K20A

S2000AP1の現車セッティングです。車検対応マフラーK&N剥き出しタイプノーマルエンジンをハルテックELITE1500で制御してます。今回は、TCF1.0です。数馬力を上げるのに、ネチネチやりますが、210馬力辺りは、結構限界な感じですね。ハルテックの燃料、点火マップは、VtecのONOFFで切り替わるので、切り替えポイントのA/Fと点火時期をキレイに繋げるのが結構手間がかかりますが、ポイントさえつかめれば212.17馬力まで持っていけました。残りは、実走で詰めてみま

DC2，B18C戸田レーシングハイコンプピストンセッティング依頼。無限エアークリーナー、エキマニ、純正触媒、車検対応マフラー。どーせオーバーホールするなら。。。。と多くのDC2の方が選択する仕様ですね。ダイレクトイグニッションは5-0イグナイト。点火時期基準値合わせて。LinkG4Xにてセッティング。元々LinkG4Xでセッティングされていた車両です。ファームウェアアップデート入ってましたのでアップデートして置きました♪元セッティング行ったお店さん