FD2

おはようございます☀少し前に「3/2レストア」という記事を出したのですが、GT-Rはレストアせず・FD2はレストア完了✅ということで残すことランエボXの一台となりました♪ベース車両(背景変更前)かなりズタボロで爪で塗装が剥がせるレベルです。リアタイヤも明後日の方向を向いていてやる気ゼロです...今回からジャンクトミカに新しい基準を設けます！5/？制度です！今回のエボは結構なやられ方はしているものの、ボディーの歪みなどは無いのでレベル5/4(5が最悪)になります！5/5は例えばこの

スタッフの瀬川です。今週はFD2シビックのエアコンコンプレッサー交換などです。交換作業に入りますと、下からも上からもなかなかコンプレッサーが外せないので、前周りを少しバラしまして取り外しました。摘出したコンプレッサーとリビルトコンプレッサーを交換！後はオイルとエアコンガスを適量いれまして、作業完了です。最近は暖かくなりってきたので、エアコン修理の依頼も少しずつ増えてきてます。真夏に効かなくなる前に、少し効きが悪かったりなどありましたらご相談下さい。お仕事頂いて

クラッチトラブルで入庫のＦＤ2原因はクラッチディスクの破損でしたＴＯＤＡのフライホイールに純正クラッチで復活！同時作業でクスコのＬＳＤももちろんサーキットspecで！ＬＳＤの納期の関係でお待たせしてしまいましたがさらに楽しい車になったのでお楽しみ下さい‼️

FD2エアバッグ警告灯💡点灯このクルマ色々な人が悩んでるんだよね。キャンセラーを刺してるのに何でやねん。基本グラグラだから今回はネットで見て新しくカプラー式のが出てるのを見つけたから即座に注文しました。みんなが悩んでるのを見て部品を出してくれる人がいるのは心強いね。届いたら付けてみます。

２週間ぶりにシビックが帰ってきました１、２速が入らない症状がいよいよ酷くなっちゃったので、部品があるうちにそしたら・・・・・・・・・てんちょ『４速ないよ』わたし『はっ！？』『ないってどゆこと？？』見てビックリ🫨カウンターの４速が２歯飛んじゃってない根元からきれいに剥離した破片は、ＬＳＤとミッションケースのベアリングあたりにズバッと刺さってたそうでオマケにセレクターレバーあたりからオイル漏れなど、結局、メーカー欠品だったカウンター側の５速とメイン