IRC

タイヤ交換28Cを試めしてみたい～近ごろやや太めのタイヤの話題が多いですよね。私の過去のパンク経験は、思い出すと約半数は「リム打ちパンク」です。空気圧が少ないとなりやすいですね。太めのタイヤだと全体の空気量が多いので、段差とかのショックを和らげてくれる分量も増えて、パンクが減らせるかと期待しています。28Cが初めてっていう訳でもないのです。北海道一周や九州一周の時は、28Cのシュワルベのマラソンに交換して走っています。（どちらもノーパンク）カタログでは、550gもあるそうですが

８月５日（火）使わなくなったキャンプ道具分解してほかす！ヤベ！太陽に捕まった汗ダラダラだよ波瑠ちゃんのおみ足に新しいタイヤを選んであげますセロー250波瑠ちゃんが履いてるのはIRCTRAILWINNERGP-610オフ性能を重視したON＆OFFカテゴリータイヤダートに入った瞬間から路面を良く捉え車体を前に押し出すこれ直ぐにわかる！ダート上手くなったんじゃ？そんな勘違いをしてしまう（笑）

BCLにとって馴染み深かい、「国際返信切手券」(IRC＝InternationalReplyCoupon)が来年、2026年12月末で廃止となります。発行業務を行っている「万国郵便連合」(UPU＝UniversalPostalUnion)が、9月開催の会議で決定したもので、1907年10月1日の発行からほぼ120年の歴史があるIRCですが、デジタル化の波を受け、国際郵便においても社会の変化に対応せざるを得なくなったためでしょう。現在のIRCは、「アビジャン型(Abidj

現在、セローくんのタイヤは前後共にIRCで、フロントがGP-610でリアがT011ツーリストを履いている。僕はタイヤに関しては昔からオンもオフもダンロップ党で、我が家のセローくんも購入以来ず〜っとＤ605を履いていたのだが、人様のご意見では余りにもツーリストの評判が良いので、今年の2月にリアをツーリストに換えてみた。その後、５月の極悪房総林道ツーリングで転倒・骨折してしまった時に、同行してもらったバイクショップのオフロード達人に「まずはフロントタイヤで地面を掴まないと」とアドバイスを貰い、

セローくんのリアタイヤがそろそろダート走行にはあかんレベルになって来たので、まだまだスリップサインには遠いけど思い切って交換する事にした。さてと何を履こうかな〜。これまで僕は、何故かず〜っと(もう数十年も)オンバイクもオフバイクもダンロップのヘビーユーザーで、今のセローくんもD605を履いている。でまあ今回もフツーにD605だと思ってたんだけど、ちょっと様相が変わって来た。と言うのは、名古屋での単身赴任から帰って来て、以前ずっとメンドウを見てもらってた松戸の

知り合いから「このタイヤを選べ！！」と強く押され購入リヤはIRCVE-33sフロントのIRCiX07は廃版らしく代替としてIRCVX40をチョイスしてみた。公道仕様（ナンバー取得済）も考えてスペア―ホイールも購入！フロントはYZ250F系（1SL25111-00）でも取付できそうなのでFホイ－ルアッセンブリー（新品）をヤフオクで落札。使用したヤツだとベアリングとか諸々お金が掛かりそうだったので・・・・・Rホイ－ルはさすがに

年末は物入りですな@どうもこんばんは、TAKAです。通勤に散歩ツーに大活躍のKLX…とはいえやっぱ減るものは減るわけで。今回はタイヤを交換します。忘れてたんですが、KLXにはリヤにはIRCのGP-1フロントはGP-21を装着していました。オフロードバイクの特性でリヤの方が減りが早いので…というわけで今回もIRCと思って探したんですが…なんか在庫がない。KLXはフロント3.00-18/21、若しくは80/100-21、リヤは4.60‐18もしくは120/80-18です。互換サイズも併記してま

まいどおおきに！今日はホンダDIO110から。セルは回るがエンジンが始動しない症状で1ヶ月ほど前に燃料ポンプの故障で交換したDIO110。あれから毎日調子良く走ってたがコンビニで買い物した後、セルを押しても何も反応しないとSOS。症状を聞くと燃料ポンプのウイ～ンは鳴っててウインカーやホーンも正常でメーターパネルも点いてると。セルボタンの接点不良かと思い引上げました。持って帰って簡単なトコから再度確認すると常時灯は点いてるが左右ブレーキを握っても

モンキーのノーマルタイヤは８インチですね。車体に合っていますし、可愛さに貢献しています。しかし、８インチタイヤは主流のタイヤではなく選択肢も少なく価格も高いですね。増してやチューブレスタイヤとなると。で、１０インチタイヤです。スクーター全般に広く使われていて価格がお安いです。チューブタイプなら３０００円程度で手に入ります。バイクパーツセンター(BikePartsCenter)バイクタイヤスクーター用3.00-104PRT/L

腰椎すべり症のおいら、オフロードを試しに走行する。転倒しないように、地面に足を瞬時に着いて支える。その時は腰に負担かかります。ん～、仕方ないけど、オフロード走行は辞める事に、、、、昨今、オフロードでバイクを乗れる場所が少ないです。何処へいってもアスファルト舗装されているし、圃場整備の工事現場で乗るの楽しいけど、立ち入り禁止って書いてあるから入れないし以上の理由から、ブロックタイヤをオンロードタイヤに変えてみようかと思う。お金があれば、モタード化したいけど、最低でも、1

PCX125(JK05)も走行距離が13,000㎞を超え、そろそろタイヤが気になってきました。まだフロントもリアもスリップサインが目立つほどではないんですけどね。フロントよりリアタイヤが減りが目立って来ました。今履いているのは、IRCのタイヤなんですよね。以前乗っていたPCX125(JF81)はミシュランのCITYGLIPだったんですが、JK05はIRCのMOBICITYなんですよね。約半月後に迫った四国巡礼に向け、フロントとリアを交換しようかな…次はミシュランのCITYGL

朝から暖かく感じた京都です。最低気温も7度程度までしか下がらなかったので寒く無くて時間と共に気温も上がっては来たんですが何と無く気持ち良い感じでは無い午後3時頃に所用で出ようとした時に霧雨が・・・・なかなかスカッと晴れる日が少ないですね。さて～CB400SFNC42タイヤとホィールベアリング交換をベアリング交換する前に古いタイ

これも過去に取り付けたもののブログにしていなかったものシリーズ。番外編というか、WR250Xではなく家用スクーターのブログ。原付スクーターで未舗装路の農道走っていて、停止するかとブレーキかけたらカックンブレーキ＆朝露に濡れた草でロックしてフロントからコケてこれは危ないと思ったので以前から興味あったブロックパターンのスクーター用タイヤ履いてみました。今まで履いていたタイヤ。台湾メーカーの激安品。そして今回交換したのがこれ。IRCのGP110。チューブレス。サイズは厳密には違うのです

しばらく自転車に乗れなかったのですが、久々に友人に誘われました。自転車のメンテナンスをしているとあまり乗っていないけど、タイヤのゴムがひび割れてそろそろ危なそうです。今までお気に入りで、グラベルキング26Cを使っていて、また買い替えようとしたのですが、高い！１本３０００円台で買えていたのに、５０００円オーバーになっていました。もう少しお安い物をと探していたら、評判が良かったのがIRC社のJETTYPLUS２本で５０００円程度！良いですねー。ただ、このタイヤ新ETRTO規格。

まいどおおきに！今日はCB750RC42のタイヤ交換から。ダンロップにするかブリジストンにするかちょっと安めのIRCかメッツラーかタイヤ選びに優柔不断...パターンがど～だのグリップがど～のこ～の何がイイかよしワシが決めたろ。前後ダンロップのGPR-300でエエやん。へへへ。メーカーや銘柄隠して走ってコレは○○の○○やって当てれるヤツなんておらんやろ。少なくともワシの知ってる限りでは誰もおらん。さっ！とっとと交換するからそこどいて。

馴染みのショップでシンシェルパとのツーショット📸キュウシェルパがブタに見えた🤣来月スパ直入サーキットであるショップ主催の貸し切り走行会に向けてIRC.GP210に交換しました。これはショップスタッフがシェルパに乗っていてスペアホイールに210を付けているモノ。普段はロードタイヤで走らないでしょ…とご好意でレンタルさせてもらいました。久々に遠慮無くスロットルを開けれます🎵スーパーシェルパはトレールバイクの部類に入りますが意外とロードも得意なんです👍️ブロックタイヤから乗り換え

先週の林道ツーリング苦手な場所だったが何とか無転倒で下山出来た🎵スーパーシェルパの次のタイヤですがIRCのツーリストを入れてみたいなと思ってます。一度ツーリストを履いてみたいと思っていたのでスーパーシェルパに履かせてみようかと🎵230シェルパにはエンデューロタイヤを履かせる予定で多少路面が濡れていてもイケル。ツーリストはブロックが低いのでマディ(ぬかるんだ路面)は目が詰まって苦手ですが乾いた路面なら大丈夫だしガレ場や岩場も得意らしいので天候によって230シェルパとスーパ

■北海道ツーリング後の整備昨年、本車では初となる北海道ツーリング2024に出かけて帰ってきた管理人のヤマハセロー250「ねこまぶし」新車で導入した際に装着していた初期タイヤ（前輪）が完全に消耗しきってしまったということで、事前に準備しておいた交換用のタイヤ、IRCTIREのGP-410Fに交換を行っている。なお、交換作業は以前に導入した手動式タイヤチェンジャー（参考手動式タイヤチェンジャーで前タイヤ交換IRCGP-210ヤマハXTZ125「ねこちやづけ」）を使用して