GSX

今日はチェーン＆スプロケット交換の日でしたまずはO様＠CB400Revo作業にとりかかります今のチェーンを取り外すぞーと、ついているチェーンを見ると・・・クリップ？この留め方は小排気量にはありがちでもこれは400だぞ？CB400Revoの純正チェーンはカシメるタイプこれは交換歴があるなしかも、外してわかったのがノンシール使ってます(^^;純正はシールタイプですよ！私はこのバイクの素性を把握していないのでもう深く考えることはやめました(^^;カシメとは画像のよ

GSX-8Rにエンジンスライダーを装着しました。購入したのは此方BABYFACEベビーフェイスフレームスライダーGSX-8RSUZUKIスズキエンジンスライダー・フレームスライダーフレーム33,767円色々調べて検討したのですが、やはりしっかりした物が欲しくて此方にしました。ベースがネジ1本ではやはり強度的に不安です。箱出しした所組立てみました。取りつけるために、カウルを外して行

ども！笑笑笑笑ででん、、、、、！笑笑笑笑問題！笑笑笑笑5つあるよ〜笑笑笑笑そういえば、うちのコンプレッサーもしばらくドレンを排出してなかったね〜笑笑笑笑静音タイプだから静かな静音、、、、結構出た！笑笑笑笑さて、うちの台所の照明が切れたので、このタイミングで、安定器と蛍光灯をLEDに替えるよ〜笑笑笑笑時代遅れのFLR40の蛍光灯、、笑笑笑笑安定器から、ジーって音もしてたから、このタイミングで交換！笑笑笑笑この手の作業は、電気工事士の資格持ってないとやっちゃダメなのよ〜笑笑笑笑

GSX-8Rに、スマホと連動するドライブレコーダー機能付きの、スマートモニターを取り付けました。購入したスマートモニターは此方OKYES【最新7インチ大画面+TPMS機能+着脱式で盗難防止】バイクドライブレコーダーCarplayAndroidAuto対応金属素材耐熱耐衝撃性1000nit高輝度スマートモニター前後防水150度広角前後カメラ煽り運転防止ナビ/音楽/通話対応インカム対応エンジン連動自動輝度調整64GBメモリカード付属技

2月11日（水）今日は旗日だね建国記念の日務めている頃は旗日なんて関係なかったからね。今じゃ毎日が旗日なんだけどね懐かしさをまとい明日へ駆けるSUZUKIGSX-８T画像お借りしましたm(__)m価格（消費税込み）1,298,000円GSX-８TT画像お借りしましたm(__)m価格（消費税込み）1,386,000円アタシが過去にスズキのバイクを所有したのは？昔々の大

やる気になったので弄ります。今回は最低でもプラグとエアフィルターの交換です。前回の交換が11,843キロ。現在34,377キロ。22,500キロ以上走っていたことになります。前回はイリジウムだったので2,000キロオーバーといったところでしょうか？許容範囲としておきましょう。『GSX250Rカスタム#31（プラグ交換MotoDX編）』こんにちは。前回プラグ交換してから7,000km放置してしまったので、今日はGSX250Rのプラグ交換をしました。プラグ交換を始める

前回の記事でABSの撤去とメッシュホースへの交換まで終わりました。ところが、ブレーキの症状はまだ直っていません。ブレーキレバーをゆっくり握ると、レバーがどんどん奥まで入ってしまいます。エア抜きもしているので、エア噛みが原因ではなさそうです。そこで、今度はマスターシリンダーを確認してみることにしました。マスターシリンダーを確認マスターシリンダーの内部を確認してみると、気になる部分がありました写真の青い矢印の部分です引き抜いたので元に戻っていますが、このゴムの部分が中で本来の

いよいよ、エアフィルターの交換です。タンクを持ち上げないといけません。まずは、バッテリーの前部分にある黄〇の部分を外します。次に、タンク前方の黒いカバーを外します。ここはプッシュクリップピン。真ん中を細めのドライバーで押し込んで外します。右、左2か所。黒いカバーが外れたら、真ん中の黒い部分、このねじを外します。最後にタンクの両サイド下部のねじを外すと、タンクを持ち上げられる状態に。タンクの後ろ側からぐいっともちあげて、浮かせた状態に。私はガムテープを使いました。

こんばんは♪メンテナンスとカスタムをご依頼いただきました♪まずはメンテナンス！もはやGSX-R1000Rの持病といっても過言ではないフロントフォークのオイル漏れ！うっすらと滲んでいる気がしますが、シーズン始まる前に予防も含めて交換します！フロントフォークを取り外す準備をします！ホイールを外してフォークを抜きます！抜いたフォークを分解していきます！バラバラにして洗浄します！こちらは洗浄後！社外のフォークシールを使ってオーバーホールです。シールを打ち込みダストシールを取り付け

11月29日(日曜日）開催第２2回北川圭一杯ファイナルレギュレーション(規則）ネットエントリーは下記から北川圭一杯特設ページ参加チーム代表者様へ●ライダー登録人数が1チーム3名までに変更されました。●有料駐車場枠はエントリーが完了したのち近畿スポーツランド受付事務所にてお申し込みください。※Aエリア・Bエリアに加え丘の上第一駐車場も有料指定枠がございます。昨年よりエントリー用紙が廃止され、ネットエントリー（モタスポnet)のみとなり、エントリー時にID・パスワードが発行され

最後のSV650,新車が1台あったのですが、この度兵庫県たつの市よりお越しいただきました。SVは乗りやすい事で人気でしたが新車の販売が無くなってしまって残念でした。この時期の御納車ですので初回点検には早めに来て頂けそうですね。無事ご帰宅された事と思います。浜松までGSXミーティングを２泊３日で楽しまれたK西さん、御土産を有難うございました。次週、セカンドバイクの点検、お待ちしていますね！MT-3でぶらりと走られたN川さんにはスイーツを。いつも有難うございます。

GSX-８Rに、リムステッカーを張りました。買ったのは此方オートバイのリムデカールステッカーオートバイホイールデカールGSXRGSX-R用反射リムストリップステッカー2507506001000K1K3K5K6K7K1K3K5K6K7K8K1117"(Color:G)￥2,166バイクのホイールのリムに張る、ドレスアップパーツですね。以前S4RやVTR250にも張っていました。張る前の状態、先ず

SUZUKIGSX-R1000K8販売車両の紹介です。GSX-R1000K8カウルは前後ともにクレバーさんのカウルで、カラーリングは純正タイプの白銀です。ETCも付いてます。三又の上側もうちのオリジナルになってます。バックステップはアグラス性の剛性のあるタイプです。オートシフター付きです。ブレンボの削り出しクラッチマスターです。ブレーキマスターはブレンボの鍛造19/18です。マジカルさんのカー

GSX-８Rのキャリアに、クラブバーを付けてみました。キャリアの横に捕まえれるようになっていますが、やっぱり後ろに掴まる所とずり落ち防止となる物が欲しいと思うのですよ。キャリアは、ハンドル径と同じ22φですので。使って無かったハンドルブレース（PESCA－01で使ってた物）を利用すれば付くかと思いました。Tango125に付けていた、オリジナルキャリアの一部を切断して再利用します。コの字になってる取っ手部分を切断し、ハンドル

整備、オプションパーツ取り付けでお預かり致しました8R冬季に融雪剤路面を走って腐食箇所が多いようなので念の為洗車しながら確認して行きます！タイヤで巻き上げた融雪剤によりフェンダー裏のボルトが大分腐食してますこちらもオーナー様沿岸なのでなおさらボルトやステーは安価なのでスッキリ交換する事にまだ一部ですがこんな感じハイ！スッキリ綺麗！スイングアーム上のカバーは外し