GALM

新年あけましておめでとうございます！兄貴です。2025年は、私にとって大きな変化の年でした。4月の職場環境の変化から、なかなか思うように走行時間を確保できず、正直なところ「惰性」で続けてしまっているような感覚もありました。一時はモチベーションが下がり、ラジコン熱が冷めかかったのも事実です。「このままフェードアウトするのかな…」なんて考えがよぎったこともあります。しかし、あえて距離を置いたことで、客観的に自分のスタイル？を見つめ直すことができました。そんな中でも、愛機のアッ

先週の土百合の走行動画です。引き続き盛々な百合が原で、Kumachinさん、サブさん、YUZUさんとレジェンドの皆さんが来てくれたり、KD'sからMITSUHIROさんMIZUMAさんが、何年ぶり？なSYUDOUさんの息子さんが遊びに来てくれたりと、良い走り収めとなりました！宜しければご視聴お願い致しますm(__)m今年は、前々から話題にはなるものの、なかなか実現に至らなかったPタイル化が、出資頂きました皆様のおかげで無事に実現できました！！出資頂きました皆

新たにGalmユーザーになられた方そして今後Optionパーツを導入される方にむけて様々なOptionパーツの使い方セットアップ方法などをご紹介していくシリーズ♪第三弾は【アジャスタブルフロントサスアームType3】-目次-①商品の特徴②パーツ構成③使い方④注意点この順に解説していきます♪↓↓↓【①商品の特徴】今回のサスアームはレンチ1本でサスアームの長さを簡単に変更することができます。また、純正の樹脂ア

2025年もTeamWeldにサポートいただき、国内外で激動のRCライフを満喫する事ができました！2026年もまた過激な1年となりそうですが、各地に出歩き、多くの皆様と交流させていただきたいと思っています。来年もまたTeamWeldJUNTAをよろしくお願いします！皆様良いお年をお迎えください！#overdose#buzzbreak#Maclan#kazracing

ACUVANCEから発売されたモーターMer-V-ERAマーベラドリフトラジコンで主流な540サイズではなく、一回り小さい380サイズのモーターです。私のGALM2台に搭載しました！リヤマウント号には、13.5Tを搭載ハイマウント号には10.5Tを搭載マーベラまず印象的なのは、小さいが故の軽さ！540サイズモーターの約半分の重量で、70〜80g軽いです。リヤマウント号に搭載すると、前後重量バランスがこんなにも大きく変化beforeafter重量変化に関しては、必要な

出荷間近となったアルミ湾曲スライドラックType-3。こんなに切れたとしてもスピン回避の為だけに使うのでは勿体ない！『ストレートからの振り込みでフルカウンターのケツ進入！』ってここまでが従来のビッグアングルのドリフトでした。この進入の後はカウンターもドリフトアングルも小さくなって立ち上がる・・・正直、個人的にはあまり好きではないしカッコいいと思ってなかった。実車なら煙モクモクで迫力は凄かったですけどね。でもこれからは、ケツ進入並みのビッグアングルで飛び込んでフルカウンタ

鋭意生産中の『パーフェクトボールエンドセット』ですが、新しい湾曲スライドラックType-3以外にも現行のトリプルリンクワイパーにももちろん使えますし、ステアリング系以外にも使用可能ですよ。例えば、リヤのアッパーアーム。従来のφ4.3ボールキャップではホイールとギリギリで干渉していたので若干カットして使用していました。ところが、今回のパーフェクトボールエンドセットのφ4.3ボールキャップを使用することで無加工でもかなり余裕のクリアランスを確保することが出来ます。

Galmが再販されてしばらく経ちましたが新たにGalmユーザーになられた方そして今後Optionパーツを導入される方にむけて様々なOptionパーツの使い方セットアップ方法などをご紹介していきたいと思います♪記念すべき第一弾はYODOさんが自画自賛する自信作【アジャスタブルフロントナックルType2】-目次-①商品の特徴②パーツ構成③使い方④注意点この順に解説していきます♪↓↓↓【①商品の特徴】•キングピンアングル(KPI)0度、3度、5度、8度の4種