JR北海道

皆様、新年明けましておめでとうございます！本年も踏切の番人のブログをよろしくお願いいたします！いつもご覧下さる皆様にとって幸多き1年となりますよう心よりお祈り申し上げます☆そして私は12月30日から1月4日までずっと休みなく仕事・・・正月気分もへったくれもありゃしません(=_=;)元旦も仕事のうえ帰りの電車が人身事故で遅れ機嫌悪く、イルミネーション巡りとかやってた頃の心のゆとりが欲しい。イルミネーション巡りした時の過去記事『2018東京メトロで行く「イルミネーションはしご旅」』クリスマ

2日間お世話になったドーミーインPREMIUM釧路をチェックアウトして3日目宿泊する駅近ホテルに荷物を預けまたまた釧路駅へ青春18きっぷを利用し釧路8:52発網走行に乗車します釧網本線を走るのはDECMOなのでテンションあがらず写真も投げやり感あり1両編成でまぁまぁ席は埋まっており後方ロングシートに着席でっくん長時間座ってると、腰がちょっと痛くなってくるので途中写真撮る振りしながらスタンディングしてストレッチ釧路湿原を通り抜け様々な野生動物を見られるのが釧網線のお楽

今年も中日ドラゴンズ北谷キャンプを見に沖縄へまずは新千歳空港のラーメン道場の中にある「函館ラーメンあじさい」の塩ラーメンをいただきピーチに乗っていざ沖縄へ。ひと眠りすると逆風の影響で30分遅れの曇り空の那覇空港へ到着～少し肌寒い大谷地BT9:10→9:42新千歳空港11:05→15:15那覇空港那覇空港からはOTS国内ファミリートラベラー店で軽自動車を借りる。ここは空港から近くていい早い夕食に「伊江牛糸満販売所」へ注文はステーキ丼1230円。ここは色気は全然

733系に押されてもう見れないと思っていた721系快速エアポートに巡り会いました。5930Mエアポート130号前照灯が見えた途端テンションが上がりました。721系6B待機中のラッセル車を入れます。バックショット長らく北の玄関口を繋いだ721系快速エアポート。私事ですが、33年前に北海道の企業へ就職しました。入社式と研修のため緊張の中で札幌入りした際に新千歳空港から乗ったのがこの721系快速列車でした。オマケで72

♂茉莉花のおはよう気まぐれ散歩日記(不定期連載)暫定気まぐれ版【夢空間☆花咲線の会公式】2026/01/04（日）🌤️−5℃日本最東端根室駅前の様子このあと花咲線5624D始発となる列車はホーム終端側に滞泊し留置中。※柵の外から撮影キハ５４５２２号ルパン三世ラッピングトレイン(駅舎が開くのは６時からで窓口は８時１０分から、始発列車は８時２７分発釧路ゆきです。)夜の花咲線根室駅根室18:48着5627Dからは２３名が下車折り返し18:59発5632D釧路ゆき終列車からは２

道央NOV2024北海道・道央旅最終日4日目札幌観光で絶対行きたかった場所へ朝ご飯を7時から食べて早めに目的地へ向かう到着した駅は動物イラストが沢山カワイイ到着した駅は円山動物園があるようです目的地までは歩いて15分ぐらいだったかな札幌駅近くはこんなに雪無かったな目的地到着は9時前気温1.8℃ガツガツ歩いてたからそんなに寒く感じなかったです朝早めの時間からの活動は、割と静か（でもこの後凄い沢山のインバウンドの皆さんに遭遇するのですが）

（その19からの続き）－南幌延（16:00発）－上幌延駅跡－駅舎が保存されている安牛駅跡に立ち寄り、南幌延駅へ向かいました。南幌延駅に着きました。仮乗降場上がりの駅で、ホームは板張りです。15年くらい前までは利用者がいた記憶がありますが、近年の一般利用者はほぼ皆無だったそう。安牛駅・上幌延駅が廃止された際にこの駅が残された理由は、どちらの駅からも近いからとのことでした。駅維持費用の問題から、今年３月で雄信内駅とともに廃止されました。町としては秘境駅

♂茉莉花のおはよう気まぐれ散歩日記(不定期連載)暫定気まぐれ版【夢空間☆花咲線の会公式】今朝2025/12/31（水）☀−1℃大晦日の日本最東端根室駅前の様子このあと花咲線5624D始発となる列車はホーム終端側に滞泊し留置中。※柵の外から撮影キハ５４５１５号(駅舎が開くのは６時からで窓口は８時１０分から、始発列車は８時２７分発釧路ゆきです。)釧路発根室ゆき快速ノサップは５０８号厚岸で豚丼とかしわ蕎麦のセットを根室ゆき5625Dは５１８号大晦日の夜の花咲線根室駅根室18

本日から9月9日まで、皆様のブログに訪問出来ません申し訳ありません苫小牧港（正式には苫小牧西港？）に定刻通り13:30に到着。ターミナルにはお土産が割と充実。観光のパンフレットもあります。そしてジビエ特集なんてしていましたよ〰️フェリー到着に合わせて高速バスが来たので乗車。苫小牧駅経由札幌駅前行き。終点手前の大谷地駅（バスターミナル）で降り、地下鉄で2駅の新さっぽろ駅へ。今回は札幌駅に行かず、新さっぽろ駅から歩いてすぐのラ・ジェント・ステイ新さっぽろに宿泊。出来て数年だからキレイ

□ジェイ・アール北海道バス2024年12月22日撮影、KL-エアロスターの524-3914による循環新10番。大変久しぶりに一般路線に入っている所を見ました…立命館慶祥中学校・高校スクール便に入るエルガの521-6953．車番下4桁が大きく表示されるようになりました。PJ-代すらもなんかもう古めの部類に…534-4962による1番が時計台前停車中。17：49でこの暗さはさすが冬の北海道。□JR北海道12月22日撮影、ラベンダー編成が8両で北斗10号を代走した際の新札幌駅乗車位置

ハーディです🗽前回•前々回、JR北海道廃止駅と秘境駅との関わりを振り返ってきました📖今回は、それを踏まえた上で’23〜’24年度に廃止された秘境駅を再確認しながら最新のランキングを検証しましょう。それで早速でありますが、先日の3/15にて予告したとおり、JR宗谷(そうや)本線の3駅が春のダイヤ改正で、廃止及び信号場格下げとなりました🚉❌️•🚦🔽●’23〜’24年度秘境駅ランキング廃止駅●23抜海(ばっかい)駅(W78)稚内(わっかない)市抜海村字クトネベツ地内に所在し

毎度！おばんです！思いっきり晴天に恵まれた･･･朝の水曜はどうでしょう？ま、それとはあまり関係なく･･･いつものように、川崎車両のモーニングシャッフル。今日は？いつものフォークリフトくんのドライバーさんが頑張ります。まずはE8系。「G12」編成の15号車と16号車が、６番線から･･･７番線へ。そこから艤装職場に戻って台車交換です。ここからは733系。まずは並連交換が終わっている、「B-4106+B-4206」編成から。５番線を空けます。続いて、並連交換が終わっていな

長万部発函館行普通列車（820D）は、午前10時49分、大沼公園駅を発車。キハ40を後方からパチリ。発車するとすぐに進行方向右側に小沼が見えてくるが、太陽が雲の中に隠れ急に薄暗くなってしまった。もう少し待って欲しかったな～残念大沼公園駅と次の大沼駅までは1kmしかないので、列車はすぐに到着する。(進行方向右側後方）ここは2番ホーム。道内の鉄道で最短区間です。森発函館行普通列車（4832D）も午後0時25分、大沼公園駅を発車。キハ150を後方からパチリ。大沼公園駅→大沼駅の様子は、動画（

前回『釧路で迎える朝/夏の北海道乗り鉄の旅2023-6』『釧路プリンスホテル宿泊記録/夏の北海道乗り鉄の旅2023-5』『東室蘭から札幌を経由し、釧路駅へ大移動！/夏の北海道乗り鉄の旅2023-4』『…ameblo.jpの続き。前日に釧路まで来た目的がこちら。「釧路湿原ノロッコ号」！「富良野・美瑛ノロッコ号」には乗ったことがあるのだけれど、こちらに乗るのは初めて。釧路駅発のノロッコ号に乗るためには、前日に釧路に到着していないと、ちょっと厳しい。札幌あたりに宿

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第216巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、近代化初期の山手線で採用されたカナリアイエローを纏った103系通勤形直流電車の先頭車、クハ103の赤羽線で活躍した当時の姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、

今日はKATOのキハ82系ディーゼル特急～追加の中古品も到着して．．どんな姿を再現する構想なのか？という話です。早速特急”北斗”絵入りマークを自作しています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先行でキハ82系6両セット(10-229)を中古入手して、動かなかった電動車の復活整備やDCC化などやっていましたが↓、別途追加入手した中古品3両が到着しました。キハ82が1両、キハ80が2両です。1両ずつバラ入手でしたが、全てサスペンション機構付、ビス止め台車だったので10

こんばんは。前回の続きです。尺別の丘の帯広側で撮影後、今度は上り列車を狙うべく、丘の釧路方に移動します。まずは上りの普通列車ですが、陽を隠すように雲が出てきてしまいました。2524DH100-96（釧クシ）単行普通列車根室本線尺別信号場〜音別にて陽が隠れるとスッキリしません。側面の影が出なくはなりますが。そして釧路で折り返してきた、札幌行特急列車を狙います。4006Dキハ261系7連特急「おおぞら」6号根室本線尺別信号場〜音別にて今度は晴れてくれ

冬と言えばカニですねえ🦀写真は古いですけど。これまた古いですけどカニかにエクスプレス。そしてかにカニはまかぜは181系時代から。今年は189系に「はなあかり」を増結しての6両で運転するようです（1月6日から）やっぱり冬は蟹ですねー(^^♪てことで蟹の話はこれぐらいにして。カニ違いですがカニ24を集めてみました。今年は蟹を食べれないので苦し紛れに(´∀｀)変形車が多いので形態的には面白いですよ。------------------------------

毎度！おばんです！今週もワンパターンで行ってしまった？土曜日恒例、川崎車両の南の果て。今週も？至って静かな工場の休日。で、昨日見つけて「なんだこれ？」と思ったのが、「201建屋」からちょこっと出てた･･･（無理に拡大しています）これ以上は見えなかったステンレスボディ。何か車端部の窓がないのに、監視カメラ設置予定地はあったりする、屋根を見たら、何か機器が装備されそうな形状。となると、「ワンマン対応の電車か？それも地方線区用の･･･」という感じもしますが、この正体やいかに？

2000年の運転開始から、今年で25周年を迎えたJR北海道の『SL冬の湿原号』。その人気は高まる一方で、指定席（全車指定）は1ヶ月前の発売日に即日完売という状況が続いているようです。（画像はJR北海道HPプレスリリースより転載）しかし…一旦指定席が完売した列車でも、キャンセルが出る場合があり、特に運転日に近いタイミングにその傾向があるようです。『SL冬の湿原号』（以下、冬の湿原号）もえきねっとでの発売に対応しており、サイトをマメにチェックしていると空席が出る場合がある

1月2日金曜日前日の天気とは打って変わり晴れ間の広がる函館から自宅へ帰ります。函館駅までは市電で向かいました。電停に向かうとちょうど駅方面へ行く電車がやって来ましたが、ちょうど信号が変わってしまい電停への横断歩道を渡れません。車が途切れたので電停に向かったのですが、タッチの差で行ってしまいました。向かいで待っていた叔母さまがそれを見て「いじわるねぇ。見えてたでしょうに」と。函館市企業局交通部8000形8004号函館駅に着くと150が発車待ちをしていたのでカメラを取り出して一枚。ｷﾊ

2022年8月1日ですが、札幌駅におりました。夕方の便で羽田に向かうため、快速エアポート号に乗車。このときは７２１系交流電車の６両編成でのエアポート号でした。１９８８年に札幌駅高架化と同時に登場し、３４年（撮影当時）の車齢。そろそろ去就に関する話もでてくるのではないでしょうか。なので、次に来たときには淘汰されているかもしれないので、これまたヘタなりに記録写真を残しました。小樽側から撮影。側面の方向幕乗車したクハ７２１ー３２２２です。クロス転換シート、好きです！な

(前回記事の続き)(室蘭本線追分駅)JR室蘭本線・苫小牧駅の朝キハ150形100番台(非冷房車)733系交流電車室蘭本線キハ40で苫小牧から追分へ3番線今度の発車は、午前7時31分発室蘭本線追分行き回送で3番線に入線するキハ40形気動車単行室蘭本線苫小牧〜岩見沢間に今も残るキハ402両ある「山紫水明」のうちの1両、キハ401790「山明」号苗穂から苫小牧に転属した車両車内は木の温もりを感じられる作り吊り革も木製ボックスシート床も木製窓は一段上昇式JR北海道

ホームライナー1号(手稲→札幌)2025年1月乗車研修が札幌駅近くであり折角の機会なので2日連続ホームライナーに乗車前日は3号『【JR北海道】ホームライナー3号(手稲→札幌)☆えきねっとチケットレスでお得にグリーン車』ホームライナー3号2025年1月に乗車しましたJR北海道が運行するホームライナーは1日3本あり朝のみ手稲駅から札幌駅をノンストップで結びます途中で普通列車を追…ameblo.jpこの日は1号ホームにホームライナー乗車口の案内初めて気付きましたグリーン車に乗車

ＪＲ北海道・旭川支社から２０２５－９－１３（土）から発売された、「ありがとう留萌本線記念入場券」購入で、１泊２日で北海道へ出かけます。【発売期間】２０２５－９－１３（土）～２０２５－１２－３１（水）【発売箇所】深川駅（営業時間７：００～１５：００）【発売額】１セット１０５０円（注）発売総数は、発表されていません。噂では「３０００セット」ではないかといわれています。プレスリリースされた、「ありがとう留萌本線記念入場券」発売内容です。記念入場券を販売してる深川駅窓口です。ありがと

こんばんは～。yasooです。早いもので、8月も残り僅かとなってしまいましたね。ただ、暑さはまだまだ続きそうですが😅そんな中、本日TOMIXから発売となりました789系0｢スーパー白鳥｣を引き取ってきました😁TOMIX98895789系0番台｢スーパー白鳥｣セット基本セット、増結セット合わせて入線となりました。中身を確認基本セット6両、増結セット2両の合わせて8両となります。増結セットも基本セットのケースに収納出来るようになっています。先頭車両だけ確認パーティングライン

3091ﾚEF641025[愛]+EF210-368[吹]代走※所定EF210[新]割と綺麗な1025号機と、新製ピカピカの桃が代走という事で久々にこの場所にて。所定となってから初の撮影でした。そして仕事明けの日、繁忙期も過ぎましてひと段落したところ。有給消化が出来るという事で、前々から気になっていた北海道地区の貨物輸送を撮ってみる事にしました。59ﾚE210-301[吹]福山レールエクスプレス試****F315系3000番台

JR最後の14系！明日は1月3日です。『【C11の日】KATO2021-1171号機』北海道で最後の活躍中2026年も「金屋代かずおのお部屋」をよろしくお願いいたします。新年1発目は、KATOのC11171です。C11は筆者が最初に購入した…ameblo.jpこの機関車を持っているということは、対応する被牽引車も持っているということです。本日は14系500番台「冬の湿原号」を紹介します。機関車と客車は別手配でしたので、筆者が持っているのは通常装丁品です。車内外の造

７３５系ではなく、新形式たる７３９系？JR北海道の新型車両『739系』が判明どんな車両なのか鉄道車両工業2025年10月号の記載から、JR北海道通勤型交流電車の新型車両739系が2026年度〜2029年度頃に導入される計画がある可能性が高いことが分かりました。2023年に登場した737系から3年程度で早くも次の新たな車両が登場するkumoyuni45.net鉄道車両工業２０２５年１０月号の記載から、ＪＲ北海道通勤型交流電車の新型車両７３９系が２０２６年度以降に導入される計画がある

ＪＲ北海道・石北本線・遠軽駅の駅そば「北一そば」は、２０２５－４－２５から本格営業して復活しましたが、おかみの引退に伴い２０２５－１２－２２に「閉店」しました。オーナーが、おかみの代わりがいないので「閉店」を決め、すでにＪＲ北海道に店舗の賃貸契約解除を伝えたことを地元紙が伝えています。せっかくクラウドファンディングで復活したのに、「閉店」してしまうのは鉄道ファンとしては寂しい出来事です。今年１０月に北海道へ行った時に、駅そばを食べに行き撮影した、遠軽駅の駅そば「北一そば」の様子です。