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おはようございます😊寒くなるとちょっとした拍子に腰がグキっと…。あるあるなので皆さんも気を付けて🥲ども、福モンです。さて、ほぼほぼ完成！GRヤリスGen2用CLEIBフロントスポイラー&ディフューザー👍今回もかなり苦労しました😅純正バンパー形状がアレなので手直しを何度も行い、バンパーに馴染ますとスポイラーのデザインが微妙になったりとホント細かい所を最後の最後まで拘りました。後もう少し、気になる所があるのでそれを修正し型制作からの量産品生産となります。※発売は来年尚、量産品は
昨日、GRGarage東名川崎へ行って、念願のGRカローラを注文しました。しかも赤（エモーショナルレッドⅡ）を。半年待ちの10月納車の予定です。本当に楽しみです。GRカローラってグレイとパールホワイトが多いらしいですが、ちょうど黒と赤も置いてあって、全色を実車を見ながら比較できました。これができるのもGRGarageだからです。最初はグレイにしようと思っていましたが、一般道では渋くていいのですが、サーキットでは地味な感じがして、じゃぁパールホワイトで無難にしようと思っていました
どうも、Materiaです。第18回の今回の記事は、前回の記事で記載しました、ノック補正学習値（以下、学習値）についての記事だけをまとめたもので、さらに加筆編集を行ったものとなっております。アクセルを踏んでもブーストがかかりにくい、加速が何だかもっさりしていると思っている方のうち、GRヤリスやGRカローラ、LBXmorizoRR（DENSO系のエンジンECU使用車という括りでいいのかな？）を乗っている方は是非一読していただければと思います。私が動画やネット記事で
こんちは😊本日よりCLEIB走行会番外編90走極エントリー開始しております！エントリーよろしく👍ども、福モンです。さて、残念なお知らせです。生産元メーカーのRAYSさんよりホイール値上げの通達…。18インチ1本税込み8,800円UP17インチ1本税込み7,700円UP６月３日より価格改定。。。それに伴い、CLEIBホイール全てのライナップが値上げの対象となりますので、現在ご検討中の方はお早目にお問い合わせ下さい。【FL5/FK8対応モデル】TE37SAGAS+18×10
どうも、Materiaです。皆様、お久しぶりの投稿です。さて、今回は新テーマ「GRカローラ」ということで、GRカローラ関連の記事となります。といっても、このブログで載せるのは、単なる愛車日記です。最新情報を期待していた方々、ごめんなさい。今回は第1回なので、納車報告ということで購入までの経緯を載せます。GRカローラの前は、カローラクロス（前期型）を乗っていまして、約3年ほど前に新車で購入しました。社会人になって初めての車です（以前は、他県の会社に勤めて
おはようございます😊W杯日本負けちゃいましたね。ただ、ブラジル相手に凄い試合でアレを魅せられたらこっちのモチベも上がるよね⤴️ども、私です。さて、毎日忙しくやらせて頂いている中、合間の合間でGRヤリスGen2用パーツ開発。あまりに時間がないので、お客様の車両もお借りして二台体制にて、エアロ開発とサスペンション開発を同時進行でやっています！と言うのも、今年も行われる『VIDEOOPTION京都嵐山峠アタック』。今年はGRヤリスを持ち込む予定でして、その中でエアロ開発もデモカー一台と
いやー！凄い台数のカローラでした！！致死量のカローラ！！眼福！！ということで、8月8日に長野で行われたGRカローラ信州2026というGRカローラのオーナーズイベントに参加させて頂きました。今回、FrogDriveはスタッフの方達からお声掛け頂き、ラリー2ワイドヤリス(前期RC)とナローヤリス（後期RZハイパフォーマンス）の2台を展示させて頂きました。弊社からもご案内可能なTMRacingのCANモニターやBCBのステンレス/チタンピストンキットも展示させて頂き、実際に手にとって頂く事
購入して初めて迎える雪道のGRカローラ、さすが4駆です。アイスバーンの発進でも今まで乗っていたFRの86よりも安定して走ることができます。雪道では4駆のモードを50:50の前後均等配分にしているので、さらに安定し坂道発進も苦になりません。86もGRカローラもMTですが、86だと雪道はシビアなクラッチワーク、アクセルワークをしないとすぐに空転したりテールがスライドしてしまいますが、GRカローラはそんなこともなく、がっちりと路面をグリップして進んでいきます。タイヤもケチらずブリザッ
本日も朝から実家に向かい本人たちの代行で動くための委任状を回収です。次の用事があったので早急に済ませたかったのですが…また事件です😭サウナのような室内で母が寝込んでおりました。即窓を閉めてエアコン稼働父は体感温度がおかしくなっているようで何度言ってもエアコンをすぐ止める。予定外で本日行ったから良いものの、危ない状態でした。ヘルパーさんが来る日でしたのでケアマネジャーに連絡してくれて色々と助けてくれました。訪問医を呼ぶほどの状態ではなく数時間で落ち着きました。こんな感じで言うことを全
SUZUKIキャリーのお客様は初登場このお車に・・・エイリアンテックECUチューニング施工しましたよく走るようになって、アクセルレスポンスがよくなり、喜ばれていましたR06Aエンジン特有のモッサリ感で、反応の遅いアクセルレスポンスが改善しますエイリアンテックジャパン様で紹介されましたオートファクトリー様（広島県）にてスズキキャリーECUチューニング|ALIENTECHJAPANOFFICIALDEALERこんにちは現在JB64Wジムニー最強デ
先日GRカローラで家から出る時に、また擦ってしまいました。自宅のブロック塀の角にこすってしまいました。右の後部座席のドアの後ろの出っ張っているパーツの部分です。去年縁石にこすった個所の修理を来週やる予定なのですが、また修理する箇所が増えてしまいました。車の方は運転が下手になってきてるような気がします。大きな事故の前触れでなければいいのですが・・・
先日はGRカローラのATF・トランスファー・デフオイル交換をさせて頂きました。まだ距離は浅いですがパワーがある為か結構汚れておりました。弊社のオリジナルフルードは伝達効率を高めつつ、シフトショックを減らし変速速度を上げると中々難しい事をクリアしております。皆様最初は半信半疑ですがやって良かったと御感想を頂きます。只今グレードアップキャンペーン実施中です！詳細はお問合せ下さい。ファクトリーUでは軽自動車からスーパーカー・SUVまでオイル類・バッテリー交換・エアコンガスクリーニングに対応
どうも、Materiaです。第3回の今回は、慣らし運転ドライブ編その2です。車によっては、慣らし運転は不要というものもあれば、一定の条件で慣らし運転が必要というものがあります。最近の車は、精巧に作られていることもあって、慣らし運転がそもそも不要なものが多いです。そんな中、例えばGRスープラは慣らし運転をするよう、明確に記載されています（2000km以下までは4500rpm以内）。GRカローラは慣らし運転の記載はないですが、自主的に慣らし運転をしている方がネットで
ＡさんＧＲカローラ！！！純正の乗り心地が少し硬いということでクッション性のいいタイヤへ交換！コンフォータイヤへのご提案もさせていただきましたがそこはＧＲということで！ゴム質も柔らかく軽いミシュランパイロットスポーツ５をご購入いただきました！ＯＺレーシングスーパーツーリズモＴＧＲ-ＷＲＴ！！！タイヤセット後はホイールもキレイに洗浄させていただきましてリフレッシュ完了～～～！！！ばっちりタイ
おはようございます😊昨日は愛知で一泊して今から九州へ帰ります🚛GRヤリスミーティング楽しかった♪ども、福モンです。さて、昨日は元嶋君と元嶋号も来てくれ、流石GTチャンピオンCLEIBブースは盛大に盛り上がりました✨参加台数驚異の300台で、個人グループ主催でこの規模は凄すぎます！！そして、遠征先お約束、何か忘れ物をするヌケサクCLEIB兄弟の今回は、なんと！？テントの屋根を忘れてしまい😅突貫で作ったレジャーシート屋根にて皆様をお迎えした事を深くお詫びします🤣※雨降らんでよか
キター！あ～イイ、よだれ出ちゃう。んん、しかし転売への対策なんだと思いますが、書類が色々と大変でした。そもそもの始まりは今年の2月頃、受注開始と同時に近くのGRガレージに依頼するも結果はお祈りメール、結局抽選のようになってしまった新型GRカローラ。お祈りメールお客様各位お世話になっております。GRGaragexxxxxです。※本メールは送信専用となっており、返信はできません。ご了承ください。GRカローラは、販売予定台数が全て成約となり完売いたしました。ご商談エントリーい
本日はGRカローラへのステアリングスイッチケース取付を実施いたしました。X(旧Twitter)にもありましたので別件があり、2台でお越し頂きました。フォージドカーボンのボンネットこんな感じなんですね〜っで、本題のステアリングスイッチケース取付へステアリングスイッチケースPro-20S今回はワークスベル製のラフィックスGTCの取り付けもあります。ステアリングスイッチケースをステアリングの裏に取付てGTCを使用する場合にはショートボス→ラフィックス専用スペーサー→ラフィックスGTC→1
おはようございます😊いや〜蒸し暑い日が続きますね。家のエアコンが調子悪くてそろそろ限界😅ども、福モンです。さて、先日の90走極でデモカーGRヤリスを初サーキット走行させて来たのでその辺をちょっと書いてみます。仕様としてはほぼノーマル。タイヤホイールはうちに転がっていたお古のネオバ265/35R18にZE409.5jを装着し、フルバケ、前後ブレーキパッドのみ交換で他は特に変わった事はしていない。RCグレードの為、前後オープンデフ。街乗りプラスαの走りは最高だったが果たしてサーキット
トヨタＧＲカローラマイナー後ＧＺＥＡ１４Ｈ永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です！！Wefinisheddevelopingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforTOYOTAGRCOROLLAGZEA14Hafterminorchange.レースの為に鍛え上げられたカローラの市販化モデル、『ＧＲカローラ』のマイナーチェンジモデルが入庫し、『Ｔｉ２０００』
