ブログ記事6,170件
新芽が芽吹き草花が開花乗るのは今だよー！恐ろしく暑くなるであろう夏は悲しくなるので想像するの止めよう・・・日曜5時過ぎ出動土坂峠は楽しいね〜ホットブラックコーヒーは売切れ飲みたいモノが無いよまだ朝はホットだよね志賀坂峠〜山伏峠をジェントルに走りＡＭＤ陽気が良くなるとダムは混んでるね〜いつもの無地さん管理忍組合のオッサン達のバイクはかっこイイね〜週に一度の朝の光景だね〜乗るのは今だよーって事で月曜は午前中仕事サボって桶スポ遊び・・・しかし・・・Ｆタ
こんにちは、RSGのニシキです。前回の続きになりますがHRCGROMJC92エンジンオーバーホール|RSG作業日誌HRCGROMJC92です。このブログでもよく言っていますが、エンジン的に熱問題がよく見られるこのエンジン。なぜわかるのかと言うと、もちろん、走行中からのライダーのコメントなども考慮してにもなりますがオーバーホール時に、ほとんどのエンジンにみられる現象で確認することができます。まずはココについてる
さて、今回は個人的こだわりの用品取り付け。ラッソーさんのDAX125を見せて貰った時からずっと思ってたんですが、今のホンダの4mini全般的にグリップ太くね？問題。グリップのデザイン自体は握った時に違和感の無いデザインですが、どーにも太すぎて個人的には操作しにくい。って事で、これまた当ブログお馴染みのグリップ交換をしていきます。このモンキー125などの5速勢みたく新世代はわかりませんが、GROMの頃と同じく純正グリップを剥ぐとイボイボが残ると嫌なので、当初は在庫してあるキタコのスロットル
皆様こんにちは。1月某日2026年の初走行で桶川スポーツランドに行って来ました。年末年始は忙しくて自分のバイクを整備する時間も殆どなく…HRCGROMに乗るのは去年の関東ロードミニ選手権最終戦以来です。タイヤはレインタイヤのままだし汗朝イチは5℃以下でしたが寒さに震えながらとりあえず現場でタイヤ交換を済ませて走行準備。寒い日はありがたいSewingAtelier73製のタイヤウォーマーカバー。タイヤウォーマーを装着してタイヤを温めますがタイヤ全体をカバーしてくれるので温まり
初めまして、このブログではRSGショップで行った作業を紹介していきます！初投稿の今回は、グロムJC925速車両です今回の車両は、元々街乗りライダーさんでRSGライディングスクールで練習してサスペンションなどを走りに応じて当ショップで仕上げて行き、今では、HSR九州のドリームコースで42秒台で走るライダーさんがオーナーの主にミニコースを走行されてる街乗り改の車両です。走行はメーター読みで1万キロフルオーバーホール作業になります。サクッと下して
皆様こんにちは。早起きをして久しぶりに桶川スポーツランドに行く予定でしたが、出発した途端に雨が降ってきたのでUターン…せっかく早起きしたので後回しにしていた整備。バックステップキットを交換したら純正のホース長では足りなくなってしまったリヤブレーキリザーブタンク。SMGRacing製のリヤマスタータンクレスキットに交換です。リザーブタンクレスになった事でバックステップキットの変更にも対応出来ます。リザーブタンクレスになったホースはただのホースではなく特殊な素材ですのでブレーキフルード
皆様こんにちは。今週末に桶川スポーツランドで開催される2りんかん弐輪堂CUPに参加されるチーム知財様のHRCGROMがご入庫。150分の耐久レースにご参加との事でレース前整備と仕様変更。スプロケットはTC1000仕様のロングファイナルから桶川スポーツランドファイナルに変更しました。エンジンオイルはTSUGARAGEお勧めのspeedHeart製エンジンオイルリバーレRR5w-30を給油させていただきました。ストリートからサーキットスポーツ走行は勿論、耐久レースでも使用出来ます
皆様こんにちは。HRCGROMCupレギュレーション対応スプリングが新登場！キタコ製HRCグロム(GROM5)等用フロントフォークインナースプリングSPEC-2GROMのフォークスプリングはノーマルスプリングを含めて初期のイニシャルが掛かってしまう製品が殆どでしたが、HRCグロム(GROM5)等用フロントフォークインナースプリングSPEC-2はカラーの調整で初期のイニシャル設定が可能な製品です。しかも、今までは5.5Nまでのラインナップでしたが5.0Nが追加になったので、僕み
グロム（GROM）にGIVIリアボックス43Lサイズ（大きさ）は悩みましたが、カバンや荷物を考えると、大きめの43Lにしました小さい32Lとかにしても、どちらにしても、邪魔なのは変わらないかなって考えました先日愛車のアドレスV100が廃車になってしまい、荷物を載せれなくなったので、グロムにGIVI（ジビ）のリアボックスを購入して取り付けることにしました（ネット付けられるボックスにしました）実は出張直前で出張準備に悩んでいるところですが、妻が使うので取付作業をしました作業自体は簡単でしたこ
お久しぶりですw無事怒涛の大人の夏休みが終わりまして、疲れの余韻もあり放置しておりましたwさて、前回の記事でちょこっとパーツ変えたしねって言ってましたが、今回はそのお話。テニスボール号からモンキー125に乗り換えてから、最初のインプレでブレーキ&クラッチレバーは交換しなくてもいいみたいな話をしていましたが、慣らしが終わってソコソコなペースで走り始めるとCRF250L<S>で慣れてしまったのか、4フィンガーで長い&細い断面のレバーが気になって仕方ない。そこでブレーキ&クラッチレバーを交換し
ベロライダーSR400/500のドレンガスケットはずっと純正使ってる純正のガスケットは再利用が出来ないけど（エンジン下側）なんか安心感はあるいつもよく聞かれるのは純正は裏表があるんですか？よく見ると表面の形が全く違うこの表裏の表現が迷走になっているような気がするなのでボルト側とエンジン側の表現のほうが間違わないような気がするそして純正の場合はボルトに張り付いて何枚も入っていることが多い潰れたら取れにくいこれも簡単に取れるので書いておきますね純正のガスケット
昨日、滋賀県甲賀市のカフェ、信楽ベースさんに行ってきました❗https://shigaraki-base.com/信楽ベース┃車・バイク好きのカフェレストラン車・バイク好きが集う、地元の方に愛されるカフェレストラン「信楽ベース」。バイク好きなら誰もが知るあのメーカーをコンセプトにしたこだわりの食事や、定期的なイベント開催も！ご来店お待ちしております。shigaraki-base.com前はオープン前に行ってしまい『信楽に行ってみよ～ツーリング(^^)』昨日の午前中、グロムの
一気に暖かくなってきて一昨日なんか夏日！昨日も暑かったし！桜の終わりと共に春も終わっちゃったの？で、ウチのカミさん「暇して家にいるならエアコンの掃除してくれない？」「やらないなら早く定職探して稼いできて！！」とまでは行ってないけど、顔見ると思いっきり言いたそう。笑い事ではないけれど、何とかしなくちゃねぇ・・・・なので、まずはエアコン掃除です。フィルターからフラップから外せるものを外してすべて洗って外干し乾燥。そして問題の内部なんですが、熱交換機（エバポ
2025年12月28日（日）CL250のAmazonブラックブラックフライデーで購入していたクラッチブレーキレバーの交換をこの年末年始の休みを利用して交換しました。メンテナスレポを後悔したいと思います！★購入品★必要工具★マイナスドライバー★10mmメガネレンチ★10mmスパナー★プライヤー※家にあった古いものを使用★ソケットレンチ（10mm）※ブレーキーレバー側が回転数が多かったのと配線でやりやすかったのであとから使用ホンダ純正のブレーキ・ク
どーもー西木です。前回のPC40CBR600RRエンジンオーバーホール|RSG作業日誌続きになります。クランクケースは交換になりましたが、フルオーバーホールと言う事でヘッドメンテも進めていきます。洗浄してカーボンを落としてどの車両も同じくバルブの当たりを確認からの、シートカットと擦り合わせう～んGROMの８倍！！１６本もあると大変です。時間かかる～久々の４発を味わいます。今シーズンオフエンジンメン
皆様！こんにちは😃暑い日が続きますね〜遂に原付二種を増車しましたホンダＧＲＯＭ主目的は、近所のお買い物とプチツーリングに使えたらなぁという想いから本当は、ベスパプリマベーラが第一希望でしたが我が家の事情で第二希望のグロムに決定しました🏍️いつかはベスパを購入したいですちなみに、今回カワサキ以外のバイクを初めて購入（笑）現在、カワサキの新車で原付二種がラインナップされてないのが悔やまれますもちろん、GROMは安心のホンダ製なのでカワサキ製同様に不安や不満は全く無いです小さくて
皆様こんにちは。暑い日が続いていますが、いかがお過ごしでしょうか。TSUGARAGEはHRCGROMがメインですが市販グロムも出来ます。レストア用に市販グロムを仕入れてきました。グロムは2013年式モデルが初期型JC-61で、HRCGROMのベースとなったJC-75は二代目。現在のJC-92は３代目のグロムになります。今回仕入れてきた車両は初代グロムで形式はJC-61になります。ヤフオクで長い間出品されていた車両ですのでご存知の方もいらっしゃると思います初代JC-61が最も
どーもRSGのニシキです。今回のエンジンの車両は４速ＧＲＯＭ市販車両をＨＲＣレース部品を組み替えて主にミニバイクコースを走行されている車両街乗りが１万キロくらいで、サーキット走行が５千キロ総走行距離は約１万５千キロです。かなり距離が進んでいますし、2/3くらいが街乗りだったというエンジンそれでは、行ってみよー！サクッと下して分解洗浄洗浄！！💦💦チェックチェックはい、ミッションです。えぐれてます、
皆様こんにちは。GWが終わって花粉の季節も終わり、ホッと一息ですが今年は黄砂に悩まされています。。今回はレース前整備で車両をお預かりしました。整備メニューはお任せでしたので時間が許す範囲で作業を行いました。エンジン、スイングアームを取り外してフレームのクラックチェック。GROMはスィングアームピボットシャフトにステッププレートを共締めするタイプですのでリヤ周りの整備は工夫が必要です。TSUGARAGEでは吊るさないでもGROM専用の治具を使って整備出来てしまいます。目視では分かり
皆様こんにちは。千葉県O様モンキー125のフロントフォークオーバーホールのご依頼。オーバーホールと同時にGクラフトフォークアップグレードキット取り付けも行いました。モンキー125フロントフォーク分解インナーチューブの曲がりはなく綺麗でしたご依頼がありましたのでフォークオイルシールも交換しています。Gクラフトフォークアップグレードキット以前、YSSのキットを組んだ経験がありましたのでサクサク進みます。フォークキャップはキットのパーツを。ブッシュダンパーは純正を使用します。
さて、今回はモンキー125のインプレを。と言っても、まだ絶賛慣らし中でブン回してないですけどね。まぁ、ぶっちゃけてしまうと…快適この2文字で済んでしまいますw何せGROMがベースになってるので、8インチの頃とは雲泥の差。全くもって普通に乗れます。まずは走行性能的な事を書きますが、GROMベースの車体なので至って普通に乗れます。ノーマルGROMのJC61,JC75それと、各々にタケガワ5速KITを組み込んだ状態と比較するとトルクがちょっと薄いかな？って感じ。でも、トルクがちょっと薄い
皆様こんにちは。埼玉県N様グロムJC-61フロントフォークのオーバーホールフォークオイルが漏れてしまったとの事でフォークシール交換を含むプラン5で行いました。フォークオイルはspeedHeart製フォークオイルF-000とF-150をブレンドしてお客様ご指定の粘度に。10月からの値上げラッシュに伴い、HRC部品も値上がりしていますがフロントフォークオーバーホールには今のところ影響はありませんので価格は据え置きです。プラン１：フロントフォークオーバーホール基本作業7,700円（税込
しばらく乗りっぱなしで全くメンテしてないグロム重い腰を上げてやっと着手始めてしまえばその気になってサクサク進むどうせオイル抜くんだからとかなり前にヤフオクで落としたキタコのクラッチカバーも装着するキタコ(KITACO)クラッチカバーキットブラックグロム(GROM)307-1432200Amazon（アマゾン）この前92ノーマルグロム乗って下のトルクあったと感じたのは遠心フィルターの重さ(クランクマス)これの影響も大きいのではない
皆様こんにちは。2026.3.29もてぎショートコース選手権に参戦するため、モビリティリゾートもてぎ北ショートコースに行って来ました。もてぎショートコース選手権に参戦するのは久しぶりです(前回はいつだったっけ？)。今シーズンは秋にモビリティリゾートもてぎ国際コースで開催されるモトフェスティバルに参加する予定で2年ぶりに北ショートコースライセンスを再取得したので、便乗参戦というかたちになりました。久しぶりの参戦になりましたが事前練習は無し。レース前日に参加者向けの特別スポーツ走行があ
先月納車8年目に突入したグロム。先日8回目となる定期点検を受けた時の事であるが、ステムベアリングを指摘された。ステムベアリングの件に関しては実は去年、7年目の点検の際に指摘を受けており緊急性はないが今後視野に入れておいた方がいいとのことで、私自身も早めに交換しておいた方がいいかな？と思いつつもズルズルと時間は過ぎ今回の結果に至る。結果自体は去年と同様今すぐにというわけではないのだが、個人的にハンドルのパーツだし不安要素は取り除いておいた方がいいなと交換へ出すことに。そして我がグロ
まあまあ恒例の久遠寺のお花見ツー夜まで降ってたので１時間遅らせ７時出発道は殆どドライ日中の温度考え、極寒じゃない冬装備途中の最低気温は２度寒い😨いつも同じ飯能〜奥多摩柳沢峠は今年初走り路肩の雪は先週の奥多摩周遊より全然少なくごく僅か☃️快晴だったので、綺麗な富士山の筈が霞んで・・・慈雲寺のイト桜🌸はまだまだ甲府盆地の花桃🌺もまだまだピンク色に染まるのは来週？再来週？甲府から富士川（笛吹川）の対岸を出来るだけ走り５２号は少し以前久遠寺の後に行ったら売り切れてた事があっ
ワイヤー類の注油はワイヤールブといってちょっとネバネバの潤滑油が専用である過去に専用だから良いとゆう頭で塗りたくっているとしばらくたつとどうも動きが良くならない事に気が付くたぶん汚れが付着しやすいのもあるかもしれないでいつものごとくワイヤールブ各社取り揃える粘度がある方が動きは微妙ま内部の抵抗が上がるから当然と言えば当然メリットは防水性能らしい速乾性と言われるのも色々あるけどこれはあんまり良くないかもですすぐにカサカサになってしまうからで
皆様こんにちは。HRCGROMにDrogger＋空燃比計を導入している皆さまからご好評いただいておりますTSUGARAGEの「HRCGROM空燃比最適化サポートプログラム」。・燃調マップをもっと詰めたい・マップの活かし方がイマイチ分からない…・Droggerの設定が難しい…さらに、・空燃比計の調子がおかしい・もしかして故障かも…？そんな不安を抱えていませんか？その悩み、すべてTSUGARAGEにお任せください。これまでの“レンタル機材サポート”は終了し、レギュ
2025.07.31乗る機会がない中、いつでも乗れるようにエンジンオイル交換使用オイルは在庫のヤマルーブプレミアム次回交換までどのくらい乗ってやれるか
え～～～！今日雨降るの夕方からだったの～～？今日、明日は雨の予報だったので、昨日までの段階でCBR954RRの試運転については今週はあきらめていたのに。今朝起きたらお日様が出て晴れてるじゃないですか！午前中はカミさんを仕事に送って行かなきゃならないし・・・・走りに行く時は前もって言っておけばバスで行ってもらえるけど、起きた時間を考えると送って行かなきゃ間に合わない時間だし。しょうがない、予定通り試運転はあきらめましょう。そして、表題の件しっかり作業してきましょ
