JR東西線

指定席と聞けば進行方向を向いたクロスシートを想像しますよね〜★207系電車ところが2025年10月14日のダイヤ改正からJR西日本の片町線(学研都市線)や東西線などでロングシートの指定席が導入されました。『うれシートに乗ってみた！』みなさんこんにちは！よしひろよしちゃんです。今回はJR西日本の関西本線(大和路線)・おおさか東線・東海道支線(梅田貨物線)の一部快速列車に設けられている有料…ameblo.jp『新婚列車ちよだ号を見てきた！(川崎車両兵庫工場)』今までにはなかった地元のJR駅

本日2026.6.9(火)オープンです♪昨日の朝、お向かいの八百屋さんのりえちゃんが「見てー」って髪の毛を切ってワイヤーターバンをつけてくれてました髪もさっぱりとかわいいりえちゃんありがとうワイヤーターバンまた着けて楽しんでね～最新の入荷情報はこちらhttps://ameblo.jp/nayutayu/entry-12966144807.html本日2026.6.9(火)オープンです♪6月の営業日カレンダーはこちら作家さん随時募集中です

◯321系製造年：2005年〜2006年最高速度：120km/h車両数：7両編成39本（2026年2月時点）JR京都線、神戸線の普通列車に残っていた201系や205系の代替、また、2005年に起きた福知山線脱線事故による廃車車両の補充のために製造されたのが321系です。JR京都線、神戸線の普通列車の他、JR宝塚線や東西線、学研都市線でも使用されます。編成は7両貫通となっています。ただその影響で2010年頃まで学研都市線の同志社前駅〜木津駅間への乗り入れができませんでした。現在では20

ＪＲ西日本２０７系は、京都、大阪、神戸を走る通勤形電車です。こちらの車両は、ＪＲ京都線や神戸線の他にも、東西線や学研都市線などの運用に就いています。ＪＲ西日本の通勤電車の中では、個人的に一番乗り心地がいい車両です。個人的には好きなカラーリングでしたが、２１年前のあの件の影響を受けて、今の塗装（下の写真）になった時は、とても悲しかったです。

●207系●製造年：1991年〜2003年最高速度：120km/h車両数：78編成470両（2026年2月現在）・7両編成66本・6両編成1本・2両編成1本（休車）京阪神緩行線に残っていた103系の淘汰と、1997年のJR東西線開業を見据えて、1991年から製造されました。東西線の地下区間を走行するということで、非常用貫通扉が設けられています。ステンレス製20m級4扉の車両で、ビード加工された拡幅車体のワイドボディーとなっています。半円筒形の独特な