GK5

本日は中古車オークションで仕入れたフルノーマルGK5フィットRSの製作のご紹介仕入れ到着から製作完成までまとめてみますまずは仕入れた車両は不具合が無いか仮ナンバー装着で試走（弊社の在庫車は基本全車）弊社をご存じの方ならわかると思いますが近所の名阪醜道でも高速走行テストします。いつもは頑張ってくれる従業員に任せてますが皆忙しいのか構ってくれないので数年ぶりに僕が試走から製作まですべて担当名阪醜道を一般的に走られる方の速度以上に激しく試走しましたが、程度も機関も問題なさそうですね

今回GK5（フィット）の現車セッティングのご依頼があり、海外のレースで使われていた高効率のカーボンインテークマニホールドを使用させていただきました。本来このインマニは60φのスロットルを装着推奨ですが、ノーマルECUでの制御することとなり、ノーマル（50φ）同じ電スロ特性で使用できる最大サイズが55φでしたので今回は泣く泣く55φでセッティングすることとなりました。装着したインマニはアルミ削りだし部分もあるのですが基本ドライカーボンで製作されておりノーマルと異なりサー

大阪府茨木市に社屋を構えるホンダ車に特化した30年以上の歴史を持つチューニングショップ兼パーツメーカー「J'SRACING」様に訪問してきました。その際の動画を公開しましたので是非ご覧ください。「J'SRACING」はスーパー耐久などのレース活動で培った技術で、エンジン、サスペンション、エアロなどの高品質なパーツを国内外に展開しています。社屋に設置されているレーシングシミュレーター体験や、展示されているデモカーの紹介、最近ニュースにもなったセ