。今回のネタは国鉄時代の交直流電車401系。401系と言ってもTOMIXの立派な401系ではありません。その昔、踏切事故にあったなどと酷評だったマイクロエースの401系。ヤフオクで安く出ていて、あまりにも可哀そうなので、リニューアルしてみる事に！という事で、毎度おなじみイキナリのいじった後の姿がコチラ。そうです。欲しかったのは、401系ではなく地元九州の421系低運転台車！白線消したり色

以前に購入したTOMIX製のトワイライト色をしたEF65-1124の他に、KATO製のEF65-1000番台PF機（旧製品）をJR西日本仕様（下関総合車両所の所属機）に加工して、ホッパー車の工臨やレール輸送列車の牽引機に充当していますが、旅客列車の「サロンカーなにわ」の牽引機も兼ねる状況が続いていました。そこで、JR西日本仕様のPF機をもう1両増備することにしました。増備にあたり、今回は手持ち品からの加工ではなくて、KATO製の現行製品を購入しました。KATO鉄道模型ホームページ|

信州各地は紅葉が真っ盛り。今日は松本に行って沢田敏子さんの「松本ぉ～」を最後に聞いてこようと思います。表題の件はず～っと昔から模型でも行われていた話。今回は年末にC622が再販されるとのことでC62の2軸従台車も再販されることになり予約したのがきっかけです。C62の従台車を利用する手として、D51⇒D61、C59⇒C60のパターンがあって時々ブログでも見かけます。D61は北海道で行われた軸重の軽量化。D614の写真は結構残っているみたいです。北海

鉄道関係ガチャを見つけました。車掌から発車オーライの合図を送るブザーです。全４種ですがブザーの音色が違うだけなのでとりあえず１つあればOKなガチャです。結果はブザーBでした。ブーとなるだけですが、付属のタグを見ると色々な合図のパターンがあるようです。色的にも当たりな感じなのでKATOのコントローラーにくっつけても面白そうです。電車の車掌ブザーコレクション【各種】楽天市場なかなか面白い着目点な車掌ブザーガチャでした。

長年夢見た編成です。KATO10-872&874“43系急行「ニセコ」”何故に長年の夢なのか？C62の牽引した代表的な編成として挙げられる“つばめ”“はと”や“かもめ”“安芸”、そして“ゆうづる”“みちのく”と云った名だたる優等列車の中でも、つばめちゃんことスワローエンゼルこと2号機をスターダムに押し上げたのは、やはり“ニセコ”でございましょう。2号機によって人生を狂わされたワタクシとしては、もちろん手元に置いておきたい一本でありました。また、非鉄期間の2010年あたりでしょうか

こんばんは～。yasooです。本日は公休日で、朝からマイナンバーカードの更新を区役所で済ませた後、いつもの電器屋さんへ向かい予約品を引き取ってきましたKATO10-2149681系サンダーバード(リニューアル車)現行の683系サンダーバード編成と同じカラーリングへ塗装変更された681系増結編成になります。早速、オンザレールにてライト点灯確認増結の3両編成なんでコンパクトで撮影しやすいですね。反対側の先頭車も基本編成との連結側となる貫通型先頭車にはライトユニットが組み込まれて

今年最初の新車の入線です。かねて予約していたKATOの313系3000番台2連セットが入荷しました。わたし的に313系は東海道線か身延線で馴染みのある車両ですが似た様な立ち位置のJRE701系よりは電車らしい雰囲気が残っている所に好感を持っています。そのせいもあって専ら中古を中心に313系は増備が進み、今では「偉大なる凡庸」に仲間入りしつつある電車（キハ25というそっくりさんまで居たりしますw）となりつつあります。今回の3000番台は当鉄道の313系としては初めての新車（笑）で

新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。久々に手持ち車両を点検していて装備追加が必要な編成が出てきました。651系「スーパーひたち」の付属編成の4両です。過去の投稿（→こちら）で確認すると、編成両端の先頭車両にはライト基板（ライトユニット）が未搭載、更に1両だけ室内灯も未設置です。必要なパーツをKATOのHPで確認すると、「クハ650ライトユニット」（品番4180-AG：500円+税），「LED室内灯クリア651系用(11両分)」（品番11-224：