H100形

2025年３月ダイヤ改正より、特急「大雪」は特別快速「大雪」に変わりましたが、特別快速「大雪」で使用しているH100形電気式気動車について、長距離移動の快適性向上のため、座席数の増加と座り心地を改善した車両の運用を開始したそうです。特別快速「大雪」用のH100形、座席改良車が登場どう変わった？-鉄道コムJR北海道は、特別快速「大雪」の車両設備の快適性向上について発表しました。www.tetsudo.com「大雪」は、2025年3月のダイヤ改正で、特急列車から特別快速に種別を変

そんなわけで、今年は石北ラッセルの下り時間が変更されたので全て宗谷ラッセルのみの撮影で終わった召使１です。朝に旭川に戻ってくる上りだけでもキヤ291を撮りに行こうかと思ってたのですが、故障で1度も見るチャンスも無く、北旭川通過時も姿探しましたが、車庫の中に入れられてるようで1度も姿見ることが出来ませんでしたね。さて、今回の遠征で4回目、最後の宗谷ラッセル撮影チャンスですが、これも3日前から積雪が無く諦めて「行ったことのない場所」を確認しようと北旭川へ行ってみることに。一番簡単な方法はバスで

(前回記事の続き)(室蘭本線追分駅)JR室蘭本線・苫小牧駅の朝キハ150形100番台(非冷房車)733系交流電車室蘭本線キハ40で苫小牧から追分へ3番線今度の発車は、午前7時31分発室蘭本線追分行き回送で3番線に入線するキハ40形気動車単行室蘭本線苫小牧〜岩見沢間に今も残るキハ402両ある「山紫水明」のうちの1両、キハ401790「山明」号苗穂から苫小牧に転属した車両車内は木の温もりを感じられる作り吊り革も木製ボックスシート床も木製窓は一段上昇式JR北海道

増え続けるＨ１００形のラッピング車両がまたまた増えました。室蘭線は室蘭線のルーツを石炭車のデザインでラッピングされています。前面警戒色が事業車みたいでかっこいいです。側面め警戒色がはいって石炭車デザインです。思ったより黒くないのは気になりましたが、このデザインはかなりかっこいいです。日高線は旧国鉄気動車カラーをベースに、日高と胆振のアイヌ文化と馬産地がデザインされています。日高線と室蘭線の同時共演があるのかわかりませんがなぜ２両セットにするのか気になります。TOMIX｜トミックス【Nゲ