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どうも、Materiaです。第3回の今回は、慣らし運転ドライブ編その2です。車によっては、慣らし運転は不要というものもあれば、一定の条件で慣らし運転が必要というものがあります。最近の車は、精巧に作られていることもあって、慣らし運転がそもそも不要なものが多いです。そんな中、例えばGRスープラは慣らし運転をするよう、明確に記載されています（2000km以下までは4500rpm以内）。GRカローラは慣らし運転の記載はないですが、自主的に慣らし運転をしている方がネットで
こんばんはいつもありがとうございます😊前回からの続き2台同時進行でやっていきます。黒サフで一旦、真っ黒にしてから（透け防止の為）ピンクサフで下地塗装赤（86）は、クレオスのGXハーマンレッド黄（スープラ）は、クレオスのGXキアライエローとガイアのサンシャインイエローに蛍光イエロー（極小量）今回は、研ぎ出し無しの吹きっぱなしですクリアーなくなったので😅デカールはベルテクスのナンバーデカールを使用（2枚）8が多いんじゃ💦アンテはシャークタイプじゃないけど黒く塗って誤魔
2025.4.6（大安）10:00は、GRスープラの納車でした。朝起きて、↓天気予報を見ると、心配された天気も雨は午後からとなっていたのでひと安心して、↑昨日放送された『新プロジェクトX』見て感動してたら…天気予報が…↓ガーン！雨の降り出しが早まってました（涙）ディーラーマンと話をして、納車時間の10:00の時点でディーラー付近の路面状況で、予定通り納車をするか、延期にするか、判断する事になり、ママに送ってもらい、取り敢えずディーラーにとうちゃこすると、既に我がGRスープラは、納
2025.11.2（日）GRスープラのオイル交換しました。当初は、ディーラーで6ヶ月点検ついでに、オイル交換してもらおうと思って、金額聞いてビックリ！無料かな？何て思ってたりもしたのですが、25,000円強の回答にビックリ（汗）消耗品のオイル交換にそんなお金は払えない！ツーことで、オートバックスでのオイル交換となりました。今回は、下からシッカリと抜いてくれてました。オイルは、純声指定年度の0W-20SPを7リッター使います。丁度、カストロールEDGE0W-20を量り売りし
2025.4.21（月）8:10月曜日休みとなったパパは、姫姉ちゃんを高校まで送って行きます。姫姉ちゃんを送り届けて、さて、これからどうしよう？で、思い立ったのが、このまま湖畔カフェまで朝ドラ（朝ドライブ）でもしようかという事でした。この日は、220クラウンでの朝ドラです。直列4気筒FRターボ車です。直列6気筒FRターボのGRスープラとの違いを感じる為です。乗り心地も良くて送迎にはピッタリですが、車体剛性もTNGAプラットフォームだけあって、シッカリしててワインディングも気持ち良
念願かなって、11ヶ月待ちで納車となったGRスープラですが、先ずは↓慣らし運転をしなければなりません（笑）↑取説にも2,000kmまでは、4,500回転以下で慣らし運転する様に書かれています。↑ただ、4,500回転も回せば、マックストルクの50キロ出てるので、そのまで回す必要もなく、2,000回転も回せば充分なトルクがありますので、慣らし運転も全く苦痛になりません。2025.4.815:30姫姉ちゃんの入学式が終わった午後の隙間時間、慣らし運転にGOしました。トンネルを抜けた先の桜
お疲れ様です。奈良県桜井市のカーオーディオ専門店のCREATIONです世間は3連休皆さんはお出掛け中とかめっちゃ車が多いので、アチコチ行かれてる人が多いんでしょうね。今朝、僕の前を走ってた車は春日部ナンバーと尾張小牧ナンバーの車。観光かな奈良は寺社仏閣や日本の歴史的建造物等、見どころたっぷり歴史好きには刺さる部分が多々あると思います。なんせ、日本発祥の土地ですからそんな歴史話が好きな人は、店で聞いてみて下さい知ってる範囲でお答えしますさて、久しぶりの入庫でGRスープラ
TOYOTAGRスープラにデジタルミラーとレーダー探知機を取付しました！！本日は当店をご利用くださいまして、誠にありがとうございます！！取付したのはYUPITERUのレーダー探知機ZK2000とCMOTECのZDR048になります。ルームミラー横に吊り下げで取付しました！お客様にも喜んでいただきました！今回は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！またのご来店お待ちしております！o(^ｖ^)/カーコーティングの50％OFFキャンペーン開催中です！自動車部品のお取付で
こんばんはいつもありがとうございます😊今回は楽プラを使ってMFゴースト風に仕上げました。使用キットトヨタ86とGRスープラ主人公、片桐夏向のトヨタ86とライバル、諸星瀬名のGRスープラを作って行こうと思います。細かい仕様は違いますが雰囲気で許してくださいm(__)mとりあえず仮組（トヨタ86）店舗に赤が無かったので白ボディは新規金型でリニューアルされました以前はグリル周りが一体成型でしたが別パーツになりました😊全塗装するので、シールは貼ってませんリアスポイラー
アウディA6アバントは、欧州車なので、日本車と違い、ディスクローターがディスクパッドと同時期に交換が必要です。ディスクローターの減りが早いし、ホイールはディスクローターとパッドの削りカスで汚れるしで、難儀してました。（←これは、BMW製のGRスープラも同じです:涙）うちのA6アバントもそろそろ限界に来たので、↓ディスクローターとパッドを効果します。純正ではなく、ディクセルのローターと、ディクセルのパッドです。少しでも、ディスクローターの減りとホイールの汚れを防ぎたいとの理由から、ディク
どうも皆さんこんにちは！GRスープラのファイナルエディションは内装のデザインがめっちゃ好きなあざらっちです！今回ブログでレビューして行くのはこちら！↑今月で廃盤になるトミカシリーズより、No.87トヨタGRスープラ富士スピードウェイセーフティーカーです！こちらは発売されたのが確か2021年の11月だったと思うので3年9ヶ月という近年のトミカの中でははたらく車という事もあってそこそこ長生きしてくれた方だと思います！GRスープラと言えば今年の1月にトミカプレミアムでも発売されていまし
どうもたかちゃんです仕事納めで仕事場の大掃除して来ました。かなり疲れて少し頭痛が…。痛み止め飲んで休みたいと思いますが、Instagram見ていたら、来年1月発売のトミカ付きイオンバレンタインチョコと幼稚園と言う雑誌の4.5月号付録のトミカの情報がありましたので、お知らせ致します。カムリスポーツ。カラバリは恐らく、レギュラーで出ていたやつと同じすね。調べところ、廃盤時期は2021年でした。4年前ですか。しかし、毎年思いますがイオンのバレンタイントミカは芸がないですよね。標識セットみたいに
常連君のGRスープラのクラッチトラブルが滑ると連絡が・・・ペダルも戻らなくなったりするとか・・・新しいのになに？？？？って感じでしたが・・・クラッチこのように摩耗とかでなくバーストしてましたｗ相当久しぶりにバーストしたクラッチ見ました。今時こんなことあるのか？？？サーキット走行するとはいえ過去30年見たことないかな。しかしサードパーティ製がないので今回も純正で交換し・・・レリーズシリンダーもヘドロのような状態で交換せざる負えない状況でした。昨年末だったので車はラックのピ
岡山国際サーキットで開催されたフォーミュラドリフトジャパン最終戦ＲＳ★Ｒサスペンション装着の～GOODRIDEMOTORSPORTSＧＲスープラ山中真生選手HARRY’SAUTOwith日吉電業B.A.M05325FIVEXからＲａｃｉｎｇ☆ｉドリフトスペック装着、Ｒ３２スカイラインの与座ハリー選手が出場！！ＦＤＪ２ではドリよかwithオートウェイからＲａｃｉｎｇ☆ｉドリフトスペック装着、Ｓ１５シルビアの山口洋平
今回もお世話になっている取引先よりの足回りカスタム依頼。GRスープラRZ6MT外装は既にカスタム済ですが、次は足回りに着手。足回りはBMWG型と同形状ですね。AVS装着車のため、それを生かした車高調RS★RBest☆iActiveをチョイス！単筒式ショックなんで、おそらくフロントはメインピストンより下のベースバルブ内に純正の調整機構が内蔵されているのではないでしょうか？配線も純正に対応しており、完全にカプラーオンです。リアも専用アッパーマウント付き。リアシリンダーは専用
