GSX750S

身体がバキバキ中国気功整体へ最近は坐骨神経痛はだいぶ収まってきているまあ椎間板ヘルニアという爆弾は抱えてる訳だが･･･さて仕事の話カタナGSX400刀は分割式なんだカウルも3分割テールも3分割４００は初めて１１００、７５０は一体型なので分割式へぇ～って感じ４００以外は沢山塗ってきたこれの↑着せ替え外装これは油冷エンジンに換装されているカタナこれはベースはGSX750Sこれも油冷エンジンが乗っていますカーボン外装！最初はタンクとサイドカバーは純正を塗装後

前を走ってる単車すっかり田舎モンになって永いので最近のヤツはよ～わからんがKATANAかななんか、ケツから見ると全体の雰囲気がそこいらのバイクやスクーターに乗ってるシルエットに見えるな練馬ナンバーでした・・・練馬から走って来たの？こうやってみると、コレはコレで未来風でカッコ良く見えるんだけどな秀吉のKATANA鳩村のKATANA6発のKATANAアン・ルイスのKATANA

前回ウオタニＳＰ2コイルを取付けして焼損した750カタナのイグナイターを修理してみましょう。以前ＦＥＴ化した時に使ったのは、東芝の2ＳＫ4108というＭOＳＦＥＴトランジスターこれはＲDS（ON）が0.21Ωと少ないので使っていましたが、今回修理するにあたりもっと良い物が有ったので変更してみました。それはＲDS（ON）が0.09Ω（Max）と更に低抵抗なもの。さぁ交換してみましょう。基板の焼損した部分に保護の為ベークライトでスペー

GSX1100Sカタナエンジンオーバーホールのご依頼です。主な作業内容：ピストン交換（ワイセコ）、バルブガイド交換、バルブシート修正、シリンダーヘッド面研、バルブ摺り合わせその他当店基本メニューのほか、電装系の手直しをおこないました。当店でOHした後のエンジン音を撮影しました。※再生すると音が出ますので、音量にご注意ください。本記事のトピック・２つの事実が発覚・ヨシムラの創業者から教わった「鍛造ピストンを再利用してはいけない理由」・