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前回MoTeCM142・HKSI/C・トランスファーオイルクーラーなどなどオーダーいただいたお客さま♡♡お車はGRヤリス(^^)今回は油・水温の上昇を抑えるためDRLラジエター＋オイルクーラーに加えHKSオイルクーラーを併用する作戦!!でしたが・・交換作業自体は順調でしたが・・・前回導入いただいたインタークーラーとラジエターのマッチングが良くなくI/C側のパイプを少々加工することに。。当然延長した分はI/Cパイプのショート加工が必要です┌(*￣)┘クーラ

どうもガレージきくちです先日、雨の中でGR86を走らせる機会があって、その電子制御にいろいろと思う事もありました。その時の感想はコチラ『GR86の電子制御の感想』どうもガレージきくちです走れるクルマの中で圧倒的なシェアを獲得してるGR86/BRZですが今回、初めて某所で運転する機会があったのでその感…ameblo.jpで、その後いろいろと８６の電子制御について調べてみたものの

楽プラ10-BトヨタGRスープラを作ってみた2楽プラ・トヨタGRスープラの製作2回目です。クリアーパーツをマッキーで塗ります。窓枠のシール貼りです。ボディと合わせます。ヘッドライトのLED部をシールで表現します。ボディを組み立てます。本日はここまでとします。『アオシマ楽プラ10-BトヨタGRスープラを作ってみた』楽プラ10-BトヨタGRスープラを作ってみた2月最初の楽プラ・シリーズは、スナップキット・トヨタGRスープラにし

キター！あ～イイ、よだれ出ちゃう。んん、しかし転売への対策なんだと思いますが、書類が色々と大変でした。そもそもの始まりは今年の2月頃、受注開始と同時に近くのGRガレージに依頼するも結果はお祈りメール、結局抽選のようになってしまった新型GRカローラ。お祈りメールお客様各位お世話になっております。GRGaragexxxxxです。※本メールは送信専用となっており、返信はできません。ご了承ください。GRカローラは、販売予定台数が全て成約となり完売いたしました。ご商談エントリーい

サーキット走行が多いお客さま♡♡お車はGRヤリス「油・水温を少しでも下げたい!!」とのことで、Kansaiオリジナルクーリングエンジンフードご注文いただきました(^-^)ﾉ商品の詳細はコチラ→→→交換自体は比較的簡単ですが・・ボンネットピンの設置はやや難しいです(￣-￣;)完成ネットはブラックに変更しました♬こちらもサーキット通いのお客さまボンネットピンは小径タイプを使用しました(^ｰﾟ)ﾉカナードフィンも・・皆さまご利用誠にありがとうございましたo(

2025.4.20（日）5:30昔のバイク仲間の愉快な仲間からのお誘いで湖畔カフェを目指します。絶賛慣らし運転中のGRスープラ！ハイパワーなGRスープラなので、アクセルチョコッと踏めば、それなりのスピードに乗るのですが、私の身体の方が慣らしが必要なのです。横Gをくらうと脳の血液が偏るのか？目眩が来るのです（汗）特に右へ左へノーズを振りながらコーナーを攻め始めると、眼を開けてるのが辛くなるくらいになります。レブリミッターならぬ、目眩リミッターが作動するのです（涙）まだまだ脳のリハビリ

最近のサスペンション交換作業GRヤリス&R35HKSHIPERMAXS街乗りでの快適性向上と同時に、スポーツ走行時においても限界域で唐突な動きを抑えたサスペンションキットです(^-^)ﾉ