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さて、前回のブログの続きです。『インターナビ3G回線サービス終了後の継続使用について(最終話)』いよいよ今月末、インターナビ3G回線のサービスが終了します。(リンクアップフリーは除く・・・しかし、いずれこちらもサービスは終了します。)TAKA@taka…ameblo.jpインターナビとの決別は既に想定しており、交換計画(貯蓄)を初めていたということもあり、早速、カー用品店に情報収集に行ってきました。まずは、口コミや品揃えを考慮してSABに・・・しかし、店員が少なく相談可能な
ホンダFD2シビックタイプR足回りリフレッシュです。『ホンダFD2シビックタイプRフルブッシュ交換!?足回りリフレッシュ』FD2シビックタイプR足回りリフレッシュのご依頼です。当初は、スプーンフルブッシュ交換のご依頼でしたが、作業を進めていくうちに作業内容が大きく変わってい…ameblo.jp以前フルブッシュ交換の作業をやった車両です。リア右トレーリングアームの新品がホンダに無く部品が届くまでは、トレーリングアームの交換は、保留になってました。あ
今日、洗車時にエンジンルームを掃除していたら・・・∑(゚Д゚;)アラマッまたチヂミ塗装が・・・これで2度目ですが、経年劣化すると、どんどん症状が出てくるのでしょうか・・・(*>д<*)ゲッ3ヵ所も・・・この状態で拭いたりすると、どんどん剥がれていくんです。・.*:+:(n'Д')ηイヤダワァ:+:*.・因みに、以前、補修したときのブログのリンクはこれです。↓『チヂミ塗装の補修』前回のブログに書いたチヂミ塗装(エンジンのヘッドカバー)の補修をしてきました。使用した
EA21カプチ。フルチューンエンジン制作。燃焼室、ポート加工、バルブリフェース作業完了♫燃焼室の容積合わせとノックポイントの撤去。ハイブーストに対応した効率重視のポート加工。腰下はモンスターの鍛造。このエンジンね、スリーブ落ちてねぇの。。。熱の入りが足りないか、大事にされ続けたか。問答無用で上面飛ばそうとも思いましたが、、、、それすると次が無くなっちゃうのでそのまま使用、ハーブースト使用ですので万が一沈んだ際に上面修正で対処出来る様に残して置きます。程度良かったですもの
以前、インターナビ3G回線2020年7月末サービス終了というブログを書きましたが、先日、HondaTotalCareのサイトを見ていて、せっかくなのでインターナビ3G回線のサービス終了後はどうなるのか問い合わせをしてみようと思い、サービス終了後のインターナビ継続使用について(携帯のBluetoothのインターナビデータ通信で継続使用が可能か否か)問い合わせてみました。TAKA@taka_type_rホンダのトータルケアを活用すべく、問い合わせでインターナビ3G回
DB8,インテグラ4ドアR。昨日のLinkG4X取り付け後のエアコン不動、不動と言うか妙w解決ね。オフの状態。オン♪パワステスイッチ、認識して無かったのでパワステスイッチ認識。ま、コレくらいはフルコン使ってたら見るべき項目なのかも知れませんがなぜ割当されて無いのか不明。コレね、今回結構悩みましたねwwwwwww別途何かのデバイスや変換装置等を使用せず動く様になりました。で、多分世のシビックLinkのG4X使ってる人同じ症状になるはず、
車両に何かしらの不具合があると点灯するチェックランプですが、今のシビックはエアコン制御以外はすべてハルテックが担当してて、純正のチェックランプは機能してません。というか、エンジンから電スロから何からすべて制御を奪われているので、純正ECUからしてみたらそれの方が「異常事態」であるわけだただこの状態だと、チェックランプが点灯したままで車検には通りません。何とかして消さないといけないんですが、京都のファクトリーでも消せなかったようです。こうなったら力技です作業スペース確保のためステアリング
GRYarisMotec。昨日の続きですwまず、GRYaris、すげぇクルマだと思いますよ。軽いですし、3気筒か4気筒かなんて言う議論は、もはや目の前に発売済みのGRYarisが3気筒で発売されてる訳ですから、今更何を論じた所で3気筒は変わらない、4気筒の方がエンジン的バランスは、とかね。3気筒には3気筒の良さが有る面白いですよ。個人的には官能的な6気筒とか思いますが、4気筒でも官能的な4気筒、山程有りますし、3気筒でも官能的な3気筒有ります、よって以後それに付いては書きま
いよいよ今月末、インターナビ3G回線のサービスが終了します。(リンクアップフリーは除く・・・しかし、いずれこちらもサービスは終了します。)TAKA@taka_type_rDの担当営業さんに継続調査していただいてますが、午後はナビの市場調査に行ってくる。2020年07月19日11:58TAKA@taka_type_rP社では取り付けキット、リアカメラ組み換えで可能。他メーカーは如何に・・・2020年07月19日12:03TAKA@taka_type_r取り敢えず、
FD2シビックタイプR足回りリフレッシュのご依頼です。当初は、スプーンフルブッシュ交換のご依頼でしたが、作業を進めていくうちに作業内容が大きく変わっていきました。今回交換予定だった部品たちです。タイロッド左右、ロアボールジョイント左右、スタビリンク左右前後、スタビブッシュ前後リジカラ前後(持ち込み)、スプーンフルブッシュ(持ち込み)となります。(当初は)それ以外に点検作業もご依頼です。お預かりして、試運転した段階でリアの足回りからギシギシと異音が発生しておりました。
SALEはこちら!!→→冬のボーナスSALE!!★年末年始のお知らせ★誠に勝手ながら12/27(水)~1/5(金)はお休みとさせて頂きます。上記期間中に頂いたご注文やお問い合わせメール等につきましては、1/6以降順次ご返答させて頂きます。FD2シビックタイプRオイル漏れ修理エンジンのヘッドカバーからオイルの滲み・漏れがある為ガスケットを交換します。オイル漏れは車両火災の原因にもなりま
MR-SK20A改K24Rエンジン製作。ヘッド組付け。忘れぬ様に、スプリングシートを入れて置く、これ、何度か忘れてステムシール挿してしまうと言う失態をした事がありますが。。。。ステムシール入れた後から挿入不可wヘッド組付けの為に台の上に置いたらまずスプリングシート入れておくベシ(ー^)バルブステムシールをインサート(*˘︶˘*).。.:*♡ホンダのエンジンは、だいたいシルバーのバネがインテークで黒がエキゾースト。エキゾースト側のバルブスプリング装着。同様にイン
K20A改2400cc。腰下のショートパーツ達の洗浄冷たいですねぇ(汗)でも最初だけです(^^)意外と手間暇掛かるのがボルト類だったりします。でも、気持ち良いですね、キレイになって行く。本来の目的は、ボルトにこびりついてるもともとのシールの除去ですが、ボルトの破損等も確認出来ますし、キレイになる。結構クセになるポイントですw洗浄完了です。エンジンフィーリングをスポイルするバランサーシャフトは当然撤去。よって、加工してDC5-R用のオイルポンプを使用します。今回