JR貨物

・・⭐⭐⭐郷土史日本史私撰集⭐⭐⭐次世代型の核兵器が開発され、保有国の同意が得られない核廃絶の道。新START条約が自然消滅し、新段階での条約締結はままならない時代。核不拡散条約（NPT）は、各国の思惑が優先事項となり、成果文書の採択に至らず、３度目の会議失敗を招いたばかり。そんな国際情勢の下、とても残念なニュースが届きました。【被爆遺産のJR貨物広島車両所「第１主棟」、老朽化で2030年ごろ取り壊しへ・広島車両所の大規模改修工事に伴い】1894（明治27）年６月10日、

今日はKATOの交流電機を総点検してみようという話の2回目、ED75になります。ちょっと前にUpしたED78などの記事に引き続きジャンパ栓ケーブルの曲げ加工、デフロスタを削った前面窓の透明度Upを一斉にやります。総勢32両の在籍、やりごたえがありました😅。写真枚数も多くなります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。在籍するED75全機が一堂に会しました。こうやって並べると壮観と思います。2022年末にもやったんですが↓、数両増えていますね～😁。『30両のED7

JR常磐線の新松戸で仙台総合鉄道部のEH500が牽引する2097レ土浦行貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【新松戸】2097レEH500形-33号機+コキ隅田川→土浦以上です。

土日と暑くなってきました。まぁ～暑いと言っても、大好きな半袖で丁度良く過ごせる陽気です。本当に一番いい季節ですね。ひょんなことから、動画を見ていると…ビール会社が所有するホッパ車というのを知りました。そこで、またオクを巡回していると…。サッポロビール株式会社山下埠頭駅常備ホキ6600形こんな車両があるなんて…そもそも知りませんでしたし、製品化されているとは、驚きです。中を見てみましょう。「サッポロビール株式会社」の文字が。ホキ6600形は麦芽輸送用として1963年に14両

朗堂から発売されたコンテナを入コンしました。ＨＯＧＡＲＡＫＡＤＯＵＪＯＴＵ４９Ａー３８０００番台ＷＯＯＤＯＮＥ３コン入りになります。Ｕ４９Ａー３８１９９Ｕ４９Ａー３８２０３Ｕ４９Ａー３８２０６実コンは５０６８レにて積載を見かけます。その実コンＵ４９Ａー３８１９９Ｕ４９Ａー３８２０３Ｕ４９Ａー３８２０６発売された３コンすべて撮影していました。初撮影して「発売してほしいな〜」からの嬉しい製品化今後もいろいろ

ポツポツ空の下での３日の５０９１レは桃太郎の重連ごときのムドがありました。カマは同じ桃太郎の１００番代ですが、塗装が新仕様の１３５号機と旧仕様１５８号機の両車。なかなかこの手のチャンスも少ないのかも。そんな様子から。

2025.7.20（日）この日はDE10宮原車後藤出場があると情報を頂いたので、山陰本線まで遠征に行ってきました。その前に伯備線でロクヨン貨物を撮ってから行きましたので、今日はその分をアップします。場所は岸本ー伯耆溝口間。この時期はすでに山影で陽は釜にしか当たらないとの事で、撮影者は少な目でした。2025.7.205:513082レEF641046岸本ー伯耆溝口PENTAXK-3MarkⅢ＋HDDFA★70-200mmSS1/1000F5.6ISO1250釜にも

毎度！おばんです！今日の「お盆休みゆるネタ」は、御用絡みのヤボ用で･･･115系を乗り継いでたどり着いた･･･岡山。だったんですが･･･ヤボ用はあっさり？午前中で終わってしまったので、さてどうするか？そして迷った挙句に行ってみたのが･･･岡山の定番スポット？JR貨物岡山機関区敷地内のJR貨物食堂。「お盆期間でもやってるか？」なんて不安もよぎりましたが･･･公道沿いの通用口？エアコンの室外機が回ってたので、「営業中」を確信。では、「お疲れ様でした」につられて･･･入っ

2025年３月のダイヤ改正で全機が引退した九州の交流電気機関車ED76形。最後まで残っていたJR貨物門司機関区所属機は運用離脱後も留置されていますが、一部は10月に解体されました。ブルートレインから貨物列車まで60年にわたって親しまれた「名優」も、現在は完全な姿の保存機はありません。九州の旅客・物流を長年支えたED76形。写真は最終期まで活躍した1021号機＝2025年門司機関区のED76形は、晩年はJR九州から移ってきた０番台の81、83号機と、高速形1000番台の10

2026年4月8日10時18分東海道本線刈谷駅にて。東武91003F甲種(8862レ)の約30分前にやってきた1066レ9時55分頃から陣取って甲種の前に来た上りの貨物はこの列車だけ。逆に下りは10時01分・14分・21分に3本が通過。(；－ω－)逆だったらなぁ…動画はこちら↓ご覧いただきありがとうございました。↓よろしければクリックお願いします。↓東武甲種の様子はこちら↓『東武鉄道90000系91003F甲種輸送2026/4/8撮影記

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、大分県大分市の日豊線の駅であり、大分駅の隣駅としまして西大分駅が存在しております。この西大分駅は、旅客・貨物双方を扱う駅でありまして、かつ大分県唯一の貨物取り扱い駅でもあります。そのため、ＪＲ九州・ＪＲ貨物双方の駅が設けられておりますし、旅客ホーム・貨物ホームそれぞれがこの駅内に存在しておりまして、旅客ホームでは日豊線の大分・佐伯・別府・杵築方面の普通列車が停車する駅でもあります。また、西大分駅駅舎の向かいには、ＪＲ貨物の西大

西濃鉄道乙女坂駅にて石灰石積み込み作業を目撃『中京地区ローカル私鉄訪問（ダイジェスト）』念願の西濃鉄道を見ることが出来ました先週末、名古屋方面に所用があったのですが、その前後に三重・岐阜のローカル私鉄訪問を行ってまいりました。個別の事象は今後少…ameblo.jp『中京地区ローカル私鉄訪問⑬美濃赤坂支線で美濃赤坂駅へ』非常にクラシカルなＪＲ東海道本線美濃赤坂駅『中京地区ローカル私鉄訪問（ダイジェスト）』念願の西濃鉄道を見ることが出来ました先週末、名古屋方面に所用があっ…am

今回は、この界隈ではあまり見かけないコンテナを集めてみます。単に自分が出会わないだけかも知れませんが・・・・ZG15B-4事業用コンテナ元は電源供給用コンテナらしいですが、詳しい情報は分かりません。ご存じの方ご教示ください。安治川口U20A-581日立建機×日通積荷はショベルカーですかね？中身に興味があります。オレンジ色にショベルカーのデザインが恰好いいです。吹田UT5C-24KJケミカルズ積荷は標記のとおり「ジメチルアクリルアミド」です。真っ黒なコンテ

今回は久々に機関車のメーカーズプレートを集めてみました。プレート好きな物好きな方は少ないとは思いますが、プレートはその機関車の歴史を物語るものなので。EF6635東洋電機×川崎重工廃車後は国鉄色に戻され京都鉄道博物館で展示されて人気者に。原型を保って綺麗に残っているのはこの1両だけか？DD51756日立製作所日本全国（四国を除く）で活躍が見られたDD51も残りは西日本だけに。末永い活躍を祈りたいです。EF651川崎重工EF65の初号機は昭和40年の登場な

毎度ご覧いただき有難うございます。3月のダイヤ改正を機に新型のKD58が投入された衣浦臨海鉄道。国鉄DE10をベースにしたKE65の置換が始まりました。会社の概要はこちらをご参照ください。惜別凸凸VOL.2衣浦の陣|鉄な鉄生活-ボンビーなテツ生活–同社には会社設以降、自社発注した4両のKE65が存在していましたが（1～3号機、5号機）、1984年に輸送量の低迷から2号機と5号機を売却し2両体制での運行となっていました。その後の1991年、碧南の火力発電所操業開始

人気の機関車を最高仕様で本日，筆者の手元にも，先日TOMIXが発売した16番の「EF6627」が届きました．筆者は今回もプレステージモデルを選びました．最初から金属線のパーツが取り付けられており，割高になっていますがそれだけの価値はあります．今回，クーラーは製品状態で屋根上に穴が空いており，別付のクーラーを取り付ける格好になっていました．Nゲージのように，別にパーツをつける必要はありませんでした．後は転写シートで車番を与え，各種銘板を両面テープで貼り付けるだけです．親子で並べることも

最近、どうにも都合が合わなかったり、もしくは意識的に避けていたものがある。西武鉄道の本線と多摩川線の間を、年4回施行される車両交換の甲種輸送である。『夏よ、いつ終わる！！』今日の投稿ネタ昔なら、被せ気味にも夏と断言してたはずなんです。小学生の頃は毎日市民プールに泳ぎに行ってたし、水泳教室や家族旅行先でも泳ぎまくり。高校生以降は…ameblo.jp想定よりは遅くなってはいるが、いよいよサステナ車両である東急9000系の譲渡も開始。この数年でさらに西武鉄道の様相は変わってくると考えている。

毎度！おばんです！台風６号の影響が徐々に強くなってきてますが、今のところでは、関西エリア限定で見ていくと、紀勢本線で影響運休が発生してきましたが･･･私鉄は元気な模様？状況によっては終電の繰り上げもしくは、始発の繰り下げに注意！といったところでしょうか。JRは関西エリアだけで見ると、加古川線、姫新線、草津線と関西本線に湖西線の一部で影響運休がアナウンス済み。あと、貨物列車が結構計画的に運休が手配された様子。今からと、明日の朝の移動の際も、運行情報のチェックをお忘れなく･･･

福岡県北九州市にあります、日本製鉄九州製鉄所（旧・八幡製鉄所）と言いますと、ご覧の皆様もおなじみの製鉄所でありまして、多くの製品が製造されております。そして、このうちには鉄道用のレールもこの九州製鉄所で製造されておりまして、地元のＪＲ九州をはじめ、新幹線を運行しておりますＪＲ西日本・ＪＲ東海・ＪＲ東日本、さらに北海道新幹線向けのレール輸送としてＪＲ北海道にも納入されておりまして、後述のような形でも輸送される姿が見られております。その輸送方法が、北九州貨物ターミナル駅から東京

コキ110-2の中古車が中古車屋さん（車かっ！）で販売されていたので購入しました。しかも前回は空コキだったのに、今回は19Dコンテナが5個積みです。しかし、この19Ｄコンテナって違和感あるよねー。KATOの19Dなのでした。どおりで違和感あるはずだわ。真横からではないんですが、実車の19Dコンテナ満積みの状態。コキ104ですが車体長が同じはずなので、上のコキ110のようにコンテナ間の隙間がスカスカにはならないです。コンテナに限って言えばKATOのは小さめに作られているようです。

７／４（土）JR伯備線を走るEF641026牽引の貨物列車－コンテナの積載量は常に一定ではないので、実際の積載状態を見ながら、天候・条件等と相談して撮影地を選定。空コンテナがあるにしても、機関車から離れた位置であればそれなりに工夫できるが、機関車次位からいきなり空だと中々厳しい。そんな時は正面がちに狙ったり、トンネル顔出しなど撮影地の選定も一苦労この日はフルコン積載だったため、編成が後部まで見渡せる駅にて撮影。コンテナの色まで揃っているとやはり統一感があって良い感じ。しかし更新機

今回は、KATOから品番3019-6『EF651000前期形JR貨物色』のご紹介です。恐らく20年以上前にリリースされたモデルだと思います。取説に年月の記載が無かったので確かではありませんが・・・1年くらい前かな？オークションで『ほぼ未使用品』と謳っていた物を格安で購入した機関車です。よ～やく、よ～やく開封、そしてセットアップです。(^^;『ほぼ未使用品』と記載されていただけにほんとにキレイです。もちろん付属品も未使用状態です。この貨物更新色、欲しかったんで

ご覧の皆様もご存知ではないかと思いますが、昨年まで新たな「銀釜」でもありますＥＦ５１０形３００番台電気機関車が相次いで導入されておりまして、３１７号機までが導入されております。ＪＲ貨物では、製造年数が５０年前後になります、九州内を運行します門司機関区所属のＥＦ８１形電気機関車、そしてＥＤ７６形電気機関車の置き換えのためにＥＦ５１０形３００番台電気機関車を導入しておりまして、令和３年暮れに導入、令和５年より日豊線で運用を開始しておりました。また、令和６年のダイヤ改正にはＥＦ５

今年もこの時期に徳庵の近畿車輛を出場……伊予鉄道の7000系は1年に1回、3両編成2本が甲種輸送されます。来年出場する3両編成2本が最終の予定になっています。どこで撮るか考えましたが昨年と同じ場所へ向かいました。ただ昨年と違うのは……2025.11.19894レEF210-167(吹)+伊予鉄道7000系x6Ｂ牽引機がDD200から電気ガマに変わってしまいました。こちらの1本のみ撮って撤収です。お会いいたしました皆様、お疲れ様で

昨年の10月に投稿したかとうさんの山男ｗ『KATO3024-3EF641000一般色JR貨物クーラー搭載車』先日、牛乳パック『KATO3024-2EF641000JR貨物新更新色』久々の電気ガマ入線。みんなだいすき牛乳パックねｗって10月入線が、こないだの…ameblo.jp先日、再生産されましたね。重連させたいと思っとったんでわが線区にも入線。3024-3EF641000一般色JR貨物クーラー搭載車￥7,700●EF641000は勾配線区向けに開発さ

朝の定番となったEF65PF代走の東京貨物ターミナル駅→隅田川駅の「隅田川シャトル」『2025年3月22日西武国分寺線と武蔵野線EF65PF貨物列車』本日（3月22）の隅田川シャトルはEF65PF代走でした三連休の最終日。これと言って特に外出もしなかったのですが、たまたま隅田川シャトルがEF65PF代行ら…ameblo.jp先日、EF65PF代行の武蔵野線貨物列車の様子をアップしましたが、2026年3月ダイヤ改正後、武蔵野線では本来EF210けん引の貨物列車にEF65PFが多数代

先日投稿した、ジャンコキ。『今年3度目のジャンク品漁り』すでに中毒になっているジャンク品漁りｗ『2026年初ジャンク品漁り』今週末は、本年初の抜き打ち「にっぽんばしパトロール」へｗ収穫は...ジャンクパーツ詰め合…ameblo.jp入線させた目的でもある、車端部ディテールアップを施していきます。ジャンク品なら、失敗してもダメージは少ないかと(´ー｀)使用するのは、T→Kカプラー換装『TOMIX機をKATOナックルカプラーに換装』2024年2月に入線した、トミーさんの桃。『TO

令和７年３月改正まで、九州で活躍しておりますＥＦ８１形電気機関車は、ＪＲ貨物門司機関区に所属する車両の活躍の場が九州各地で見る事ができておりました。門司機関区に所属するＥＦ８１形電気機関車は、交流区間と直流区間を行き来できる交直流の電気機関車ではありますが、貨物時刻表をお持ちの方ならばご存知のように、運用はいずれも交流区間の九州内にとどまっておりまして、本州へ向かう事は試運転時が主となっておりました。したがって、本州へ行く運用は持っておりませんが、それでも所属先の門司機関区

JR貨物によりかねてより開発されていた、低床コンテナ車のコキ90形が登場しました。900番代(-901・-902)の2両が出現し、同一形式・同一区分番代車が連番の2両1ユニットを組みます。留置ブレーキはデッキの手ブレーキですが、デッキ配置がユニットの両端になるよう、向かい合わせで連結されています。ユニット内は半永久連結器採用となるなど、コストダウンにも配慮されています。20ft用・31ft用・40ft用緊締装置は、コキ100系コキ106形以降やコキ200形で採用されたツイストロック方式から

みなさんこんばんは!2026.6.28（日）撮影友と伯備線へ遠征に行って来ましたので今日から順にアップしていきたいと思います。今回も終焉間近なロクヨン貨物とドクターイエローの撮影です。この夏至の時期限定の撮影地で3082レ狙いですが、予報通り雲が蔓延る空模様です。この条件だから人気スポットも容易に確保しスタンバイしていると、この時間下り列車は無いはずなのにやって来たのはなんとキハ47配給。2026.6.28後藤入場DE101151＋キハ47伯耆溝口ー岸本SONYα7V＋FE