FTR

足つきが悪いってことでちょっぴり車高を落したFTR223なるほどね、前後３ｃｍ弱落ちたんだけどもそれだけで足つきは良くなるものなのね。で、車高を落すとアライメントが変わるので乗り味が変わる。だいたい5分で体が慣れてしまうもんだけど、変わった事は間違いなく変わる。結構慣れの部分もあるのでそれはまだいいのだけど、アライメントが変わるとチェーンの張りも変わる。そういうのってマジで結構大事。それとこのくらい車高を落すとサイドスタンドでバイクが立っていられるギリギリになる。当然スタンドを

やっとエンジンの汚れ落としが済んだので、早速塗装に取り掛かります。両サイドのカバーは別の色にするので外し、ケース内に残ったオイルは塗装の邪魔になるので念入りに排出。そして、合わせ面に張り付いているガスケットの残りかすも綺麗に剥がしておきます。年数の経ったエンジンのノックピンは、大概固着していて抜くのが大変。プライヤーで挟んだ時、潰れてしまうと余計に抜けなくなるので、丁度良い径の棒を突っ込み、少しずつ回しながら引っ張り出し、やっと外れました。ケースの合わせ面

今までFTR250に使っていたウインカーは、本体は勿論、補修用のレンズもとっくの昔に廃番になっています。なので、うっかり破損してしまった場合ネットで中古の部品を探すより無いのですが、困った事に中々出て来ません。取り合えずクリアーレンズの物をヤフオクで落とし使っていましたが、先日までレストアしていたFTRに使ったLEDウインカーは4個セットで二千円にも満たないにも関わらず機能的には全く問題なかったので、自分の車両もこの際もっと手軽なものに換えて仕舞おうと思います。という事で、何時