GROM

ドキドキの初心者講習当日前日は興奮しすぎて、ほぼ寝れず😂💦向かったのは👉ミニバイク専門サーキット🏍️持ち物は…✔ツナギ✔ヘルメット✔グローブだけ✨意外と身軽🎶到着すると、すでに受講生が…なんと同世代くらいの女性😳💕「よかった〜仲間がいる😭」…と思ったら、ツナギ姿がカッコ良すぎてめちゃくちゃ走れそうなオーラ全開🤣✨一気に緊張（笑）🏍️20年ぶりのバイク…大丈夫！？今回乗るのは👉APE50Fi跨ってみたら…「おぉ！足つく！！😳✨」これだけで安心（笑

2月に入って公私ともに少しだけ忙しいね〜でもねぇーそれはそれ先ずはＧＰＺ成る程ね〜あまり弄ってなかったので拗ねたのね・・・こっちも久々に遊んできたよ〜速い方から煽り運転を受けて必死で逃げてるよ・・・お仲間が最近カメラに嵌まり撮影頂きました〜ありがとうございます♪エンジョイライダーは楽しく走るよ〜しかし・・・午後枠4本目最終走行は気を付けろ〜なんてよく言うけどその通りだねアライのお高い純正シールド3ヶ月しか持たなかったよ体は大丈夫だよー明日からまた寒くなるよう

いや～～昨日は天気予報通りがっつり雪が降っちゃったね～東京都心で積雪５ｃｍだっけ？さいたま市でも７～８ｃｍ積もったんではないでしょうか（フチコマ調べ）。今日お休みだけどガレージ前は雪が積もったまま。晴れて気温も上がってきたけど何もできませんね。なので、グロムの続き書いていきましょう。『JC61グロムエンジンブローその６エンジン載せ』今日は暖かいねぇ～～。もうすっかり春かな～～。と思いきや週末は雪予報。ヤッパリまだ２月だからねぇ～～～。

バイクが調子イイ時期〜時間があれば乗るよね秋の空は綺麗快晴だと朝は少し寒くて1本目はコケないように探りながら走るよ2本目からはツーリング➕αでトコトコ走るよお仲間から1コーナーの攻略を教授頂き試す〜が・・・思い通りにバイクは走らないネジジイのサーキット遊びまぁ・・・こんなモンでしょう埼玉県民の日仕事してて店舗前の県道を平日なのにバイクが多く走ってて影響されて山伏峠をジェントルに一回り暖かいくて気持ちイイねＡＭＤ寄ってみたら県民の日のイベント？やってて賑わってた

皆様こんにちは。HRCGROMを本当に速く仕上げるために欠かせない燃調セット。各マフラーメーカー様が燃調マップを付属するほど、燃調はタイムを左右する重要ポイントですが、そのマップをそのまま使うだけではGROMの潜在能力は引き出せません。気温・湿度・エンジンの状態に合わせて燃調を詰めていくことで、HRCGROMは驚くほどキレのある走りを見せてくれます。そのHRCGROMの燃調において最も重要なツールが「空燃比計」と「Drogger」です。Drogger-高機能データロガー/ラッ

さて、今回はモンキー125のインプレを。と言っても、まだ絶賛慣らし中でブン回してないですけどね。まぁ、ぶっちゃけてしまうと…快適この2文字で済んでしまいますw何せGROMがベースになってるので、8インチの頃とは雲泥の差。全くもって普通に乗れます。まずは走行性能的な事を書きますが、GROMベースの車体なので至って普通に乗れます。ノーマルGROMのJC61,JC75それと、各々にタケガワ5速KITを組み込んだ状態と比較するとトルクがちょっと薄いかな？って感じ。でも、トルクがちょっと薄い

グロム（GROM）にGIVIリアボックス43Lサイズ（大きさ）は悩みましたが、カバンや荷物を考えると、大きめの43Lにしました小さい32Lとかにしても、どちらにしても、邪魔なのは変わらないかなって考えました先日愛車のアドレスV100が廃車になってしまい、荷物を載せれなくなったので、グロムにGIVI（ジビ）のリアボックスを購入して取り付けることにしました（ネット付けられるボックスにしました）実は出張直前で出張準備に悩んでいるところですが、妻が使うので取付作業をしました作業自体は簡単でしたこ

昨年のシーズンインから…ジータレーシング(ZETARACING)CR80R/85R‘96-07,CRF250L/M‘12-20,CRF250L/L(S)(MD47)‘21-23リボルバーシフトレバーレッドF6749(旧品番:ZE90-3042)ダートフリークDIRTFREAKAmazon（アマゾン）しかり…ジータレーシング(ZETARACING)CRF250L/RALLY(MD47)'21-23,CRF300L/RALLY'21-24トリ

お隣り群馬県伊勢崎市のお客様Ｉさんから以前購入して頂いた新型グロムのフォグランプ装着を依頼されましたれ！ここ最近ホンダのミニバイク系へのフォグランプ装着率が高くなって来ました。最近の125ccのヘッドライトはLED化が進んでますが、実際明るそうであまり明るくないのが現状。相手からは明るそうに見えますが、自分から見たら暗っ！？ってなります街灯のある街中なら良いのですが、路地裏にはいったり、郊外を走るとそれはそれは見えなくて怖いのなんのってーって皆思ってると思います。なのでそんな時はフォグ

皆様こんにちは。TSUGARAGEオンラインショッピングのご紹介です。TSUGARAGEオンラインショッピングTSUGARAGEオンラインショッピングのネットショップですtsu-garage.stores.jpTSUGARAGEオンラインショッピング人気No.1はGROMフロントフォークスタンドGROM系のフロントフォークをディスプレイ出来るスタンドです。フロントフォークを立て掛けたまま、油面調整等のメンテナンスも可能です。GROM系フロントフォーク用のスタンドですので

皆様こんにちは。早起きをして久しぶりに桶川スポーツランドに行く予定でしたが、出発した途端に雨が降ってきたのでUターン…せっかく早起きしたので後回しにしていた整備。バックステップキットを交換したら純正のホース長では足りなくなってしまったリヤブレーキリザーブタンク。SMGRacing製のリヤマスタータンクレスキットに交換です。リザーブタンクレスになった事でバックステップキットの変更にも対応出来ます。リザーブタンクレスになったホースはただのホースではなく特殊な素材ですのでブレーキフルード

お久しぶりですw無事怒涛の大人の夏休みが終わりまして、疲れの余韻もあり放置しておりましたwさて、前回の記事でちょこっとパーツ変えたしねって言ってましたが、今回はそのお話。テニスボール号からモンキー125に乗り換えてから、最初のインプレでブレーキ&クラッチレバーは交換しなくてもいいみたいな話をしていましたが、慣らしが終わってソコソコなペースで走り始めるとCRF250L<S>で慣れてしまったのか、4フィンガーで長い&細い断面のレバーが気になって仕方ない。そこでブレーキ&クラッチレバーを交換し

こんにちは、あんです。すごいアメ車発見ダッジ・コロネットっていうんだ。信号待ちでじわじわ近づいてじっくり観察ハンドルもベンチシートもホイールもクラシックで素敵すごいGROM発見スイングアームは長いし、車高は低いし、タイヤは太いし、こだわりがいっぱい詰まってそう真横に並んで観察できなかったのが残念車体全体がミラー仕様の車発見あのラッピングはいくらぐらいするのだろう写真を撮れなかったのが残念次はどんなのに出会えるかなにほんブログ村

皆様こんにちは。ご好評いただいておりますHRCGROM空燃比最適化サポートプログラム先日、自身が参戦してきた明智ミニロード選手権で弊社の燃調サポートライダーの宗選手がHRCGROMCupアドバンスクラスで優勝しました。Photobyルパン中川様ライダーの技量は勿論ですが燃調セットでマシンの性能を遺憾無く発揮させ、技量と性能がマッチして勝利する事が出来たのではないかと自負しております。今回の空燃比最適化サポートライダーである宗選手に感想をいただいてきました。Q.燃調のイメー

昨日、滋賀県甲賀市のカフェ、信楽ベースさんに行ってきました❗https://shigaraki-base.com/信楽ベース┃車・バイク好きのカフェレストラン車・バイク好きが集う、地元の方に愛されるカフェレストラン「信楽ベース」。バイク好きなら誰もが知るあのメーカーをコンセプトにしたこだわりの食事や、定期的なイベント開催も！ご来店お待ちしております。shigaraki-base.com前はオープン前に行ってしまい『信楽に行ってみよ～ツーリング(^^)』昨日の午前中、グロムの

グロム5速エンジン用エンジンスタンド完成オートバイ用品モトフレンド東京都板橋区上板橋2-3-3TEL03-3931-0819OPEN平日10：00～19:00土曜日10:00~18:00日曜日10:00~17:00定休日月曜日

初めてレブル250乗った時リアサス硬っアメリカンだからリアは車高低くするために硬いショック付けてるんだと決めつけでて勝手に思ってたSR400乗ってると勝手にそんな先入観があるのかも短い＝硬い（確かにバネは硬い）なのでSR400用のリアサスペンション付けると柔らかくてとても乗りやすいでもなんか腰が無さすぎなのはなんでなんだろう？SR400に付けた時は硬いぐらいのサスペンションレブル250フロントのサスペンションがかなり良くなってほんと自由に走れるよ

皆様こんにちは。仕事で大阪まで行って来ました。東京の自宅から大阪の目的地まではカーナビによると片道485km。日帰りにしてはまあまあな距離です午前３時過ぎまで仕事してから一旦帰宅してシャワーだけ浴びて、午前4時頃出発。午前中に大阪に到着して夜までには帰宅したい日帰り大阪旅行出張。愛知方面、鈴鹿辺りまでなら運転も慣れたもんで、静岡県の浜松まで来ると「あと少し…」という感覚ですが、今回の目的地は大阪。浜松だと中間地点くらいなので流石にちょっとしんどい…浜松を過ぎて愛知県に入った先の湾

クラッチレバーはテコの原理なんでレバーの先端を握ったほうが軽いレバーの先端を握れるように内側に移動握り切った時に外側の指を挟まないようにでも実際にはノーマルを内側に移動するとミラーが内側に入って見えないレバーに指が届かなくなるスイッチボックスにヒットして引きしろが無くなる支点を少ない物に変えると引きしろが無くなって常に半クラッチクラッチレバーカスタムベロライダーは最初にスイッチボックスを薄いタイプに変えておくことがいいと思うSR400のクラッチ操作はライデ

6勤目の仕事から帰宅18:00慌てて飯食って🍚CRF150のリアタイヤ逆履き&39T→41T変更しました久しく乗って無いハイグリップタイヤはカチカチでビードが上がらない為、タイダウンで締め付け…4輪タイヤの偏平？って見間違える程、潰したらやっとビード上がりました明日は寒波が緩み、14°🌸位まで気温も上がる⤴️との事で、冬場はNGと言われてるCSTのハイグリップタイヤでサーキット走っちゃおうと思います

皆様こんにちは。東京都O様から、HRCGROMレーシングメンテナンスのご依頼です。HRCGROMCupに出場される車両との事で、HRCGROMCupレギュレーションに準ずる車両メンテナンスを行いました。先ずエンジンを降ろします。エンデュランス製のバックステップはベースプレートを取り外さなくてもエンジンマウントボルトが取り外せるので整備性がgoodです降ろしたエンジンは空冷フィンに溜まったタイヤカスや砂利を取り除いてから出来る限りピカピカに磨きます。フロント周りステムを取り