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みなさまごきげんよう。中国版LINEみたいな感じのWeChatというアプリで新型GSX250が流れてきましたのでそれです。最初は中国お得意のパクリかタオバオあたりに売ってる適当に作った偽物かAIかと思ったらどうやら本物らしいです。多分、知らんけど。原文的には全然変わらなかった鈴木のGSX250が急に変わるよねみたいな事を言ってます(多分)エンジンはパワーアップでVVLの字があって四つのバルブがどうのこうの言ってるので可変バルブの話をしてるみたいです。諸元はここらへんに。本当かどうか
天気のいい時は慣らし運転をまだまだ距離数が伸びませんだいぶんＧＳＸ-８Ｒにもこなれて参りましたやはり多少の荷物用積載が欲しいところですリヤキャリヤとトップボックス、トップケースを取り付けしましたENDURANCE（エンデュランス）EM1AAリアキャリアトップボックスはGIVIB37NT(37L)TECH未塗装ブラックリヤキャリヤ取説はヤフーショップの商品ページにありますね取り付けはそう難しくありませんね（DIYが好
バイクGSX-R125ボアアップ＆ストロークアップ車軽二輪化したGSX-R125ですがその後スプロケサイズ変更やタイヤサイズの変更をしました。今回はタイヤまずはリアタイヤ純正より少し（誤差程度）小さいタイヤになります。サイズは純正からツーランクアップの150/60R17今までは140/70R17でしたが150までいくと70では大きすぎますね。ホイールは純正ですのでリム幅は3.5！良い子は真似してはいけない装着例です。一番心配だったのは「何処かに干渉しないか」でしたが無干
こちらはGTのカスタムに関する記事です。SUZUKIGSX-S1000GTエスセンジーティー最近、結構走ったなぁっとなると！？サービスマーク出まくり・・・これ厄介ですよね〜！最近のバイクは電子装備モリモリ！それとデーラーがサービスメニュー取りたくて、リマインダーが表示される仕組み！(これ、無しには出来ない設定です)(まぁ気持ちはわかるが、迷惑機能ですね)今までは鈴木世界にサービス依頼してましたが、予定合わせて予約取るのが面倒臭くて、セルフでやることにしました！ピュ
どうもこんばんは、一狐です今回はハンドルスイッチの交換以前のVTRは使いやすさを求めての交換でしたが、今回はハザードとパッシングの機能追加が目的以前のVTRではZRX1200DAGE用を付けましたが微妙に不満点もあったので、今回は別車種から流用しますこいつのイマイチな所は・幅が大きいクラッチマスター位置の自由度が低く、ブレンボでは干渉もありました(ゲイルではギリ干渉せず)・ホーンが押しづらいボタンが小ぶりで丸みがあり滑りやすいため、以前とっさの時に押せない事があった・ウイン
DaikiRinです！！本日は...ポカポカ陽気でしたね～あまりに暖かいので、ここぞとばかりに午後から慣らし運転に行ってきました...DAYTONADH-708（赤枠）を装着してテスト走行！！あとは...ヨシムラスタンドフックゆっくりペースですが...バイクライフが充実しています!(^^)!そんな慣らし運転ですが...本日で、405km...あと595km...突然ですが、GSX-R125A
バイクGSX-R125排気量アップ施工中に吸気系の準備ブローバイの受けをこのようにしました通常であれば片方ブローバイ、片方2次エアとなるのですが私は2次エアをキャンセルしていましてブローバイ掃気システムを組んでいますので片方ブローバイ入気、片方新気ケースへとなります写真ありませんがスロットルセンサー移設完了ソレノイドキャンセル加工完了これで準備万端早くエンジンできないかなぁ〜
ども！笑笑笑笑ででん、、、、、！笑笑笑笑問題！笑笑笑笑5つあるよ〜笑笑笑笑そういえば、うちのコンプレッサーもしばらくドレンを排出してなかったね〜笑笑笑笑静音タイプだから静かな静音、、、、結構出た！笑笑笑笑さて、うちの台所の照明が切れたので、このタイミングで、安定器と蛍光灯をLEDに替えるよ〜笑笑笑笑時代遅れのFLR40の蛍光灯、、笑笑笑笑安定器から、ジーって音もしてたから、このタイミングで交換！笑笑笑笑この手の作業は、電気工事士の資格持ってないとやっちゃダメなのよ〜笑笑笑笑
刀用パフォーマンスダンパーブラケットお待たせしました〜！（≧∇≦）スズキGSX1100SKATANA、GSX750SKATANA用パフォーマンスダンパー(以下PD)ブラケット完成しました。第一弾Z400FX用としてパワービームブラケット作成。その後のパフォーマンスダンパー（以下PD）ブラケットへと移行して。第二弾Z1Z2用PDブラケット。第三弾CBX400F・550F用PDブラケット。第四弾CB400・350four用PDブラケット。そして、第五弾GSX1
こんにちは！ウッドストック広報担当です！この度、弊社バックステップのGSX-8Rへの適合確認が取れましたので、ご報告させて頂きます。SHOWA製倒立フロントフォークとリンク式リアサスペンションにより、スポーツ走行を惜しみなく楽しめるGSX-8Rは最高出力80PSを発揮しながら、扱いやすい性格を持つ776ccパラレルツインエンジンを搭載。マルチなスポーツツアラーの足元を支えるバックステップの素材はジュラルミン。削り出しで製作致しております。ポジションは以下の4つから選択
バイクGSX-R125GSX-R125改177まずはエコ運転でどこまで伸びるか！ボアアップストロークアップビッグスロットルボディ強化インジェクターハイカムまあ、普通燃費悪くなると考えガチですがキチンとチューニングすればこんなもんですね。いつもの場所台数少ない最近ココ混まないなぁ本日のメインイベントGSX-R125で高速道路を乗ってみる！試走なのではやる気持ちを抑えながなの走行100km/h以下での走行です。8000rpmで98km/hでした？前より出てなくね？
バイクGSX-R125GSX-R125を177ccにして30馬力オーバーを目指すプロジェクトをスタートしているところです手始めに高回転寄りにしてパワーを稼ごうとハイカムを投入したところまでは既出していますその後・・・慣らし(自己責任)完了さて回してみようエンジンを固定しないととてもじゃないが8000rpm以上回せない(振動なんてもんじゃない)なので固すぎてダメになったナット(M10P1.25)の代わりをホームセンターで購入仮に締め上げるエンジン始動時固定した恩恵は感じられず
今年の9月に納車したGSX-8Rですが、3か月位で結構社外パーツを付けて弄ってしまいました。おかげて、面倒くさいカウルの脱着も結構慣れてきました。此処で、2025年のGSX-8R記事をまとめたいと思います。・カスタムGSX-8RタンクシールとメーターフィルムGSX-8RメンテナンスタンドとスタンドフックGSX-8Rスマホスタンドベースストロークセンサ―ナンバービスGS
今回は、仮面ライダードラゴンナイトに登場したマシンたちを紹介したいと思います。2009年放送、アメリカ版龍騎として有名？なドラゴンナイト。13人の仮面ライダーが己の願いの為に殺し合う…という基本プロップは龍騎と共通ですが、細かいストーリーは龍騎とは全く異なります。特に龍騎では絶対になし得なかった激アツの最終決戦は必見！アメリカでは余り人気が出ず、最終的には打ち切りになってしまいましたが、個人的には大好きなんですよねドラゴンナイト。歴代ライダーの中でもトップ5に入る位好きです笑いや本当
GSX-8Rにキャリアを付けました。購入したのは此方gsx-8sGSX-8S2023以降gsx-8rGSX-8R2024以降グラブバーリアキャリア11,880円本体、取り付けベース、ネジですね。取説はついてません。此方のタイプも候補に出ましたが、価格が高く耐荷重８ｋｇと低かったので、やめました。附属のネジです、M5の六角穴付きが4個でこれがベースを止めるネジですね。M6の6個中4個はベースと本をナット
GSX8Rサイドパニアケース補強カスタムこんにちはタナックスパニアケースサイドケース取り付け写真下後ろから見ると下方へ湾曲しておりますので水平にすべく少し手を加えようと思います使う部品はアマゾンよりフィッティングはおおよその感で購入エンデュランスリヤキャリヤに取り付けしますが一カ所のボルト固定では揺れに不安ありますそこで補強ステンレスのステーを両側か挟み込み強度アップです安定感増しましたリ
GSX-8Rに、スマホ等を取りつけするバーのベースを取りつけました。購入したのは此方FORGSX-8RGSX8RGSX8SGSX-8S20252024新型バイクアクセサリーGPS携帯電話ホルダーホルダーナビゲーションバー￥5,280-GSX-8R専用品です。ハンドルの下に挟み込んで取り付ける仕様です。というわけで、８Rのハンドルを外して行きます。ネジのゴムキャップ？を外します。六角ビスでナット止めになっ
バイクGSX-R125改177さて177cc化に四苦八苦しているところでありますがアイドルソレノイドの不都合をネゴシエーターでは解決できないということでaRacerのフルコン＆ワイドバンドキットを買いました取り付けは簡単、ECUを外して付け替えるだけ私は元々ワイドバンドセンサーを使っているのでボスにaRacerのセンサーを入替え施工時間はカウル外れている状態ですので5分程度早速ネゴシエーターのパラメーターを純正状態にしてaRacerからアプリとGSX-R150のマップをダウンロ
GSX-8Rに、スマホと連動するドライブレコーダー機能付きの、スマートモニターを取り付けました。購入したスマートモニターは此方OKYES【最新7インチ大画面+TPMS機能+着脱式で盗難防止】バイクドライブレコーダーCarplayAndroidAuto対応金属素材耐熱耐衝撃性1000nit高輝度スマートモニター前後防水150度広角前後カメラ煽り運転防止ナビ/音楽/通話対応インカム対応エンジン連動自動輝度調整64GBメモリカード付属技
今Y’sで流行ってるT-REVですが僕の油冷は付けてずいぶん経つのでその効果は分かるんだけど装着後の感覚が当たり前になっていて正直その存在を忘れかけてましたでもちょっと前にカタナに付けてその効果を再実感!とってもスムーズで上質になりました詳しくはこちら『T-REVは旧車の味方だね』今日は先日取付けたT-REVの試運転気温は高いものの曇っているので刺すような暑さは無いT-REVについては油冷にも取付けてるのでその効果は解ってるはずなので、…ameblo.jpならばロードスターにもっ
新発売‼️GSX-8R/Sレーシングマフラー発売いたしました😃https://www.westpower.jp/onlineshop/lineup/81-000001/GSX-8R/S（23-）レーシングマフラー|WestPowerOnlineShopwww.westpower.jp問合せ多くいただいてましたがやっと発売いたします。よろしくお願いします。😆😆😆
長野も暖かくなってました今日はお店のドア開けて作業してても、寒くなかったですもう、３月２４日ですからねー高校の合格発表も終わり、いよいよ新生活って感じに、なる時ですねお店にも、明日ちょうど就職先に出発する、母校の後輩が来ましたといっても、２２期位違うからねぇ（笑）コーヒー買っていってくれました✨さて、先日インジェクタークリーニングさせて頂いたお客様サーキットで、テスト走行されたようで、結果は悪くなかったようです良かった!https://ameblo.jp/jgdatwpmic
ＧＳＸ－ＧＸカスタム完成です！2025年モデルのＧＸレッドカラーの部品を組み付けましたブレンボのキャリパーとスポーツローターマフラーはアクラポをチョイスでございます北海道や九州にも行くお客様なのでリアに大きめのボックスをセットしましたハンドル周りには最新のタナックスでございます追加が出るかもですがとりあえず完成でございますおしまい
バイクGSX-R125GSX-R125改177今年最後の日ですがバッフル制作です以前こんなのを作りましたプロペラの容量が足りず回転力が無くボツそしてこんなのを作りましたバッフルの中にスパイラルを仕込み回転させるという構想これは正回転も逆回転もするという事でボツ最新式の一瞬タービンに見えますが···バッフルエンドに制作プロペラを仕込んでみましたこの向きの羽なので確実に正回転に回ります回転力抜群とはいきませんがなんとかなりそうな予感-YouTubeYouTube
