Gr86

GR86トラストターボキット仕様のセッティングです。車両がATなのと、ドリフトで使うので、かなり緩めにという要望なので、インジェクターは、純正でセッティングします。GT3RSに比べて、アクチュエーターのセットも弱目なので、ATで下から欲しいなら、レスポンス重視のトラストキットですね。ブーストも低めの0.8でセット。アクチュエーターのイニシャルをもっと上げた方が良かったかなとも思いますが、ローブースト使えなくなるのも、嫌なので。実走した感じは、下からビンビンでレスポンスは、RSと比較す

三菱PHEV4WDvsスバル4WD全面対決✨三菱とスバル優秀な4WDはどっちなんだ？#エクリプスクロス#アウトランダー#新型フォレスター#三菱#スバル

さぁ次はデフオイルクーラーだ。HPIと迷ったがクスコタイプの大容量デフケースを使うのでクスコ製を使うのは都合良いのです。しかし折角しっかりした冷却システム組むのにLSDの仕様も出所も分からないのは如何なものか？ってことでバラしてみる→クスコの吊るしらしきLSDと判明→ファイナル4.3に変わってる！こりゃイカン！4.3は想定外だったので、、、デモカーで使っていたストックの4.1とOSデフに変更する事にした。OSデフは当社オリジナルスペックなんだけど最近は効くデフが乗りやすいと感じ

まず、これはVOLTEX中嶋社長に無理言って大阪オートメッセに間に合わせて頂いた試作品だと言う事を先にお伝えしておきます。メッセ搬入の3日前、待望のブツが届く。まず箱の開け方に悩んだ。純正ボンネットを収納する箱でもあるからだ。誰も連絡がつかないので…おひとり様で脱着作業します。ま、S2000で慣れてますので。開梱したらノーマルを外そう。ヒンジ側のカドを養生テープで丁寧に養生し、取付ナットを外したらワイパーカウル上においた緩衝材の上に着地。左からやったが右からやった方が良かったな。最後を

１２月３日、水曜日☁️☂️今日は、昨日車高調とダブルショートナックルライトセットを取り付けした、ＺＮ６・トヨタ８６のアライメント他からです。スペックＤＳ・ＴＭＣセット、ダブルショートナックルライト他、足廻りのパーツの取り付けが終わったので、セッティングをして行きます。車高を粗方合わせ、キャンバーやトーを目見当で合わせたら、アライメントテスターに載せます。リヤはトーを調整し、フロントは目見当で合わせたキャンバーは、狙った数値で左右揃っていたので、ダブルショートナックルを組んだオレンジ号と同

BRZZD8コンピューター現車セッティングですダイナパック係数1でのノーマルパワーは203馬力ですアペックスフルエキゾーストが装着してあるのでダイナパック係数1で210馬力入庫時で出てました※ノーマルと比較するとアペックスフルエキゾーストだけで結構違うです※こちらダイナパックTCF1なのでかなり厳しめですNAで1馬力上げるのってマジで大変ですダイナパックTCF１203馬力がフルエキ

まぁまぁ売れてる当社のZN/ZC/ZD用リアキャンバーブッシュ。アッパーアームブッシュを交換する事でネガティブ方向に１度キャンバー角を増やす事ができ、量販店やDラーの入庫も可能な優れモノ、、と自負しております。遡ればパワーフレックスをお取付依頼頂いた時に着想を得た訳ですが、当社デモカーにも使える事が前提で開発しましたので当然サーキット走行を想定したスポーツユースも可能にしています。ただキャンバー角が増える事でホイールの選択肢が増える＝つまり攻めたサイズを履ける様になった結果、、、左リア

イニシャルDの続き？のアニメ…そんなのがやってる最初は単行本を立ち読みしてるだけだったのが、アマプラで映像で見られるから、読むのが面倒な俺でも、内容を理解することが容易いで、最近３期目が始まったのだが、２期目の終わり頃から、なんか主人公が怪我をした神がかった不思議な話に突入しているのだソレは、左肘を痛めた主人公が、彼女からもらったお守りの力で、復活するというような内容で、そんな都合のいいことあるかい💢っていう話なのだが…大濱會の皆なら、薄々気がついてる気がするのだ痛めた肘が勝手に回復

更なる進化を求めて今更ながら´Д`)ﾔｯﾄ‥取り付けたZe‼️中々調整はシビアカラー調整何回したか…足の動きに時間がまあ走りそうだZe‼️マツハヤパイセンがレバー比1は細くした方が良いと言ってたから1.0に変更微妙に少しづつ小変更😅してますyo〜この仕様でまたスプリング変更で走りながらキメる(⌯¤̴̶̷̀ω¤̴̶̷́)✧ReveDRDX用リアスタビライザーセット(ワイヤー2種類入)D1-412RSAmazon（アマゾン）レーヴディー(ReveD)RD

年始恒例の関東行脚でした。兎にも角にも東京オートサロンですね。もう出展しなくなって何年も経ちますが新年の挨拶回りするには関西在住でもオートサロンが都合良いのです。まずは手土産持ってVOLTEXさんに直行です。これまでのデモカーもお世話なってますし今回のNEWデモカーも勿論お世話になります。通常注文品もあーだこーだと細かくオーダー入れるので、、、非常に助かってます。さて話題と言えばGRGTでしょうか。骨格モデルがあってドライブトレーンモデルがあるので実に興味深

この3年ほどGR86活動をしてきたんですが今だにサーキット走行に適したホイールサイズ🟰タイヤサイズに悩まされます。フェンダーを一才加工しない、、ナローﾎﾞﾃﾞｨで！というポリシーがあるからなんですがね。ワイドフェンダーや純正風捏造フェンダーは嫌なんだよ。僕がサーキットデビューしたKP61の頃からこのコンセプトは変わらないのです。そういや一度だけAE86の時に当時流行っていたブリスターフェンダーにしたな。アレは見た目にカッコよくてイベント映えしたがワイドを活かした運動性能には導けなかった。

１月１０日、土曜日☀️今日は、ＳＷ２０・ＭＲ２のアライメントからです。去年の１０月に、アライメントや車高をセッティングして欲しいと入庫した車両で、その際にフロントのボールジョイントのガタが発覚。時間が勿体無いので、車高とアライメントをほぼ終わらせて置いて、ボールジョイントを交換した後に再入庫して頂く事になり、オーナーさんの事情で、本日再入庫となりました。車高とアライメントは、前回入庫した際に粗方合わせてあるので、車高を測定し、車高を微調整し、アライメントテスターに載せます。フロントのト

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】10月11日土曜日美浜サーキットにてREVEL走行会開催いたします(*^^*)中上級者の方はもちろん、初心者の方、スポーツ走行デビューの方、大歓迎ですので、皆様のエントリーを心よりお待ちしております(*^^)vそれでは本日のREVELをご紹介(^^♪本日は1日、スポーツ走行アップデートを実施しておりました(｀・ω・´)ゞ完成図からですが車両はコチラ常連様ZN8(｀ー´)

デフにオススメのクーリングメニューは兎にも角にもコレだと思われる。GR86/BRZのカップカーベーシックに標準装備されているデフキャリアの投入です。見ての通り放熱フィンが付いてて…これがナカナカ良い仕事をする。GR86のオプションパーツ扱いにもなってるのかな？元々はクラウンだかの4WDモデルリアデフキャリアだと聞いたことがあります。そもそも今回のご依頼はLSDの投入に加えてもっと回転数の上昇を早く！吹け上がりを鋭く！つまりファイナルギアの交換もリクエスト頂きまして。それならやはり10

こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターですGR86のOWNER様タイヤホイールのご依頼を頂きました(^^BRIDGESTONEPOTENZAスポーティー＆ストリートホイールPOTENZASW01075X175/100(44)GR86&BRZCupサイズタイヤPOTENZARE004Adrenalinグレーのボディカラーにフラットダークガンメタのホイールカラーが大変お似合いですかっこいいですね！owne

新型スバルBRZ＆GR86✨2026年生産継続98％確定🎉2027年フルモデルチェンジへ🚗#BRZ#gr86

ADVICSのブレーキキットを装着します。これはカップカー用指定部品ですが同じキットはトヨタ販売店だとＧＲモノブロックブレーキキットだしADVICSからもハイパフォーマンスブレーキキットとして販売されている。構成はすべて同じ（のはず）でキャリパーの色が違う、と認識しています。トヨタ品は赤ボディにGRロゴがプリントされていて、ADVICSは赤/青のボディが選べて白ロゴのペイント、指定部品は放熱塗装されていてADVICSロゴのマシニング、となってます。実は今回、この↑ADV

８６/ＢＲＺ祭！ドリ熊ドリフト走行会！開催決定！５月１８日（日）奥伊吹モーターパーク第３・第４駐車場８６・ＢＲＺ・ＧＲ８６(ＺＮ６、ＺＮ８、ＺＣ６、ＺＤ８)オンリーのドリフト走行会５月１８日（日）奥伊吹モーターパーク第３第４駐車場にて、８６/ＢＲＺ/ＧＲ８６限定の走行会を開催します。募集台数５０台参加費用１３，０００円(昼食付き)走行会の内容は、第３駐車場、第４駐車場供に、周回コースを走行して頂きます。コースを走行した事が無いビギナー方向けの定常円や８の字の練習出来る

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の祝日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^*)この3連休、大寒波でしたが多くのご来店をいただきありがとうございます<m(__)m>本日はRCFの作業を実施しておりましたが、昨日紹介できなかった作業をご紹介(*^^)vコチラ県外より常連様ZN8(｀ー´)ノ10月の走行会にもエントリーいただき、一眼でお写真撮影もしていただいたお客様です(^^♪今回はスポーツ走行アップデートでご

装着から約3ヶ月/3,000kmで壊れた、GR86のFA24用HKSGTⅢRSボルトオンターボ。電話で話してもハッキリしないっ！雨降る中、１時間ほど軽トラを走らせ、ショップで直接話してきました。わあー、なんと、単純にバブリングしすぎと。組み付け問題ないぞと。そう、私が原因だそうです！🫨良い感じの焼け方と思ったら、焼けすぎだと言われました！こんなに焼けることないそうです。でもなー、A91GRスープラRZなら、バブリングさせて9,000km走っても壊れない。さすが！や

塾長自らが久しぶりにパーツ交換しときました。ちゃちゃっとエキマニ外してオイルパンを見える状態に。次はこねこねしながらオイルパンを外します。外せたらコリコリと丁寧にガスケットを綺麗に取り除き脱脂。そこまで出来たら新しいオイルパンを装着していきます。今回使用するオイルパンはシムス製の片寄り防止の物を使用。パーツ代44,000円工賃16,500円これにオイル代が掛かります。86.GR86に乗る方には必要なパーツのひとつです。装着すればサーキット走行しても安心です。オイル片

GR86ブレーキ取り付けですGRCUPで使われているアドヴィックス製品もちろんモノブロックです絶対的な制動力ですブレーキもGRカップで使われてる物になりますエンドレスブレーキホースもGRカップ認定品です当店令和7年1月1日よりRAYSFORGEDマイスター店になりましたオークションよりお安く出せると思いますので是非ともお問い合わせくださいませ宜しければ動画みてくださいねOKRac

GR86デモカーですが。これまでノーマルブッシュでセットしてきたのは恐らくGR86・BRZのスポーツユーザーに一番多い仕様であろう層に訴求したかったから。当社はオリジナルの車高調とLSDを用意してるので、その2アイテムでどんくらいパフォーマンスを上げられるかってのも購入の指標になるかと思ってこれまでブッシュノーマルをコンセプトに取り組んできました。そしてこの作戦は十分なパフォーマンスを証明できたと思っています。なので時は来た！のか分からないけど何となくこのタイミングじゃないか？って事で次な

🎌５月６日、火曜日☂️☁️今日までお休みでしたが、店に出て来てオレンジ号に、皆さんが気になっている新作ナックルを取り付けしました！ＧＰスポーツさんのダブルショートナックルアングルキット！事前にパーツをチェックした段階で、これは不味いなって事が発覚。付属のラックアダプターの切角アップ部分が１５mmもありました。カザマオートさんの強化タイロッドに付属しているスペーサーは４.５mm。これ以上大きくすると、ラックを破損します。なので、１５mmは確実に逝きます！ラックアダプターを使わない手

まいど❗️って事で本日２回目の更新👍……ガストで朝飯を食ってから一旦帰ってゆっくりした後、１５時にコチラまで💨この日、彼女の息子のみっくんが新車購入した車が【納車】される❗️との事で、見に行ってきました。コレやね❗️おぉ〜❗️【TOYOTAGR８６】❗️❗️しかも２４００CCの新型👍👍色もえ〜色やな👍👍昔の車を彷彿させる色やね👍👍この独特の新車の香りな❗️ってか、何故俺がここに呼ばれたかと言うと……実はみっくん、免許取得してからこの５年間《ミッション車に乗った事が無い》との

タイトルは少し悪意ある感じにしましたがメーカーさんには事象報告しておりますので今後対策頂けるかと思います。しかし新商品でもない筈のこの商品、これまで装着されてきた方々はどうされたのか？下記の様な事象が無かったのか？こちらも非常に興味ある部分ですが加工自体は簡単なので踏まえて選定材料にして頂ければと思います。改めてGR86のオイルクーラー作業です。今回はHPIさんのサイドタンク式モデルを選定しました。他にドロンカップ式もありますが何より部材のクォリティを重視、また車輌側の加工を一切施した

どうもガレージきくちですこれもちょっと前の4月15日の話しGR86ですその時は車検で預かって結果、足回り調整をする羽目になりました。。。そっちの記事はコチラ『上げたり下げたり調整して試走GR86』どうもガレージきくちです預かり中のGR86時間ない中でやってまして今週中に終わらせないとウチのインプにも影響するので、、、がんばってます…ameblo.jp今回は車検時のブレ

先日、タイヤテストでタカタサーキットを走ってきました。タイヤは「GTラジアル」というメーカーの「SX-R」という、いわゆるアジアンタイヤです。ちなみにインドネシアのタイヤメーカーです。今回はGR86に装着してのテストだったのでタイヤサイズは265/35R18としました。ちなみにトレッドウェアは140です。日本ではまだ発売されたばかりで、どういうタイヤかほとんど情報がないためお付き合いさせていただいている業者さんから依頼されテストしてみました。まずこの日のタカタサーキットのコンディショ

１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、

こんにちはSHIBATA⚡221です😊怒涛の新商品リリースPart②好評頂いておりましたピットマットがデザインを一新して登場❗[DR-PM002]SHIBATAGRKRACINGピットマット¥3,800(税抜)カーボン調をベースにホワイトロゴを装飾しSHIBATIRER31のロゴパターンを両端にプリントしたピットマットになります😊[DR-WING04]2024SHIBATAGR86ボディアクセサリー￥650(税抜)(R3