HONDA

2024.04.25木曜日のお話お仕事忙しい🚗³₃本日も沼津市内等ゴールデンウィークのイベント打ち合わせ等どんより霧が💦バイク乗るのは週末🏍³₃さぁ仕事に集中しないと‼️沼津駅の近くで打ち合わせ2件済ませて電車で来れば良かったかも🚃駅弁って今売ってるの❓本日は赤男爵に寄って🚗³₃店長さん世代交代ですよーꉂ🤣𐤔その前までは営業くんと呼んできました\(//∇//)\前店長、お疲れ様でした。まぁ８Ｓに取付様としてたエンジンガード既存のナンバープレート（フェンダーレスにし

質問がたくさん来ていて毎日忙しいプロショップに聞いても教えてはくれないですからね僕より丁寧に的確に何回も回答してくれるとこはないと思いますハイカムについても皆さん勘違いしててノーマルに組もうとしてるボアアップしても当たるバルブが当たるって意味から教えていますネタに困ると総合ランキング1位から落ちてしまう連続で落札失敗したのでネタがないまた公開できなくなった安くて速くなるパーツを皆さんに教えてバックオーダーしてもらってまた買えるようにしたいのですスーパーストリートカムは10本

乗り物館JRPJRPデイトナツインカムJRP乾式キャリパーギリギリバランス最高!!ツインカムダンドラFCRスキマニズムABS大文字鋳物鉄板プレスの形の鋳物製アルミトップMRD

朝起きてから3個下書き作ったので画像少なめです2年前くらいなんだけどあまり画像見つからずCRFの後ろにモンキーフレームで2本リヤサス仕様に後ろのフレームを下げないとエイプのタンクが前下がりになるんですCB50スイングアーム正確にはミニトレ以前のFT50だと思う白犬さんからたくさん貰いましたタンクの位置は3回やり直しましたスクーターのパーツ？JRPステムだとタンクに当たるからステム交換して前にオフセットまたタンクの位置やり直し100円でしたセミダブルクレードルフレームもど

スペクラを3時まで調べてて庭で朝の下書き画像残しておきました毎朝５時に起きて画像集めてると電車で寝れないから下書きしてから寝てます数年間常にアメブロランキング上位でいることは大変ですももりんの作品ゴミへのセミテーパーポートリトルカブで14500回ったのではTさんのプレスカブにプレゼントします掘って圧縮12まで下げればかなり速くなる圧縮下がれば点火タイミング早くできるので更に速くなるガイド残して周りの肉を撤去ガイドより奥を目一杯拡大しましたガイド撤去はマニュアルエンジンじ

SUZUKIGSX-R１１００GV73A三又を用意しました。ステムのナットはダブルにしてあります。ブレーキのスイッチが出来ました。HONDACB223Sタイヤ交換しました。軽量バイクにはこのタイヤK１８０好きなんですよ。グリップもまあまあするし。保険は入っているので明日試乗してきましょう。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://

謎のカムかなり立ってるのにノーマル41手持ち41でここまでオーバーラップあるのは無いかも帯を消したってことはここに何か文字があったはずこれを隠して売ってたのだろうカットして溶接したあのカムではない本来の41は右水平な山左はミニモトこの41くらいの山の角度過激カム買っても入らないヘッドギリギリ武川も6ミリ越えてるのは厳しいヘッドがある僕が記事にするまでは無闇に買わないことです昔のキタコスタンダードに似てる微妙に違うのです41と書いてあるリフト5.2~5.3のカムが

こんにちは今日、以前お話していた軽自動車の契約をしに行ってきますわぁいっ早く契約をしないと納期がずれてしまうのでささっと終わらせてしまいましょうまだオプションで悩みがありましてドラレコ必要かうーん今のGLAには付けていないんですよね〜軽自動車だからこそいるのかいらないのか今まで我が家の車はドラレコつけてないし次に旦那ちゃんが購入した車にもつける予定なししばらく悩みながら契約に行ってきます今日のお供はピコタン時計はバロンブルーにしましたその後授業参観→懇談会→息子習い事とハード

こんにちは！福井県敦賀市のカーオーディオ専門店マリノサウンドです😁今回のブログは、常連様のホンダN-ONEのカーオーディオシステムの総入れ替えについてのレポートです❗️新たなスピーカー、新たなパワーアンプ、新たなカーナビ、そしてお客様初のデジタルオーディオプレーヤー❗️気付いたら、チューンナップウーハー以外を総入れ替えだったという…😅約2年半ほど前にシステムアップして…エヌワンシステムアップ過去ブログ『ホンダN-BOXとN-ONEカーオ

クロスカブ110[NO.444]HONDA110cc2022年式車台番号JA60-****722☆メーカーの情報を見る☆走行距離825kmのワンオーナー車です！ちょっと乗ってみたかったという前オーナー様が1年未満で手放されることになりました。オプションのセンターキャリアやサイドバッグサポート、強化サスペンションが付いています。気になる方はぜひ一度ご来店の上、現車をご覧ください。事前にご連絡をくだされば、試乗もしていただけます。

スクーデリアアルファタウリAT032022Rd18日本GP13位#22角田裕毅新年度の4月は仕事にプライベートにやっぱりバタバタ。もう4月も中旬です。そんななか桜もいつもよりは少しはゆっくり見れたので良かった。桜の景色の中を走るF1も素敵だったなぁ。F1は今週末は4年振りの中国GP！不安でしかない！スプリントフォーマットもありますし、早くも混乱の予感が....今回は角田のF1初母国凱旋のマシン！2021年はcovidで中止だったんですよね。AT02鈴鹿仕様「あれっ？！買

最高の結果で終える事が出来た全日本ロードレース選手権から早くも1週間がたちました。ただ…家でも会社でもレースの話しをする機会がないので、ただ時間だけが流れた感じのこの1週間だった💦1週間経ったので、もう一度あのレースウィークを振り返ってみます。終わってみれば結果は良かったんですが…実際にはかなりヤバイ状況が続いてました💧FP1は走り出しから調子よく、走り出し計測1周目には15秒台、2周目には14秒台と順調にタイムを上げる事が出来ていて、ベストは14秒3で総合7番手スタートと…

こんにちは！今日は2ストDIOから。セルが回らずキックペダルも降りたまま固着して戻って来ないとSOS。最後に乗った状況を聞くと最近バッテリーが弱ってたがかろうじてエンジンが掛かり普通に走ったと。翌日乗ろうとしたらバッテリーが上がって久しぶりにキックしたらこの状態で固まったと言う。引上げに行った時、ペダルを戻そうと思ったがガッチリ固着してピクリとも動かない...これってもしかして（汗）走行中にエンジンが止まってたら焼いてる可能性はあるが...とりあえ

6ヶ月点検＆オイル交換も終わりました先週、N-WGNのルームミラーを買い替えました。純正ミラーの上に取り付ける視界の広いミラーです。これまでのミラーは、10年以上使っていたでしょうか。固定が甘くなり、ズレてくるようになりました。補修しながら使っていましたが、それも限界でした。いつものオートバックス286根岸で買いました。1,078円でしたが300円引き券ありで798円でした。買い物後、また300円引き券をもらいました！期

まず、先日もクラッチの投稿をしましたが、あれはNSR80にCRのクロスミッションを入れたエンジンにCR85のクラッチをそのまま移植したんです。今回はNSR80の4枚クラッチを5枚にするんです。こちらがNSR80の5枚クラッチです。この5枚クラッチはあちこちのショップからキット販売されてます。まずクラッチのバーツですが、クラッチアウター、クラッチセンター、プレッシャープレートとおおまかにこの３つなんです。市販されてるキットにはクラッチセンター、プレッシャープレートが入っているんですが、こ

今回のズーマー君の症状を最初から復習すると①アイドリングが不安定②信号待ちでエンジンが止まる③数ｍでエンジンが止まる（黒煙吐き）このうち①と③は解決しました残った問題は②だけなんですが、いろいろ考えた結果新しく変更した燃料フィルターの追加いきなりガソリンが吹き出すお話で書いたように、別にフィルターが必要だった訳でもなく単にホースとホースの接続のためだけに買った物でした透明ホースに変えてわかったことですが、燃料ポンプから出すガソリンの圧力はけっこ

VTR250ロケットカウル装着についてＶＴＲ250でカフェレーサーというよりはネオクラシックを目指して作りました。ようやくバランスが取れて、自分でもかっこいいなと思えるようになりました。今回はロケットカウルの装着とリムの変更が大きなところです。ロケットカウルについては以前から装着したいなと考えておりましたが、似合うのか、カウルが大きすぎるのではないか…など二の足を踏んでました。そんな中、友人がエイプリルフールに私のＶＴＲにロケットカウルを装着したコラ画像を作ってく

にほんブログ村ハンターカブも昨日のツーリングで走行距離1,000キロを超えたので今日は初回点検をしてもらう為購入店へ持って行きますオイル交換はこの店ではHONDA純正オイルは使ってません店長こだわりのモチュールオイルを使ってますどのグレードを使ってるかは知りませんが、ボクが使ってるHONDA推奨ウルトラG２より高級品なことに間違いはないでしょう500kmでは自分で交換したので1,000kmはちゃんと専門家に見てもらわないと不安やし、増し締め

VTR250のテールカウルの変更についてですが、私の場合「CBR600RR」のテールカウルを使用していました。PC４０(前期～中期）のカウルであれば(他にも合うかも知れません）、CBR600RRのシート部分の大きさが、ほぼVTRのシート幅に合っていた為でした。加工についてですが、当初のコンセプトはVTR本体の加工はせずにカウルのみの加工で付ける。でしたので極力VTR側には加工はせずに、純正へ戻せるようにしてあります。写真1：純正のテールカウルとテールランプを外します。ネジと

プロテック営業部のムランティーノです。'23～CT125ハンターカブ専用シフトポジションインジケーターkitを発売しました。No.11417【SPI-JA65】税込み￥15,400（本体価格￥14,000）それでは取付け方法をご紹介します。外装パーツを取り外しますので手順を説明します。画像の黄丸のネジと青丸のプラリベットを外します。バッテリーハッチを外します。バッテリーハッチの裏側です。ツメの位置を確認してください。青丸の部分だけツメの形状が異

ホンダWR-V専用ラバーマットの商品ページより前に動画が先に完成しました🤣https://youtu.be/JGrfA9DC-40【商品紹介】ホンダWR-VDG5インテリアラバーマットホワイト/蓄光＆ノーマル内装比較パーツアクセサリーWRVJusby2024年3月発売のホンダWR-V(DG5型)用インテリアラバーマット（ホワイト/蓄光）のパーツ紹介です。当社ジャスビーにて車両を購入して時間をかけて設計＆開発しました。自信をもってオススメできる商品です。純正ではコンソール

我が家の刈払機、2004年に購入し19年経過HondaUMK425C（GX25OHC-4サイクル25cc）昨年からアイドリングが不調で、アクセルを開き気味にしておかないとエンストします。エアクリーナー清掃、プラグの清掃＆交換、キャブの分解清掃を行ってみましたが、不具合解消出来ずだましだまし使っていました。Amazonで下記パーツ手配・プライマリーバルブ、燃料フィルター、ホースセット（2個づつ入ってました）・・・797円・WALBROK20-WYJキャブレター修

先週、ステムベアリング打ち替えしたもののサスがフニャンフニャンのCBR君底付きしてますやりますよ！フロントフォークのオーバーホールハイ！とりあえず吊るしますバラしてオイル抜いたところ。灰色のクサい液体が出てきましたオイルの量も少ないような新品オイル。とりあえず今回は純正。美味しそうなイチゴシロップだねぇインナーチューブの錆びを落とします。コンパウンド、ラップで擦ると効率いいよ～ハイ！組みます！打ち込む工具持ってないので、新しいオイルシール

皆さん‼いかがお過ごしでしょうか？2023年3月13日コロナ禍のマスク着用義務も個人の裁量に任される時がやって来ましたが、私のスーパーカブバーハン化計画も、なんとかやっと形になってきました。前回スーパーカブバーハン化計画第七話『激闘！！タイヤ交換』が2021年の9月だったので、1年半の時間が経ってしまいました！！あ～～～～～前回何とか前輪後輪とも3.0-17インチのタイヤに交換（リヤはフェンダーをカット・前輪はタイヤをはめ込んでから空気を入れると問題なく着用する事が出来

カリフォルニア州サンディエゴのBerny(@boogz1904)さんから再び写真をいただきました｡彼はModeParfumeフロントリップスポイラーとカーボンアンダーフラップを追加で取り付けました。かなりカッコ良くなったと思います。IreceivedsomephotosagainfromBerny(@boogz1904)inSanDiego,California.HeaddedtheModeParfumefrontlipspoilerandcarb

今日もいい天気でしたねー明日は、夏日の予報でも、夕方過ぎにバイク乗ってるとまだ、山は寒かったですやまはということで、YAMAHAメイト９０リアのドラムブレーキシュー交換リーディングトレーリングシュー自己倍力効果で抗力をアップさせますということで、動く部分は重要なので、シュー交換ついでに、グリスアップなんかもしますビジネス繋がりでHONDASuperCubこちらは始動不良でしたが、すぐ掛かった念の為エラーコードを確認診断機で毎度思うけど、カブだってこんなの使わない

新車で購入したHONDAの「モンキー125」の、性能が悪過ぎる純正リアサスペンションを交換しました。作業前に、モンキーのシートを外す練習を。六角レンチで、シート左右の奥まった場所にあるボルトを外します。外すのは簡単。でも車体が左に傾いているため、右のボルトが雌ねじから外れても出てきません。プライヤーが要りますね。シート下はこんな感じ。ABSキットを収納するこのスペースに取扱説明書を入れてました。どけると、けっこうな深さがあります。

こんにちは！今日は4ストDIO110インジェクション車から。常連さんのお友達が乗ってるディオのタイヤが限界なので交換してあげてとのコト。20分ほどでサクッと交換して作業終了するはずだったのだが....リアタイヤを外してビックリ！まさかのブレーキシューがオイルでベタベタオイルをタップリ吸ったシューは問答無用で交換です。画像は拭き取った後だがケース内部全体がベタベタでエライ事になってました。横で見てたお客さんも...シャフトのオ

前々から点錆が気になっていたNS-1ですが〜ついに漏れてきました。。。しかも『売却をする』と決めた翌日からです売らないでくれ〜とでもいうのか〜今回のオイル漏れは左右からで、インナーチューブも錆は多いが穴が深くはなく酷くない。もしかしたらアロンアルファで埋めれば使えるかもしれないけど、次の人が乗ることを考えて新品インナーチューブに変えることにします。今回使用するのはこれ〜なんやかんやお世話になってるシナプスのインナーチューブ。Nチビに乗ってた時もTZR250にも使っています純正と比べたら

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