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サワディカ〜４日目の朝健やかな朝の匂いと小鳥のさえずりを聞いて日本では絶対に出ない笑顔をしているピヨ子です〜朝から笑顔とか仕事前に無理んぐwさて、旦那ちゃんを早朝からお見送り、私の時間ですふふふエンポリのオーボンパンにコーヒー飲みに行こうと思ったら、スタバもオーボンパンもお店がなくなっててびっくりやぱバンコクはサイクルがほんとっっに早いですねビビるwなので、エンポリ1階のスタバにやってきましたあ〜自由時間最高やー！この日は待ちに待った、尊敬する師匠wに会いに行きますよ〜前回のアテンド

ガンマのメンテナンスをちょこちょことやっているんですが～！いつものようにクラッチケーブルとアクセルケーブルにオイルを注入していたら…ハンドルグリップが結構汚れていることに気が付いてしまいましたね～！(^-^;確か新品のストックがあったはず！と探したら、ありました！(*´∇｀*)新品は綺麗ですね～！(*≧∀≦*)さっそく交換していきましょう！古いグリップをカッターで切りまして…ペロンと外れました！ハンドルの汚れを落としてから

ガンマのメインシートの張り替えをしました～！(*´∇｀*)文章少な目、写真多めでお送りします！メインシートに６０センチ×６０センチに切った表皮をかぶせて…とりあえず…前側と後側を仮固定してみました。そして…こうかな？こうすれば？こうやるのか？o(-_-;*)ｳｩﾑ…などと表皮を引っ張ってみますが…なかなか手ごわい！ヽ(*´Д｀*)ﾉこの時点で挫折感が半端なかったです…純正はどうなっているんだ～！と見てみたら…なかな

さて、今日は前々から気になっていたパワーバンドに入る前の息つき…これを解消すべく、ガンマのキャブ調整をしました！ρ(^-^*)ﾉｲｯﾃﾐﾖｰ！ガンマのシートやサイドカウルなどを外し…ガソリンコックを外してキャブへのホースも外し…ガソリンタンクをちょっとずらしてキャブレター上部にアクセス！タンクをずらしたところの写真は撮り忘れ…(-。－；)トップキャップを外してスロットルバルブを外します。今回の調整はジェットニードルを１番上の物に交換してみます。で、使う自作の工具

我が愛車、スズキＲＧ２５０ΓＨＢですが…新車で購入してから３５年！レギュレーターが壊れたり、ＣＤＩが壊れたり…いろいろとありましたが、今回…新品のＣＤＩをゲットしました！(*´∇｀*)と言っても、某オークションで売られている、こんなＣＤＩをちょっとごにょごにょしてガンマ用に改造した物ではありません！ちなみに改造は超簡単なので、自己責任でチャレンジしたいという人のために回路図を載せておきますね！この回路図は共有出来たら良いな、と言う方の所から借りてきました。ま、元

今日は天気が良いですね～！(*´∇｀*)ポカポカです！太陽エネルギーを吸収してガンマのチリ合わせをしました！(*^^)vシートカウルとテールカウルの間の隙間の調整ですね！サクサクっとバラして行きます！ＥTＣ搭載です～！(*´∇｀*)どうやってチリ合わせしたかと言うと…赤丸部分のアルミフレームに付いているステーを上側に上げて…シートカウルの取り付け位置を見直したりして直しました！シートカウルには自作の小物入れが付いています。１００均で買ってきた

はい～！昨日は地元の区の集まりがあり、夜はコロナの影響で開催されていなかった、数年ぶり？の懇談会の開催…ほとんど飲めない（飲まない）ハロさんは、お付き合いでビールの中？を半分飲んだところでギブアップ！烏龍茶とコーラが美味しかった～！ヽ(*´Д｀*)ﾉという訳で～！ガンマのバックレストの張り替えをやりました！シートの張り替えもやったんですが、写真が多すぎて…なので、明日のブログにアップしますね！バラしたバックレストを合皮の表側に置いて…くるっと包んで～！ホチキ

さてさて、ガンマのシートの表皮をはがして…シートのへこんだところにシリコンシーラントを流したんですが、どうなったかな？と見てみたら…上手い具合に柔らかく硬化していましたね！指で押しても、硬さはシートの硬さと同じくらいです！(*^^)vで、裏側を改めて見てみると…凄いタッカーで打ったステープルの跡がありましたね～！で、このシートにビニールをかぶせた方が良いのかな？と思って…ゴミ箱用の袋で代用することに…(^-^;ハサミでチョキチョキ…そうこうし

シート表皮のサンプル品が届きました～！(*´∇｀*)お取り寄せしたところは、合皮.jpと言うところです。合皮.jp-人工皮革・合成皮革の販売生地通販(gohi.jp)サンプルは１枚２００円で大きさは縦５．５センチ横１３センチでしたね！で、そのサンプル品がこちら！ASP3-REDSDL2-19SDL2-18と言う合皮です！さっそくほぼ新品のリアシートで色と柄を見ていきましょう！パッと見た目で…SDL2-19は紫が強くて黒く、白みもありますね…