GX61

GX61マークⅡ深リム加工イフレーシングＶ＆Ａトータルサービスhttp://www.vats.jp/GX61マークⅡ・・・ボディーワーク続き・・・過去の塗装・・・テープ貼って剥がすと・・・塗膜が剥がれる・・・最の低です・・・そして過去の修復跡と・・・アチコチ歪み修正・・・一回目サフ塗装・・・2回目サフ塗装・・・更にアチコチ修正・・・一旦、着陸アレコレ確認・・・そして、残念なヨレヨレバンパー・・・交

GX61マークⅡ深リム加工イフレーシングＶ＆Ａトータルサービスhttp://www.vats.jp/GX61イーグルマスク・・・鉄板フェンダー製作ドア修理～取付～調整後・・・Rフェンダーアーチ上げの為・・・Rドア刈上げ加工・・・そして、鉄板フェンダー製作前に・・・アーチ後部ENDの加工・・・たかが30ミリ・・・されど30ミリですが・・・バランス良くなります・・・そして、プラダンで型取り繰り返し・・・更

GX61マークⅡ深リム加工イフレーシングＶ＆Ａトータルサービスhttp://www.vats.jp/GX61マークⅡ・・・ファイナルブログ・・・の前に・・・先日フライングで・・・奥伊吹まで・・・ドシャ降りの雨に打たれに・・・現場写真もコレだけ・・・しかし・・・足元改造の東鈑金さん・・・やばいでしかし・・

GX61マークⅡ深リム加工イフレーシングＶ＆Ａトータルサービスhttp://www.vats.jp/GX61イーグルマスク納車・・・公道での走行は✖なので・・・オーナー様・・・千葉から積載車で引き取りに・・・納車前に点検整備と最終確認・・・ワンオフミッションメンバー・・・塗装忘れてました・・・そして作業中に何度も・・・繰り返し脱着のイフレーシング・・・ようやく最後の装着・

GX61マークⅡ深リム加工イフレーシングＶ＆Ａトータルサービスhttp://www.vats.jp/GX61マークⅡ・・・アゲスラ加工・・・続きぶら下がったステアリングロッド・・・ステアリング直結なので・・・命落とさないように・・・アチラこちら確認・確認・・・安心・安全・第一で・・・一度仮付け・・・問題無いか？確認・確認・・・加工前はエンジンメンバーより20ミリぶら下がり・・・加工後はエンジンメンバ