ブログ記事38,841件
CB50レーサー[NO.008]HONDA1973年式型式CB5050cc旧車レースをはじめたい人に！ベースになる旧車を探してきて、レース車両を作り始めると何かと時間もお金がかかります。年月を費やす車両作りはそれはそれで楽しいのですが・・・。この車両は、とにかくすぐに走り始めたい方へおすすめです。走ってこその楽しいレースです。旧車で走るレースは最高スピードはそれなりでも、扱いにくく頼りないバイクを操る技術と度胸が必要で、はまると面白いものです。50ccクラスから初めて、レース
GROM君はとても良く出来た完成度の高いバイクだと思いますが難点はやっぱりあります。特に「ミラーの見え辛さ」が有名で、実際難儀していました。タイ本国では痩身の人が多くて気にならなかったのかもしれませんが僕が乗ると特に着膨れする冬場ではミラー面積の2/3には常に自分の腕が写り込んでいる状態でほとんど用をなしませんでした。そんなわけでずっと取り替えたかったのですがようやく良さそうなものが見つかりました。バレンネオミラーC_ANC-102安定のタナックス製。ナポレオンのラジカルミラー
こんにちは！天気が雨の予報だったり晴れに変わったりと安定しないのが続いてますね〜、、今日はN-VANをカスタムしたのでご紹介します！元々フォグの周囲はメッキパーツになっていますがここを今回つや消しブラックにします！N-VANのフォグベゼル交換はバンパー脱着が必要になります、、裏側からできれば良いんですけど鉄板がいて手が入らないです😇交換後はこのような感じになりました！目立つこと無く周辺パーツとともにきれいに収まっています😎オーナー様も大変満足されていたのでよかったです
どうもボクです✋今回はブレーキとクラッチレバー交換😊選ぶ上で1.可動式であること2.スライド式で長さが調整出きること上記は必須項目❗3.カラーがツートン(ブラック&レッド)で選べること上記は可能な限り❗自分的に単色だけっていうのもちょっと派手過ぎるかと😅候補としてはENDURANCEのアジャスタブルレバースライド可倒式左右セットを考えたんだけどお値段がね😅レバー交換だけなら買ったかもしれないけどまだ他にもやりたいこともあったので今回はAmazonっ売ってたCXEPIの
いつも御覧いただきまして、有難う御座います。今回行います作業は、これまで使用して来たバッテリーを取り外し、今回購入した新しいバッテリーに乗せ替える、交換作業を行っていきます。バッテリーの交換には、手順を間違えますと、危険を伴う事がありますので、解る方だけ作業を行って下さい。ソフト99(SOFT99)車内クリーナー本革拭くだけシート自動車の内装(シート・ダッシュボード・ステアリング等)の皮革、又は人工皮革部分7枚02059Amazon（アマゾン）${EVENT_L
令和２年３月13日（土）私の林道専用マシンXR250のフロントブレーキディスクがキタよ（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ気になるお値段：2,810円ですが、貯まったPayPayポイントを使いタダで購入(*´艸｀)ｸｽｸｽタダはイイ♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉタダは最高ヽ(○´3`)ﾉこの激安価格は、おそらく安心と信頼の中華製だと思われます(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!XR250のフロントブレーキディスクは、悪路走行の連続で摩耗しまくって・・・まるで私の存在感の様に薄っぺらくなってい
先日の伊根の舟屋、丹後半島ツーリングの動画です。新緑がキレイだし、海沿いの道は空いているし最高のツーリング日和でした。カメラの内蔵マイクを使っているので風切り音が目立ちますね。せっかくマフラーも交換したことだし、今度は外部マイクを接続して走ろうと思います。話は変わりますが、コロナが流行ってから海外旅行には行っていません。最近は円安が進んでいるし、この先も海外にはしばらくは行かないだろうと思い、日本円に両替してきました。持っていた外貨は、米ドル、香港ドル、台湾ドル、
しかし未だにカブ系は大人気ですね！下の写真見てもお分かりのようにカブのカスタム、修理、新車などで日々お店にあります。今回はCT125ハンターカブのドラレコ取り付け作業をしました。奥からハンターカブ125、クロスカブ110、そしてスーパーカブC125。種類の違うカブ、カラフルなカブ達で賑わってます先日保険屋ケイちゃんからハンターカブにドラレコの装着を依頼されました。保険屋なので事故時のドラレコの重要性が分かってるので取り付ける事に
Alaskaツーリング計画人間社会から遠く離れた…地の果て「ALASKA」。なんとなく…岐阜県に似ています(笑)！アンカレッジなどの都市部は実はそんなに田舎じゃない。でも、ちょっと離れると…手つかずの雄大な大自然ひろがるんですよね。そこら辺が似ています。(沿岸部はもちろんなんですが、デナリ国立公園にも行ってみたいですね。ユーコン川を渡るのは日程的に無理だと思う)「2024~2025年のALASKATOURING計画」の実行に向けて、今年からOFFROAD走行の練習を始めようと思っていま
当店のお客様Ｔさんがこの度VTR250からホンダの新型400Xにお乗り替えでパーツのご注文を頂きました。VTR250は以前当店で販売しましたが、400Xの新車はドリーム店以外販売出来ないのでドリーム店で購入して頂きました。当店で販売出来ない車両がありますが、知り合いの各メーカーデーラーをご紹介する事が出来ますのでお気軽にお問い合わせくださいしかし､､､ホンダは厳しいですね。ドリーム店以外販売出来ないなんて店の事なーんも思ってないわけで、認証工場を持ってる店にはせめて40
とにかく我慢が出来ない性格先週からずーっと寝たのが深夜最大で３時半まで調べても分からずカブ大全集でも書いてないので皆さんの記事を読んで内容から精査してだいたいの年式は分かって来ましたがカブは古いタイプと並行販売していた時期がとても長くて後期のタンク一体式のでも行灯カブより古いのがあり正確な年式が分からなかったのですそこで販売車両などに書いてあった型式からパーツリストを探しましたこれも中を開いている画像がなかなか見つからず大変苦労しましたC50ZZMZ1Z2Z3が存在
サブタンクの配管ホースをつけます。まず既存のリザーブホースの油抜きをします。リザーブを抜くので(ガソリンコックをリザーブにしましょう)ホースのつなぎ方です。（図は↓のリンクより拝借）HONDAスーパーカブ50「サブタンクの弱点」|ウェビックコミュニティ(webike.net)以下こんな感じでつけていきます。ここで終わったと思ったらエアが噛んでしまって・・ガソリンがキャブに行かないエア抜きしました。再度、付け直して完成です。エア噛みの
スペクラを3時まで調べてて庭で朝の下書き画像残しておきました毎朝５時に起きて画像集めてると電車で寝れないから下書きしてから寝てます数年間常にアメブロランキング上位でいることは大変ですももりんの作品ゴミへのセミテーパーポートリトルカブで14500回ったのではTさんのプレスカブにプレゼントします掘って圧縮12まで下げればかなり速くなる圧縮下がれば点火タイミング早くできるので更に速くなるガイド残して周りの肉を撤去ガイドより奥を目一杯拡大しましたガイド撤去はマニュアルエンジンじ
皆さん。こんにちは。今日は雨！少し涼しいですね？ゴールデンウィークは晴れ予報！安全第一でBikeを楽しんで来て下さい！2024年モデルの、ホンダCBR1000RR-Rが入庫して来ました。ブラックカラーのSP！今回はマット！しびれる程カッコ良過ぎます！押し引きが軽い？ハンドル位置が高い？マフラー太い！メーター表示が日本語にも出来る！などなど細かな変更がされている。早速ETCとラジエーターガードを取り付けて行きます！まずはカウル外し。この辺は前モデルと変わらないが、ウイ
こんにちはこの間までの暖かさはどこへやらすっかり冬らしい気温になりましたね。先日土津神社行った時、頻繁にエンストしたＣＢ１２５ＪＸ今までの対策は色々やりましたが寒くなる時期はやはりエンストの症状が出やすいです。このままではらちがあかないので思い切って１２Ｖ化することにしました。必要なものを調達私のＣＢ１２５ＪＸは１９７５年製６ｖです。揃えた部品ですが先ずは左上：１２ｖ用全波整流レギュレートレクチャファイヤー（送料込み１，８４０円）古い車両だと単波ではな
SOLDOUTドリーム50[NO.150]HONDA1997年式型式AC1550cc☆メーカーの情報を見る☆フルカウルが装着されたドリーム50に、オプションスタンド！旧き良き時代のレーサー（CR110）の雰囲気そのものです。全体的にきれいな状態を保った車体で、このまま飾っておきたくなりますね。もちろん観賞用にも素晴しい車体ですが、実は走行距離も208kmであと100km程の慣らし運転を経て、これからしっかり走りこんで欲しい車両でもあります。カウルで隠れていますが、エンジ
今年のGWは10連休。ただ、天気がねぇ。。当初予定していた前半２泊３日のツーリングはキャンセルして、天気のいい日のみ日帰りで楽しむことにしました。伊根の舟屋。朝はとっても寒くて、ウインドブレーカーを着込んでいましたが伊根に到着したころには暑くて暑くて。伊根の舟屋に行った後は、丹後半島を反時計回りにぐるっと回りました。反時計回りに走ると対向バイクが多くて、いっぱいヤエーできるから楽しいんですよね。季節は確実に進んでいて、新緑がまぶしかった。そうそう。少し前に
HONDAモンキーZ50JSのCDIでございます。左サイドのバッテリーケースの裏に、レギュレータとともに収納されております。中古の武川ハイパーCDIを入手したもんで、人柱的に装着してみました。本体は純正よりコンパクトでございますが、配線がジャマ…。結局本体は、シート下にマジックテープで貼り付けました。走った感じでは、中低速のトルクが明らかに太っております。出足は気をつけないと、前輪が軽く浮きます。最高速は変わらず…。72ccにボアアップはしておりますが、単純計算で4馬力弱のエンジン…やむな
調子がすぐれない、ＣＢ１１００。点火系がよくないらしいことは、確かなのですが、これっという原因は、はっきりしません。プラグ交換してみましたが、大きく改善した感じはない。エンジンがかからないとか、アイドリングが著しく乱れるというのであれば、いいのですが、なんとなく、もさっとしたアクセルレスポンスで、排気音がところどころ、ポコポコいってる。気分的なものなの
2019年6月に発売されたタミヤ1/12スケールのホンダモンキー125。こちらを、妻の「作って～～」の一言で積んでた所から、引っこ抜いてきました(笑)定価￥2,750(税込み)です。中身です。細かいパーツは、シルバーのランナー1枚でまとめられてるのでなんか・・・・めんどいよねあと、愚痴ですが最近のタミヤは、つまらない。乗用車のキットの新製品が少なすぎる。MMもいいが、やはり殺人兵器のプラモばっかり作ってるメーカーは、そんな好きじゃない。昔のように
静岡県I様よりご依頼頂きましたHONDACB750Fエンジンオーバーホール。当店メンテナンスサイトよりお問い合わせ頂いたのですが内容はエンジンペイントと内部のオーバーホールです。エンジンペイントは耐熱、放熱性にとっても優れたガンコートでのご依頼。メンテナンスでお困りの方はhttp://aileauto-mainte.jp/こちらからお気軽にお問い合わせください！車両のメンテナンスやレストアは冬の間に！！！さて本題に入らせて頂きます。当店の方で陸送の手配をさせて頂き、到
SOLDOUTベンリイC92-3型[NO.443]HONDA125cc1963年式車台番号C92-****916納車時に予定している消耗品の状態※現状ではありませんバッテリー[良好]フロントタイヤ[良好]リヤタイヤ[良好]エンジンオイル／ミッションオイル[新品]ブレーキパッド／シュー[良好]ドライブチェーン[良好]スプロケット[良好]スパークプラグ[新品]エアフィルター[良好]オイルフィルター[該当なし]ブレーキフル
SOLDOUTCB72[NO.259]HONDA1964年式250cc車体番号CBM72-****826☆メーカーの情報を見る☆これぞ旧車と呼んでいい名車ではないでしょうか。CB72スーパースポーツです。世界中で人気のCB72はリプロなどの部品の供給も豊富で、消耗部品の調達にも困りにくく、安心してこの先も乗り続けていけるバイクです。この車両はタイプ2なのでエンジンのトラブルが少なく丈夫なところもおすすめポイントです。旧車に興味があるけれども不安があるという方は、ぜひ当店
こちら、チェーンのメンテナンスでご来店された車両HONDAのCBR250RRです。結構なたるみがみられます。この状態からチェーンを持ち上げてみると・・・振れ幅が40ｍｍくらいあるかなまずはチェーンの清掃・注油をしていきます。適切な調整をするために詰まった汚れを落とします。そしてチェーン調整ですちなみにチェーンの調整規定値は車体のこの辺に記載されています。これです↓さて、チェーンは無事に調整完了です♬チェーンの調整などお気軽にご相
前回1回目のクリアーまで行っていた物を一旦中研ぎして更にクリアーを重ねて研ぎ出しが完了しました。研ぎ出しが終わったので次は窓枠やリアゲート等にセミグロスブラックを吹くためにマスキングしてセミグロスブラックを吹きました。セミグロスブラックが乾燥したら更にマスキングをしてルーフモールの両端をスパークリングシルバーを吹いています。分かり難いですがドアノブにはハセガワのミラーフィニッシュを貼りました。ドアの内張は本来シャーシー側に取り付けるのですがそれでは矢印部分の隙間
横浜向かいたいけど疲れて寝込んでますビート水冷7.2馬力2段階トルク切れ替えシステムV-TACSこの文面だとスタートから踏んでれば全部速そう5500から緑ペダルマフラーイヴスマイル系フレームV-TACS見えてるのは水冷シリンダーじゃなくカバー水冷ヘッド、シリンダー全水冷過渡期DJ-1に近いけど掃気が巨大です第３も18エンジンの3倍ありそうHONDAは何故かジェットポートを設けないヘッドV-TACSNSRみたいな可変排気シャッターとは違いますね可動シャフト
地元の友達、というか、子供時代からの連れ（今だにバイク乗ってる自由人）から、「これ、何とかなる？」と指令が下った。何でも、寒くなるとバイクのデジタルメーターがリセットしてしまう持病があるらしく、その修理方法も見つけたのだが、素人では工作が難しい…、とのこと。詳しくは、こちら。↓↓HONDAXRBAJA使いコミュのデジメーターのリセット病https://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=59352&id=49152456デジタルメーター
MF13FORZAに乗って1ヶ月2018年式MF13FORZAを、今年7/15に先輩から拝領してから、今日でちょうど…1ヶ月が経過しました。あらゆるシーンを走ってきたこの間の走行距離はFORZAで2794km。これまで「日常の街乗り」から、200km先の会合に出席する為の「コミューター」的な乗り方、ちょっとした「スポーツ走行」、1,467km/5日間の「Bike旅」…まで、考えられるほぼ全ての乗り方をワイドレンジにしてきたので、そろそろ2ndインプレをご報告してみたいと思います
シャリーインチアップラビットみたいだカッコいい！モンキー14インチこれなら買えそうシャリー欲しい3.5Jリトルカブを更に太くして太い14インチも欲しいですねノーマルで1.6J2.5Jでも良いです
昨年（２０２３年）８月、１０５７万まで増やした資産を今年（２０２４年）４月、５０１万まで減らしました資産半減、マイナス幅は５５０万にも達しました６００万を１０００万まで増やすのに２０ヶ月かかりましたが、１０００万を５００万に減らすのには、わずか８ヶ月現時点で、７００万まで戻していますが、また空売りを踏み上げられて、再び資産を減らすかもしれません私にとって信用取引はギャンブルです。更にお金は「資産」ではなく数字としてしか見ないようにしています。日々、数字を増やすゲームをやって
