JR貨物

JR武蔵野線の西浦和で仙台総合鉄道部のEH500が牽引する3085レ札幌貨物ターミナル行と吹田機関区所属のEF210が牽引する4067レ倉賀野行貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【西浦和】3085レEH500形-20号機+コキ名古屋貨物ターミナル→稲沢→札幌貨物ターミナル4067レEF210形-373号機+コキ福岡貨物ターミナル→倉賀野以上です。

前日に続き、２４日は上りの臨８８６２レが運転され、またまたタキ８連が上って行きました。牽引機は前日と同じく桃太郎３７７号機。いよいよ本格的になった東海道線の石油輸送のような！？そんな様子から。

コキ110-2の中古車が中古車屋さん（車かっ！）で販売されていたので購入しました。しかも前回は空コキだったのに、今回は19Dコンテナが5個積みです。しかし、この19Ｄコンテナって違和感あるよねー。KATOの19Dなのでした。どおりで違和感あるはずだわ。真横からではないんですが、実車の19Dコンテナ満積みの状態。コキ104ですが車体長が同じはずなので、上のコキ110のようにコンテナ間の隙間がスカスカにはならないです。コンテナに限って言えばKATOのは小さめに作られているようです。

9863レ：タキ14B2今回の9863レはEF210にけん引されたタキが14両でした。其の内、５両には80thの記念ロゴマークがついていました。11：59に到着し12：20に再び出発していきました。以上9863レ：タキ14B2でした。

今日は鉄道イベントのお話でも。昨日の東京は雨が降ったりやんだりの、ハッキリしない天気でした。そんな中ではありますが、私は東京都荒川区南千住にある、JR貨物・隅田川駅まで出かけることに🌂🚶（JR貨物・隅田川駅）はい。隅田川駅貨物フェスティバル2025に出かけて来ました❗️確か、昨年はJR貨物の検査データの偽装か何かで中止になったのですが、今年は無事に開催です😁まずはお約束。貨物列車で北海道から運ばれた、じゃがいも・玉ねぎの販売コーナーへ🏃💨（じゃがいも・玉ねぎ販売コーナー）じゃ

福岡県北九州市にあります、日本製鉄九州製鉄所（旧・八幡製鉄所）と言いますと、ご覧の皆様もおなじみの製鉄所でありまして、多くの製品が製造されております。そして、このうちには鉄道用のレールもこの九州製鉄所で製造されておりまして、地元のＪＲ九州をはじめ、新幹線を運行しておりますＪＲ西日本・ＪＲ東海・ＪＲ東日本、さらに北海道新幹線向けのレール輸送としてＪＲ北海道にも納入されておりまして、後述のような形でも輸送される姿が見られております。その輸送方法が、北九州貨物ターミナル駅から東京

令和７年３月改正まで、九州で活躍しておりますＥＦ８１形電気機関車は、ＪＲ貨物門司機関区に所属する車両の活躍の場が九州各地で見る事ができておりました。門司機関区に所属するＥＦ８１形電気機関車は、交流区間と直流区間を行き来できる交直流の電気機関車ではありますが、貨物時刻表をお持ちの方ならばご存知のように、運用はいずれも交流区間の九州内にとどまっておりまして、本州へ向かう事は試運転時が主となっておりました。したがって、本州へ行く運用は持っておりませんが、それでも所属先の門司機関区

貨物の時刻表は持っていないのでネットで調べた貨物の運行予定時刻を過ぎても貨物は通過しません。虚実混淆のネット情報なので仕方ありませんね。現場にきて2時間が経過しました。線路をのぞいても貨物がくる気配がありません。この日は私の他にも５～６名の人たちが貨物の通過を心待ちにしていましたがさすがに皆さんあきらめて帰っていきました。現場に来て3時間が経過し次のスケジュールもあるのでそろそろ立ち去ろうとしたとき奇跡が起きま

JR信越本線常光寺で富山機関区のEF510が牽引する4本の貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【常光寺】4059レEF510形-503号機+コキ大阪貨物ターミナル→新潟貨物ターミナル4061レEF510形-13号機+コキ大阪貨物ターミナル→札幌貨物ターミナル4075レEF510形-501号機+コキ百済貨物ターミナル→東青森4076レEF510形-515号機+コキ八戸貨物→百済貨物ターミナル以上です。

KATO京都駅店からED750番代パンダ塗色の発車が告知されました。【ご案内】KATO京都駅店特製品「ED75126JR貨物試験塗装」は好評予約受付中です。民営化後の平成元年(1989)から窓周りから側面にかけて黒色の帯、側面中央にクリーム色の塗装が施され「パンダ色」の名で親しまれた塗装を再現いたします。製品詳細は→https://t.co/UqpycCgOLGpic.twitter.com/2wuk5MKYVK—ＫＡＴＯ京都駅店(@katoshoposaka)May11,

今回は、KATOから品番3019-6『EF651000前期形JR貨物色』のご紹介です。恐らく20年以上前にリリースされたモデルだと思います。取説に年月の記載が無かったので確かではありませんが・・・1年くらい前かな？オークションで『ほぼ未使用品』と謳っていた物を格安で購入した機関車です。よ～やく、よ～やく開封、そしてセットアップです。(^^;『ほぼ未使用品』と記載されていただけにほんとにキレイです。もちろん付属品も未使用状態です。この貨物更新色、欲しかったんで

先日吹田貨物ターミナルで行われたコンテナ博『吹田貨物ターミナルコンテナ博2026をフライングで見学』本日、吹田貨物ターミナルで開催されるコンテナ博。『JR貨物2026年5月6日（水・祝）コンテナ博2026in吹田貨物ターミナル駅開催』【JR貨物】コ…ameblo.jpそこで目撃したコンテナ。こちらもトミーさんから発車してますね。3124JR30A形コンテナ(2個入･ロゴ付)770円2011年7月発売一般形９トン積２方向両開の30A形コンテナです。●一般形

今回は、この界隈ではあまり見かけないコンテナを集めてみます。単に自分が出会わないだけかも知れませんが・・・・ZG15B-4事業用コンテナ元は電源供給用コンテナらしいですが、詳しい情報は分かりません。ご存じの方ご教示ください。安治川口U20A-581日立建機×日通積荷はショベルカーですかね？中身に興味があります。オレンジ色にショベルカーのデザインが恰好いいです。吹田UT5C-24KJケミカルズ積荷は標記のとおり「ジメチルアクリルアミド」です。真っ黒なコンテ

７／４（土）JR伯備線を走るEF641026牽引の貨物列車－コンテナの積載量は常に一定ではないので、実際の積載状態を見ながら、天候・条件等と相談して撮影地を選定。空コンテナがあるにしても、機関車から離れた位置であればそれなりに工夫できるが、機関車次位からいきなり空だと中々厳しい。そんな時は正面がちに狙ったり、トンネル顔出しなど撮影地の選定も一苦労この日はフルコン積載だったため、編成が後部まで見渡せる駅にて撮影。コンテナの色まで揃っているとやはり統一感があって良い感じ。しかし更新機

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「DD51後期耐寒形JR仕様」その①(品番7008-H)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。DD51は、昭和37～53年に製造された液体式ディーゼル機関車で、合計649両が製造されました。幹線用主力機として開発され、当時の置換え対象であった大型蒸気機関車を速度・牽引力で超える性能で設計されました。車体形状は、当時幹線用機関車では珍しかった、運転台が車体中央にあるセンターキャブ(凸型)車体となっ

久しぶりの降雪となった東京地方。私が住む地域も5cmくらいの積雪があり、今日の午前中は雪国のような風景となりました。さて、話が変わり模型の話。前回の記事では、散歩に出掛けた多摩川にて見た、金太郎ことEH500牽引のタンカートレインの話をさせて貰いました。『タキを牽く金太郎』運動不足の解消の目的もあり、昨日の午後は近所の多摩川へ久しぶりに散歩に行きました。武蔵野線の橋梁上にある、下り西国分寺方面の信号を見ると、緑色（進行）となって…ameblo.jpそして、その日の帰宅後、アルコール注入

今日は仕事終わりまして、話題になっていた甲種を撮ろうと計画していましたが...8067ﾚEF210-105[新]トヨタロングパスエクスプレス105番がトヨロンに入ってるとの事で結局地元。一応本命だけは晴れましたが、3071から撮ったすべての被写体は曇りました...8785ﾚEF210-105[新]もちろん赤ホキも撮影、なのですが上り旅客線が来てしまいズームカット。そもそも高圧ケーブルの影が落ちてしまっていたので、結局今シーズンも晴れで撮れずに終了。

風が強い…。春の嵐とは言いますが、それでも強風の日が多い気がします。今日は「こどもの日」。柏餅を食べて、菖蒲湯に入ります。もうすぐ連休が終わってしまう(泣)。旅に出たいなぁ～と思っていても、今年は現実世界で何かと物入りで…(苦笑)。出費が嵩みそうなので、旅をするにも遠出はなかなか出来ないなぁ～(涙)。ということで、近場で行きたいところへ！以前から、1回行って見たかったんですよね。昨日4日に南武支線へ出かけてきました！今回の出発地点は↓JR東日本川崎駅南武線ホームです。キレイに建て替えら

皆さん昨日から（今日から？）お盆休みモードでしょうか？或いは12日からお盆休みの方もいらっしゃるかと思いますが。長期連休羨ましいですね。わたくし個人としては今日は普通の日曜日です。さて、余談はこのぐらいにしておいて。JR貨物のコキ104を購入いたしましたのでご紹介。TOMIX（テックステーション）の＃93591コキ104（新塗装・Z30Aコンテナ・30Aコンテナ付）です。テックステーション名義なので、インサートは白で文字が青と通常製品のパッケージと反転になっています。ご

2025年３月のダイヤ改正で全機が引退した九州の交流電気機関車ED76形。最後まで残っていたJR貨物門司機関区所属機は運用離脱後も留置されていますが、一部は10月に解体されました。ブルートレインから貨物列車まで60年にわたって親しまれた「名優」も、現在は完全な姿の保存機はありません。九州の旅客・物流を長年支えたED76形。写真は最終期まで活躍した1021号機＝2025年門司機関区のED76形は、晩年はJR九州から移ってきた０番台の81、83号機と、高速形1000番台の10

先着6,000人の入場チケットがゲットできたので行ってきました「隅田川駅貨物フェスティバル２０２５」！小雨の降る中、傘をさしながらだと写真撮りにくいので、撥水性の高いフード付き上着をきて会場へ。入場し、会場の全体図を確認。今回は物販や飲食には目もくれず、車両がメイン！まずはEF210（桃太郎）とEF65の写真を撮影。シークレットとして明かされていなかった車両はEF65でした！囲いとかしてないので、触れる距離で写真が撮れるのが

毎度ご覧いただき有難うございます。本日は2月10日ということで、EF210が牽引する福山レールエキスプレスをお届けします。福山レールエキスプレスは、物流業者である福山通運向けの専用（≒貸切）列車の愛称で、2013年3月に東京貨物ターミナル－大阪・吹田貨物ターミナルで運行を開始した貨物列車です。JR貨物では、この運行形態をブロックトレインと定義しているようです。その後、東京貨物ターミナル－広島貨物ターミナル、名古屋貨物ターミナル－福岡貨物ターミナル、盛岡貨物ターミナル－大阪・安治川口の便が増

JR貨物によりかねてより開発されていた、低床コンテナ車のコキ90形が登場しました。900番代(-901・-902)の2両が出現し、同一形式・同一区分番代車が連番の2両1ユニットを組みます。留置ブレーキはデッキの手ブレーキですが、デッキ配置がユニットの両端になるよう、向かい合わせで連結されています。ユニット内は半永久連結器採用となるなど、コストダウンにも配慮されています。20ft用・31ft用・40ft用緊締装置は、コキ100系コキ106形以降やコキ200形で採用されたツイストロック方式から

先日開催された鉄コン会場で発売されたカラシ3061-ZEF652000JR貨物広島更新色10,000円平成29年（2017）頃の新鶴見機関区所属のEF652127号機を製品化JR貨物更新色とは異なる明るい色味の青と、前面貫通扉・乗務員扉の特徴的な黄色で構成される車体を美しく表現屋根色はランボードを含め灰色の外観を再現選択式ナンバープレート：「EF652127」「EF651127」「EF651093」貨物列車のほか、＜THEROYALEXPRESS＞伊豆急行2100

はるばる九州から積載されていたレール。たえず交換や補修ではエンドレスでしょうか？西浜松で降ろされたレールはそばの浜松レールセンターに送られます。ＪＲ東海にはレールを積載する通称：ロンキヤもありますが、なぜか？レールセンターにはＨＤ３００がそのロンキヤを牽引し出入りをします。身近な距離の行き来ですが・・赤いＨＤ３００と黄色のロンキヤの調和もカモレの世界ではなかなか無い光景かも。そんな様子から。レールセンターへの撮影は数年前のものですが、今も変わらず行われています。※冒

速星から慌てて富山に戻り、先ほど速星で見た貨物列車を狙います。おー来た来た！DD200の貨物列車。明るいうちに撮れるこっち向きのDD200貨物はこれ1本だけ。コキ10車ぐらいか？適度な長さで、一応満積みです。しかしDD200は汚いなー。警笛の音が面白いんだけど。最後部はコキ104-1456でした。この後、DD200は富山貨物に行った後、次の貨物列車を牽いてを高岡に向かいます。＜おまけ＞撮れ高が足らなかったので、IRいしかわ鉄道のIR15編成、金沢行きを。普通泊

JR貨物の事業用コンテナ。車輪を運びます。最後部はコキ104-145吹田にて2025年7月撮影。ZM系の無蓋コンテナを積載しています。上から見れる機会があったので上から見てみますと。ここからは2026年1月撮影で岸辺駅から撮影。真ん中のコンテナに載ってる箱が謎です。載ってる車輪は使用済みのようです。ZM8B-900番台で広島車両所のコンテナです。ZM8B-903（雉）・ZM8B-902（猿）・ZM8B-901（犬）上の帯の色もそれぞれ、青・緑・ピンクとなっています。

あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。年明けから東京は初雪でしたね~年末30日と新年2日は当直勤務でした。池袋も夜は雪が降っていましたが、積もることはなく...明けの帰り、最寄り駅を地上に出たら白かったという感じでしたねさて、12/11の撮影分続きです青森信からの3054レは遅れて通過し...15:39通過4093レEF210-138（岡山）東京タ~宇都宮タあと30分ほどで配給ですが、その前に15:51通過遅3086レE

ちょうどいい時間で多くの貨物列車が設定されています。桃ちゃん狙いではありますが効率よく撮れます。早速ラッキーセブンなコキ車を発見。何かいいことがあるでしょうか？（機関車は撮れんかったが）ブルボンって天然水もやってたんですねー。お菓子屋さんと思ってましたが。UF44A-38075これも初見のコンテナ。メタキシレンジアミン専用。コキ107-1775EF210-127の上り貨物列車。コンテナの載りはよいです。やっぱりオリジナル塗装がいいわ。EF210-1

今日は休み！そして夜間も素晴らしい星空が広がっておりました。5781ﾚEF210-375[新]さてどこの朝練をしようかというところでしたが今回は木曽川。まずは赤ホキ、押桃で来ました。空の抜けが良く眼福なスタート^^2057ﾚEF210-364[新]+ﾑﾄﾞEF641038[愛]そして無動付き、なのですが編成中間に313系が友情演出笑まぁ微妙な積載を隠れたといえばそうなのですが...笑311F普通|岐阜Y4+Y11愛知･名古屋2026