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おはようございます。『アオシマ1/24LB★ワークスR35GT-Rtype2Ver.2』を作っています。前回からボディなどの各部に順次指定のデカールの貼り付け始めましたので、今回は残っているデカールを貼り付けて一先ずデカール貼りを一段落させたいと思います。と言うことで、先ずはリアのオーバーフェンダーにもデカールを貼りますので、先にオーバーフェンダーをボディに仮組みしてみた所、何故か赤黒ラインの黒ラインが寸足らずなのが見つかりました。(↓黄色◯印)仮組みなので、実は正規位
おはようございます。『アオシマ1/24LB★ワークスR35GT-Rtype2Ver.2』を作っています。前回はメッキパーツの処理と塗装などを済ませた後、デカール貼り付け前に各パーツに軽くクリアーを吹き重ねましたので、今回からボディなどの各部に順次デカールを貼っていきたいと思います。と言うことで、一番難しそうな赤黒ラインから貼っていこうと思いますので、とりあえずルーフとリアハッチの角が一体になったデカールから貼って、先に基準となる位置を決めます。(↓)クレオスのC3レッド
みなさま、こんにちはさっき、道の駅に並んでいたガチャガチャをつい回してしまいました!GT-Rのカギ中身は、やや当たりの?33GT-Rでした〜もう回しませんよー!よく考えますよねぇちなみに、他にもGT-Rのステアリングとかありました!ひっかかりません…ではまた♡いつもありがとうございます
おはようございます。『アオシマ1/24LB★ワークスR35GT-Rtype2Ver.2』を作っています。前回はシャシーの加工を済ませて残っているパーツの仮組みを進めていきましたので、今回はボディパーツなどに存在するパーティングラインを順番に取り除いていきたいと思います。と言うことで、早速ボディのパーティングラインを#600のスティックやすりと#1000のスポンジやすりで取り除いていきました。(↓)最初はパーツ単体でやすりを掛けた後、前後バンパーとボンネットを仮組みして面
たまには昔話しでもこのままだと自分でも忘れそうなので(笑)最初の愛車が33GT-Rでしたインタークーラー以外フルノーマルの車両でしたがそのインタークーラーが今となっては廃盤な超大型のトラスト製で普通の使われ方をしてきてなかったのは見え見えでした※インタークーラーはそのまま次のオーナーにも引き継がれています(笑)納車して1カ月くらいの写真初代RBエンジンブーストアップサーキットは2009年に某有名な?ホサカチューニングファクトリーの走行会でデビューしましたコースは最初で最後の本庄
おはようございます。今回から『アオシマ1/24LB★ワークスR35GT-Rtype2Ver.2』を製作していこうと思います。9月に完成した「LBWKランボルギーニウラカン」の完成報告の際、「アオシマさんのリバティウォークシリーズが凄く楽しかったので、違う車種を近々入手する予定です。」と報告したと思いますが、先月再販されたこのキットをいつものJoshinさんで早々に入手していました。数あるアオシマさんのR35リバティシリーズですが、個人的にこのアドバンカラーが一番好
yujiさまタイムアップおめでとう御座います。Login•InstagramWelcomebacktoInstagram.Signintocheckoutwhatyourfriends,family&interestshavebeencapturing&sharingaroundtheworld.www.instagram.comPRHPhttps://upline-parts.com/WebShophttps://upline-pa
おはようございます。『アオシマ1/24LB★ワークスR35GT-Rtype2Ver.2』を作っています。前回はデカールを貼るリアウイングや翼端板、ナンバープレートなどを切り出しゲートなどを処理してから下地の塗装を進めましたので、今回は少し後回しになったボディ後部のアドバンカラーの赤を塗り分けていきたいと思います。と言うことで、先ずはボディの後部をなるべく塗装の境界線が目立たなくなりそうな位置でマスキングしていきました。(↓)いつものように裏側もしっかりマスキングして吹き
今年は最大10連休です。WebShopは休みなく毎日発送作業致します。注:ヤマト運輸サイズ範囲内3辺合計200cm以内大物等の西濃運輸扱いは平日のみ出荷可能な為連休前または連休後になります。大物の場合余裕を持ってご注文宜しくお願い致します。PRHPhttps://upline-parts.com/WebShophttps://upline-parts.shop/m(__)m
今回の台風19号、ショップにも大きな被害が出ましたが、お預かりのお車は大丈夫ですシャーリフ、車検のお客様もブレーキ抜け、下回り洗浄中のお客様もOHのお客様もご安心ください工場内は水浸しでしたショールームと事務所も10cmほど水に浸かりました排水は急遽家庭用のお風呂ポンプを買ってきましたとにかく排水スタッフが土建屋さんからお借りしてきたポンプでもドバドバ排水リフトは6機中3機が破損して動かなくなってしまいました待ち作業の方は、申し訳ありませんがしばらく対応できませんので、ご理
ウソやん?このガレージアクティブさんのフルカーボンGT-Rでした。何で運転してるの?確か1000馬力オーバーのシーケンシャルだったはず…裏山歯科。このクルマでパレードランとか…裏山歯科。…ウラヤマシカノイミガワカラナイカラチョクセツデンワデトアアワセガアッタトカナカナカワラエルハナシヤンカイサ。
2024Tスペック2024NISMOR35GT-R2024T-specヘッドライニングアルカンターラASSY日産純正部品現行T-specモデルヘッドライニングです。アルカンターラ仕様2007-2015モデルに流用する場合はサンバイザーの受け部分小加工で取り付け可能。2017モデル以降はボルトオンです。個人宅発送不可の為板金屋や修理工場等の送り先を指定ください。upline-parts.shopR35GT-R2024NISMOヘッドライニングアルカンターラASSY日
こんにちは田中オートサービスの田中です。週末は暖かかったですね♪でも、今週は寒いみたいですよ^^;なので、ヒートテックエクストラ(極暖)に頑張ってもらわなければwwんで、話は変わりますが、まだまだスターウォーズ人気は衰えてませんね~ww早く、エピソードⅧが観たいです^^その、スターウォーズなんですが…やっちゃいました、って言うより…買っちゃいました…wwはい、エピソードⅦからの新しいキャラのBB-8wwちゃ太郎も興味津々wwUSBで充電出来るんですよ…そうです、動くん
おはようございます。『アオシマ1/24LB★ワークスR35GT-Rtype2Ver.2』を作っています。前回から本格的に製作に着手し先ずはボディ周りのパーツの下処理を行いつつ仮組みを始めましたので、今回は前回ボディに写したカットラインを証にしてボディの加工を進めていきたいと思います。と言うことで、早速写したラインを証にボディを割らないよう、ニッパーで大雑把に細かくカットしていった後、リューターや平やすりで滑らかになるよう削ってバリを処理し面を整えておきました。(↓)ボデ
前日に続き、R35の進化を追う記事でございますスペックは写真では撮れませんので、外装と内装の進化のみです中期も内装が違っていますので、興味がある方は覗いてみてください少しだけしかありませんが。。。R35GT-R前期と中期後期前期カーボン製のステアリングのグリップ部分は社外品です後期ディスク挿入口がナビ上に新設されました前期ディスク挿入口は写っていませんが、画像の下辺り、シフトノブと同じくらいの高さにありますMY35はオーディオ不良のため、あまり気にしていませんで
おはようございます。『アオシマ1/24LB★ワークスR35GT-Rtype2Ver.2』を作っています。前回、ボディに写したカットラインを証にしてボディをカットしオーバーフェンダーの仮組み確認を行いましたので、今回は説明書に従いシャシーの一部をカットした後、サイドシル周りの仮組み確認を進めていきたいと思います。と言うことで、早速シャシーを切り出してゲートとバリ処理を済ませます。(↓)続いて、シャシーも一部をカットする指示が有りますので、型紙を切り出してシャシーに貼り付け
おはようございます。次のお題は…『アオシマ1/24LB★ワークスR35GT-Rtype2Ver.2』に決まりましたので、今回から本格的に作っていきたいと思います。と言うことで、早速仮組みを進めるためボディを袋から取り出し、前後バンパーを切り出します。(↓)そして、前後バンパーを仮組みします。(↓)悪くは無い感じかな。続いて、今回は別パーツになっているオーバーフェンダーを切り出します。(↓)で、前後ともバンパーに施されているモールドに合わせて仮組みしてみます。(↓)
何度計算しても合わないし、疲れて来たのでまた後日に...PRHPhttps://upline-parts.com/WebShophttps://upline-parts.shop/m(__)m
明日からGWのお休みになるので今日もいろいろ忙しく作業進めていましたよ。愛知県H子様32GT-Rコンプリートカーの作業から!予定通りシャーシ塗装しましたよ。ボディーはガンメタなので純正と同じブラックで塗装しましたよ。連休明けにはしっかり乾いているでしょう!エンジン作業も同時に進めております。クランクメタルの状態は良かったです。ヘッドはカムホルダーが結構焼きついていて取るの大変だったー休み明けには加工出せそうです。京都I様に購入して頂いたフィガロ!内外装仕上げ
今日は最初から少し暗い話しですみません。朝来たらアロワナが最近、調子があんまり良く無かったけど.....水だけになった水槽!埋めて線香立てました。7年位だったけどありがとう今日は岐阜県I様34GT-Rのダイナパックセッティングの続きしていきます。V-PROもVer3.4に交換したので全てデータも作り直しましたよ。ブースト1.1Kで533PSトルク62K1.3Kで600PSトルク73K1.6Kで7
伊藤のR35GT-RGT-Rあるあるの雨漏り日産の人に言わせれば、『よくあるんですよね~』おいっコンバーチブルでもあるまいしよくあっちゃいけねぇだろうよいっドアを閉めていて、結露するブレーキを踏むとチャポチャポとフロアから音がするとかの傾向対策はウェザーストリップを車体側とドア側で変えてしまえとのことです漏れMAXドアの前後からジャブジャブスピーカーからも漏れ出す始末笑音は出ないのに水は出る(´艸`)ルーフからの雨漏りではなく、ドアからの雨漏りがサ
フジミの1/24インチアップシリーズ「BCNR33スカイラインGT-RV-Spec’95」製作の続きです。窓ガラス部品を取り付けます。サイドウィンドウを開いた状態にしたいのでカットする事にしました。切る位置にマスキングテープを貼ってみました。適当なノコギリでカットしました。サイドウィンドウ部分が割れてしまいましたが、使わないので関係ありません。ドアミラーはノリシロが小さいので金属線を芯に入れる事にしました。0.5φドリルで穴あけして0.4φの真鍮線をゼリー
おはようございます。『アオシマ1/24LB★ワークスR35GT-Rtype2Ver.2』を作っています。前回はボディパーツなどに存在するパーティングラインを取り除いた後、サーフェイサーを吹き付ける所まで進みましたので、今回は前回吹き付けたサーフェイサーの状態を確認しつつサフ荒れを取り除いていきたいと思います。と言うことで、早速前回サーフェイサーを吹き付けたボディなどをラプロスの#6000で軽く水研ぎしていきました。(↓)続いて、水研ぎ後のパーツを乾燥させている間に、パー
1000Kmを超えたし…全オイル交換やるか…
おはようございます。『アオシマ1/24LB★ワークスR35GT-Rtype2Ver.2』を作っています。前回は塗り分けた赤の境界線の段差を均してからもう少し塗り分けを追加してボディなどを仕上げていきましたので、今回はデカール貼り付け前に各パーツに軽くクリアーコートしていきたいと思っています。と、その前に…先にメッキパーツのメッキを剥離しておこうと思いますので、剥離しようと思うパーツを切り出しておきます。(↓)そして、いつものように台所用漂白剤にしばらく浸けてみましたが
こんばんは千葉県千葉市のカーオーディオ専門店サウンドクオリティーですそしてフォーカルプラグアンドプレイストア千葉北ですとっても暖かくなり春を通り越して夏が来たみたいですねさて今日ご紹介したいのはカラーシートベルト施工ですお車のシートベルトを巻替え施工いたします色は全5色の中から好みに合わせて選べますワンポイントコーデとしては雰囲気を変えられる施工です更にこちらの施工はサウンドクオリティー自社で巻替えをする施工になるのでクオリテ
こんにちは田中です。今日は、朝から下の娘の体育祭を見に行って来ました。中学では運動会って言わないんですよね♪プログラムの2番目に『千㍍走るから絶対に見に来てなぁっ』て言われてたので、いつもより早く起きて、9時前に中学校に着いたら…『プラグラム4番…』と言うアナウンスが…やっちゃいました^^;まったく見れませんでしたww父親として最悪です^^;娘の走る姿を楽しみにしていたのに><けっきょく午前中はこれだけの参加だったので、娘に来た事だけを伝えて…ちゃんと合わないと後でうるさいんで^
35GTRナビ画面が激変!!テスラモニター取り付け前編!2008年式の35GTRのナビ画面をテスラモニターに変更しました。めちゃ雰囲気が新しくなりました。取り付けの際の注意事項やインストールの方法など解説しています。前期型は、ナビ、オーディオが壊れ出す時期に入っていますので参考になれば良いと思います。#GTR#35GTR#VR38#テスラモニター#GTRテスラモニター...youtu.be初期型のオーディオ問題...いろいろな打開策があるみたいですが、そこそこお金がかかるそうです。確か全部
初めて聞いたGP樹脂なる名。楽プラのウインドウ等クリアパーツの素材に使われるその材質、性質なんかが気になって調べてみた……(o´・_・)っ【google】早い話がよく耳にするPS=ポリスチレンと同種。中でも汎用(標準的)なモノをGPと明記する場合があるらしい……(゚д゚)模型のインストでは一般的に色(染料・顔料)。そして粘性や硬さ・耐久性等の細かな差、違いは明記されない。現に近年のガンプラだとABSよりはヘタりにくい素材として関節部関連に独特な質感のAPSなるモノが使われるも