Gr86

GR86/BRZ用レザー調収納ポケット販売開始しました。今まで使い勝手の微妙なドリンク兼センターコンソール内にサングラス・リップクリーム・充電用ケーブル等を乱雑においておりましたが当商品によりスマートに収納可能となりました。助手席の方のスマホ等も置いておくことが可能になりお勧めです。注意事項・ドアキックガードとの併用は可能な場合もありますが正常使用の保証は出来かねますのでご了承くださいJusby公式ショップhttps://jusby-auto.shop-pro.jp/?pid=192

まもなく月末に向かって部品が続々と届くのでその前にオーディオ関係を作業しておきます。まずバックカメラ。純正ダックテールは7か所のクリップ、6か所のボルトナット、4か所のボルトで固定されています。まずは丁寧に、かつ思いきり良く取り外し！品番はコレ。僕はトヨタカメラで何ら不満が無いのでコレで良い。フラットな埋め込みとトヨタより高い解像度をお求めならスバル純正をどうぞ。トヨタカメラはこんな感じで隙間ができてしまう。しかし浸水などのトラブルは無いのでトヨタで必要にして十分だと思う

GR86の空気圧センサーの消し方です作業サポート空気圧モニタータイヤ空気圧システム有効無効切り替え※現在は有効こちらで社外ホイールでも空気圧センサーのチェックランプが点灯しなくなります純正のタイヤ空気圧センサーを使いたい方は社外ホイールを使いつつ空気圧センサーを利用したい方はこちらの手法で宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouT

７月２日、木曜日☂️☁️今日は、ＦＬ５・シビックタイプＲのアライメントからです。写真撮り忘れました…車高調と調整アームを組んだので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは、リヤのトー調整のカムボルトのプレートを厚手の強化プレートに交換。下廻りを点検し、状態を確認し、アライメントテスターに載せます。リヤは、前側の調整リンクとロアアームのトー調整のカムボルトで、キャンバーとトーを調整。フロントは、キャンバーキャスターは問題無かったので、トーのみ調整。試乗して足廻りを落ち着

GR86/ZN8にレカロRSSを装着させていただきましたまずはご希望に沿った着座位置を設定させていただきその後フィーリングが合わなければ後日でも調整させて頂いてます。赤をあしらった内装はスポーティですね。

どうも皆さんこんにちは！そろそろ簿記の勉強を始めようと思っているあざらっちです！今回はトミカの公式ホームページから新作のトミカシリーズ達が発表されましたので皆さんとざっくり見ていこうと思います！それでは本編行きましょうそうしましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧目次(TableofContents)目次それでは本編行きましょうそうしましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧目次(TableofContents)1.トミカシリーズ2.ロングトミカ3.トミカギフト4.トミカワールド5.

ゴゴゴゴ…曇り時々ド快晴しかし気温急降下でちんちん縮む土曜日昨日との寒暖差が激しく坐骨神経痛がピリリと疼きますお戯れはCX-8のスピーカー交換でMORELマキシモウルトラ602HEを装着クライスラーのクロスファイヤーはナビ交換そして白金完熟ピーチ様で名器の研究とポチポチ忙しくさせて頂き超ありがたい話ですけれども、ポチポチではなくボチボチの大間違いで、ポチポチはびーちくだけでOK牧場でございましたとささてさて、余りし

GR86の心臓は言わずと知れたこのFA24型エンジンだ。GR86に載っているFA24はNA2387cｃ水平対向4気筒エンジンだ。最大馬力235馬力を7000回転で、最大トルク25.5㎏・ｍを3700回転で発生する。スバルにはターボ仕様のＦＡ24もあるが、ほとんどの部品は別物でＧＲ86、ＢＲＺ専用エンジンといっていい。トヨタのＤ４直噴ポート噴射で燃料を供給し、ボアストロークは94×86でややショートストローク気味のスクエア。圧縮比は12.5らしい。ＧＲ86に乗って感じたこの

３月４日、水曜日☀️今日は、昨日ステアリングコラムを交換したＺＮ６・トヨタ８６の試乗点検からです。ステアリングコラム周辺の異音で入庫し、いつものパワステモーターのブッシュ起因の異音では無く、コラム本体からの異音と判明。新品は173,000円と高額なので、走行距離の少ない中古のステアリングコラムを取り寄せて交換しました。今日は、試乗してステアリングセンターの微調整をしました。異音も無くなり、ステアリングの微妙な遊びも改善されました。これで気持ち良く乗って頂けると思います。御利用ありが

どうもガレージきくちですGR86のメンテナンスエンジンオイル交換して下回り点検して今回はデフオイル交換エンジンオイル交換はコチラ『オイル交換と点検GR86』どうもガレージきくちです忙しくて体の痛い毎日ですが相変わらず作業してくれない～？って連絡が来るのですが可能ならせめて来月にしてくれない…ameblo.jp下回り点検はコチラ『フロントスタビ干渉GR86』どうもガレージきくちです疲

GR86の現車セッティングです。HKSリーガマックスマフラーへ変更のみでて、エキマニなどは、純正になります。純正データで計測後に、書き換えていきます。エキマニが純正の為、変更してある車両に比べると、高回転の点火時期は、落とし気味になります。純正ECUでのトルク、パワーは、ほぼ全域超えてます。どうしても、中間の谷は、出てしまうので、エキマニ交換おすすめします。ありがとうございます。

こんな感じで、、純正交換ステアリングが完成しました。何と構想から1年半も要しました、、割と大変だった。。でも納得の商品が出来たと思ってます。今回は気合入ってまして、、初の試みとしてセールス用動画を作りました。是非見て欲しいです。関西風に言いますとパチもんＴＶショッピング風に仕上げていますｗｗ-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be

gr86zn8D型の空気圧センサータイヤエア異常点灯修理ですD型から空気圧センサーが標準装備されてるので社外ホイール装着すると空気圧異常のランプが点灯してしまいますこちらのSU003-11839のエアバルブを手配して社外ホイールに組み付けますこうやって移植すれば社外ホイールでも空気圧異常のランプは点かなくなりますあっ自己責任でお願いします後GR86のD型のウインカーレバーを流用する方が居ますがA型でも

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】10月11日土曜日美浜サーキットにてREVEL走行会開催いたします(*^^*)中上級者の方はもちろん、初心者の方、スポーツ走行デビューの方、大歓迎ですので、皆様のエントリーを心よりお待ちしております(*^^)vそれでは本日は、ZN8オーナー様の不安を少し煽ってしまいそうな内容ですが<m(__)m>先日紹介させていただきましたGR86のエンジンオイル漏れ修理に取り掛かりましたので…ご紹介

７月２５日、金曜日☀️今日は、Ｒ３２ＧＴ－Ｒのドライブシャフト組み立てからです。バラして洗浄し、錆を落として塗装し、しっかり乾燥したので、組み立てをしました。錆とガビガビのブーツで残念な感じでしたが、めっちゃ綺麗になりました！続いて、ＺＣ６・ＢＲＺのステアリングカタカタ異音修理です。ステアリングのカタカタ異音修理をと入庫しました。試乗して異音を確認し、ステアリングコラムを降ろして、パワステモーターを外してみると…ブッシュはバラバラ、いつもの光景ですね。ステアリングコラムを載せて、

４月５日、日曜日☁️☀️今日は、奥伊吹モーターパークにて、今期１回目の奥伊吹ドリフト練習会‘ドリ熊塾’初級クラス練習会を開催しました。全くの０スタートの方、去年からスタートした方、以前ドリフトしていた復活組、仕様変更等で久しぶりに参加と、レベルや参加理由が違う方が参加されました。０スタートの方と初参加の方のグループと、仕様変更や久しぶり参加の方のグループに分け、レベルに合わせて進めました。初参加の方で、0スタート+右手が義手の方もみえました。義手の右手一本で操作するのは難しいと思います

どうもガレージきくちです相変わらず時間の経つのが早くて3月25日くらいの話し。面倒見てるRYOくんのGR86。シーズンインに向けてオイル交換したいとの事で預かりました。走る前のオイル交換は大事ですからねぇ冬の間ほとんど乗ってなかったとの事で昼間は手がつけられないのでとりあえず充電器つないでバッテリーの充電しときます。仕事終わ

どうもガレージきくちですちょっと前にやってたGR86タイヤとアルミを組んだ前回前回はコチラ『GR86タイヤホイール交換17インチ』どうもガレージきくちです相変わらず気が付くと書きたい事ため込んでていつものちょっと前の話し10月25日の話しコーティング終わったらタイ…ameblo.jp走ることを選んだKさんなのでまずはクルマの挙動を覚えて欲しくて純正ホイールに

ADVICSのブレーキキットを装着します。これはカップカー用指定部品ですが同じキットはトヨタ販売店だとＧＲモノブロックブレーキキットだしADVICSからもハイパフォーマンスブレーキキットとして販売されている。構成はすべて同じ（のはず）でキャリパーの色が違う、と認識しています。トヨタ品は赤ボディにGRロゴがプリントされていて、ADVICSは赤/青のボディが選べて白ロゴのペイント、指定部品は放熱塗装されていてADVICSロゴのマシニング、となってます。実は今回、この↑ADV

GRガレージ宝塚店さんです。コチラは神戸トヨペットさんが母体のGRガレージなんですが、このKTMSというロゴでお分かりの方も居られるかと。そう、長年NOB谷口プロが在籍してたTEAMでもありますね。近年はGRヤリスでスーパー耐久に参戦してたらしく、、すっかりその面影は無かった訳ですが。確か谷口プロが1年空いている（という表現は適切でないが）年があってその時は頻繁にREVSPEED走行会に来てたもんだから沢山乗ってもらったなぁ、、と感慨深く思い出してみたりしました。というどーでも

どうもガレージきくちですこの夏の暑さの疲れが蓄積してきたのか疲れてて仕事から帰ってくるとブログ書く気力がない最近。。。休みの日に溜まった記事を、、、と前みたいに思っても明らかに身体が拒否反応、、、歳とってきたのかな～と。。。先日の某所の翌日、Kさんが停まってる時にカラカラ音がする、、、という事で点検のため預かったGR86症状的には距離をある程度走った時に

先日の作業です当店では珍しく、、、GR86に車高調とタイヤ・ホイールの取付作業をご依頼いただきました。車高調はTEINMONOレーシング減衰力調整コントローラーのEDFCも合わせてチョイスして頂きました。タイヤ・ホイールは18インチのアドバンTC-4とナンカンCR-Ｓの組み合わせ。見事なまでにパッツパツですいつも通り車高調整後、1Ｇ締め直しからアライメント調整で仕上げさせて頂きました。いつもありがとうございます!!

ちわっす!!3日連続でトヨタ車を紹介してることに気付いた暇人です!!そして今回もトヨタ車です(笑)ジョーシンオリジナルトミカトヨタGR86です。近所にジョーシンが無いので諦めてたのですがブックオフで定価以下で発見。勿論即購入しましたとさ()何気に家電屋限定のトミカは買うの初めてです。グリルにしれっとGRのエンブレムまでしっかり印刷されています。トヨタのロゴの内側はボディと別の色で塗られているようです。フロント。ぱっと見では黒に見

こんにちは😊本日はFL5、FK8、86、GR86、BRZ、VAB、GVB、S2000オーナーさん必見！！CLEIBホイール現在の在庫状況と、装着への最強マッチングレシピ教えます👍【FL5用&FK8用】18×10.5j+42PCD120※在庫有りカラーDW１台分『FL5マッチング』・前後265/35R18タイヤでフロントピロアッパー調整式車高調を装着していればほぼポン付けドンピシャ！・前後295/30R18タイヤ装着の方は上記にプラスしてフロントキャンバー４°以上が必要の為、フロ

こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターですいつもありがとうございます！本日は、トヨタGR86のOWNER様よりご依頼いただいたシート交換をご紹介します。装着したのは【RECAROSR-SUTシリーズ（シートヒーター付き）】！今回のこだわりのポイントは「シートポジション」です。レカロOnlineinformation【公式】レカロ株式会社のWEBサイトです。自動車用シートの製造、販売。レカロベースフレーム（シートレール）のマッチング情報、保安基準

スカイラインbnr34GTRにカゴタニさんのエアは取り付けです取り付け説明書がなくてめっちゃ大変ステーは入ってますが無加工なので考えて加工して取り付けかれこれほぼ毎日ずっとやってますが1ヶ月経過してしてしまいましたでも他店と比較した時に綺麗についてるように見えるように丁寧に施工してますサイドステップもリフトアップ出来るように加工したりしてます

５月１日、金曜日☁️☂️今日は、ヤリスクロスのショック交換からです。純正のサスペンションの乗り心地が今イチで、乗り心地を良くしたいのですが、車高調は組みたくはないので、純正形状のショックで、減衰調整が付いた物に交換したいと入庫しました。テイン・エンデュラプロプラスを選択。まだ数千キロしか走行していないので、アッパーマウント等は、再使用しました。取説通り、ショックの減衰ダイヤル用に、フロントのキャップに穴を開けました。いつもの試乗コースを数周して、足廻りを落ち着かせたら、アライメントテ

１２月６日、土曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングカタカタ異音修理からです。ステアリングコラム辺りから異音がする様になったので、修理して欲しいと入庫しました。バッテリーのアース→ステアリング→パネル→コラムカバー→ハーネス→ブレーキペダル→ステアリングシャフト→コラム本体の順に外します。ブレーキペダルを外さなくても出来ますが、スペースが狭く工具や手が入らず、ボルトも抜き辛いのです。コラムからモーターを外してみると…もう見慣れた光景ですね。バラバラのブッシュを掃除して、新

４月２８日、火曜日☁️☀️今日は、アクアのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。フロントストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、エンジンチェックランプ点灯して不調修理と、車高調セット変更で入庫したタイムアタック仕様ＺＮ６

５月２１日、木曜日☁️☂️今日は、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６のＶＳＣキャンセラー取り付けからです。ドリフトナックルを導入したドリ熊塾メンバーのＯ君、交差点でＶＳＣが誤作動するので、エンジンをかける度に、ＶＳＣのスイッチを長押ししないといけないので、車検で入庫ついでに、ＶＳＣキャンセラーを付けて欲しいと言う事で…うちでイチオシの、オートプロデュースＢＯＳＳ・ＶＳＣキャンセラーⅡを取り付けしました。スイッチと警告灯のＬＥＤは、トランクのスイッチ横に取り付けし、本体は、コラム下のパネルに固