HA02

みなさん、こんにちは☀️今夜は実家に帰省中の出来事をお届けします。☺️実家の庭先に、40年前に生まれたスーパーカブ90(ホンダ製)が佇んでいました。👇️HA02型（6VCDI）乗り手はもちろん、今も現役バリバリの父。ところが昨日、「急にエンジンがかからなくなった…」とのSOSが。（出先の畑から、母と2人で押して帰って来たようです)😱ほぼ毎日、田畑の往復で使用してきた、鉄カブ90🌿見た目からも年季が感じられます。※40年間の所有で、走行距離はわずか13,252km🏍️😌

こんにちは。スーパーカブのフロントサス。まっすぐに段差を乗り越えても、左右にバラつきが出るように感じ、交換することにしました。実は、以前東京堂とYSSのコラボサスを買ったと投稿したことがあるのですが、赤色が赤色すぎて装着せずにすぐ手放してしまいました。😅この時はサスの不調というより、カスタム的意味合いの方が強く、必ずしもすぐに交換する必要がなかったので。今回は、サスの不調を感じるので、こちらを購入しました。クリッピングポイントのツーリングタイプです。純正と比

先月発売された鉄カブの本。「鉄カブ趣味の友」。カブ専門のカブオンリー誌や最近休刊になったモトチャンプ誌も主役は現行モデルになって寂しい思いをしていたところ。鉄カブの専門の本が出るとは！私のカブも2002年式で古くなったな、なんて思っていたら、もっと旧型のモデルのオーナーさんがたくさん登場していて嬉しい！特に気になった記事としては、ホイール再生の記事。私の愛車に元々ついていたホイールはサビサビでスポークが折れてしまい、現在装着しているのはヤフオクで落札した2本目。元々ついていたホ

カブなんてさ、エンジンオイル無くなったらごま油かサラダ油入れておけば走るんでしょ(ごま油の方が高価だけどな)。カブなんて１万kmオイル交換無しで走ってオイルドレンボルト外したら3滴出てきただけだった(爆笑)けどカブだから問題無く走ってたわー。なんて言う話があるけれど、そんな話はスーパーカブが無くなるとか、中古で1万円じゃ買えなくなるとか想像する必要も無く、その辺りで部品なんていくらでも調達出来る。なんて時代の話で、性能維持する為に必要な純正部品ですら出てこなくなって壊れたら乗り捨てるしか

こんにちは。ホンダのバイク用純正オイル、商品名とパッケージ変更されましたね。それから値上げも。私のカブくんの指定オイルは、旧グレードではG1。Amazonとモノタロウで値段を確認して来たら、Amazon1900円、モノタロウ2088円でした。ProHondaSTANDARDSLMA5W301LAmazon（アマゾン）お店によって多少上下するかもしれませんが、純正派には厳しいかも。今年の分は、まとめ買いしてあるので良いとして、来年は

こんにちは。フロントブレーキアームを純正流用で長くしてみました。70や90の他、110（JA07）にも装着できるようです。先日フロントスプロケットを16丁に交換したので、エンブレの効きが少し弱まりました。なので、ブレーキを少し強化したいと思いまして。厳密に言うと、ブレーキ自体が強化されるわけでなく、タッチが変わるということですが。早速、仮装着してみたら、ブレーキワイヤーが「へ」の字になってしまいました。ショップの説明文では許容範囲らしいのですが、見た目がなんか嫌

本日から2025年の後半が始まりましたね。東海地方は35℃越えの猛暑日となり、まだ7/1というのに今年の夏はどうなっちゃうんでしょう。(´Д`)さて、今日は3か月に一度の持病の定期検診。いわゆるメタボ体質って奴なんですけどね。σ(^_^;)午後休をもらって会社近くの病院で問診。薬をもらって30分ほどの病院通いでした。(^_^)自宅に戻って一息ついてから、先日腰下まで組んだカブ90エンジンの腰上組み付けに取り掛かります。手慣れた作業なので途中の写真は一切なし。特に難しい部分もなく

ちょっと遅れましたが、レッグシールド着せ替えしました。アウスタのベージュ（右）から、NTBの涼しげな白（左）に交換。これで、目から暑さ軽減できるはず。😝交換のタイミングで、内側にもワックスやコーティング塗布するので、まだまだ光沢維持できてます。あ、サイドカバーも替えなきゃ。アウトスタンディングスーパーカブレッグシールドベージュスタンダードレッグカバーC50DXSTD・デラックス用(ベージュ)Amazon（アマゾン）アウスタのベージュは改良されて

以前投稿した、強化ブレーキアームを装着して走ってみました。先日、フロントのドライブスプロケットを15丁から16丁にしたという投稿をしました。非常に気に入っているのですが、連続する下り坂ではエンジンブレーキの効きが弱くなっているのを感じます。負担はハンドブレーキとフットブレーキに行くので、少しでも強化したい！フロントのブレーキアームを純正流用で15ミリ長くしました。ブレーキ自体が強化されるわけではないのですが、標準アームより小さなタッチで制動します。これで握り疲

こんにちは。昨年末ごろ発表されているのでご存じの方も多いと思いますが、旭風防の大定番ロングセラーモデルが塩ビ製からポリカーボネート製に変わりました。ポピュラーシリーズNo.66。塩ビ製を買ったばかりの私は、ちょっと複雑な気持ち。😅塩ビのモデルは既に生産を終えて、在庫限りらしいです。塩ビは熱に弱いとか、強風に弱いといった面が改善される一方、材料の価格が上がる分商品価格が上がってしまいます。お値段倍、とはいわないまでも、50〜60%位実売価格は上がっているみたい。😅

スタンドのストッパーがフレームで止まるHA02とは違いMD90はマフラー側にゴムが付いている早速ヒロチー商事さんでポチッとな！95011-61000見覚えの有る型...シートにカバーを付けた時に見たw同じでしたベトナムモナカマフラーにも取付用穴が完備されてますグリグリ押し込んで装着完了さすが新品は、柔らかくて良いスタンド上げた時のバキーンってマフラーを叩く音も無くなり快適さて今後アップマフラーに交換予定けだったのですが...交換するとセンタースタンド