HONDAゴリラ

発覚したゴリラのクラッチ課題『ホンダゴリラ19年後の真実』秋ｹ瀬公園の、何となくバイク好きの集まるエリアにゴリラで潜入してみた👀毎週土曜日の午前中に自然と集まるみたいで、得にクラブとかでは無い模様です一番右にボクのゴ…ameblo.jp対策部品が届いたので組み込みますノーマル対策レバー対策レバーの方がクラッチプレートを押す部分の面積(幅)が広いですこれで作動ストロークが大きくなる訳ですね👀清掃とグリスアップしながらレバーを組み込んだ秋ｹ瀬公園まで認運転💨クラッチレバーを握る

φ(．．)備忘録ノーマルメーター13,497Kmキタコメーター10,618Kmトータル24,115KmオイルはエンデューロフォースからウルトラG2へ。エンデューロフォースはとても良いオイルでしたね♪特に油温が上がった際の高回転域では微振動が消え、スムーズで痛快な回転フィールが感じられました。写真を撮り忘れましたが、ドレンマグネットには全くと言ってよいほど鉄粉やスラッジ等がついていなかった👀このオイルの実力を眼でも確認できたと思います。100%化学合成高性能オイルの