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以前、インターナビ3G回線2020年7月末サービス終了というブログを書きましたが、先日、HondaTotalCareのサイトを見ていて、せっかくなのでインターナビ3G回線のサービス終了後はどうなるのか問い合わせをしてみようと思い、サービス終了後のインターナビ継続使用について(携帯のBluetoothのインターナビデータ通信で継続使用が可能か否か)問い合わせてみました。TAKA@taka_type_rホンダのトータルケアを活用すべく、問い合わせでインターナビ3G回
AISINのドアスタビライザー、4箇所無事にFD2に装着できました。セダンは4つも同じ加工しないといけないので‥正直面倒くさかったです。。コレは前回のブログの通りで、あの後3つ追加で加工しました。加工方法は多々有ります。加工費がお安い順番にご紹介します。①分解してリューターで現物合わせの長穴加工②分解してボール盤で長穴加工し、微修正は手作業③分解して正規の穴を一度溶接で埋め、削って平な面にし、取り付け車種のピッチに合わせた新規の穴開け加工どの作業でも、最後は防錆塗装するんで日帰り作業
FD2シビックタイプR足回りリフレッシュのご依頼です。当初は、スプーンフルブッシュ交換のご依頼でしたが、作業を進めていくうちに作業内容が大きく変わっていきました。今回交換予定だった部品たちです。タイロッド左右、ロアボールジョイント左右、スタビリンク左右前後、スタビブッシュ前後リジカラ前後(持ち込み)、スプーンフルブッシュ(持ち込み)となります。(当初は)それ以外に点検作業もご依頼です。お預かりして、試運転した段階でリアの足回りからギシギシと異音が発生しておりました。
FD2,K20Aハルテックエリート1500+戸田レーシング4スロ組付け車両。戸田レーシングのカーボンインダクションボックスね。このオーナー様は、ファンネルダイレクト仕様とインダクションボックス仕様のどちらも楽しめる様に、とのご希望でしたので、どちらも楽しめる様に組み付けして行きます。インダクションボックスバックプレート。バックプレート部分に吸気温度センサーを取り付け。この位置ですと、エアクリ付いてても、レスでもどちらでも吸気温度センサーの位置は固定ですので、
初代シビックタイプRが誕生したのは1997年8月22日ですが兄貴分のインテグラタイプR(DC2)がホンダの予想に反して売れたことでシビックにもタイプRの開発が許された様なもんだと思います当時はインテがベルノでシビックがプリモから出てたから販売ルートで大人の事情があったのかもしれませんが・・・頭文字Dの東堂塾戦で2台連続でEK9が登場したのは今でも衝撃でしたがその漫画の影響でAE86もEK9も中古車両価格が上昇するととか当時誰が思っていたでしょうかそ
こんにちわ福井県のカスタム&カーオーディオPARADA・FOCALPLAG&PLAYSTORE敦賀でございますカーオーディオの事やオーディオ関係ドレスアップやカスタム内装張り替えやインテリアコーティングウィンドーフィルムやプロテクションフィルム新車や中古車販売洗車アイテムGYEONやワコーズケミカル商品などなどお車の事は是非お気軽にご相談くださいお一人様お一人様にしっかりご対応電話やメールでもOKですので、出来る限りご来店予約のご協力もよろしくお願い致します。ピットには、FD2シビッ
シビックタイプRの中でも別格なのがシリーズ唯一のセダンボディのFD2型で限定300台の無限RR。運転するとホンダが徹底的にチューニングしたクルマでとにかく速い。良いクルマですね。
DB8,インテグラ4ドアR。昨日のLinkG4X取り付け後のエアコン不動、不動と言うか妙w解決ね。オフの状態。オン♪パワステスイッチ、認識して無かったのでパワステスイッチ認識。ま、コレくらいはフルコン使ってたら見るべき項目なのかも知れませんがなぜ割当されて無いのか不明。コレね、今回結構悩みましたねwwwwwww別途何かのデバイスや変換装置等を使用せず動く様になりました。で、多分世のシビックLinkのG4X使ってる人同じ症状になるはず、
Skunk2とgramsのパーツが本国から届きました。おそらく、、、、、、これからのK20Aのチューニング具合を大きく進化させるパーツ達で有る事は間違い有りません。サージタンクです。DC5のサージタンクと比較すると。。。。DC5のサージタンクって、下に巻いて行く形状になっててですね。。。。。容量をかなり圧迫しているのが分かって頂けると思います。ソレが、、、、、、高回転域に於いて、かなりの抵抗になってます。割とポピュラーな手法が純正流用ですね。CL7を流用する事が多いです
AE865バルブハルテックエリート750フルコン化。純正タコメーターを動かします。5バルブ搭載車両は結構純正タコメーター動かして無い個体が多いですね。社外タコメーターで代用していたりしますが、今回はシンプルに純正タコメーターを動かします。純正タコメーターを動かすもう一つの理由は、この車両Defiのタコメーター付いているのですが、フルコンとDefiの相性がいまいち良く無い、動くには動くのですが、、、、、ぎこちない。と言う事で純正タコメーター動かしましょ。まず、”具”を