GSX250S

本日も２ネタ目タンクとホイール塗装の外注待ちで既にエンジン掛かってますが～スローが薄いのでPJ取り寄せ中ですその合間にキャリパーOHの追加作業になりましたのでバラしますバラすまえにあらゆるボルト緩めます・・・特に合わせ目のボルトは固着気味なのでキャリパー外してから緩めるのは無理緩めてまた軽く締めたら漏れることもエア噛むこともありません油圧でピストン最大限出しますバラしましたリアはまあまあいい状態でした清掃します磨きますパッドは大体錆びてるので鉄板は塗りますフロントも基本

まだ見ぬラーメン店ほまれ食堂さんに初訪麺しました。こちらは喜多方には珍しく坦々麺が人気らしいのですが、やっぱり最初はスタンダードに店長おすすめの塩らーめんをいただきましょう。それでは解説です。麺は｢多加水平打ち中太ちぢれ麺｣表面はプリプリ感よりも、しっとり感が勝る喜多方では少数派の下触りだと思います。硬めの提供というのもありましてモチモチとした弾力も強いですね。スープは豚、鶏の動物系と、僕的には1番は｢玉ねぎ｣だと思うんですけど香味野菜の風味がしっかりと効いてます。お店的には

車体が完成したのですがキーオンで電源が入らないコネクター調べたらどうも接続ミスでしたメインキーをタンク下につなげたのですがライトケース内に付けないとだめで右スイッチがタンク下NSRとか3MA3XVはメインキーがタンク下なので思い込み紛らわしい・・これで全部接続した・・のに全く電源入らない・・なんでや～バッテリーは１４Vで十分ヒューズは前に確認した色々探ったらただのキボシの接触不良無事電源入りました・・・が～ヘッドライトが付かない・・・ニュートラルランプが点かない電球はO

FB福島ラーメンカラオケカフェ写真を愛する会男同士のプチオフ会をまずは鳥益さんにて行いまして(僕は呑めないんでバイクでかけつけました。スタッフの女性にカッコイイとむっちゃ褒めてもらえて嬉しかったです)会津名物馬刺しねぎまドジョウの天ぷらは初めて食べました。からの！〆のラーメンは歩いてすぐのところにございます福○(ふくまる)さんに訪麺しました。5時～営業から場所を移転し夜営業にシフトされたわけですが相変わらず営業は絶好調のようでご店主の顔色もすこぶる良かったですよ。いた

原因不明の異常なことの検証ダイナモ最高回転の手前で２０馬力まで落ちてスロットル開けなおすと４０馬力CDIでもピックアップでもIGコイル含めた点火系ではない・・おかしいのはキャブは間違いないですがMJ230～３３０JN２段から４段それでも解消しない・・・セッティングではない前にPWKモドキ３０キャブ付けた車両がエアクリ付けると全く濃くなったエアクリダクト抜くと流速が変って低速が無くなるちょっと神経質なエアクリ・・・当時はまた直キャブにするとキャブのメインエア系改造しないとダメ・・