F氏

バンダイMG1/100リックドムVer.1.0おそらく多くのフォロワーさんたちの中は，なぜ新作MGのリックドムじゃなく，あえて旧作を作るのか疑問に持った方もいらっしゃるかも（まあ，いないかなｗｗ）。大きな理由は，このマニピュレータですね。3年前にドムVer.1.5を作ったときにモーションマニピュレータの破損がひどく，部品通販で取り寄せたものまで破損させ結局旧MGのマニピュレータをヤフオクで手に入れたという苦い経験によるものです。しかも，旧作とドムV

どうも、Ｆ氏です。東京ヴェルディのコーポレートパートナー（通称・緑パートナーに、イオンモール日の出（所在地：東京都西多摩郡日の出町）さんが加わりました！！東京ヴェルディ公式ＨＰ：イオンモール日の出との新規コーポレートパートナー契約締結のお知らせイオンモール日の出は、ＪＲ東日本・五日市線の武蔵引田駅から徒歩１０分の場所にあるそうですね。昨シーズン、２連続でＪ１の舞台を戦い、１７位と苦しみながらも、２年連続でＪ１残留を果たし、２０２６シーズンの東京ヴェルディへの期待を込めて、緑パートナー締

どうも、Ｆ氏です。先日、１４日（日）は、正面が“山手線を走っていた２０５系”となったＪＲ山手線Ｅ２３５系（トウ４４編成・“山手線環状運転１００周年記念２０５系風ラッピング車両”）の外回り電車の写真と動画を大崎駅にて撮影してきました。（リンク）その際に大崎駅で撮影した鉄道写真のことについて書きます。こちらは、りんかい線７０－０００系（Ｚ１０編成）“各駅停車新木場行き”電車です。こちらは、ＪＲ埼京線Ｅ２３３系７０００番台（ハエ１２４編成）の“各駅停車新木場行き”電車です。こちらは

バンダイMG1/100リックドムVer.1.0さてさて，各部を組みます。この時代のMGは，内骨格だけで立たせるのは難しいので，即時組んでしまうことになります。前日までに組んでいたのはこの3つですね。足首は機械部分は足首パーツだけで，スリッパ部分は何も入っていません。だから，足裏の改修が楽だったんですけどね。腰部はアーマーの裏側があるのはありがたい造りです。手首パーツは，組むのはストレスがなく，モーションマニピュレータじゃなくてよかったなって思います。

どうも、Ｆ氏です。先日、ＪＲ東日本の駅に設置された記憶に残る“名車”たちのスタンプを１０駅クリアして、ＪＲ新宿駅のＮＥＷＤＡＹＳにて引き換えてきました！！こちらは２０２６年１月９日（金）から始まったＪＲ東日本のレジェンドトレインスタンプラリーで１０駅分のスタンプを押してもらえるグッズで、いつもはダラダラして、１０駅分のスタンプを押してもらえるグッズすら残っているのかギリギリだったり、ある年は、最初、めんどくさがって、でも結局やって、まるで夏休みの宿題のように期間終了ぎりぎりに一気に押し