GSX-8TT

さて。スズキが渾身の開発をしたエンジン。それが。水冷並列2気筒の776ccエンジン。270度クランクを採用。このエンジンを搭載したバイクは。GSX-8S。GSX-8R。V-STROM800とDE。最近では。GSX-8Tと8TTが発売されています。その中で。GSX-8Rの2025年モデルが割引価格で販売がされています。新車は120万円程でした。それが。ちょいと走ってはいるものの。20万円引き

ついにアクラポビッチからスズキの8シリーズ用の車検対応マフラーが発売されました！8系のツインエンジンはスムーズさがウリだと思っていますが、デシデシくる鼓動感を味わいたいって方にはマフラー交換オススメです自分のVストローム800DEは同じエンジンですが、R、S、T、TTよりもマフラーが後ろまで長いのもあってかフィーリングが結構違うように思いますマフラーで全然バイクの雰囲気が変わるので面白いですし、カスタムすると愛着が増しますよね！早速ご注文をいただきましたのでまた届きましたらレポートさせ

新発売のGSX-8TTデザインが好みだったので個人的に久々購入！スズキらしさも出しながらもバランスが良くホンダのように万人受けバランス重視のデザインでもなくZのように盲目的価値観でもなく過去のスズキ車のようにアクが強すぎる事もない。個性と落着きをいい感じで演出出来ているんではないでしょうか。なんかめちゃめちゃかっこいい！自分に正直に「いいかも！」って思った方。買いですよ！ホンダ、カワサキみたいに街中溢れかえることはないでしょうから、自分の価値観に当てはまる持ってい

さて。帯解周辺を散策して。ちょいと足を伸ばして。レッドバロンへ。今回のお伴はGSX250Rでしたが。写真を撮って無かったので。GSX-R1000の時のを使い回し（笑）。早速。在庫車をチェックしていきます。まずは。こちら。スズキのGSX-8TT！！イメージカラーのブラック！これ、ね。ホイールがレッドで良い感じですね！普通は。ホイールが派手だと全体のイメージが取っ散らかる印象もありますが。

昨日の定休日は久々にバイク。トレーザー９ＧＴ慣らしもかねて近場に。帰って来て用事もしたいのでそう遠くには出掛けれないなとなって・・・この前カタナ乗りのＭ永さんが行っていた吉備中央町の洋食屋さんに行くことにしました。ひとまず、皆がよく立ち寄る、かもがわ円城の道の駅まで。メッシュで出てきたけど陰はとにかく寒い思わずグリップヒータを入れました。良く考えると、私は何だかんだ凄く頻繁に１年通してグリップヒーター使うなぁ・・・・水曜日の１０時半ごろの円城は恐らく同い年く