JR東日本

珍しくなってきた自由席東北新幹線では多種多様な新幹線が運行され、その特性にサービスが異なります。はやぶさ、こまち、つばさは長距離移動メインのため全車指定席ですが、やまびこ・なすのは短距離や通勤利用もあることから自由席も設定されています。今や新幹線に乗るとなるとスマートフォンから座席を指定して乗るのが当たり前になりつつありますが、時間に縛られない自由席も選択肢として利用される方もいらっしゃると思います。また、大人の休日倶楽部パスやキュンパスのような乗り放題きっぷでは指定席の

「旅せよ平日！JR東日本たびキュン❤早割パス」というJR東日本が乗り放題となる切符が、2025年に続き2026年にも発売されると発表されました。JR東日本が、新幹線を含めて１日乗り放題で10000円、激安でしょう。この「たびキュン早割パス」、裏技という訳ではないですが、有効利用法と注意点をまとめました。今回の記事は、2025年2月３月利用のキュンパスの記事を、2026年２月３月のものに修正したものです。【1】たびキュン早割パスの中身新幹線を含むJR東日本の列車が、乗り放題となります

今日はKATOのEF81です。発売されたばかりのヒサシ付双頭連結器車のボディーを改造～☆ミインレタを入れて星ガマ化しました。既存の98号機と動力ユニット共用＝着せ替え仕様です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。何度も出て来ますが😅EF57の初回記事最初に載せた写真です。どわ～っと一気に到着した購入パーツ類の左から2番目にEF81双頭のボディーが入っていました。KATO3066-C；双頭連結器のパーイチは1両増備して連結器を一般仕様化改造し、EF81139に仕立

今日はKATOのE2系新幹線車両です。室内表現～座席を緑と青で塗分ける話の続きなんですが、作業中に動力車のカプラー固定爪を壊してしまいヤバい状況😅～何とか補修しました。ヘッドライトの手入れも実施、最後に高速走行動画が出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。JR東日本のE2系新幹線です。KATO10-1718,1719(1000番台)～今も現役で走っています。ED75撮影目的で散々乗車した車両なので模型導入しています。前回↓の続き(間が空いちゃいました😅)～

今日はKATOのEF5861です。Body交換に続き日章旗のマグネット式アレンジ、走行でズレ動いたりしないことを確認しました。走行動画が出て来ます。ヘッドマークもパーツを買っていて、装着運転しました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。EF5861製品(KATO3038)の再販で予約していたパーツ類です。ボディー交換は既に終えていますが↓、左側；日章旗とヘッドマークパーツも同時に入手していました。『EF5861～日章旗切欠きは埋めてBody交換[鉄道

はやぶさ号とははやぶさ号は東北新幹線の中でも最も停車駅が少ない最上位の列車となります。最高速度は320km/h、最速達列車の場合、東京～仙台：1時間29分東京～新青森：2時間58分東京～新函館北斗：3時間57分で駆け抜けます。最速の列車ということで特急券には加算料金（俗に言うHS料金）が発生しますが、乗客が集中する列車でもあるので予約のコツや特徴、併結相手のこまち号とどちらに乗るべきかなどを述べていきたいと思います。『東北新幹線はやぶさE5系乗車記』

みなさん、こんにちは。林原めぐみさんが好きな「鉄剣」と公共交通に乗るのが好きな「レプス閣下」が気ままに自分の好きなことをアップするブログです。【Vol.2】キュンパスで行く秋結のひと旅〜特急つがる乗車で駅カード収集〜旅行日：2026年2月19日（木）​Vol.1のあらすじ〜こまち乗車〜この記事は2026年2月にJR秋田新幹線などに乗車し、JR東日本秋田支社より配布の駅カード収集をした旅の振り返り記事です。秋田新幹線「こまち号」に繰り返し乗車し、駅カードを次々と集めました

先日は、お墓参りのため大阪に行っていたのですが私は、往復とも「ぷらっとこだま」のグリーン車を利用して静岡から新大阪までの移動でした。復路は、お伊勢さんから帰りましたので、名古屋から静岡までの移動です。ラッキーなことに、帰りはN700S。快適さがちがーう(笑)片道・日帰りプラン新幹線日帰り旅行や新幹線こだま号の片道プラン「ぷらっとこだま」「行こっか！こだま」の予約サイト。新幹線は交通系ICやQRでチケットレス乗車！おトクな新幹線

みなさん、こんにちは。林原めぐみさんが好きな「鉄剣」と公共交通に乗るのが好きな「レプス閣下」が気ままに自分の好きなことをアップするブログです。【Vol.1】キュンパスで行く秋結のひと旅〜こまち乗車で駅カード収集〜旅行日：2026年2月19日（木）​旅の目的〜秋田で再配布〜この記事は2026年2月にJR秋田新幹線などに乗車し、JR東日本秋田支社より配布の駅カード収集をした旅の振り返り記事です。JR東日本では、バレンタインデーからホワイトデーまでの期間、平日限定の乗り放

2079ﾚEF210-105[新]代走※所定EF210[吹]明けでそのまま休み、なので東進しまして105号機代走を撮ってみました。相変わらず積載が悪いものの、編成長くても入らないし山場の日没も早いし...でこんなもんです。そして今回の公休日は知り合いに誘われて合流した後北上。回9420ﾚEF641030[新潟]+12系+EF81140[新潟]JR東の釜が最後の運用らしく、信越線へ来てみました。まずは回送。地元でも見慣れた青い64が前で通

こんにちは。サンライズや四季島など人気な列車を予約するなら必須の10時打ち。今回はその10時打ちができる駅とその駅のみどりの窓口の営業開始時刻をまとめてみました。なお、東京都、神奈川県や埼玉県などの大都市近郊区間内のみとなっています。※こちらは関東のみどりの窓口がある駅を調べ、10時より後に営業開始する駅と、乗車日1ヶ月前の指定席券の事前の申し込みが既に終了している駅を消していく方法で書いています。もしかすると、駅員によっては対応を受け付けていないということがあるかもしれません。対応し

JR東日本の平日限定のキュン♥️パスを使って仙台へ日帰り旅行ざんす。1日利用で10000円。新幹線や特急の指定席を2回まで利用可能。自由席は何度乗ってもOK何かとトラブル続きの東日本さん。仙台ぐらいならトラブっても在来線で強引に帰ってくることができるけど、トラブル起きないことを祈るよ。在来線にしろ、新幹線にしろトラブルなしで運行できてる日のほうが少ない気がするわ。フツーに日帰り旅行をしてもつまらないので、今回から現地で使えるお金は交通費と同じ額にしようかと。なので、軍資金は💴

先日出かけていた息子から、「Suicaが使えなかった！」との報告がありました。改札が通れず駅員さんに聞いたみたいだけど、その駅がJRの駅じゃなかったので、「JRで聞いてください」と言われたそう。仕方がなくその日は切符を買って乗ったそうです。息子にはこども用のSuica(小人料金で乗れる)を持たせていたのですが、まだカードの残金はあったはず。なぜだろうと思っていたら、息子が「中学生になったからじゃない？」と。あー、多分それだわその日は４月１日。まだ入学式は迎えていませんが、４月

こんばんは。三好鉄道です。2月22日（土曜日）から24日（月曜日）までの3日間、「三好鉄道」が千葉県内を走る私鉄を乗りつぶしてきた話も20回目になりました。因みに昨日は「流鉄流山線（馬橋～幸谷、5.7㎞）」に乗車した話を書きましたが、今日は馬橋駅から旅の話を再開します。7時27分、馬橋駅に着いた後はJR常磐線のホームへ移動しましたが、ホームの遠方から先程乗車した流鉄流山線の電車（流鉄5000形5005編成・なの花号）が馬橋駅を発車しました。流鉄流山線の電車を見送った後

JREBANKの特典の使い方について紹介します。2025年8月より特典の配布方法が一部変更となりました。JREBANK優待割引券JREBANK優待割引券は2・8月の中旬に進呈されます。早ければ12日頃、遅い時だと18日にずれ込みます。有効期限は6ヶ月（正確には5ヶ月半）、2月進呈分は7月31日まで、8月進呈分は翌年1月31日まで有効となります。有効期限は申込日基準なので、2月進呈分を8月お盆期間に使うことも可能です。『JREBANKとは？/4割引

今日の昼は、Xでたまたま情報を把握して久しぶりのミュージシャンのフリーライブに行こうかなと考えていて、それが所沢だったことから、行く前に少し西武線の記録を重ねようと思い立った。しかも偶然国分寺駅で、川越鉄道スタンプラリーをしていた友人にバッタリ再会。再会を喜び、また互いに元気で…とそこでとりあえず別れ…自分は、国分寺線沿線に出て8000系を撮ろうかなと考えた。約1年前に撮影に訪れていた、駅西側の中央線並走区間にある陸橋「花沢橋」の上である。『西武鉄道2000系、5月の記録〜古いのを取

2025年３月15日から、中央線快速にグリーン車が登場しました。興味があって、グリーン券を買って何度か乗ったのですが、かなり快適でした。そこで、思い切って１か月のグリーン定期券を買って現在乗車中です。この間で、いろいろ気づいたことを、まとめました。【1】グリーン車は快適混雑する中央線快速で、ごく一部の区間・時間帯以外は確実に座れるわけですから、非常に助かります。新しい車両のリクライニングシートは快適です。テーブルも使えて、かなり倒すこともできます。(混雑時に最大まで倒して良いか

東武亀戸線の小村井（こむらい）駅より歩いて3分ほどのところにある、小村井香取神社です。1165年に創建された、千葉県の香取神宮の分社です。境内を彩る梅の花。手水舎です。参道を進むと本殿が見えてきました。狛犬です。本殿です。境内にある梅園「香梅園」へ。満開の梅の花。約85品種、120本の梅が咲き誇ります。梅の香りが境内に広がります。境内から見える東京スカイツリーと梅の花。東武スカイツリーラインのとうきょうスカイツリー駅より歩いて5分ほどのところにある、東武橋（とうぶばし）です

2025年12月下旬、JR八高線に投入された新型車両HB-E220系に乗車した。従来のキハ110が引退する前にもう一度乗っておこうと出かけたところ、偶然、新型のHB-E220系がやってきた。旧型に乗りたかったのに、新型に乗ることになったのは幸か不幸かわからないが、ともあれピカピカの新型車両に乗車して思ったことをまとめてみたい。高崎駅3番線に14時56分発児玉行きが入線。HB-E220系を初めて見て、角ばった顔という印象を受けた。車両側面の窓の配置も不揃いで最初は違和感があ

毎度！今回も翌朝更新の「おはよです」！さて、金曜日の川崎車両の本社ビル。朝の暗いうちから出勤されてる職員さんも相変わらず多そうなところで･･･資材が残ったクハ26001前。完全に片付くか？といったところで･･･モーニングシャッフル。最近京阪13000系しか見てない気もしますが、やはり京阪から。６番線に残ってた13010がここで停まって･･･艤装職場に引っ込みました。これだと、陸送準備確定とみていいでしょう。また京阪13000系。今度は13014F。こちらは５番線から

外観編の続きです。『山形新幹線つばさE8系に乗りました/外観・仕様』E8系とは山形新幹線用のE8系はE3系2000番台の後継車両として2024年3月に運転を開始しました。E3系と同じく7両編成、最高速度300km/h、…ameblo.jp（情報更新を行い、手直しをして再アップしています）普通席座席は2+2配置、シートピッチは980mmとなっています。車内もE6系を踏襲・改良したものとなっています。『秋田新幹線こまちE6系に乗りました。』E6系とは

毎度！週明け早々調子よく？寝落ちしてからの「こんちゃです！」と言うことで、昨日の朝６時の･･･また熱帯夜やったの？でも曇ってたので暑さはそんなに感じずに･･･まだ静かな川崎車両。今週はどんな展開になりますやら？それでは、モーニングシャッフル。まずは福岡市地下鉄4130F。７番線を空けて･･･ディーゼルピットへ。これでまた？HB-E221-7+HB-E222-7は動けないか？次は、いつものフォークリフトくんのドライバーさんが連れてきたE8系「G13」編成。こちらは５番

今年もJR東日本のキュンパスの恩恵に与ることが出来ました❣️行って来たのは日帰り、八戸〜✨エリア内、一日乗り放題！往復新幹線の「はやぶさ」指定席丸っと込み込みで、10,000円‼️♪安ぅ〜いぃ〜（笑）折しも、ちょうどその日は『八戸えんぶり』の開催期間中❣️駅でも、人形がお出迎え八戸えんぶり…詳細はこちらから👇🏻✨👇🏻✨👇🏻こちらの100円バスに乗って八食センターへ。八食センターには地元のお祭りのお飾りが展示されていました。市内数ヶ所がえんぶりの会場となって

普通列車グリーン車について首都圏を走るJR東日本の普通列車は様々な線区を跨いで長時間運行することからグリーン車が連結されてきました。その歴史は古く1950年代に登場した2等車まで遡ることになりますが、2階建て車両が登場したのはJRへの民営化後の1989年で、現在のSuicaを使ったシステムが導入されたのは2004年となります。当初は東海道線と横須賀・総武快速線で連結されていましたが、湘南新宿ラインや上野東京ライン、宇都宮線・高崎線、常磐線と幅広くサービスが展開されており、202

「キュンパス」が2月12日から利用できます。JR東日本が１万円で、１日乗り放題の激安切符です。キュンパス期間で注意すべき点が、はやぶさ１号が満席になることです。新青森、新函館北斗に行く１番電車「はやぶさ１号」(東京6:32発)が、すぐ満席になるのです。最大の理由は、こちらです↓東京周辺の人口が、圧倒的に多いことです。東京都の隣・神奈川県923万人は、東北６県より人口が多いのです。千葉・埼玉も人口が多いですから、東京周辺から日帰りで旅行を楽しもうとする人たちは、朝早い時刻に東京を発車

こんにちは。前回の続きです。ラビスタ東京ベイからはシェアサイクルで東京駅まで移動します。晴海大橋を渡ります。天気が快晴でとても気持ちよかったです。こちらは勝どき橋です。国の重要文化財に指定されています。石造で歴史を感じますね。信号があるのは、かつては可動橋だった名残です。1980年ごろを最後に動かしていないそうです。築地のあたりまできました。このあたりまでくると観光客が大勢います。東京駅まで30分かからないくらいのサイクリングでした。東京を自転車で走る機会は今までなかなか

今回の『駅【簡易版】』シリーズは、長野県大町市の中心市街地南寄りに位置する大糸線の主要駅で、大町温泉や立山黒部アルペンルート(扇沢)への玄関口である、信濃大町駅(しなのおおまちえき。Shinano-OmachiStation)です。尚、写真は2007年撮影で古く、しかも少ないです。今は駅舎など変化している点が多いです。ご了承下さい。駅名信濃大町駅(駅番号：23)所在地長野県大町市乗車可能路線JR東日本：大糸線

今日の米沢曇り-2.4℃湿度86％今日の積雪深69cm今朝は20cmほどの積雪でした久しぶりの雪かき終わりさて昨日は1日休みをいただいてキュンパスでお出掛け平日1日1万円でJR東日本エリアが乗り放題2回の指定席も取れます朝7時2分の新幹線に乗るため米沢駅まで歩いてキュンパスです東京までの指定席券えきねっとで予約しますが紙の切符と引き換える必要がありました山形新幹線が時間通り到着2時間ちょっとで東京駅に到着です北

ブログご訪問ありがとうございますフリーランス日本語教師naonaoです「初めまして」の方はこちらから『私がフリーランス日本語教師になったわけ』いつもブログご訪問いただき、ありがとうございますフリーランス日本語教師naonaoです【募集中】日本語教師のための実践勉強会「生教材を使った授業を考えよう…ameblo.jpフォトジャーナリストの阿佐部伸一さんの取材を受け、ベトナム人が見た日本～実習生・留学生急増の陰で～（阿佐部伸一）-エキスパート-Yahoo!ニュ

JREポイントのプレミアムステージについては先の記事でご紹介した通りですが、『JREポイントステージ』ここまで色々とJREポイント絡みの話題を出しておりますが、どうしてもこのステージ制度の話は出しておかなければなりません。公式サイトはこんなふうに説明しています…ameblo.jpそれをどのようにクリアするか、というのが今回のお話しです。利用についてはどこかにビューーンを１回以上使えばＯＫ。問題は獲得の方です。私の場合のおおよそのイメージは・モバイルSuicaにオートチャージが30000円