Gr86

GR86BRZ(ZN8ZD8)の皆様📣少し前ですがサーキットにてやらかしました🤣これもPRチャンスに変えていきます（笑）付けてて良かったエアバッグキルスイッチ！今回はエアバッグが出ない範囲ではあると思われますが、万が一エアバッグが作動してしまった場合、概算でも７０万円以上の費用が発生します。事故らないのが一番ですが、サーキット走行でのリスク対策に是非当社エアバッグキルスイッチご検討くだい♪商品詳細＆購入ページ【Jusby公式オンラインショップ】(AmazonIDで簡単購入可

そろそろやらないとな〜と頼まれてたボディ作りもちろんReveDGR86なんとかできましたワークス仕様なので裏打ちはしませんw原色なので厚塗りですが塗料は5g分くらい思ってたより全然かっこいいー笑笑あえて平べったいソリッドなバケツにならないようにパールやらメタリックのスプレーをまばらに拭いてみたからの〜8810STYLEワークスチューンを施していきます。さて、どこまで切ろうかな（笑）そういえばゲッチャンのボディもかっこいい〜色のセンスと貼り方は皆さん次第です👍👍

ヨル８時半こん番わ昨夜は初WARUに・・D1ドライバーな目桑さんが来店。。今年はD-MAXから参戦するそうです。。２番目のGR86さて２月最後の金WARU多そ～に思える金曜日ですが意外とそ～でもない金曜夜そんなんで来月か４月からか月イチか毎週か金曜の夜にミニッツの大会を開催する方向で動いてます。ミニッツだけの貸切にはしませんが。。入店カードは必ず全項目記載願います！ドリフトラジコンＰタイル路面コースミニッツウレタンフルサイズ常設店

どうもガレージきくちですこの夏の暑さの疲れが蓄積してきたのか疲れてて仕事から帰ってくるとブログ書く気力がない最近。。。休みの日に溜まった記事を、、、と前みたいに思っても明らかに身体が拒否反応、、、歳とってきたのかな～と。。。先日の某所の翌日、Kさんが停まってる時にカラカラ音がする、、、という事で点検のため預かったGR86症状的には距離をある程度走った時に

続けて、エンジンについて書いていこうと思ったのですが、GR８６に興味を持ってくれている方がいるので、もう少し解説を。実はこの車、意外にも実用性が高いのです。えっ、そんなはずないだろうという声が聞こえてきそうですね。何にしろ室内のスペースのとりにくいクーペボディーの車ですから。まず、これが後席座席としてはとても狭いです。大人に二名がやっと座れる広さで、足元もきついです。ただ、非常事態や短距離なら、十分４名乗車で移動できます。これは、ツーシーターの車にはできないことです。

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】10月11日土曜日美浜サーキットにてREVEL走行会開催いたします(*^^*)中上級者の方はもちろん、初心者の方、スポーツ走行デビューの方、大歓迎ですので、皆様のエントリーを心よりお待ちしております(*^^)vそれでは本日は、ZN8オーナー様の不安を少し煽ってしまいそうな内容ですが<m(__)m>先日紹介させていただきましたGR86のエンジンオイル漏れ修理に取り掛かりましたので…ご紹介

どうも皆さんこんにちは！そろそろ簿記の勉強を始めようと思っているあざらっちです！今回はトミカの公式ホームページから新作のトミカシリーズ達が発表されましたので皆さんとざっくり見ていこうと思います！それでは本編行きましょうそうしましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧目次(TableofContents)目次それでは本編行きましょうそうしましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧目次(TableofContents)1.トミカシリーズ2.ロングトミカ3.トミカギフト4.トミカワールド5.

６月１５日、火曜日☀️今日は、サポート車両アイルー吉村選手の１００系チェイサーのアライメントからです。練習機ですが、韓国で行われる大会に出場する前に、アライメントの点検調整をしました。頑張って来てください！続いて、フォルクスワーゲンパサートのアライメントです。フロントタイヤの内減りが酷いので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、ステアフィールに違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、フロントのトーがかなりアウトになっていま

オートメッセ終了翌日、午前様で準備して一路筑波サーキットへ。アンリミテッドワークスさんの走行会、通称アンリミ走に初参加してきました。9時から1時間おきに3本×各20分、SLもありましたがホカホカセット買ったものの使った事ないので(笑)イチびらず自力で温める事にしました（積載車にも乗るスペース無かったし）タイム的にAクラス入れて頂きましたが私以外すべてA050＆ホカホカでスタート前に暖気して普通に待ってるの俺だけ？状態という完全アウェー感満点のなかブッチギリクラス最下位独走で御座いました。

２月２４日、火曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のフロントアッパーマウント交換からです。ＧＲ８６を購入し、グリップドリフト両方で走り始め、ブログを観てドリフトするのに必要な物や練習会について聞きに来たＭさん。まずは、ノーマルのサスペンションで走り込んでみるのに、フロントのキャンバーをネガにしたくて、キャンバーボルトを入れたのですが、ステアリングの切り始めの辺りのフィーリングが悪くて、楽しくないとＳＮＳで悩んでいたのを観て、アドバイスをしたら、純正形状対応のピロアッパーを見つけて購入したので、

６月１４日、日曜日☁️今日は、奥伊吹モーターパーク第８駐車場にて、奥伊吹ドリフト練習会‘ドリ熊塾’初級クラス練習会を開催しました！直前で車両トラブルや体調不良でキャンセルが出て、参加台数１０台、親子でダブルエントリーもあり参加人数１１名。初めて参加は、ダブルエントリーの親子さんと初心者マークの１８歳学生さんの３名。５年振りに参加された方や就活＆就職で来れなかった元学生さん等、久しぶりの顔も見られました。参加車両は、８６/ＢＲＺ/ＧＲ８６オンリー！仕様は違えど、乗り慣れた車両ばかりなの

projectちぃ～の休日おはようございます今日は86の日群馬県榛名山へ…頭文字Dの聖地ってことは知ってるよね～？(みんながイニD好きと思うな)PEAKS榛名山で辛い思い出しかない榛名山を86でスイスイ～♡最高の峠じゃないかｗオール86ミーティングそう…86乗ってる人だけのイベント右も左も86だらけ～昔こ～ゆ～イベントに自転車で行ったの…ひとりでそりゃ～もう場違いさ『初めてのイニDヲタ活奮闘記』こっちでは

４月２８日、火曜日☁️☀️今日は、アクアのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。フロントストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、エンジンチェックランプ点灯して不調修理と、車高調セット変更で入庫したタイムアタック仕様ＺＮ６

ADVICSのブレーキキットを装着します。これはカップカー用指定部品ですが同じキットはトヨタ販売店だとＧＲモノブロックブレーキキットだしADVICSからもハイパフォーマンスブレーキキットとして販売されている。構成はすべて同じ（のはず）でキャリパーの色が違う、と認識しています。トヨタ品は赤ボディにGRロゴがプリントされていて、ADVICSは赤/青のボディが選べて白ロゴのペイント、指定部品は放熱塗装されていてADVICSロゴのマシニング、となってます。実は今回、この↑ADV

「トヨタGR86ZN8系1G締め及びアライメント調整」です「車高調入れたので」ということで御入庫です有難う御座いますでは受け入れでの試運転うん直進性は在りますねあとは・・「ステアリングセンターのズレ」が在りますねまあこんなのは治るので問題無いですが（笑）では下準備・・済ませたらレベルを取って「1G締め」から

８月１２日、火曜日☁️☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の車高調取り付けセッティング、アライメントです。取り付けする車高調は、うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳトラクションメンバーカラーセット。車高調本体を取り付けし、トラクションメンバーカラーも取り付け。通販で購入される方も多いうちの車高調ですが、トラクションメンバーカラーの取り付けでの注意点。メンバープレートの前側のボルト２本ですが緩み易いので、ボルトのネジ部に緩み止め剤を塗布して取り付けして下さい。高強度タイプが推奨です

どうもガレージきくちですちょっと前にやってたGR86タイヤとアルミを組んだ前回前回はコチラ『GR86タイヤホイール交換17インチ』どうもガレージきくちです相変わらず気が付くと書きたい事ため込んでていつものちょっと前の話し10月25日の話しコーティング終わったらタイ…ameblo.jp走ることを選んだKさんなのでまずはクルマの挙動を覚えて欲しくて純正ホイールに

ReveDの「GR86」を自分用に作ってみました。エアブラシ使った難しい塗装はできないのでいつものタミ缶＋TAKAステッカー様頼み。リアウィングはSHIBATAのタイプ1。デカすぎ？と思いましたがまぁその方がリアが安定するかとこのボディーキットは細々した部品が最初から黒ポリカになっててこれは凄く楽！ですがフロント、リアライトインナー部品は電飾付ける人もいるので透明が良かったかも？です。流行りの「リア詰め」も。やるからには違和感なく良い出来を目指して。テールレンズには余ってたアディクション

GR86のクラッチ交換です😃今日はやたらとバタバタしてあまり写真がありません😅まずはいつも通り各所チェックオイル漏れなどがありましたので納車の際にお客様へお伝え😃アンダーカバーを取り外してミッションを下ろす準備をしていきますまずはミッションオイルを抜き取ってオイルを確認しますオイルは機関内部を知る重要な要素ですしっかりと観察して違和感がないかチェックしますまた室内はシフトノブなどを取り外しますミッションは無理やり下ろすとインプットシャフトやクラッチ、クランクシャフトなどにも負

GR86Turbo最近多くなって来たGR86のターボですがもともとNAだったりエンジンの強度考えるとそんなに無理できないのでインジェクターも足りる範囲でってやっていたのですが先日セッティングしてみると燃料は足りるはブーストも0.7ｋｇ/ｃｍ２近く掛けられるｗで結構いける感じでパワーは何と300ＰＳ出るしで何となく次回のセッティング楽しみになってきた感じ！まぁ自分家のダイナパックではないのでチョッと違うかもってノーマル（ＮＡ）のパワーもチョい高い感じがするがダイナパックの係数は１なのであ

そろそろアタックシーズンだね。吸気温度は低いほど良く走るのは酸素含有率が高まるから。という事で比較的お手軽な吸気温度下げる作戦を敢行してみよう。まずはバンパー開口部からエアを吸い込むタイプのインテークダクト。基本何処のでも良いと思います。バンパーエネルギーは必ず装着しましょう。バンパー内の乱流を抑えラジエターに当たる風量損失を減らしたいから。レゾネーターを塞ぎます。暖気の対流によって吸気温度上昇を抑えたいから。スロットルのウォーターラインをバイパス。アイシング防止目的の暖水を回さ無

三菱PHEV4年落ち走行距離56000km車両バッテリー残存率は?😃60kmEV走行100％完走か？🚗#エクリプスクロス#アウトランダー

５月３０日、土曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングカタカタ異音修理からです。ステアリングコラム辺りから異音が出る様になって、ネット調べたらパワステモーターのブッシュだろうと言う事になり、修理出来る所をネットで検索したら、うちが出て来てたので、問い合わせしたとの事で、入庫しました。ステアリングを揺すってみると、聞き覚えのある音がします。試乗してみると、ギャップでカタカタ異音が出ました。コラムを降ろし、パワステモーターを外してみると、ブッシュの緑の部分がバラバラになっていました

タイトルは少し悪意ある感じにしましたがメーカーさんには事象報告しておりますので今後対策頂けるかと思います。しかし新商品でもない筈のこの商品、これまで装着されてきた方々はどうされたのか？下記の様な事象が無かったのか？こちらも非常に興味ある部分ですが加工自体は簡単なので踏まえて選定材料にして頂ければと思います。改めてGR86のオイルクーラー作業です。今回はHPIさんのサイドタンク式モデルを選定しました。他にドロンカップ式もありますが何より部材のクォリティを重視、また車輌側の加工を一切施した

３月２５日、火曜日☁️☂️今日は、フィットの冬→夏タイヤ交換からです。毎度ありがとうございました♪続いて、ハイゼットのアライメントからです。車検をしてからステアリングセンターがズレ、ステアリングが重く感じ、戻りも悪くなった様に思うので診て欲しいと入庫しました。まずは試乗すると、ステアフィールに少し違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、メーカー基準値よりもトーがインになっていました。トーをメーカー基準値に合わせ、試乗してみると、普通なステアフィールにな

GR86/ZN8にレカロRSSを装着させていただきましたまずはご希望に沿った着座位置を設定させていただきその後フィーリングが合わなければ後日でも調整させて頂いてます。赤をあしらった内装はスポーティですね。

まもなく月末に向かって部品が続々と届くのでその前にオーディオ関係を作業しておきます。まずバックカメラ。純正ダックテールは7か所のクリップ、6か所のボルトナット、4か所のボルトで固定されています。まずは丁寧に、かつ思いきり良く取り外し！品番はコレ。僕はトヨタカメラで何ら不満が無いのでコレで良い。フラットな埋め込みとトヨタより高い解像度をお求めならスバル純正をどうぞ。トヨタカメラはこんな感じで隙間ができてしまう。しかし浸水などのトラブルは無いのでトヨタで必要にして十分だと思う

本日はGR86へスワンネックウイング取り付けを実施GR86/BRZ用スワンネックウイング-CARBON作業中の写真を全然撮っていなかったので作業後の写真になってしまいますがトランク側にいくつかの穴あけ加工を施し固定をいたしました。ウェットカーボンモデルを今回は艶ありクリアにて塗装をおこなっております。GR86/BRZ用のスワンネックにはGR86/BRZ用スワンネックウイング-CARBONGR86/BRZ用スワンネックウイング-FRPカーボンとFRPの2種類が設定されております。

わけあって2台目のGR86にHKSハイパースペックRとレイズCE28NPLUS特注色を装着させていただきました。1台目はなんと全焼、中古車だったんですが保証継承をしてなかったという事で何と保証なししかも事故とかではなく停めてある目の前で炎上してしまったとの事・・・何とも悲しいサスペンション以外ノーマル状態の車両だったんでがね？？？今回新たに車両を購入し再チャレンジ～今度は問題なく楽しんで走れるといいですね。

先日、タイヤテストでタカタサーキットを走ってきました。タイヤは「GTラジアル」というメーカーの「SX-R」という、いわゆるアジアンタイヤです。ちなみにインドネシアのタイヤメーカーです。今回はGR86に装着してのテストだったのでタイヤサイズは265/35R18としました。ちなみにトレッドウェアは140です。日本ではまだ発売されたばかりで、どういうタイヤかほとんど情報がないためお付き合いさせていただいている業者さんから依頼されテストしてみました。まずこの日のタカタサーキットのコンディショ